కారు యొక్క దిగువ పుల్ బార్ యొక్క పనితీరు ఏమిటి?
కారు యొక్క దిగువ పుల్ బార్ (దీనిని యాంటీ-రోల్ బార్ లేదా స్టెబిలైజర్ బార్ అని కూడా పిలుస్తారు) సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధులను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు:
తిరిగేటప్పుడు బాడీ రోల్‌ను అణచివేయండి
వాహనం తిరిగినప్పుడు, సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ శరీరాన్ని వక్రరేఖ వెలుపలికి వంచేలా చేస్తుంది. ఈ సమయంలో, దిగువ పుల్ బార్ ట్విస్టింగ్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే రీబౌండ్ ఫోర్స్ ద్వారా రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ యొక్క కుదింపు మరియు పొడిగింపును సమతుల్యం చేస్తుంది, తద్వారా రోల్ యాంగిల్ తగ్గుతుంది. దీని సూత్రం:
రాడ్ బాడీ ఎడమ మరియు కుడి సస్పెన్షన్ల దిగువ చేతులకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వాహన బాడీ పక్కకు తిరిగినప్పుడు, రెండు సస్పెన్షన్ల కదలికలు అస్థిరంగా ఉంటాయి. బయటి వైపు కుదించబడుతుంది మరియు లోపలి వైపు సాగుతుంది, దీని వలన రాడ్ బాడీ ట్విస్ట్ అవుతుంది.
టోర్షన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే సాగే శక్తి సస్పెన్షన్‌పై రివర్స్‌లో పనిచేస్తుంది, వీల్ లిఫ్ట్‌ను అణిచివేస్తుంది మరియు వాహన శరీరం యొక్క పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని నిర్వహిస్తుంది.
మెరుగైన CHASSIS సమగ్ర దృఢత్వం
దిగువ పుల్ బార్ రోడ్డు ప్రభావ శక్తిని సమర్థవంతంగా చెదరగొడుతుంది మరియు ఫ్రేమ్‌ను సస్పెన్షన్ భాగాలతో (షాక్ టవర్లు, ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు మొదలైనవి) అనుసంధానించడం ద్వారా ఛాసిస్ వైకల్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ముఖ్యంగా వేగంగా వేగవంతం చేసేటప్పుడు లేదా చదును చేయని రోడ్లపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఇది వాహన శరీర వక్రీకరణను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్మాణ బలాన్ని పెంచుతుంది. ఉదాహరణకు:
Youdaoplaceholder0 ఫ్రంట్ ఓవర్‌హాంగ్ దృఢత్వాన్ని పెంచడానికి మరియు కార్నరింగ్ బ్యాలెన్స్‌ను మెరుగుపరచడానికి ఫ్రంట్ టాప్ బార్ (షాక్ టవర్ టాప్ బ్యాలెన్స్ టై రాడ్);
Youdaoplaceholder0 ట్రంక్ బార్ (రియర్ యాక్సిల్ టై బార్) వెనుక భాగంలో లాటరల్ ట్విస్ట్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు కార్నరింగ్ పనితీరును ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ జీవితాన్ని పొడిగించండి
దిగువ పుల్ రాడ్ ఎడమ మరియు కుడి సస్పెన్షన్లను సమకాలికంలో కదిలించడం ద్వారా ఏకపక్ష సస్పెన్షన్ యొక్క అధిక దుస్తులు తగ్గిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో భాగాల మధ్య వైకల్యం వల్ల కలిగే ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది. కానీ ఇది గమనించాలి:
Youdaoplaceholder0 నష్టం వ్యక్తీకరణలు : అసాధారణ శబ్దం, వాహనం దారి తప్పడం లేదా జారిపోవడం, సకాలంలో తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలి;
Youdaoplaceholder0 మార్పు ప్రమాదం : యాంటీ-రోల్ బార్‌ను అధికంగా బలోపేతం చేయడం వల్ల సస్పెన్షన్ చాలా గట్టిగా ఉండటం వల్ల రోలింగ్ ప్రమాదం పెరుగుతుంది. బార్ వ్యాసం మరియు కాఠిన్యాన్ని సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 సారాంశం : దిగువ పుల్ బార్ నిర్వహణ మరియు సౌకర్యాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి కీలకమైన భాగం, మరియు దాని రూపకల్పనలో మెటీరియల్ (బోలు తేలికైన ధోరణి), బార్ వ్యాసం (కాఠిన్యం సర్దుబాటు) మరియు మౌంటు స్థానం (ముందు/వెనుక ఓవర్‌హాంగ్ విభిన్న అవసరాలు) పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
కారు దిగువ పుల్ బార్ దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే ప్రధాన లక్షణాలు స్టీరింగ్ వైఫల్యం, డ్రైవింగ్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం, వాహన విచలనం మొదలైనవి. నిర్దిష్ట వ్యక్తీకరణలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
ప్రధాన లక్షణాలు మరియు వ్యక్తీకరణలు
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ స్టీరింగ్
Youdaoplaceholder0 స్టీరింగ్ నునుపుగా ఉండదు లేదా దారి మళ్ళిస్తుంది: దెబ్బతిన్న టై రాడ్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను చక్రాలకు సరిగ్గా తిప్పకుండా చేస్తుంది మరియు వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ఒక వైపుకు గణనీయంగా వంగిపోతుంది, దీని వలన తరచుగా స్టీరింగ్ దిద్దుబాట్లు అవసరం అవుతాయి.
