కారు వెనుక ఫెండర్ అంటే ఏమిటి?
కారు వెనుక ఫెండర్ అనేది ట్రంక్ మూత (ట్రంక్ డోర్) పక్కన ఉన్న బోర్డు, ఇది సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ లేదా లోహంతో తయారు చేయబడుతుంది. వాహనం కదులుతున్నప్పుడు ట్రంక్‌లోని వస్తువులను షాక్ నుండి రక్షించడం మరియు అదే సమయంలో వాహనంలో ఉన్నవారిని మరియు పాదచారులను రక్షించడానికి ఢీకొన్న సందర్భంలో కొంత ప్రభావ శక్తిని గ్రహించడం దీని ప్రధాన విధి.
వెనుక ఫెండర్ యొక్క పదార్థం ప్లాస్టిక్ లేదా లోహం కావచ్చు మరియు నిర్దిష్ట పదార్థం వాహన నమూనా రూపకల్పనపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, వోల్వో XC60 యొక్క వెనుక ఫెండర్ అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది.
వెనుక ఫెండర్ వికృతమైనప్పుడు, దానిని ప్రొఫెషనల్ టూల్స్‌తో రిపేర్ చేయవచ్చు. ప్రత్యేక పెయింట్‌ను షేప్ చేయడం మరియు స్ప్రే చేయడం ద్వారా చిన్న నష్టాన్ని రిపేర్ చేయవచ్చు. నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, కొత్త వెనుక ఫ్లీఫ్‌ను కత్తిరించి వెల్డింగ్ మరియు యాంటీ-రస్ట్ ట్రీట్‌మెంట్‌తో భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది.
వెనుక ఫెండర్ యొక్క ప్రధాన విధులు దుమ్ము నివారణ, ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్, వేడి వెదజల్లడం మరియు శబ్ద నియంత్రణ.
మొదట, వెనుక ఫెండర్ యొక్క ముఖ్యమైన విధుల్లో ఒకటి డస్ట్ ప్రూఫ్. ఇది చక్రాల పైన కప్పి ఇసుక, బురద మరియు ఇతర శిధిలాలు అండర్ క్యారేజ్‌లోకి చిమ్మకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించే అవరోధాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఛాసిస్ మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది మరియు తద్వారా వాహనం యొక్క జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
రెండవది, వెనుక ఫెండర్‌కు ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్ కూడా చాలా ముఖ్యమైనది. దీని ప్రత్యేకమైన ఆకారం మరియు మృదువైన లైన్లు వాహన శరీరం గుండా గాలి ప్రవాహం సజావుగా ప్రవహించేలా చేస్తాయి, గాలి అల్లకల్లోలాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఇది వాహనం యొక్క ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, వాహనాన్ని మరింత స్థిరంగా నడుపుతుంది మరియు మరింత సరళంగా నిర్వహించేలా చేస్తుంది.
అదనంగా, వేడి వెదజల్లడం కోసం, వెనుక ఫెండర్ ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వైపు గాలి ప్రవాహాన్ని మళ్ళించడానికి రూపొందించబడింది, ఈ కీలకమైన భాగాలు సకాలంలో వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడతాయి మరియు అవి ఎల్లప్పుడూ సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండేలా చూసుకుంటాయి. కొన్ని అధిక-పనితీరు గల స్పోర్ట్స్ కార్లు శీతలీకరణను మరింత ఖచ్చితంగా సాధించడానికి ప్రత్యేక వెంట్‌లు లేదా కండ్యూట్‌లతో కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి.
చివరగా, వెనుక ఫెండర్ యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణం శబ్ద నియంత్రణ కూడా. ఇది శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా గ్రహించి తగ్గించడానికి ప్రత్యేక పదార్థాలు మరియు నిర్మాణ రూపకల్పనను ఉపయోగిస్తుంది, డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణీకుల అలసట నుండి ఉపశమనం పొందడానికి నిశ్శబ్ద డ్రైవింగ్ మరియు రైడింగ్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది.
