ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్ సూత్రం
సారాంశం: ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ క్యారేజీలో గాలి యొక్క శీతలీకరణ, తాపన, వాయు మార్పిడి మరియు గాలి శుద్దీకరణను గ్రహించే పరికరం. ఇది ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది, డ్రైవర్ల అలసట తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది. కారు పూర్తయిందో లేదో కొలవడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ పరికరాలు సూచికలలో ఒకటిగా మారాయి. ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ కంప్రెసర్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్, కండెన్సర్, లిక్విడ్ స్టోరేజ్ డ్రైయర్, ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, ఎవాపోరేటర్ మరియు బ్లోవర్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఈ కాగితం ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ బ్లోవర్ సూత్రాన్ని పరిచయం చేస్తుంది.
గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ వాతావరణం కోసం ప్రజల అవసరాల మెరుగుదలతో, ఎక్కువ కార్లు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థలతో ఉంటాయి. గణాంకాల ప్రకారం, 2000 లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో విక్రయించే 78% కార్లు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కలిగి ఉన్నాయి, మరియు ఇప్పుడు కనీసం 90% కార్లు ఎయిర్ కండిషన్డ్ అని, ప్రజలకు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని తీసుకురావడంతో పాటు ఇప్పుడు సాంప్రదాయికంగా అంచనా వేయబడింది. కారు వినియోగదారుగా, రీడర్ దాని సూత్రాన్ని అర్థం చేసుకోవాలి, తద్వారా అత్యవసర పరిస్థితులను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు త్వరగా పరిష్కరించవచ్చు.
1. ఆటోమోటివ్ రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పని సూత్రం
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని సూత్రం
1, ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పని సూత్రం
ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క చక్రం నాలుగు ప్రక్రియలను కలిగి ఉంటుంది: కుదింపు, ఉష్ణ విడుదల, థ్రోట్లింగ్ మరియు ఉష్ణ శోషణ.
. ఈ ప్రక్రియ యొక్క ప్రధాన పని వాయువును కుదించడం మరియు ఒత్తిడి చేయడం, తద్వారా ద్రవీకరించడం సులభం. కుదింపు ప్రక్రియలో, రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క స్థితి మారదు, మరియు ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఇది సూపర్హీట్ వాయువును ఏర్పరుస్తుంది.
. ఒత్తిడి మరియు ఉష్ణోగ్రత తగ్గింపు కారణంగా, రిఫ్రిజెరాంట్ గ్యాస్ ఒక ద్రవంలోకి ఘనీభవిస్తుంది మరియు పెద్ద మొత్తంలో వేడిని విడుదల చేస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ యొక్క పని వేడిని మరియు ఘనీభవిణాన్ని బహిష్కరించడం. సంగ్రహణ ప్రక్రియ రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క స్థితిలో మార్పు ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, అనగా, స్థిరమైన పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత యొక్క స్థితిలో, ఇది క్రమంగా వాయువు నుండి ద్రవంగా మారుతుంది. సంగ్రహణ తర్వాత రిఫ్రిజెరాంట్ ద్రవం అధిక పీడనం మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత ద్రవం. రిఫ్రిజెరాంట్ ద్రవం సూపర్ కూల్డ్, మరియు సూపర్ కూలింగ్ యొక్క ఎక్కువ స్థాయి, బాష్పీభవన ప్రక్రియలో వేడిని గ్రహించడానికి బాష్పీభవనం యొక్క సామర్థ్యం ఎక్కువ, మరియు మంచి శీతలీకరణ ప్రభావం, అంటే చల్లని ఉత్పత్తిలో పెరుగుతుంది.
. ఈ ప్రక్రియ యొక్క పాత్ర రిఫ్రిజెరాంట్‌ను చల్లబరుస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన ద్రవం నుండి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పీడన ద్రవానికి ఒత్తిడిని తగ్గించడం, వేడి శోషణను సులభతరం చేయడానికి, శీతలీకరణ సామర్థ్యాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్వహించడానికి.
