,బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం.
బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ దిశ బూస్టర్ పంప్ మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని యంత్రాంగానికి సంబంధించినది. రొటేషన్ టార్క్ మరియు స్టీరింగ్ డైరెక్షన్ ప్రకారం మోటారు ద్వారా డైరెక్షన్ బూస్టర్ పంప్ యాక్షన్ సూచనలను జారీ చేస్తుంది, పవర్ స్టీరింగ్ ఎఫెక్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి రొటేషన్ టార్క్ యొక్క సంబంధిత పరిమాణాన్ని అవుట్‌పుట్ చేయండి. బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చే సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది బూస్టర్‌కు ఒక వైపు వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది మరియు మరొక వైపు సాధారణ గాలి పీడనంతో పీడన వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్‌ను పెంచుతుంది. ,
డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం స్టీరింగ్ డిస్క్ యొక్క టార్క్ మరియు తిప్పవలసిన దిశను పసిగట్టడానికి టార్క్ సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు డేటా బస్ ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU)కి సిగ్నల్‌లను పంపుతుంది. పవర్ స్టీరింగ్‌ను గ్రహించడానికి సిగ్నల్ ప్రకారం సంబంధిత భ్రమణ టార్క్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయమని ECU మోటారుకు ఆదేశిస్తుంది. ఈ మార్గం డ్రైవర్ నియంత్రణ భారాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది, నియంత్రణ సౌలభ్యం మరియు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో ఖచ్చితమైన అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది.
బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చుకునే సూత్రాన్ని ఉపయోగించడం, బూస్టర్ యొక్క ఒక వైపున వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది, మరొక వైపు సాధారణ వాయు పీడనంతో పీడన వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్ మెరుగుపడుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ ఒత్తిడి వ్యత్యాసం చర్యలో కదులుతుంది, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ యొక్క పుష్ రాడ్‌ను నడుపుతుంది మరియు లెగ్ బలం యొక్క భూతద్దం ప్రభావాన్ని గుర్తిస్తుంది. ఈ డిజైన్ సాంప్రదాయ వాహనాల్లో మాత్రమే కాకుండా, కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది బ్రేక్ సిస్టమ్ కోసం ముఖ్యమైన సహాయక విధులను అందిస్తుంది.
మొత్తానికి, booster పంపుల పని సూత్రంలో రెండు ప్రధాన రకాల డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంపులు మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంపులు ఉన్నాయి, ఇవి వివిధ యంత్రాంగాల ద్వారా కారుకు స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ సహాయాన్ని అందిస్తాయి, డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
బూస్టర్ పంప్ U- రకం గొట్టాలు పరిపక్వ మరియు స్థిరమైన సాంకేతికత, సుదీర్ఘ సేవా సమయం, అధిక విశ్వసనీయత మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చు యొక్క ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి, కాబట్టి ఇది ఆటోమొబైల్స్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. బూస్టర్ పంప్ యొక్క U- రకం ఆయిల్ పైపు మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగానికి చెందినది, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్, ఆయిల్ పైప్, ప్రెజర్ ఫ్లో కంట్రోల్ వాల్వ్ బాడీ, V-టైప్ ట్రాన్స్‌మిషన్ బెల్ట్, ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. కారుకు స్టీరింగ్ పవర్ అవసరమా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా ఈ వ్యవస్థ, సిస్టమ్ ఎల్లప్పుడూ పని పరిస్థితిలో ఉంటుంది మరియు శక్తి వినియోగం సాపేక్షంగా భారీగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ సిస్టమ్ అనేది పవర్ అసిస్ట్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చు చాలా తక్కువగా ఉన్నందున, ఈ సాంకేతికత ఆటోమొబైల్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.
అయితే, బూస్టర్ పంప్ U-పైప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే శక్తి వినియోగం పెద్దది. సిస్టమ్‌లోని ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి, కారుకు స్టీరింగ్ పవర్ అవసరం లేకపోయినా హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఎల్లప్పుడూ పని చేస్తుంది, ఇది శక్తి యొక్క భారీ వినియోగానికి దారితీస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, వాతావరణ హైడ్రాలిక్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క పైప్లైన్లో చమురు ఎల్లప్పుడూ అధిక పీడన పరిస్థితిని నిర్వహిస్తుంది, ఇది భారీ శక్తిని వినియోగిస్తుంది; సాధారణ ఫ్లో హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ బూస్టర్ సిస్టమ్ యొక్క స్టీరింగ్ పంప్ ఎల్లప్పుడూ పని చేస్తుంది, కానీ హైడ్రాలిక్ పవర్ బూస్టర్ సిస్టమ్ పని చేయనప్పుడు, ఆయిల్ పంప్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉంటుంది మరియు సాపేక్ష శక్తి వినియోగం తక్కువగా ఉంటుంది.
సారాంశంలో, U- రకం చమురు పైప్ పరిపక్వ సాంకేతికత మరియు తక్కువ ధరలో ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అధిక శక్తి వినియోగం యొక్క దాని లోపాలను విస్మరించలేము.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