కారు వెనుక ఫెండర్ లోపాలను నిర్వహించే పద్ధతులు ప్రధానంగా నష్టం స్థాయిపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
Youdaoplaceholder0 స్వల్ప నష్టం: వెనుక ఫెండర్‌కు నష్టం తీవ్రంగా లేకపోతే, మొత్తం ఫెండర్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం లేకుండా షీట్ మెటల్ మరమ్మతు ద్వారా దాన్ని మరమ్మతు చేయవచ్చు. ఈ మరమ్మత్తు పద్ధతిలో సాధారణంగా దెబ్బతిన్న భాగాన్ని సరిదిద్దడం మరియు వెల్డింగ్ చేయడం, తరువాత పెయింటింగ్ చేయడం జరుగుతుంది.
Youdaoplaceholder0 తీవ్రమైన నష్టం : వెనుక ఫెండర్ తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు షీట్ మెటల్ ద్వారా మరమ్మతు చేయలేకపోతే, దానిని పూర్తిగా లేదా వెనుక సగం మాత్రమే మార్చడం అవసరం కావచ్చు. ఫెండర్ యొక్క మొత్తం భర్తీకి సంస్థాపన కోసం కటింగ్ మరియు రీ-వెల్డింగ్ అవసరం అవుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క మొత్తం నిర్మాణాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు మరియు కొత్త టంకము జాయింట్లు తుప్పు పట్టడానికి తక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉండవచ్చు మరియు అసలు టంకము జాయింట్ల కంటే బలంగా ఉండవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 భర్తీ ప్రభావాలు: భర్తీ చేసిన తర్వాత, ఫెండర్‌లకు బాడీని కత్తిరించడం మరియు తిరిగి వెల్డింగ్ చేయడం అవసరం అవుతుంది, ఇది పెద్ద సంఖ్యలో వెల్డింగ్ పాయింట్లను దెబ్బతీస్తుంది. తిరిగి వెల్డింగ్ చేయబడిన కొత్త టంకము జాయింట్లు తుప్పు నిరోధకత మరియు బలం పరంగా అసలు వాటి కంటే తక్కువగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ తీసుకోవాలి.
Youdaoplaceholder0 ఏరోడైనమిక్ పరిగణనలు: వెనుక ఫెండర్ యొక్క ఆకార రూపకల్పన డ్రాగ్ గుణకాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది, వాహనం మరింత సజావుగా నడుస్తుంది. వెనుక ఫెండర్ మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ తర్వాత వాహనం యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరు ప్రభావితమైతే, మరిన్ని సర్దుబాట్లు అవసరం కావచ్చు.
Youdaoplaceholder0 వెనుక ఫెండర్ కటింగ్ వాహన పనితీరుపై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కానీ వాహనం యొక్క గణనీయమైన తరుగుదలకు కారణమవుతుంది మరియు దానిని ప్రమాద వాహనంగా వర్గీకరించవచ్చు.
డ్రైవింగ్ భద్రతపై దీని ప్రభావం:
Youdaoplaceholder0 వెనుక ఫ్లీఫ్ ఒక కవరింగ్ భాగం (అలంకార గోడను పోలి ఉంటుంది, నిర్మాణాత్మక భాగం కాదు) మరియు కోర్ లోడ్-బేరింగ్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉండదు కాబట్టి కటింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేయదని చాలా మంది అధికారులు భావిస్తున్నారు. అయితే, సరికాని కటింగ్ పద్ధతులు స్థానిక బలం తగ్గడానికి లేదా పెయింట్ ఉపరితల సమస్యలకు దారితీయవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 ఇతర సంభావ్య ప్రభావాలు :
ఇది వాహన బాడీ రూపురేఖలను దెబ్బతీయవచ్చు. సరికాని మరమ్మతు వలన పెయింట్ ఉపరితలం పగుళ్లు ఏర్పడవచ్చు.
కటింగ్‌లో సస్పెన్షన్ మరియు ఫ్రేమ్ వంటి నిర్మాణాత్మక భాగాలు ఉంటే, అది భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది, కానీ ఈ పరిస్థితి సాధారణ వెనుక ఫెండర్ కటింగ్ వర్గంలోకి రాదు.
అందువల్ల, తరుగుదల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి వీలైనంత వరకు కత్తిరించడం కంటే మరమ్మతు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. కత్తిరించడం అవసరమైతే, నిర్మాణ భాగాలకు పర్యవసానంగా నష్టం జరగకుండా ఉండటానికి ప్రక్రియ వివరణలను నిర్ధారించడం చాలా అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