4) ఉష్ణ శోషణ ప్రక్రియ: విస్తరణ వాల్వ్ ద్వారా శీతలీకరణ మరియు నిరుత్సాహపరిచిన తరువాత పొగమంచు శీతలకరణి ద్రవం ఆవిరిపోరేటర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, కాబట్టి రిఫ్రిజెరాంట్ యొక్క మరిగే బిందువు ఆవిరిపోరేటర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి రిఫ్రిజెరాంట్ ద్రవం ఆవిరిపోరేటర్‌లో ఆవిరైపోతుంది మరియు వాయువులోకి ఉడకబెట్టింది. చుట్టూ చాలా వేడిని గ్రహించడానికి బాష్పీభవన ప్రక్రియలో, కారు లోపల ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించండి. అప్పుడు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ పీడన శీతలకరణి వాయువు ఆవిరిపోరేటర్ నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది మరియు కంప్రెసర్ మళ్లీ పీల్చుకునే వరకు వేచి ఉంటుంది. ఎండోథెర్మిక్ ప్రక్రియ శీతలకరణి యొక్క స్థితిని ద్రవ నుండి వాయు స్థితికి మార్చడం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది మరియు ఈ సమయంలో ఒత్తిడి మారదు, అనగా, స్థిరమైన పీడన ప్రక్రియలో ఈ స్థితి యొక్క మార్పు జరుగుతుంది.
2, ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ సాధారణంగా కంప్రెషర్లు, కండెన్సర్లు, లిక్విడ్ స్టోరేజ్ డ్రైయర్స్, విస్తరణ కవాటాలు, ఆవిరిపోరేటర్లు మరియు బ్లోయర్‌లతో కూడి ఉంటుంది. మూర్తి 1 లో చూపినట్లుగా, భాగాలు రాగి (లేదా అల్యూమినియం) మరియు అధిక-పీడన రబ్బరు గొట్టాల ద్వారా అనుసంధానించబడి క్లోజ్డ్ సిస్టమ్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. కోల్డ్ సిస్టమ్ పనిచేసేటప్పుడు, శీతలీకరణ మెమరీ యొక్క వివిధ రాష్ట్రాలు ఈ క్లోజ్డ్ సిస్టమ్‌లో ప్రసరిస్తాయి మరియు ప్రతి చక్రంలో నాలుగు ప్రాథమిక ప్రక్రియలు ఉన్నాయి:
.
.
.
. బాష్పీభవన ప్రక్రియలో, పెద్ద మొత్తంలో వేడి చుట్టూ కలిసిపోతుంది, ఆపై తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు తక్కువ పీడన శీతలకరణి ఆవిరి కంప్రెషర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
2 బ్లోవర్ యొక్క పని సూత్రం
సాధారణంగా, కారుపై బ్లోవర్ ఒక సెంట్రిఫ్యూగల్ బ్లోవర్, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ బ్లోవర్ యొక్క పని సూత్రం సెంట్రిఫ్యూగల్ అభిమాని మాదిరిగానే ఉంటుంది, గాలి యొక్క కుదింపు ప్రక్రియ సాధారణంగా అనేక పని ఇంపెల్లర్స్ (లేదా అనేక దశలు) ద్వారా సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ చర్యలో జరుగుతుంది. బ్లోవర్‌లో హై-స్పీడ్ రొటేటింగ్ రోటర్ ఉంటుంది, మరియు రోటర్‌లోని బ్లేడ్ గాలిని అధిక వేగంతో కదిలిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ కేసింగ్ యొక్క ప్రమేయం ఉన్న ఆకారంలో ప్రమేయం ఉన్న రేఖ వెంట అభిమాని అవుట్‌లెట్‌కు గాలి ప్రవహించేలా చేస్తుంది మరియు హై-స్పీడ్ గాలి ప్రవాహం ఒక నిర్దిష్ట గాలి పీడనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కొత్త గాలిని హౌసింగ్ మధ్యలో నింపారు.
