,బూస్టర్ పంప్ ట్యూబింగ్ యొక్క పదార్థాలు ఏమిటి?
వివిధ అప్లికేషన్ అవసరాలు మరియు పరిస్థితులకు అనుగుణంగా బూస్టర్ పంప్ ట్యూబింగ్ మెటీరియల్ను ఎంచుకోవచ్చు. సాధారణ మెటీరియల్స్లో రాగి పైపు, నైలాన్ పైపు, ప్లాస్టిక్ పైపు, రబ్బరు పైపు మొదలైనవి ఉంటాయి. ఈ మెటీరియల్స్లో ప్రతిదానికి దాని స్వంత లక్షణాలు ఉంటాయి మరియు అవి వివిధ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లకు మరియు పారిశ్రామిక అప్లికేషన్లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
రాగి పైపు దాని అధిక బలం, మంచి నూనె నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ధర కారణంగా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది అద్భుతమైన దృఢమైన ఆధారాన్ని అందిస్తూ అధిక పీడనాలను తట్టుకోగలదు, కానీ అమర్చేటప్పుడు దీనిని ముందుగా వంచవలసి ఉంటుంది.
రాగి పైపును వివిధ ఆకారాలలోకి సులభంగా తయారు చేయవచ్చు, కానీ దాని పీడనాన్ని తట్టుకునే సామర్థ్యం సాధారణంగా 6.5-10MPa పరిధికి పరిమితంగా ఉంటుంది. దీనికి కొంత కంపన నిరోధక లక్షణాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది నూనె ఆక్సీకరణకు దారితీయవచ్చు, కాబట్టి దీనిని తరచుగా హైడ్రాలిక్ పరికరం లోపల నేరుగా అనుసంధానించడం కష్టంగా ఉండే భాగాలలో ఉపయోగిస్తారు.
నైలాన్ ట్యూబ్ పాల తెలుపు రంగులో పారదర్శకంగా ఉంటుంది, వేడి చేసిన తర్వాత సులభంగా వంగి, వ్యాకోచిస్తుంది మరియు చల్లారిన తర్వాత స్థిరమైన ఆకారాన్ని నిలుపుకుంటుంది. దీని బేరింగ్ సామర్థ్యం పదార్థాన్ని బట్టి మారుతుంది మరియు 2.5MPa నుండి 8MPa వరకు ఉంటుంది.
ప్లాస్టిక్ పైపు తేలికైనది, మంచి నూనె నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, సరసమైనది మరియు అమర్చడం సులభం. అయితే, దీని బేరింగ్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది, దీర్ఘకాలిక ఉపయోగం వల్ల కాలక్రమేణా క్షీణించవచ్చు, కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా 0.5MPa కంటే తక్కువ పీడనం ఉన్న రిటర్న్ పైపు మరియు డ్రెయిన్ పైపు వంటి అల్ప-పీడన అనువర్తనాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
రబ్బరు గొట్టంలో అధిక పీడన రబ్బరు గొట్టం మరియు అల్ప పీడన రబ్బరు గొట్టం ఉంటాయి. అధిక పీడన రబ్బరు గొట్టం, నూనె నిరోధక రబ్బరుతో చేసిన లోపలి పొరను మరియు ఉక్కు తీగ అల్లికతో చేసిన బయటి పొరను కలిగి ఉంటుంది. ఇది అధిక మరియు మధ్యస్థ పీడన వ్యవస్థలలో ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా కదలవలసిన భాగాల మధ్య అనుసంధానానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అల్ప పీడన రబ్బరు పైపు, నూనె నిరోధక రబ్బరు మరియు కాన్వాస్తో తయారు చేయబడుతుంది. ఇది రిటర్న్ ఆయిల్ లైన్ల వంటి అల్ప పీడన వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మీ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క భద్రత, సామర్థ్యం మరియు మన్నికను నిర్ధారించడానికి మీ ట్యూబింగ్ కోసం సరైన మెటీరియల్ను ఎంచుకోవడం చాలా కీలకం. నిర్దిష్ట పని ఒత్తిడి, పని వాతావరణం, మరియు అది నిర్దిష్ట రసాయన తుప్పు కారకాలను నిరోధించాల్సిన అవసరం ఉందా అనేదానిని బట్టి సరైన మెటీరియల్ను ఎంచుకోవడం అవసరం.
డైరెక్షనల్ బూస్టర్ ఆయిల్ పైపు పగిలిపోయింది, ఆయిల్ లీక్ అయిన తర్వాత దిశానిర్దేశం లేదు!
1. బూస్టర్ పంప్ నుండి నూనె లీక్ అవుతున్నప్పుడు, నూనె స్థాయి గణనీయంగా పడిపోతుంది, దీనివల్ల స్టీరింగ్ వీల్ను తిప్పినప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. అంతేకాకుండా, బూస్టర్ పంప్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల, అది సులభంగా అంతర్గత అరుగుదలకు గురై, అసాధారణ శబ్దానికి దారితీస్తుంది. అదే సమయంలో, బూస్టర్ పంప్ ఇన్స్టాలేషన్ తగినంత స్థిరంగా లేకపోతే, అది పనిచేసే ప్రక్రియలో కూడా అసాధారణ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
2. బూస్టర్ పంప్ ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యకు, మొత్తం భాగాన్ని మార్చడం ఎల్లప్పుడూ అవసరం లేదు. ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతినడం తీవ్రంగా లేని సందర్భంలో, మొత్తం బూస్టర్ పంప్ను మార్చకుండా, మరమ్మత్తు ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. అయితే, బూస్టర్ పంప్ బాడీ పగిలితే, అప్పుడు బూస్టర్ పంప్ను తప్పనిసరిగా మార్చాలి. పైపు జంక్షన్ వద్ద మాత్రమే ఆయిల్ లీకేజ్ ఉంటే, అప్పుడు జంక్షన్ వద్ద ఉన్న సీలింగ్ సమస్యను మాత్రమే పరిష్కరించాలి.
3. బూస్టర్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ లీకేజ్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, అన్నిటికంటే ముందుగా, బయట ఆయిల్ లీకేజ్ అయ్యే అవకాశం ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి. క్రాంక్షాఫ్ట్ యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలలో ఉండే ఆయిల్ సీల్స్పై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి, ఎందుకంటే వీటి నుండి ఆయిల్ లీక్ అయ్యే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, క్రాంక్షాఫ్ట్ ముందు ఆయిల్ సీల్ విరిగిపోయినా, పాడైపోయినా లేదా పాతబడిపోయినా, లేదా క్రాంక్షాఫ్ట్ పుల్లీ మరియు ఆయిల్ సీల్ మధ్య ఉన్న కాంటాక్ట్ సర్ఫేస్ అరిగిపోయినా, అది క్రాంక్షాఫ్ట్ ముందు భాగంలో ఆయిల్ లీకేజ్కు కారణం కావచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
