ఇంధన పంపు పనితీరు కోసం పరీక్షా పద్ధతి
ఆటోమొబైల్ ఇంధన పంపు యొక్క కొన్ని హార్డ్ లోపాలను (పనిచేయకపోవడం మొదలైనవి) నిర్ధారించడం సులభం, కానీ కొన్ని అడపాదడపా మృదువైన లోపాలను నిర్ధారించడం చాలా కష్టం. ఈ విషయంలో, ఇంధన పంపు పనితీరును ఆటోమొబైల్ డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌తో ఇంధన పంపు యొక్క పని ప్రవాహాన్ని గుర్తించే పద్ధతి ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు. నిర్దిష్ట పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది.
(1) కారు డిజిటల్ మల్టీమీటర్‌ను కరెంట్ బ్లాక్‌లో ఉంచండి, డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) బ్లాక్‌కు సర్దుబాటు చేయడానికి ఫంక్షన్ కీ (SELECT) నొక్కండి, ఆపై పరీక్షించాల్సిన ఇంధన పంపు యొక్క కనెక్షన్ లైన్‌లో సిరీస్‌లో రెండు టెస్ట్ పెన్నులను కనెక్ట్ చేయండి.
(2) ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి, ఇంధన పంపు పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఇంధన పంపు పనిచేస్తున్నప్పుడు గరిష్ట మరియు కనిష్ట కరెంట్‌ను స్వయంచాలకంగా రికార్డ్ చేయడానికి కారు డిజిటల్ మల్టీమీటర్ యొక్క డైనమిక్ రికార్డ్ కీ (MAX/MIN) నొక్కండి. గుర్తించిన డేటాను సాధారణ విలువతో పోల్చడం ద్వారా, వైఫల్యానికి కారణాన్ని నిర్ణయించవచ్చు.
ఇంధన పంపు వైఫల్య గుర్తింపు కోసం భద్రతా జాగ్రత్తలు సవరణ ప్రసారం
1. పాత ఇంధన పంపు
చాలా కాలంగా ఉపయోగించిన వాహనాలకు ఇంధన పంపులను ట్రబుల్షూట్ చేసేటప్పుడు, ఈ ఇంధన పంపులను డ్రై టెస్ట్ చేయకూడదు. ఎందుకంటే ఇంధన పంపును తీసివేసినప్పుడు, పంప్ కేసింగ్‌లో ఇంధనం మిగిలి ఉంటుంది. పవర్-ఆన్ పరీక్ష సమయంలో, బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ పేలవమైన సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు, ఒక స్పార్క్ పంప్ కేసింగ్‌లోని ఇంధనాన్ని మండించి పేలుడుకు కారణమవుతుంది. పరిణామాలు చాలా తీవ్రంగా ఉంటాయి.
2. కొత్త ఇంధన పంపు
కొత్తగా మార్చబడిన ఇంధన పంపును డ్రై టెస్ట్ చేయకూడదు. ఇంధన పంపు మోటారు పంపు కేసింగ్‌లో మూసివేయబడినందున, పొడి పరీక్ష సమయంలో పవర్-ఆన్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే వేడిని వెదజల్లలేము. ఆర్మేచర్ వేడెక్కిన తర్వాత, మోటారు కాలిపోతుంది, కాబట్టి పరీక్ష కోసం ఇంధన పంపును ఇంధనంలో ముంచాలి.
3. ఇతర అంశాలు
ఇంధన పంపు ఇంధన ట్యాంక్ నుండి బయటకు వెళ్ళిన తర్వాత, ఇంధన పంపును సకాలంలో శుభ్రంగా తుడిచివేయాలి మరియు దాని దగ్గర స్పార్క్‌లను నివారించాలి మరియు "ముందుగా వైర్, తరువాత పవర్ ఆన్" అనే భద్రతా సూత్రాన్ని అనుసరించాలి.