సిద్ధాంతపరంగా చెప్పాలంటే, సెంట్రిఫ్యూగల్ బ్లోవర్ యొక్క ప్రెజర్-ఫ్లో లక్షణ వక్రత సరళ రేఖ, కానీ అభిమాని లోపల ఘర్షణ నిరోధకత మరియు ఇతర నష్టాల కారణంగా, వాస్తవ పీడనం మరియు ప్రవాహ లక్షణ వక్రత ప్రవాహం రేటు పెరుగుదలతో సున్నితంగా తగ్గుతుంది మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ అభిమాని యొక్క సంబంధిత శక్తి-ఫ్లో వక్రత ప్రవాహం రేటు పెరుగుదలతో పెరుగుతుంది. అభిమాని స్థిరమైన వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, అభిమాని యొక్క పని స్థానం ప్రెజర్-ఫ్లో లక్షణ వక్రరేఖ వెంట కదులుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో అభిమాని యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితి దాని స్వంత పనితీరుపై మాత్రమే కాకుండా, వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది. పైప్ నెట్‌వర్క్ నిరోధకత పెరిగినప్పుడు, పైప్ పనితీరు వక్రత కోణీయంగా మారుతుంది. అభిమాని నియంత్రణ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, అభిమాని యొక్క పనితీరు వక్రతను లేదా బాహ్య పైపు నెట్‌వర్క్ యొక్క లక్షణ వక్రతను మార్చడం ద్వారా అవసరమైన పని పరిస్థితులను పొందడం. అందువల్ల, తక్కువ వేగంతో, మధ్యస్థ వేగం మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారు సాధారణంగా పనిచేయడానికి కారుపై కొన్ని తెలివైన వ్యవస్థలు వ్యవస్థాపించబడతాయి.
బ్లోవర్ కంట్రోల్ సూత్రం
2.1 ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ బోర్డ్ యొక్క "ఆటోమేటిక్" స్విచ్ నొక్కినప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ అవసరమైన అవుట్పుట్ గాలి ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం బ్లోవర్ యొక్క వేగాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది
గాలి ప్రవాహ దిశను "ముఖం" లేదా "ద్వంద్వ ప్రవాహ దిశ" లో ఎంచుకున్నప్పుడు, మరియు బ్లోవర్ తక్కువ వేగ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, పరిమితి పరిధిలోని సౌర బలం ప్రకారం బ్లోవర్ వేగం మారుతుంది.
(1) తక్కువ వేగ నియంత్రణ యొక్క ఆపరేషన్
తక్కువ వేగ నియంత్రణ సమయంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ పవర్ ట్రైయోడ్ యొక్క బేస్ వోల్టేజ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది మరియు పవర్ ట్రైయోడ్ మరియు అల్ట్రా-హై స్పీడ్ రిలే కూడా డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడతాయి. ప్రస్తుత బ్లోవర్ మోటారు నుండి బ్లోవర్ రెసిస్టెన్స్ వరకు ప్రవహిస్తుంది, ఆపై మోటారును తక్కువ వేగంతో అమలు చేయడానికి ఇనుము తీసుకుంటుంది
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్‌లో ఈ క్రింది 7 భాగాలు ఉన్నాయి: 1 బ్యాటరీ, 2 జ్వలన స్విచ్, 3 హీటర్ రిలే, బ్లోవర్ మోటార్, 5 బ్లోవర్ రెసిస్టర్, 6 పవర్ ట్రాన్సిస్టర్, 7 ఉష్ణోగ్రత ఫ్యూజ్ వైర్, 8 ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్, 9 హై స్పీడ్ రిలే.
(2) మీడియం స్పీడ్ కంట్రోల్ యొక్క ఆపరేషన్
మీడియం స్పీడ్ కంట్రోల్ సమయంలో, పవర్ ట్రైయోడ్ ఉష్ణోగ్రత ఫ్యూజ్‌ని సమీకరిస్తుంది, ఇది ట్రైయోడ్‌ను వేడెక్కడం నుండి రక్షిస్తుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ బ్లోవర్ మోటారు వేగం యొక్క వైర్‌లెస్ నియంత్రణ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి బ్లోవర్ డ్రైవ్ సిగ్నల్‌ను మార్చడం ద్వారా పవర్ ట్రైయోడ్ యొక్క బేస్ కరెంట్‌ను మారుస్తుంది.
3) హై-స్పీడ్ కంట్రోల్ యొక్క ఆపరేషన్
హై-స్పీడ్ కంట్రోల్ సమయంలో, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ పవర్ ట్రైయోడ్ యొక్క బేస్ వోల్టేజ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తుంది, దాని కనెక్టర్ నంబర్ 40 టై ఇనుము మరియు హై-స్పీడ్ రిలే ఆన్ చేయబడతాయి మరియు బ్లోవర్ మోటారు నుండి కరెంట్ హై-స్పీడ్ రిలే ద్వారా, ఆపై టై ఇనుము ద్వారా, మోటారు అధిక వేగంతో మోటారుకు మొగ్గు చూపుతుంది.
