కార్లకు ముందు రూట్ తగ్గించే అంటుకునే పదార్థం ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రబ్బరు, షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ రబ్బరు లేదా షాక్ అబ్జార్బర్ బఫర్ బ్లాక్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఇది ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్ పైన ఉంది మరియు ప్రధానంగా బఫర్, షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు సీల్‌గా పనిచేస్తుంది. ఫ్రంట్ రిడక్షన్ టాప్ రబ్బరు సాధారణంగా రబ్బరుతో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం యొక్క కుదుపు మరియు వణుకును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు బాడీ మధ్య కనెక్షన్ యొక్క బిగుతును పెంచుతుంది, నీరు, దుమ్ము మరియు ఇతర శిధిలాలు షాక్ అబ్జార్బర్ లోపలికి ప్రవేశించకుండా నిరోధించవచ్చు, తద్వారా షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
నిర్మాణం మరియు విధి
ముందు భాగంలోని రిడ్యూసింగ్ టాప్ రబ్బరు నిర్మాణం సరళమైనది కానీ దాని పనితీరు ముఖ్యమైనది. ఇది సాధారణంగా రబ్బరు పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది మరియు ముందు షాక్ అబ్జార్బర్ పైభాగంలో ఉంచబడుతుంది, బఫర్ చేయడానికి, సీల్ చేయడానికి మరియు ఫిక్స్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ప్రత్యేకంగా, దీని ప్రధాన విధులు:
Youdaoplaceholder0 కుషనింగ్: ఒక వాహనం అసమాన రహదారి ఉపరితలం మీదుగా వెళ్ళినప్పుడు, పై రబ్బరు రోడ్డు ఉపరితలం నుండి ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి చెదరగొట్టగలదు, వాహనంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 షాక్ శోషణ: దాని సాగే లక్షణాల ద్వారా, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం యొక్క కుదుపు మరియు వణుకును తగ్గిస్తుంది మరియు రైడ్ యొక్క సాఫీని మెరుగుపరుస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 సీలింగ్: షాక్ అబ్జార్బర్ లోపలి భాగంలోకి నీరు, దుమ్ము మరియు ఇతర శిధిలాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను కాపాడుతుంది.
నష్టం యొక్క ప్రభావం మరియు భర్తీ సమయం
కారు ముందు భాగంలో యాంటీ-టాప్ రబ్బరు దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఈ క్రింది లక్షణాలు సంభవించవచ్చు:
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ శబ్దం: పై రబ్బరు దెబ్బతినడం వల్ల డ్రైవింగ్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం రావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 పనితీరు క్షీణత : దెబ్బతిన్న పై రబ్బరు షాక్ శోషణను తగ్గిస్తుంది, ఫలితంగా అసమాన రోడ్లపై వాహన స్థిరత్వం తగ్గుతుంది.
Youdaoplaceholder0 పెరిగిన దుస్తులు: దెబ్బతిన్న టాప్ రబ్బరును సకాలంలో మార్చకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మరియు ఇతర సస్పెన్షన్ భాగాలపై దుస్తులు పెరగడానికి కారణం కావచ్చు, ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం పనితీరు మరియు జీవితకాలంపై ప్రభావం చూపుతుంది.
అందువల్ల, వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి ప్రీ-రిడక్షన్ రూఫ్ రబ్బరు స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం మరియు నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం.
ఫ్రంట్ షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ రబ్బరు దెబ్బతినడం ప్రధానంగా అసాధారణ శబ్దం, తగ్గిన డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం, అసాధారణ టైర్ అరిగిపోవడం మరియు తగ్గిన సౌకర్యంగా వ్యక్తమవుతుంది. నిర్దిష్ట లక్షణాలలో స్పీడ్ బంప్స్‌ను దాటినప్పుడు బలమైన షాక్ సెన్సేషన్, స్టీరింగ్ వీల్ టిల్ట్, టైర్ శబ్దంలో అసాధారణ పెరుగుదల మొదలైనవి ఉంటాయి.
Youdaoplaceholder0 ప్రధాన లక్షణాలు
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ ధ్వని
ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు "క్రీక్" "క్లిక్" మరియు ఇతర లోహ ఘర్షణ శబ్దాలు వస్తాయి.
