బూస్టర్ పంప్ ట్యూబింగ్ యొక్క పదార్థాలు ఏమిటి?
బూస్టర్ పంప్ ట్యూబింగ్ మెటీరియల్‌ను వివిధ అప్లికేషన్ అవసరాలు మరియు వివిధ పదార్థాల పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఎంచుకోవచ్చు. సాధారణ పదార్థాలలో రాగి పైపు, రాగి పైపు, నైలాన్ పైపు, ప్లాస్టిక్ పైపు, రబ్బరు పైపు మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఈ పదార్థాలలో ప్రతి ఒక్కటి దాని స్వంత లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు వివిధ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలు మరియు పారిశ్రామిక అనువర్తనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
రాగి పైపు దాని అధిక బలం, మంచి చమురు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకత మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ధర కారణంగా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అద్భుతమైన దృఢమైన మద్దతును అందిస్తూ అధిక పీడనాలను తట్టుకోగలదు, కానీ ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు ముందుగా వంగడం అవసరం.
రాగి పైపును వివిధ ఆకారాలలో ప్రాసెస్ చేయడం సులభం, కానీ దాని పీడన బేరింగ్ సామర్థ్యం సాధారణంగా 6.5-10MPa పరిధికి పరిమితం చేయబడింది. ఇది కొన్ని యాంటీ-వైబ్రేషన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఇది చమురు ఆక్సీకరణకు దారితీయవచ్చు, కాబట్టి ఇది తరచుగా హైడ్రాలిక్ పరికరం లోపల నేరుగా కనెక్ట్ చేయడం కష్టతరమైన భాగాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
నైలాన్ ట్యూబ్‌ మిల్కీ వైట్ ట్రాన్స్‌పరెంట్, వేడి చేసిన తర్వాత సులభంగా వంగి విస్తరించవచ్చు, చల్లబడిన తర్వాత స్థిరమైన ఆకారాన్ని కొనసాగించవచ్చు. దీని బేరింగ్ సామర్థ్యం పదార్థాన్ని బట్టి మారుతుంది మరియు 2.5MPa నుండి 8MPa వరకు ఉంటుంది.
ప్లాస్టిక్ పైపు తేలికైన బరువు, మంచి చమురు నిరోధకత మరియు సరసమైనది, సమీకరించడం సులభం. అయితే, దీని బేరింగ్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం వయస్సు క్షీణతకు దారితీస్తుంది, కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా 0.5MPa కంటే తక్కువ ఒత్తిడితో రిటర్న్ పైపు మరియు డ్రెయిన్ పైపు వంటి తక్కువ-పీడన అనువర్తనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
రబ్బరు గొట్టంలో అధిక పీడన రబ్బరు గొట్టం మరియు తక్కువ పీడన రబ్బరు గొట్టం ఉంటాయి. అధిక పీడన రబ్బరు గొట్టంలో చమురు నిరోధక రబ్బరు లోపలి పొర మరియు ఉక్కు తీగ జడ యొక్క బయటి పొర ఉంటాయి, ఇది అధిక మరియు మధ్యస్థ పీడన వ్యవస్థలలో ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదలాల్సిన భాగాల మధ్య కనెక్షన్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది. తక్కువ పీడన రబ్బరు పైపు చమురు నిరోధక రబ్బరు మరియు కాన్వాస్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది రిటర్న్ ఆయిల్ లైన్‌ల వంటి తక్కువ పీడన వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మీ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క భద్రత, సామర్థ్యం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి మీ ట్యూబింగ్‌కు సరైన పదార్థాన్ని ఎంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం. నిర్దిష్ట పని ఒత్తిడి, పని వాతావరణం మరియు నిర్దిష్ట రసాయన తుప్పు కారకాలను నిరోధించాల్సిన అవసరం ఉందా లేదా అనే దాని ప్రకారం సరైన పదార్థాన్ని ఎంచుకోవడం అవసరం.
డైరెక్షనల్ బూస్టర్ ఆయిల్ పైప్ పగిలిపోయింది, ఆయిల్ లీక్ తర్వాత దిక్కు లేదు!
1. బూస్టర్ పంప్ నుండి ఆయిల్ లీక్ అవుతున్నప్పుడు, ఆయిల్ లెవెల్ గణనీయంగా పడిపోతుంది, ఇది స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది. అదనంగా, తగినంత లూబ్రికేషన్ లేని చల్లని స్థితిలో బూస్టర్ పంప్, అంతర్గత దుస్తులు ధరించడానికి సులభంగా దారితీస్తుంది, ఫలితంగా అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. అదే సమయంలో, బూస్టర్ పంప్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తగినంత స్థిరంగా లేకుంటే, అది పని ప్రక్రియలో అసాధారణ శబ్దాన్ని కూడా ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
2, బూస్టర్ పంప్ ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యకు, మొత్తం భాగాన్ని భర్తీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదు. ఆయిల్ సీల్ నష్టం తీవ్రంగా లేనట్లయితే, మొత్తం బూస్టర్ పంపును భర్తీ చేయకుండా, మరమ్మత్తు ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. అయితే, బూస్టర్ పంప్ బాడీ పగుళ్లు ఏర్పడితే, బూస్టర్ పంపును భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. పైపు జంక్షన్ వద్ద మాత్రమే ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటే, జంక్షన్ వద్ద సీలింగ్ సమస్యను మాత్రమే పరిష్కరించాలి.
3, బూస్టర్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మొదటగా, బయట ఆయిల్ లీకేజ్ కోసం స్థలం ఉందో లేదో మీరు తనిఖీ చేయాలి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ముందు మరియు వెనుక చివరన ఉన్న ఆయిల్ సీల్స్ పై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే ఇవి ఆయిల్ లీక్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. ఉదాహరణకు, క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫ్రంట్ ఆయిల్ సీల్ విరిగిపోయినా, దెబ్బతిన్నా లేదా పాతబడినా, లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుల్లీ మరియు ఆయిల్ సీల్ మధ్య కాంటాక్ట్ ఉపరితలం అరిగిపోయినా, అది క్రాంక్ షాఫ్ట్ ముందు భాగంలో ఆయిల్ లీకేజీకి కారణమవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