2.2 ప్రీహీటింగ్
ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ స్థితిలో, హీటర్ కోర్ యొక్క దిగువ భాగంలో స్థిరపడిన ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను కనుగొంటుంది మరియు ప్రీహీటింగ్ నియంత్రణను చేస్తుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 40 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు ఆటోమేటిక్ స్విచ్ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు, చల్లని గాలి విడుదల చేయకుండా నిరోధించడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ బ్లోవర్‌ను మూసివేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 40 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్యూటర్ బ్లోవర్‌ను ప్రారంభిస్తుంది మరియు తక్కువ వేగంతో తిరిగేలా చేస్తుంది. అప్పటి నుండి, లెక్కించిన గాలి ప్రవాహం మరియు అవసరమైన అవుట్పుట్ గాలి ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం బ్లోవర్ వేగం స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది.
"దిగువ" లేదా "ద్వంద్వ ప్రవాహం" దిశలో గాలి ప్రవాహాన్ని ఎంచుకున్నప్పుడు మాత్రమే పైన వివరించిన ప్రీహీటింగ్ నియంత్రణ ఉంటుంది.
2.3 ఆలస్యం వాయు ప్రవాహ నియంత్రణ (శీతలీకరణకు మాత్రమే)
ఆలస్యం వాయు ప్రవాహ నియంత్రణ ఆవిరిపోరేటర్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ద్వారా కనుగొనబడిన కూలర్ లోపల ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆలస్యం
వాయు ప్రవాహ నియంత్రణ ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి వేడి గాలిని ప్రమాదవశాత్తు విడుదల చేయడాన్ని నిరోధించవచ్చు. ఈ ఆలస్యం నియంత్రణ ఆపరేషన్ ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు మరియు క్రింది షరతులను నెరవేర్చినప్పుడు మాత్రమే జరుగుతుంది: 1 కంప్రెసర్ ఆపరేషన్; "ఆటోమేటిక్" స్థితిలో 2 బ్లోవర్ నియంత్రణను తిరగండి (ఆటోమేటిక్ స్విచ్ ఆన్); "ముఖం" స్థితిలో 3 వాయు ప్రవాహ నియంత్రణ; ఫేస్ స్విచ్ ద్వారా "ముఖం" కు సర్దుబాటు చేయండి లేదా ఆటోమేటిక్ నియంత్రణలో "ముఖం" కు సెట్ చేయండి; కూలర్ లోపల ఉష్ణోగ్రత 30 than కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది
ఆలస్యం అయిన వాయు ప్రవాహ నియంత్రణ యొక్క ఆపరేషన్ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
పైన పేర్కొన్న నాలుగు షరతులు మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పటికీ, బ్లోవర్ మోటారును వెంటనే ప్రారంభించలేము. బ్లోవర్ మోటారు 4 ల తేడాను కలిగి ఉంది, కాని కంప్రెసర్ ఆన్ చేయాలి, మరియు ఇంజిన్ తప్పక ప్రారంభించబడాలి మరియు ఆవిరిపోరేటర్‌ను చల్లబరచడానికి రిఫ్రిజెరాంట్ గ్యాస్ తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి. 4S వెనుక బ్లోవర్ మోటారు మొదలవుతుంది, మొదటి 5S సమయంలో తక్కువ వేగంతో పనిచేస్తుంది మరియు చివరి 6 ల కాలంలో క్రమంగా అధిక వేగంతో వేగవంతం అవుతుంది. ఈ ఆపరేషన్ బిలం నుండి వేడి గాలిని అకస్మాత్తుగా విడుదల చేయడాన్ని నిరోధిస్తుంది, ఇది ఆందోళన కలిగిస్తుంది.
ముగింపు వ్యాఖ్యలు
ఖచ్చితమైన కారు కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ స్వయంచాలకంగా కారులో గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత, తేమ, శుభ్రత, ప్రవర్తన మరియు వెంటిలేషన్‌ను సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు ప్రయాణీకులకు మంచి డ్రైవింగ్ వాతావరణాన్ని అందించడానికి కారులో గాలిని ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో మరియు దిశలో ప్రవహిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులు వివిధ బాహ్య వాతావరణం మరియు పరిస్థితులలో సౌకర్యవంతమైన గాలి వాతావరణంలో ఉండేలా చూసుకోవాలి. ఇది విండో గ్లాస్ ఫ్రాస్టింగ్ నుండి నిరోధించగలదు, తద్వారా డ్రైవర్ స్పష్టమైన దృష్టిని కొనసాగించవచ్చు మరియు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ కోసం ప్రాథమిక హామీని అందిస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