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానంలో తిరిగేటప్పుడు, కీచు శబ్దం చేస్తుంది (పై రబ్బరు పాతబడి, స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయింది)
Youdaoplaceholder0 తగ్గిన నియంత్రణ స్థిరత్వం
స్ట్రెయిట్ లైన్ లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ కుడివైపుకు తిరిగి రావడం కష్టం, వాహనం ఆటోమేటిక్ గా దారి తప్పుతుంది.
మలుపులు తిరిగేటప్పుడు లేదా లేన్లు మార్చేటప్పుడు బాడీ రోల్ పెరుగుతుంది, ప్రతిస్పందన మందగిస్తుంది
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ టైర్ మరియు సస్పెన్షన్
టైర్ల శబ్దం గణనీయంగా పెరిగింది, మరియు టైర్ల గర్జించే శబ్దం కూడా పెరిగింది.
అసమాన టైర్ అరుగుదల (లోపలి/బయటి వైపు మరింత తీవ్రమైన అరుగుదల)
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీక్ అవుతోంది (ఆయిల్ అవశేషాలతో)
Youdaoplaceholder0 తగ్గిన రైడ్ సౌకర్యం
స్పీడ్ బంప్స్ లేదా గుంతల మీదుగా వెళ్ళేటప్పుడు, ఆ ప్రభావం "బ్యాంగ్" అనే శబ్దంతో నేరుగా వాహన బాడీకి వ్యాపిస్తుంది.
తక్కువ వేగంతో ఉన్నప్పుడు ఛాసిస్ కొద్దిగా కంపిస్తుంది.
రబ్బరు పైభాగానికి నష్టం జరిగితే ఈ క్రింది లక్షణాలు కనిపిస్తాయి:
డ్రైవింగ్ సౌకర్యం తగ్గింది. ఒక వాహనం ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డుపై నడుపుతున్నప్పుడు లేదా వేగ నిరోధకాలను దాటుతున్నప్పుడు, గణనీయమైన అసాధారణ శబ్దం ఉంటే, అది సాధారణంగా షాక్ శోషణ వ్యవస్థలో సమస్య ఉందని సూచిస్తుంది, ఇది పై రబ్బరు దెబ్బతినడం వల్ల సంభవించే అవకాశం ఉంది.
స్టీరింగ్ వీల్ ఆఫ్‌లో ఉంది. వాహనం సరళ రేఖలో కదులుతున్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ వక్రంగా ఉంటే, అంటే స్టీరింగ్ వీల్ నిటారుగా ఉన్న స్థితిలో ఉన్నప్పుడు మరియు వాహనం సరళ రేఖలో కదలనప్పుడు, ఇది కూడా పై రబ్బరు దెబ్బతిన్నట్లు సంకేతం కావచ్చు.
స్టీరింగ్ వీల్‌ను స్థానంలో తిప్పుతున్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్ పనిచేయకపోయినా, అధిక దుస్తులు లేదా పై రబ్బరు దెబ్బతినడం వల్ల స్టీరింగ్ వీల్‌ను స్థానంలో తిప్పుతున్నప్పుడు ప్రత్యేకమైన అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
టైర్ల శబ్దం పెరిగింది. వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు అసాధారణమైన రమ్లింగ్ శబ్దం విన్నట్లయితే, పైకప్పు రబ్బరు సాపేక్షంగా తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది.
క్యాబ్ కంపనం లేదా తాకిడిని అనుభవించింది. షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, డ్రైవర్ క్యాబిన్‌లోని వ్యక్తులు అసాధారణ కంపనాలు లేదా తాకిడిని అనుభవిస్తే, అది పై రబ్బరు దెబ్బతినడం వల్ల కావచ్చు, ఇది షాక్ శోషణ ప్రభావంలో తగ్గుదలకు దారితీస్తుంది.
ఈ లక్షణాలు గుర్తించిన తర్వాత, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మరింత ప్రభావితం చేయకుండా ఉండటానికి దెబ్బతిన్న టాప్ రబ్బరును వీలైనంత త్వరగా మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
