కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క విధి ఏమిటంటే, అన్ని ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో కారును సరైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడం. కారు యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థను ఎయిర్ కూలింగ్ మరియు వాటర్ కూలింగ్‌గా విభజించారు. గాలిని శీతలీకరణ మాధ్యమంగా ఉపయోగించే ఎయిర్-కూల్డ్ సిస్టమ్‌ను ఎయిర్-కూల్డ్ సిస్టమ్ అని మరియు శీతలీకరణ ద్రవాన్ని శీతలీకరణ మాధ్యమంగా ఉపయోగించే వాటర్-కూల్డ్ సిస్టమ్ అని పిలుస్తారు. సాధారణంగా నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో నీటి పంపు, రేడియేటర్, శీతలీకరణ ఫ్యాన్, థర్మోస్టాట్, పరిహార బకెట్, ఇంజిన్ బ్లాక్, సిలిండర్ హెడ్‌లోని వాటర్ జాకెట్ మరియు ఇతర సహాయక పరికరాలు ఉంటాయి. వాటిలో, రేడియేటర్ ప్రసరించే నీటిని చల్లబరచడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. దీని నీటి పైపులు మరియు హీట్ సింక్‌లు ఎక్కువగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడతాయి, అల్యూమినియం నీటి పైపులు చదునైన ఆకారంతో తయారు చేయబడతాయి మరియు హీట్ సింక్‌లు ముడతలు పెట్టి, వేడి వెదజల్లే పనితీరుపై దృష్టి సారిస్తాయి. గాలి నిరోధకత చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు శీతలీకరణ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉండాలి. శీతలకరణి రేడియేటర్ కోర్ లోపల ప్రవహిస్తుంది మరియు గాలి రేడియేటర్ కోర్ వెలుపల వెళుతుంది. వేడి శీతలకరణి గాలిలోకి వేడిని వెదజల్లడం ద్వారా చల్లబరుస్తుంది మరియు శీతలకరణి ఇచ్చే వేడిని గ్రహించడం ద్వారా చల్లని గాలి వేడెక్కుతుంది, కాబట్టి రేడియేటర్ ఒక ఉష్ణ వినిమాయకం.
ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ
1. రేడియేటర్ ఎటువంటి ఆమ్లం, క్షార లేదా ఇతర తినివేయు లక్షణాలతో సంబంధం కలిగి ఉండకూడదు.
2. మృదువైన నీటిని ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు రేడియేటర్ యొక్క అంతర్గత అడ్డంకి మరియు స్కేల్ ఉత్పత్తిని నివారించడానికి కఠినమైన నీటిని ఉపయోగించే ముందు మృదువుగా చేయాలి.
3. యాంటీఫ్రీజ్ ఉపయోగించండి. రేడియేటర్ తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి, దయచేసి సాధారణ తయారీదారులు ఉత్పత్తి చేసే దీర్ఘకాలిక యాంటీరస్ట్ యాంటీఫ్రీజ్‌ను మరియు జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉపయోగించండి.
4. రేడియేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ప్రక్రియలో, దయచేసి హీట్ డిస్సిపేషన్ బెల్ట్ (షీట్)ను పాడు చేయవద్దు మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ కెపాసిటీ మరియు సీలింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి రేడియేటర్‌ను బంప్ చేయండి.
5. రేడియేటర్ పూర్తిగా ఖాళీ అయి, నీటితో నిండినప్పుడు, ముందుగా ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క డ్రెయిన్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేసి, ఆపై నీరు బయటకు ప్రవహిస్తున్నప్పుడు దాన్ని మూసివేయండి, తద్వారా బొబ్బలు ఏర్పడకుండా ఉంటాయి.
6. రోజువారీ ఉపయోగంలో, నీటి మట్టాన్ని ఎప్పుడైనా తనిఖీ చేయాలి మరియు యంత్రాన్ని ఆపివేసిన తర్వాత చల్లబరచడానికి నీటిని జోడించాలి. నీటిని కలుపుతున్నప్పుడు, నీటి ట్యాంక్ కవర్‌ను నెమ్మదిగా తెరవండి మరియు నీటి ఇన్లెట్ నుండి వెలువడే అధిక పీడన ఆవిరి వల్ల కలిగే మంటలను నివారించడానికి ఆపరేటర్ నీటి ఇన్లెట్ నుండి వీలైనంత దూరంగా ఉండాలి.
