• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

MG5 i5-23 ఆటో విడిభాగాలు ఫ్రంట్-వీల్-బేరింగ్-10124926 సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MG5 i5-23

ఉత్పత్తులు Oem నెం:10124926

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రంట్-వీల్-బేరింగ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎంజి5 ఐ5-23
ఉత్పత్తులు Oem నం. 10124926 ద్వారా سبحة
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
ఫ్రంట్-వీల్-బేరింగ్-10124926
ఫ్రంట్-వీల్-బేరింగ్-10124926

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ముందు చక్ర బేరింగ్ అంటే ఏమిటి?

నిర్వచనం మరియు కోర్ విధులు
కారు యొక్క ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ అనేది ఆక్సిల్ మరియు వీల్ హబ్‌ను అనుసంధానించే కీలకమైన భాగం, ఇది ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధులను నిర్వహిస్తుంది:
Youdaoplaceholder0 లోడ్-బేరింగ్: వాహనం ముందు భాగం బరువుకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ లోడ్‌లను పంపిణీ చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 షాక్ శోషణ: వాహన శరీరానికి ప్రసరించే కంపనాన్ని తగ్గించడానికి అంతర్గత గ్రీజు లేదా షాక్ శోషణ పదార్థం ద్వారా రహదారి ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 సీల్ : తేమ మరియు ధూళి లోపలికి రాకుండా నిరోధించడానికి మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సీలింగ్ రింగ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 స్టీరింగ్‌: బంతులు లేదా రోలర్ల రోలింగ్ మోషన్ ద్వారా, చక్రాల సజావుగా భ్రమణాన్ని నిర్ధారించండి మరియు దిశాత్మక స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించండి.
నిర్మాణం మరియు రకం
Youdaoplaceholder0 సాంప్రదాయ డిజైన్: ప్రారంభ రోజుల్లో, రెండు సెట్ల టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లు లేదా బాల్ బేరింగ్‌ల కలయికను ఉపయోగించారు, దీనికి క్లియరెన్స్ యొక్క మాన్యువల్ సర్దుబాటు మరియు సంక్లిష్ట నిర్వహణ అవసరం.
Youdaoplaceholder0 ఆధునిక యూనిటైజేషన్ డిజైన్ :
Youdaoplaceholder0 ఇంటిగ్రేటెడ్ బేరింగ్ యూనిట్ : డబుల్ రో యాంగ్యులర్ కాంటాక్ట్ బాల్ బేరింగ్‌లు లేదా టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లను ఒక యూనిట్‌లోకి అనుసంధానిస్తుంది, క్లియరెన్స్ సర్దుబాటును తొలగిస్తుంది, గ్రీజును ముందస్తుగా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది, నిర్వహణ రహితంగా మరియు నిర్మాణంలో కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 ప్రధాన స్రవంతి రకం : సెడాన్లు ఎక్కువగా డబుల్-రో బాల్ బేరింగ్‌లను (3వ తరం హబ్ బేరింగ్ యూనిట్లు వంటివి) ఉపయోగిస్తాయి, అయితే భారీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు లోడ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
సాధారణ ప్రశ్నలు మరియు నిర్వహణ
Youdaoplaceholder0 నష్ట వ్యక్తీకరణలు : అసాధారణ శబ్దం (క్రీకింగ్ వంటివి), డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్, బేరింగ్ వేడెక్కడం మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, చక్రం నియంత్రణ కోల్పోవడం.
Youdaoplaceholder0 నిర్వహణ సూచనలు :
మలినాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి సీలింగ్ మరియు లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
భర్తీ చేసేటప్పుడు, ప్రత్యేక ఉపకరణాలను ఉపయోగించాలి. రేస్‌వేకు నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి లోపలి రింగ్‌ను కొట్టవద్దు.
సాంకేతిక అభివృద్ధి ధోరణి
సింగిల్ రో టేపర్డ్ రోలర్ బేరింగ్స్ (జనరేషన్ 0) నుండి ఇంటిగ్రేటెడ్ బాల్/టేపర్డ్ బేరింగ్ యూనిట్స్ (జనరేషన్ 3) వరకు, భవిష్యత్ తరం 4 బేరింగ్స్ లోడ్-మోసే సామర్థ్యాన్ని మరియు మన్నికను మరింత మెరుగుపరుస్తాయి.
Youdaoplaceholder0 సారాంశం: డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ ఒక ప్రధాన భాగం. దీని డిజైన్ ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ పునరావృతంతో నిరంతరం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది మరియు నిర్వహణ ఖచ్చితంగా ఆపరేటింగ్ విధానాలను పాటించాలి.
