కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే, అన్ని ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో కారును సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడం. కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థను గాలి శీతలీకరణ మరియు నీటి శీతలీకరణగా విభజించారు. శీతలీకరణ మాధ్యమంగా గాలిని ఉపయోగించే ఎయిర్-కూల్డ్ వ్యవస్థను ఎయిర్-కూల్డ్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు మరియు శీతలీకరణ ద్రవాన్ని శీతలీకరణ మాధ్యమంగా ఉపయోగించే నీటి-చల్లబడిన వ్యవస్థ. సాధారణంగా నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో వాటర్ పంప్, రేడియేటర్, శీతలీకరణ అభిమాని, థర్మోస్టాట్, పరిహార బకెట్, ఇంజిన్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్‌లోని వాటర్ జాకెట్ మరియు ఇతర సహాయక పరికరాలు ఉంటాయి. వాటిలో, రేడియేటర్ ప్రసరించే నీటి శీతలీకరణకు బాధ్యత వహిస్తుంది. దీని నీటి పైపులు మరియు హీట్ సింక్‌లు ఎక్కువగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడతాయి, అల్యూమినియం నీటి పైపులు ఫ్లాట్ ఆకారంతో తయారు చేయబడతాయి మరియు హీట్ సింక్‌లు ముడతలు పెడతాయి, వేడి వెదజల్లడం పనితీరుపై దృష్టి పెడతాయి. గాలి నిరోధకత చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు శీతలీకరణ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండాలి. రేడియేటర్ కోర్ లోపల శీతలకరణి ప్రవహిస్తుంది మరియు గాలి రేడియేటర్ కోర్ వెలుపల వెళుతుంది. వేడి శీతలకరణి గాలికి వేడిని వెదజల్లడం ద్వారా చల్లబరుస్తుంది, మరియు చల్లటి గాలి శీతలకరణికి ఇచ్చిన వేడిని గ్రహించడం ద్వారా వేడి చేస్తుంది, కాబట్టి రేడియేటర్ ఉష్ణ వినిమాయకం.
ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ
1. రేడియేటర్ ఏ ఆమ్లం, క్షార లేదా ఇతర తినివేయు లక్షణాలతో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు.
2. మృదువైన నీటిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు రేడియేటర్ యొక్క అంతర్గత అడ్డంకి మరియు స్కేల్ యొక్క తరం నివారించడానికి కఠినమైన నీటిని ఉపయోగించడానికి ముందు మెత్తగా ఉండాలి.
3. యాంటీఫ్రీజ్ వాడండి. రేడియేటర్ యొక్క తుప్పును నివారించడానికి, దయచేసి సాధారణ తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేసే దీర్ఘకాలిక యాంటీరస్ట్ యాంటీఫ్రీజ్‌ను మరియు జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉపయోగించండి.
4.
5. రేడియేటర్ పూర్తిగా పారుదల చేసి, ఆపై నీటితో నిండినప్పుడు, మొదట ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క కాలువ స్విచ్ ఆన్ చేయండి, ఆపై నీరు ప్రవహించేటప్పుడు దాన్ని మూసివేయండి, తద్వారా బొబ్బలను నివారించండి.
6. రోజువారీ ఉపయోగంలో, నీటి మట్టాన్ని ఎప్పుడైనా తనిఖీ చేయాలి మరియు యంత్రం చల్లబరచడానికి ఆగిపోయిన తర్వాత నీటిని జోడించాలి. నీటిని జోడించేటప్పుడు, నెమ్మదిగా వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను తెరవండి, మరియు ఆపరేటర్ వాటర్ ఇన్లెట్ నుండి వీలైనంతవరకు దూరంగా ఉండాలి, వాటర్ ఇన్లెట్ నుండి బయటకు తీసిన అధిక-పీడన ఆవిరి వల్ల కలిగే స్కాల్డింగ్‌ను నివారించడానికి.