Youdaoplaceholder0 స్టీరింగ్ వైఫల్యం లేదా నియంత్రణ కోల్పోవడం: తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, బాల్ జాయింట్ ఊడిపోవచ్చు, దీనివల్ల చక్రం తక్షణమే పక్కకు ఊగిపోతుంది, డ్రైవింగ్ భద్రతకు ముప్పు వాటిల్లుతుంది.
Youdaoplaceholder0 తగ్గిన డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం
Youdaoplaceholder0 ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై అసాధారణ శబ్దం: అసమాన రోడ్లపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా ముందు చక్రం యొక్క బాల్ జాయింట్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఛాసిస్ "క్లంక్" శబ్దం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 వాహనం ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు ఊగుతుంది: అధిక వేగంతో శరీరం అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఆవర్తన కంపనాలు కూడా సంభవిస్తాయి, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది.
Youdaoplaceholder0 టైర్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సమస్య
అసమాన టైర్ అరుగుదల: టై రాడ్ దెబ్బతినడం వల్ల చక్రం తప్పుగా అమర్చబడుతుంది, టైర్ యొక్క ఒక వైపు అరుగుదల ఎక్కువగా ఉంటే బ్లోఅవుట్ కావచ్చు.
Youdaoplaceholder0 సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అసమతుల్యత: టై రాడ్‌లకు నష్టం షాక్ అబ్జార్బర్‌లను ప్రభావితం చేయవచ్చు, ఫలితంగా అస్థిరమైన సస్పెన్షన్ ఎత్తులు మరియు గణనీయమైన వాహన కుదుపులకు దారితీస్తుంది.
భాగాలను పరిశీలించి, వాటిని అనుసంధానించండి
Youdaoplaceholder0 బాల్ జాయింట్ రబ్బరు స్లీవ్ దెబ్బతింది: రబ్బరు స్లీవ్ నుండి ఆయిల్ లీకేజ్ లేదా స్రావం అనేది టై రాడ్ దెబ్బతినడానికి ఒక సాధారణ కారణం మరియు ముందుగా దాన్ని తనిఖీ చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 చాసిస్ లూజ్‌నెస్ టెస్ట్: చక్రాలను ఊపడం ద్వారా, లూజ్‌నెస్ చాలా పెద్దగా ఉంటే లేదా అసాధారణ శబ్దంతో పాటు ఉంటే, టై రాడ్‌ల లోపాన్ని ప్రాథమికంగా నిర్ధారించవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 అనుబంధ కాంపోనెంట్ ప్రమాదం: క్రాస్‌బార్ యొక్క బాల్ జాయింట్ వదులుగా ఉండటం వల్ల స్టీరింగ్ వైదొలగవచ్చు, అయితే బ్యాలెన్స్ బార్ యొక్క చిన్న టై బార్ దెబ్బతినడం వల్ల టర్నింగ్ సమయంలో రోల్ పెరుగుతుంది.
భద్రతా చిట్కాలు
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపిస్తే, టై రాడ్‌లు దెబ్బతినడం వల్ల కలిగే తీవ్రమైన యాంత్రిక వైఫల్యాలు లేదా ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలను నివారించడానికి కారు ఛాసిస్ మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను వెంటనే తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