కారు ముందు చక్ర బేరింగ్ యొక్క ప్రధాన విధి
కారు డ్రైవింగ్ వ్యవస్థలో కారు ముందు చక్రాల బేరింగ్ ఒక కీలకమైన భాగం. దీని విధులను ఈ క్రింది ప్రధాన పాత్రలుగా సంగ్రహించవచ్చు:
Youdaoplaceholder0 లోడ్-బేరింగ్ మరియు సపోర్ట్
సంక్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితులలో చక్రాలు వాహన శరీరానికి స్థిరంగా మద్దతు ఇచ్చేలా చూసుకోవడానికి ముందు చక్రాల బేరింగ్‌లు అక్షసంబంధ లోడ్లు (వాహన బరువు) మరియు రేడియల్ లోడ్‌లను (డ్రైవింగ్ సమయంలో పార్శ్వ శక్తులు) ఏకకాలంలో తట్టుకోవాలి.
"వంతెన స్తంభాల"తో సారూప్యతతో, వాటి స్థిరత్వం వాహన ప్రయాణం యొక్క సున్నితత్వం మరియు భద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 హబ్‌ను ఖచ్చితంగా మలుపు తిప్పడానికి మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
అంతర్గత బాల్ లేదా రోలర్ నిర్మాణం ద్వారా, ఇది వీల్ హబ్ యొక్క భ్రమణానికి ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తుంది, భ్రమణ విచలనాన్ని తగ్గిస్తుంది, తద్వారా టైర్ దుస్తులు తగ్గుతాయి మరియు నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 షాక్ శోషణ మరియు శబ్ద తగ్గింపు
బేరింగ్ లోపల ఉన్న గ్రీజు లేదా షాక్-శోషక పదార్థం రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని గ్రహించగలదు, వాహన శరీరానికి ప్రసరించే కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రైడ్ సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది.
Youdaoplaceholder0 సీలింగ్ రక్షణ
ఇంటిగ్రేటెడ్ సీలింగ్ రింగ్ డిజైన్ తేమ మరియు ధూళి వంటి మలినాలను లోపలికి రాకుండా నిరోధిస్తుంది, బేరింగ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది మరియు నిర్వహణ అవసరాలను తగ్గిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 అసెంబ్లీ మరియు నిర్వహణను ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది
ఆధునిక ఇంటిగ్రేటెడ్ హబ్ బేరింగ్ యూనిట్లు ఉత్పత్తి లైన్ యొక్క అసెంబ్లీ ప్రక్రియను సులభతరం చేస్తాయి, క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అవసరాన్ని తొలగిస్తాయి మరియు తయారీ ఖర్చులను తగ్గిస్తాయి. అదే సమయంలో, నిర్వహణ సమయంలో శుభ్రపరచడం, సరళత మరియు ఇతర కార్యకలాపాలకు ఇది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 ముఖ్యమైన గమనిక: ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల అసాధారణ శబ్దం, కంపనం లేదా నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు. క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ మరియు నిర్వహణ అవసరం.
సాంకేతిక పరిణామం
సాంప్రదాయ కంబైన్డ్ బేరింగ్‌లు (టేపర్డ్ రోలర్/బాల్ బేరింగ్‌లు) వాటి సంక్లిష్ట అసెంబ్లీ మరియు తక్కువ విశ్వసనీయత కారణంగా క్రమంగా ఇంటిగ్రేటెడ్ హబ్ బేరింగ్ యూనిట్‌ల ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి. తరువాతి కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్ మరియు నిర్వహణ-రహితం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు సెడాన్‌లు మరియు హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ వైఫల్యం యొక్క లక్షణాలు ప్రధానంగా అసాధారణ శబ్దం, వణుకు, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం. ప్రత్యేకంగా:
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ శబ్దం : ముందు చక్రపు బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, వాహనం కదులుతున్నప్పుడు "సందడి చేసే" అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది. ఈ శబ్దం అధిక వేగంతో, సాధారణంగా 80 కి.మీ/గం వద్ద ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. అదనంగా, వాహన వేగం పెరిగేకొద్దీ శబ్దం తీవ్రమవుతుంది, ముఖ్యంగా స్టీరింగ్ చేసేటప్పుడు, సంబంధిత బేరింగ్ దెబ్బతినవచ్చని సూచిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 Jitter : దెబ్బతిన్న బేరింగ్ హబ్‌ను కేంద్రంగా తిప్పడానికి కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా స్టీరింగ్ వీల్ సెకనుకు 5 నుండి 8 సార్లు 60 నుండి 80 కి.మీ/గం పరిధిలో అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్‌కు కారణమవుతుంది. డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ డిజార్డర్ యొక్క జిట్టర్ లాగా కాకుండా, ఈ రకమైన జిట్టర్ వేగం తగ్గినప్పటికీ పూర్తిగా పోదు.