7. శీతాకాలంలో, దీర్ఘకాలిక పార్కింగ్ లేదా పరోక్ష పార్కింగ్ వంటి గడ్డకట్టడం వల్ల కోర్ విరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ మరియు వాటర్ రిలీజ్ స్విచ్ అన్ని నీటిని విడుదల చేయడానికి మూసివేయబడాలి.
8. స్పేర్ రేడియేటర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన వాతావరణాన్ని వెంటిలేషన్ మరియు పొడిగా ఉంచాలి.
9. వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, వినియోగదారు 1 నుండి 3 నెలల్లో రేడియేటర్ యొక్క కోర్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. శుభ్రపరిచేటప్పుడు, రివర్స్ ఎయిర్ ఇన్లెట్ దిశలో శుభ్రమైన నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి.
10. ప్రతి 3 నెలలకు నీటి మట్టం గేజ్ శుభ్రం చేయాలి లేదా వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, ప్రతి భాగాన్ని తొలగించి వెచ్చని నీరు మరియు తినిపెట్టే డిటర్జెంట్‌తో శుభ్రం చేస్తారు.
ఉపయోగంలో గమనికలు
ప్రతి ప్రాంతం యొక్క నిర్దిష్ట పరిసర ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం LLC (లాంగ్ లైఫ్ శీతలకరణి) యొక్క వాంఛనీయ సాంద్రత నిర్ణయించబడుతుంది. అలాగే, LLC (లాంగ్ లైఫ్ శీతలకరణి) ను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.
కార్ రేడియేటర్ కవర్ ఎడిటర్ ప్రసారం
రేడియేటర్ కవర్ ప్రెజర్ వాల్వ్ కలిగి ఉంది, ఇది శీతలకరణిని ఒత్తిడి చేస్తుంది. ఒత్తిడిలో ఉన్న శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 100 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత మరియు గాలి ఉష్ణోగ్రత మధ్య వ్యత్యాసాన్ని మరింత పెద్దదిగా చేస్తుంది. ఇది శీతలీకరణను మెరుగుపరుస్తుంది. రేడియేటర్ పీడనం పెరిగినప్పుడు, ప్రెజర్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు శీతలకరణిని తిరిగి జలాశయం యొక్క ముఖద్వారం వద్దకు పంపుతుంది, మరియు రేడియేటర్ నిరుత్సాహపరిచినప్పుడు, వాక్యూమ్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, జలాశయాన్ని శీతలకరణిని విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఒత్తిడి పెరుగుదల సమయంలో, ఒత్తిడి పెరుగుతుంది (అధిక ఉష్ణోగ్రత), మరియు డికంప్రెషన్ సమయంలో, ఒత్తిడి తగ్గుతుంది (శీతలీకరణ).
వర్గీకరణ మరియు నిర్వహణ సవరణ ప్రసారం
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్లను సాధారణంగా నీటి శీతలీకరణ మరియు గాలి శీతలీకరణగా విభజించారు. గాలి-చల్లబడిన ఇంజిన్ యొక్క వేడి వెదజల్లడం వేడి వెదజల్లడం యొక్క ప్రభావాన్ని సాధించడానికి వేడిని తీసివేయడానికి గాలి ప్రసరణపై ఆధారపడుతుంది. ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్ వెలుపల దట్టమైన షీట్ లాంటి నిర్మాణంగా రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లడం అవసరాలను తీర్చడానికి వేడి వెదజల్లడం ప్రాంతాన్ని పెంచుతుంది. ఎక్కువగా ఉపయోగించిన వాటర్-కూల్డ్ ఇంజిన్లతో పోలిస్తే, ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజన్లు తక్కువ బరువు మరియు సులభంగా నిర్వహణ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి.
వాటర్-కూల్డ్ హీట్ వెదజల్లడం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతతో శీతలకరణిని చల్లబరచడానికి వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క రేడియేటర్ బాధ్యత వహిస్తుంది; నీటి పంపు యొక్క పని మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థలో శీతలకరణిని ప్రసారం చేయడం; అభిమాని యొక్క ఆపరేషన్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతను నేరుగా రేడియేటర్‌కు చెదరగొట్టడానికి ఉపయోగిస్తుంది, ఇది రేడియేటర్‌లో అధిక ఉష్ణోగ్రత చేస్తుంది. శీతలకరణి చల్లబడుతుంది; థర్మోస్టాట్ శీతలకరణి ప్రసరణ యొక్క స్థితిని నియంత్రిస్తుంది. శీతలకరణిని నిల్వ చేయడానికి రిజర్వాయర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, ధూళి, ఆకులు మరియు శిధిలాలు రేడియేటర్ యొక్క ఉపరితలంపై సులభంగా ఉంటాయి, రేడియేటర్ బ్లేడ్లను అడ్డుకుంటాయి మరియు రేడియేటర్ యొక్క పనితీరును తగ్గిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, మేము శుభ్రం చేయడానికి బ్రష్‌ను ఉపయోగించవచ్చు లేదా రేడియేటర్‌పై సన్‌డ్రీలను చెదరగొట్టడానికి మేము అధిక పీడన గాలి పంపును ఉపయోగించవచ్చు.
నిర్వహణ
కారు లోపల ఉష్ణ బదిలీ మరియు ఉష్ణ ప్రసరణ భాగం వలె, కారు రేడియేటర్ కారులో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. కార్ రేడియేటర్ యొక్క పదార్థం ప్రధానంగా అల్యూమినియం లేదా రాగి, మరియు రేడియేటర్ కోర్ దాని ప్రధాన భాగం, ఇందులో శీతలకరణి ఉంటుంది. , కారు రేడియేటర్ ఉష్ణ వినిమాయకం. రేడియేటర్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు విషయానికొస్తే, చాలా మంది కారు యజమానులకు దాని గురించి కొంచెం తెలుసు. రోజువారీ కార్ రేడియేటర్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తును పరిచయం చేద్దాం.
రేడియేటర్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ కారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లడం పరికరంగా కలిసి ఉపయోగిస్తారు. వాటి పదార్థాల విషయానికొస్తే, లోహం తుప్పుకు నిరోధకతను కలిగి ఉండదు, కాబట్టి నష్టాన్ని నివారించడానికి ఆమ్లం మరియు ఆల్కలీ వంటి తినివేయు పరిష్కారాలతో పరిచయం నుండి దీనిని నివారించాలి. కారు రేడియేటర్లకు, అడ్డుపడటం చాలా సాధారణ లోపం. క్లాగింగ్ సంభవించడాన్ని తగ్గించడానికి, మృదువైన నీటిని దానిలోకి ఇంజెక్ట్ చేయాలి మరియు ఇంజెక్షన్ చేయడానికి ముందు కఠినమైన నీటిని మెత్తగా చేయాలి, తద్వారా స్కేల్ వల్ల కలిగే కారు రేడియేటర్ యొక్క అడ్డంకిని నివారించడానికి. శీతాకాలంలో, వాతావరణం చల్లగా ఉంటుంది, మరియు రేడియేటర్ స్తంభింపచేయడం, విస్తరించడం మరియు స్తంభింపజేయడం సులభం, కాబట్టి నీటి గడ్డకట్టకుండా ఉండటానికి యాంటీఫ్రీజ్ జోడించాలి. రోజువారీ ఉపయోగంలో, నీటి మట్టాన్ని ఎప్పుడైనా తనిఖీ చేయాలి మరియు యంత్రం చల్లబరచడానికి ఆగిపోయిన తర్వాత నీటిని జోడించాలి. కారు రేడియేటర్‌కు నీటిని జోడించేటప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ నెమ్మదిగా తెరవాలి, మరియు యజమాని మరియు ఇతర ఆపరేటర్లు తమ శరీరాలను నీటి నింపే ఓడరేవు నుండి వీలైనంత వరకు దూరంగా ఉంచాలి, అధిక-పీడన అధిక-ఉష్ణోగ్రత నూనె మరియు గ్యాస్ జెట్టింగ్ వల్ల కలిగే కాలిన గాయాలను నివారించడానికి.