7. శీతాకాలంలో, దీర్ఘకాలిక పార్కింగ్ లేదా పరోక్ష పార్కింగ్ వంటి గడ్డకట్టడం వల్ల కోర్ విరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి, నీటి ట్యాంక్ కవర్ మరియు నీటి విడుదల స్విచ్‌ను మూసివేసి నీటిని మొత్తం విడుదల చేయాలి.
8. స్పేర్ రేడియేటర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన వాతావరణాన్ని వెంటిలేషన్ మరియు పొడిగా ఉంచాలి.
9. వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, వినియోగదారుడు 1 నుండి 3 నెలల్లోపు రేడియేటర్ యొక్క కోర్‌ను పూర్తిగా శుభ్రం చేయాలి. శుభ్రపరిచేటప్పుడు, రివర్స్ ఎయిర్ ఇన్లెట్ దిశలో శుభ్రమైన నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి.
10. నీటి స్థాయి గేజ్‌ను ప్రతి 3 నెలలకు ఒకసారి శుభ్రం చేయాలి లేదా వాస్తవ పరిస్థితిని బట్టి, ప్రతి భాగాన్ని తీసివేసి గోరువెచ్చని నీరు మరియు తుప్పు పట్టని డిటర్జెంట్‌తో శుభ్రం చేయాలి.
ఉపయోగంలో గమనికలు
LLC (లాంగ్ లైఫ్ కూలెంట్) యొక్క వాంఛనీయ సాంద్రత ప్రతి ప్రాంతం యొక్క నిర్దిష్ట పరిసర ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది. అలాగే, LLC (లాంగ్ లైఫ్ కూలెంట్) ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి.
కార్ రేడియేటర్ కవర్ ఎడిటర్ ప్రసారం
రేడియేటర్ కవర్‌లో కూలెంట్‌ను ఒత్తిడి చేసే ప్రెజర్ వాల్వ్ ఉంటుంది. పీడనం కింద కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత 100°C కంటే ఎక్కువగా పెరుగుతుంది, ఇది కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత మరియు గాలి ఉష్ణోగ్రత మధ్య వ్యత్యాసాన్ని మరింత పెంచుతుంది. ఇది శీతలీకరణను మెరుగుపరుస్తుంది. రేడియేటర్ పీడనం పెరిగినప్పుడు, ప్రెజర్ వాల్వ్ తెరుచుకుని కూలెంట్‌ను రిజర్వాయర్ నోటికి తిరిగి పంపుతుంది మరియు రేడియేటర్ ఒత్తిడి తగ్గించబడినప్పుడు, వాక్యూమ్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది, రిజర్వాయర్ కూలెంట్‌ను విడుదల చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. పీడనం పెరిగే సమయంలో, పీడనం పెరుగుతుంది (అధిక ఉష్ణోగ్రత), మరియు డీకంప్రెషన్ సమయంలో, పీడనం తగ్గుతుంది (శీతలీకరణ).
వర్గీకరణ మరియు నిర్వహణ ఎడిటింగ్ ప్రసారం
ఆటోమొబైల్ రేడియేటర్లను సాధారణంగా నీటి శీతలీకరణ మరియు గాలి శీతలీకరణగా విభజించారు. గాలి-చల్లబడిన ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రక్రియ, వేడిని తొలగించడానికి గాలి ప్రసరణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, తద్వారా వేడి వెదజల్లే ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు. గాలి-చల్లబడిన ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్ వెలుపలి భాగం దట్టమైన షీట్ లాంటి నిర్మాణంగా రూపొందించబడింది మరియు తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే అవసరాలను తీర్చడానికి ఉష్ణ వెదజల్లే ప్రాంతం పెరుగుతుంది. ఎక్కువగా ఉపయోగించే నీటి-చల్లబడిన ఇంజిన్లతో పోలిస్తే, గాలి-చల్లబడిన ఇంజిన్లు తక్కువ బరువు మరియు సులభమైన నిర్వహణ యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి.