Youdaoplaceholder0 పెరిగిన ఇంధన వినియోగం : దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌లు రోలింగ్ నిరోధకతను పెంచుతాయి, ఫలితంగా అధిక ఇంధన వినియోగం జరుగుతుంది. వాస్తవ పరీక్షలు లోపభూయిష్ట ఫ్రంట్ బేరింగ్ 100 కి.మీ.కు 0.8-1.5L ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుందని చూపిస్తున్నాయి.
Youdaoplaceholder0 అసమాన టైర్ వేర్‌: ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్‌కు నష్టం జరగడం వల్ల ఫ్రంట్ వీల్ తప్పుగా అమర్చబడవచ్చు, దీని ఫలితంగా అసమాన టైర్ వేర్‌, ముఖ్యంగా ఫ్రంట్ వీల్ లోపలి ట్రెడ్‌పై వేవీ వేర్ (సాధారణంగా "సెరేషన్స్" అని పిలుస్తారు) ఏర్పడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 తగ్గిన బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం: బేరింగ్ దెబ్బతినడం వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరుపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇది బలహీనమైన బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు దీర్ఘకాలిక బ్రేకింగ్ ప్రతిస్పందన సమయంగా వ్యక్తమవుతుంది.
వైఫల్యానికి కారణం
ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణాలు:
Youdaoplaceholder0 దుస్తులు మరియు లూబ్రికేషన్ సమస్యలు: అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక వేగం మరియు అధిక లోడ్ పని పరిస్థితులలో ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్ దుస్తులు, అబ్లేషన్, మచ్చలు, పగుళ్లు మరియు అలసట చిమ్మడం వల్ల దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. బురద చొరబాటు, తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం మరియు ఇతర కారకాలు బేరింగ్ దుస్తులు పెంచుతాయి, ఫలితంగా అక్షసంబంధ మరియు రేడియల్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, ఇది శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇతర సంభోగం బేరింగ్ యొక్క స్థానాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 అసెంబ్లీ మరియు అలసట సమస్యలు : సరికాని అసెంబ్లీ మరియు మెటల్ అలసట పీలింగ్ కూడా బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి కారణాలలో ఉన్నాయి. బేరింగ్‌ల పేలవమైన అసెంబ్లీ మరియు సర్దుబాటు పరస్పర ఘర్షణ మరియు అరిగిపోవడానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన రోలింగ్ ఎలిమెంట్స్ వదులుగా మరియు పడిపోతాయి లేదా బేరింగ్‌లు పిండడం మరియు దెబ్బతినడం జరుగుతుంది. అదనంగా, దీర్ఘకాలిక ప్రత్యామ్నాయ పీడనం వల్ల కలిగే మెటల్ అలసట పీలింగ్ కూడా బేరింగ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
తనిఖీ పద్ధతి
ఫ్రంట్ వీల్ బేరింగ్‌ల లోపాలను తనిఖీ చేసే పద్ధతులు:
Youdaoplaceholder0 జాక్ పరీక్షా పద్ధతి: అనుమానిత దోషపూరిత చక్రాన్ని ఎత్తి, శక్తితో "పుష్-పుల్" చర్యను చేయండి. అక్షసంబంధ క్లియరెన్స్ 1mm కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అది ప్రమాదకరం. తిరిగే టైర్ మానిటర్లు ధ్వనిస్తాయి, ఆరోగ్యకరమైన బేరింగ్ సిల్కీ నునుపుగా తిరుగుతుంది, దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌తో పాటు రస్టలింగ్ శబ్దంతో ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్ గన్ హెచ్చరిక: 10 కిలోమీటర్లు నడిపిన తర్వాత బేరింగ్ స్థానంలో ఉష్ణోగ్రతను కొలవండి. సాధారణ విలువ పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 15-25 ° C ఎక్కువగా ఉంటుంది. ప్రమాదకరమైన విలువ వ్యత్యాసం 40 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది (గ్రీజు విఫలమై ఉండవచ్చు).
Youdaoplaceholder0 స్మార్ట్‌ఫోన్ నిర్ధారణ: 60km/h స్థిరమైన వేగంతో నిర్దిష్ట ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్ (1000-1500Hz)లో శబ్దం పెరుగుదలను గుర్తించడానికి డెసిబెల్ టెస్ట్ APPని డౌన్‌లోడ్ చేసుకోండి.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు