బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం.
బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ డైరెక్షన్ బూస్టర్ పంప్ మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని విధానానికి సంబంధించినది. భ్రమణ టార్క్ మరియు స్టీరింగ్ దిశ ప్రకారం మోటారు ద్వారా దిశ బూస్టర్ పంప్ చర్య సూచనలను జారీ చేయడానికి, పవర్ స్టీరింగ్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి భ్రమణ టార్క్ యొక్క సంబంధిత పరిమాణాన్ని అవుట్‌పుట్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చే సూత్రాన్ని ఉపయోగించి బూస్టర్ యొక్క ఒక వైపున వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది మరియు మరొక వైపు సాధారణ వాయు పీడనంతో పీడన వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్‌ను పెంచుతుంది.
డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం స్టీరింగ్ డిస్క్ యొక్క టార్క్ మరియు తిప్పాల్సిన దిశను గ్రహించడానికి టార్క్ సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు డేటా బస్ ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి సంకేతాలను పంపుతుంది. పవర్ స్టీరింగ్‌ను గ్రహించడానికి సిగ్నల్ ప్రకారం సంబంధిత భ్రమణ టార్క్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయడానికి ECU మోటారును ఆదేశిస్తుంది. ఈ విధంగా డ్రైవర్ నియంత్రణ భారాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించవచ్చు, నియంత్రణ వశ్యత మరియు భద్రతను మెరుగుపరచవచ్చు మరియు అధిక వేగంతో ఖచ్చితమైన అనుభూతిని నిర్వహించవచ్చు.
బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చడం, బూస్టర్ యొక్క ఒక వైపున వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరచడం, మరొక వైపు సాధారణ గాలి పీడనంతో పీడన వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరచడం, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్‌ను పెంచడం అనే సూత్రాన్ని ఉపయోగించడం. డయాఫ్రాగమ్ పీడన వ్యత్యాసం యొక్క చర్యలో కదులుతుంది, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ యొక్క పుష్ రాడ్‌ను నడుపుతుంది మరియు లెగ్ స్ట్రెంత్ యొక్క మాగ్నిఫైయింగ్ ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది. ఈ డిజైన్ సాంప్రదాయ వాహనాలలో మాత్రమే కాకుండా, కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాలలో కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు ముఖ్యమైన సహాయక విధులను అందిస్తుంది.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, బూస్టర్ పంపుల పని సూత్రంలో రెండు ప్రధాన రకాల డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంపులు మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంపులు ఉన్నాయి, ఇవి వివిధ విధానాల ద్వారా కారుకు స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ సహాయాన్ని అందిస్తాయి, డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
బూస్టర్ పంప్ U-టైప్ ట్యూబింగ్ పరిణతి చెందిన మరియు స్థిరమైన సాంకేతికత, సుదీర్ఘ సేవా సమయం, అధిక విశ్వసనీయత మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చు వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కాబట్టి ఇది ఆటోమొబైల్స్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది. బూస్టర్ పంప్ యొక్క U-టైప్ ఆయిల్ పైప్ మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లోని ఒక భాగానికి చెందినది, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్, ఆయిల్ పైప్, ప్రెజర్ ఫ్లో కంట్రోల్ వాల్వ్ బాడీ, V-టైప్ ట్రాన్స్‌మిషన్ బెల్ట్, ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. కారుకు స్టీరింగ్ పవర్ అవసరమా కాదా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా ఈ వ్యవస్థ, సిస్టమ్ ఎల్లప్పుడూ పని చేసే పరిస్థితిలో ఉంటుంది మరియు శక్తి వినియోగం సాపేక్షంగా భారీగా ఉంటుంది. అయితే, మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ సిస్టమ్ అత్యంత సాధారణ రకం పవర్ అసిస్ట్ మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉన్నందున, ఈ సాంకేతికత ఆటోమొబైల్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.
అయితే, బూస్టర్ పంప్ U-పైప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే శక్తి వినియోగం ఎక్కువగా ఉంటుంది. వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి, కారుకు స్టీరింగ్ శక్తి అవసరం లేకపోయినా హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ వ్యవస్థ ఎల్లప్పుడూ పనిచేస్తూనే ఉంటుంది, ఇది భారీ శక్తి వినియోగానికి దారితీస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, వాతావరణ హైడ్రాలిక్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క పైప్‌లైన్‌లోని చమురు ఎల్లప్పుడూ అధిక పీడన పరిస్థితిని నిర్వహిస్తుంది, ఇది భారీ శక్తిని వినియోగిస్తుంది; సాధారణ ప్రవాహ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ బూస్టర్ సిస్టమ్ యొక్క స్టీరింగ్ పంప్ ఎల్లప్పుడూ పనిచేస్తూనే ఉంటుంది, కానీ హైడ్రాలిక్ పవర్ బూస్టర్ సిస్టమ్ పనిచేయనప్పుడు, ఆయిల్ పంప్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉంటుంది మరియు సాపేక్ష శక్తి వినియోగం తక్కువగా ఉంటుంది.
సారాంశంలో, U- రకం ఆయిల్ పైప్ పరిణతి చెందిన సాంకేతికత మరియు తక్కువ ఖర్చులో ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అధిక శక్తి వినియోగం అనే దాని లోపాలను విస్మరించలేము.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