వాటర్-కూల్డ్ హీట్ డిస్సిపేషన్ అంటే వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క రేడియేటర్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రతతో కూలెంట్‌ను చల్లబరచడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది; వాటర్ పంప్ యొక్క పని మొత్తం కూలింగ్ వ్యవస్థలో కూలెంట్‌ను ప్రసరింపజేయడం; ఫ్యాన్ యొక్క ఆపరేషన్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతను ఉపయోగించి రేడియేటర్‌కు నేరుగా వీస్తుంది, దీని వలన రేడియేటర్‌లో అధిక ఉష్ణోగ్రత ఏర్పడుతుంది. కూలెంట్ చల్లబడుతుంది; థర్మోస్టాట్ కూలెంట్ ప్రసరణ స్థితిని నియంత్రిస్తుంది. కూలెంట్‌ను నిల్వ చేయడానికి రిజర్వాయర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, దుమ్ము, ఆకులు మరియు శిధిలాలు రేడియేటర్ ఉపరితలంపై సులభంగా ఉండి, రేడియేటర్ బ్లేడ్‌లను అడ్డుకుని, రేడియేటర్ పనితీరును తగ్గిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, మనం శుభ్రం చేయడానికి బ్రష్‌ను ఉపయోగించవచ్చు లేదా రేడియేటర్‌లోని ఇతర వస్తువులను ఊదివేయడానికి అధిక పీడన గాలి పంపును ఉపయోగించవచ్చు.
నిర్వహణ
కారు లోపల ఉష్ణ బదిలీ మరియు ఉష్ణ వాహక భాగంగా, కారు రేడియేటర్ కారులో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. కారు రేడియేటర్ యొక్క పదార్థం ప్రధానంగా అల్యూమినియం లేదా రాగి, మరియు రేడియేటర్ కోర్ దాని ప్రధాన భాగం, ఇందులో శీతలకరణి ఉంటుంది. , కారు రేడియేటర్ ఒక ఉష్ణ వినిమాయకం. రేడియేటర్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు విషయానికొస్తే, చాలా మంది కారు యజమానులకు దాని గురించి కొంచెం మాత్రమే తెలుసు. రోజువారీ కారు రేడియేటర్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు గురించి నేను పరిచయం చేస్తాను.
రేడియేటర్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్‌లను కారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే పరికరంగా కలిపి ఉపయోగిస్తారు. వాటి పదార్థాల విషయానికొస్తే, లోహం తుప్పుకు నిరోధకతను కలిగి ఉండదు, కాబట్టి నష్టాన్ని నివారించడానికి ఆమ్లం మరియు క్షార వంటి తినివేయు ద్రావణాలతో సంబంధంలోకి రాకుండా ఉండాలి. కార్ రేడియేటర్లకు, అడ్డుపడటం చాలా సాధారణ లోపం. అడ్డుపడటం తగ్గించడానికి, దానిలోకి మృదువైన నీటిని ఇంజెక్ట్ చేయాలి మరియు స్కేల్ వల్ల కార్ రేడియేటర్ అడ్డంకిని నివారించడానికి ఇంజెక్షన్ ముందు హార్డ్ వాటర్‌ను మృదువుగా చేయాలి. శీతాకాలంలో, వాతావరణం చల్లగా ఉంటుంది మరియు రేడియేటర్ స్తంభింపజేయడం, విస్తరించడం మరియు స్తంభింపజేయడం సులభం, కాబట్టి నీరు గడ్డకట్టకుండా ఉండటానికి యాంటీఫ్రీజ్‌ను జోడించాలి. రోజువారీ ఉపయోగంలో, ఎప్పుడైనా నీటి స్థాయిని తనిఖీ చేయాలి మరియు చల్లబరచడానికి యంత్రాన్ని ఆపివేసిన తర్వాత నీటిని జోడించాలి. కారు రేడియేటర్‌కు నీటిని జోడించేటప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ కవర్‌ను నెమ్మదిగా తెరవాలి మరియు అధిక పీడన అధిక-ఉష్ణోగ్రత చమురు మరియు గ్యాస్ జెట్టింగ్ నీటి అవుట్‌లెట్ నుండి బయటకు రావడం వల్ల కలిగే కాలిన గాయాలను నివారించడానికి యజమాని మరియు ఇతర ఆపరేటర్లు తమ శరీరాలను వీలైనంత వరకు వాటర్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ నుండి దూరంగా ఉంచాలి.
