బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం.
బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా ఆటోమొబైల్ డైరెక్షన్ బూస్టర్ పంప్ మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని యంత్రాంగానికి సంబంధించినది. పవర్ స్టీరింగ్ ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి, రొటేషన్ సూచనలను జారీ చేయడానికి, కార్యాచరణ సూచనలను జారీ చేయడానికి, కార్యాచరణ సూచనలను జారీ చేయడానికి, చర్య సూచనలను జారీ చేయడానికి మోటారు ద్వారా దిశ బూస్టర్ పంప్ మరియు స్టీరింగ్ దిశ. బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ బూస్టర్ యొక్క ఒక వైపున ఒక వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరచటానికి ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చే సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు మరొక వైపు సాధారణ వాయు పీడనంతో ఒత్తిడి వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్‌ను పెంచుతుంది.
The డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం the స్టీరింగ్ డిస్క్ యొక్క టార్క్ మరియు తిప్పవలసిన దిశను గ్రహించడానికి టార్క్ సెన్సార్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు డేటా బస్ ద్వారా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) కు సంకేతాలను పంపుతుంది. పవర్ స్టీరింగ్ గ్రహించడానికి సిగ్నల్ ప్రకారం సంబంధిత భ్రమణ టార్క్ను అవుట్పుట్ చేయమని ECU మోటారును ఆదేశిస్తుంది. ఈ మార్గం డ్రైవర్ నియంత్రణ భారాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు, నియంత్రణ వశ్యతను మరియు భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో ఖచ్చితమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.
Bra బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క పని సూత్రం ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు గాలిని పీల్చే సూత్రాన్ని ఉపయోగించడం, బూస్టర్ యొక్క ఒక వైపున ఒక వాక్యూమ్ స్థితిని ఏర్పరుస్తుంది, మరొక వైపు సాధారణ వాయు పీడనంతో ఒత్తిడి వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ థ్రస్ట్‌ను పెంచుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ పీడన వ్యత్యాసం యొక్క చర్య కింద కదులుతుంది, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ యొక్క పుష్ రాడ్‌ను నడుపుతుంది మరియు కాలు బలం యొక్క భూతద్దం ప్రభావాన్ని గ్రహిస్తుంది. ఈ రూపకల్పన సాంప్రదాయ వాహనాల్లో మాత్రమే కాకుండా, కొత్త ఇంధన వాహనాలు మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో కూడా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది బ్రేక్ వ్యవస్థకు ముఖ్యమైన సహాయక విధులను అందిస్తుంది.
మొత్తానికి, బూస్టర్ పంపుల యొక్క పని సూత్రంలో రెండు ప్రధాన రకాల డైరెక్షనల్ బూస్టర్ పంపులు మరియు బ్రేక్ వాక్యూమ్ బూస్టర్ పంపులు ఉన్నాయి, ఇవి వేర్వేరు యంత్రాంగాల ద్వారా కారుకు స్టీరింగ్ మరియు బ్రేకింగ్ సహాయాన్ని అందిస్తాయి, డ్రైవింగ్ యొక్క భద్రత మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
బూస్టర్ పంప్ యు-టైప్ ట్యూబింగ్‌లో పరిపక్వ మరియు స్థిరమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం, దీర్ఘ సేవా సమయం, అధిక విశ్వసనీయత మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి వ్యయం యొక్క ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి ఇది ఆటోమొబైల్స్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది. బూస్టర్ పంప్ యొక్క U- రకం ఆయిల్ పైప్ మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో కొంత భాగానికి చెందినది, ఇది హైడ్రాలిక్ పంప్, ఆయిల్ పైపు, ప్రెజర్ ఫ్లో కంట్రోల్ వాల్వ్ బాడీ, వి-టైప్ ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్, ఆయిల్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఈ వ్యవస్థ కారుకు స్టీరింగ్ శక్తి అవసరమా, వ్యవస్థ ఎల్లప్పుడూ పని పరిస్థితిలో ఉంటుంది మరియు శక్తి వినియోగం చాలా పెద్దది. ఏదేమైనా, మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ సిస్టమ్ చాలా సాధారణమైన పవర్ అసిస్ట్, మరియు ఉత్పత్తి వ్యయం చాలా తక్కువ కాబట్టి, ఈ సాంకేతికత ఆటోమొబైల్ on లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.
అయినప్పటికీ, బూస్టర్ పంప్ యు-పైప్ యొక్క ప్రతికూలత ఏమిటంటే శక్తి వినియోగం పెద్దది. వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని కొనసాగించడానికి, కారుకు స్టీరింగ్ శక్తి అవసరం లేకపోయినా హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ ఎల్లప్పుడూ అమలులో ఉంటుంది, ఇది భారీ శక్తి వినియోగానికి దారితీస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, వాతావరణ హైడ్రాలిక్ విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క పైప్‌లైన్‌లోని చమురు ఎల్లప్పుడూ అధిక పీడన పరిస్థితిని నిర్వహిస్తుంది, ఇది భారీ శక్తిని వినియోగిస్తుంది; సాధారణ ఫ్లో హైడ్రాలిక్ స్టీరింగ్ పవర్ బూస్టర్ వ్యవస్థ యొక్క స్టీరింగ్ పంప్ ఎల్లప్పుడూ పనిచేస్తుంది, కానీ హైడ్రాలిక్ పవర్ బూస్టర్ వ్యవస్థ పని చేయనప్పుడు, ఆయిల్ పంప్ నిష్క్రియ స్థితిలో ఉంటుంది మరియు సాపేక్ష శక్తి వినియోగం తక్కువ.
సారాంశంలో, యు-టైప్ ఆయిల్ పైపులో పరిపక్వ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు తక్కువ ఖర్చులో ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, అధిక శక్తి వినియోగం యొక్క లోపాలను విస్మరించలేము.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
