• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఎక్స్‌పాన్షన్ POT-C00016659 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ maxus కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థలం యొక్క సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

ప్రధాన సమయం: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు విస్తరణ కుండ
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM నం C00016659
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్ని

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఎక్స్‌పాన్షన్ బాక్స్ టీ పైప్-C00001519
ఎక్స్‌పాన్షన్ బాక్స్ టీ పైప్-C00001519

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

ఎందుకు కారు విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా ఉంది, కానీ లీక్ అవుతోంది?
ఆటోమొబైల్ విస్తరణ పాట్ కవర్ చాలా గట్టిగా స్క్రూ చేయబడింది కానీ లీక్ అవ్వడానికి కారణం
కారు విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా స్క్రూ చేయబడి, లీక్ అవ్వడానికి కారణం విస్తరణ మూత యొక్క డిజైన్ సూత్రం. ఎక్స్‌పాన్షన్ పాట్ కవర్, ప్రెజర్ వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఆటోమోటివ్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. దానికి జతచేయబడిన వాల్వ్ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఇంజిన్‌ను అమలు చేయడంలో సహాయపడటానికి అవసరమైన ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కారు యొక్క ఆపరేషన్తో, నీటి ట్యాంక్లో ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది, దీని వలన అంతర్గత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. ఈ పీడనం ప్రీసెట్ థ్రెషోల్డ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, పీడన వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరవబడుతుంది, శీతలకరణి ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది. వాహనం నడపడం ఆగిపోయినప్పుడు, శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోని శీతలకరణిని వెనక్కి తీసుకుంటుంది. విస్తరణ మూత చాలా కఠినంగా స్క్రూ చేయబడితే, వాల్వ్ సాధారణంగా తెరిచి మూసివేయబడదు, ఇది శీతలకరణి యొక్క లీకేజీకి దారి తీస్తుంది, ఇది మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
కారు విస్తరణ మూత చాలా బిగుతుగా ఉన్నప్పటికీ లీక్ అవుతున్న సమస్యను పరిష్కరించడానికి
కుండ శరీరం మరియు నీటి పైపును తనిఖీ చేయండి:
కుండ శరీరం దెబ్బతింటుంటే, కొత్త కేటిల్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
నీటి పైపు నిరోధించబడితే, మీరు లీకేజింగ్ భాగాన్ని తొలగించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, జిగురును వర్తింపజేయండి మరియు దాన్ని మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయండి.
శీతలకరణి స్థాయి సరైనదని నిర్ధారించుకోండి:
శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి శీతలకరణి స్థాయి ఎల్లప్పుడూ అత్యధిక మరియు అత్యల్ప స్థాయి లైన్‌ల మధ్య ఉండేలా చూసుకోండి.
అత్యవసర చర్యలు:
వాటర్ బాటిల్ పగుళ్లు మరియు లీక్ అయితే, డ్రైవింగ్ కొనసాగించవద్దని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది, ఎందుకంటే ట్యాంక్‌లో మిగిలి ఉన్న నీటి పరిమాణాన్ని నిర్ణయించడం అసాధ్యం, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, యాంటీఫ్రీజ్ ప్రసరిస్తుంది మరియు గాలి పీడనం కారణంగా డిశ్చార్జ్ కావచ్చు, ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి లేదా సిలిండర్‌ను లాగడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.
పై పద్ధతి ద్వారా, ఇది కారు యొక్క విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, అయితే లీక్‌లు మరియు కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించే సమస్యను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించగలదు.
విస్తరణ కుండలో శీతలకరణి లేదు. ఏం జరిగింది?
వివిధ కారణాల వల్ల కారు విస్తరణ కుండలో కూలెంట్ అందుబాటులో ఉండదు. ,
మొదట, శీతలకరణి తగ్గింపు యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణం లీకేజ్. ఇందులో వాటర్ ట్యాంక్ కవర్లు, వాటర్ ట్యాంక్‌లు, వాటర్ పంప్‌లు, రబ్బరు గొట్టాలు, ఎయిర్ ఎగ్జాస్ట్ నట్‌లు, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీలు మొదలైన వాటి లీకేజీ ఉంటుంది. ఈ ప్రాంతాల్లో లీకేజీ వల్ల శీతలకరణి క్రమంగా కోల్పోవచ్చు, ముఖ్యంగా అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, రబ్బరు మరియు మెటల్ భాగాలు థర్మల్ విస్తరణ మరియు సంకోచం కారణంగా వయస్సు, శీతలకరణి లీకేజీకి దారితీసే ఖాళీలను సృష్టించడం. అదనంగా, థర్మోస్టాట్ వద్ద లీకేజ్ ఉంటే, అది శీతలకరణి నిర్వహణను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
రెండవది, దహనంలో పాల్గొనడానికి సిలిండర్‌లోకి యాంటీఫ్రీజ్ కూడా ఒక కారణం. ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ ప్యాడ్ మరియు సిలిండర్ ప్యాడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, శీతలకరణి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించి ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియతో డ్రెయిన్ కావచ్చు, ఫలితంగా విస్తరణ కుండలో తక్కువ శీతలకరణి ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, శీతలకరణి యొక్క విలీనం కారణంగా చమురు క్షీణించవచ్చు, ఫలితంగా ఎమల్సిఫికేషన్ ఏర్పడుతుంది.
శీతలకరణిని అధికంగా సహజంగా వినియోగించే అవకాశం కూడా ఉంది. ఇది తక్కువ సాధారణం అయినప్పటికీ, కొన్ని సందర్భాల్లో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతలు లేదా ఇతర సమస్యల కారణంగా శీతలకరణి అధికంగా వినియోగించబడుతుంది.
చివరగా, కొత్త కారు లేదా కేవలం antifreeze స్థానంలో తర్వాత, సాధారణంగా ఇంజిన్ లోపల గాలి భాగం కాకుండా నిజమైన లీక్ కంటే, పారుదల లేదు లోపల గాలి యొక్క కొంత కారణమవుతుంది ఇది antifreeze, లేకపోవడం ఉండవచ్చు.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, శీతలీకరణ వ్యవస్థలో లీక్ పాయింట్ ఉందో లేదో మొదట తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది చట్రం లేదా వాటర్ ట్యాంక్ కింద నీటి జాడ ఉందో లేదో పరిశీలించడం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. రెండవది, థర్మోస్టాట్ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాలు సరిగ్గా పని చేస్తున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి శీతలకరణి కనుగొనబడితే, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాలను భర్తీ చేయడం అవసరం. అదనంగా, అన్ని భాగాలు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కూడా శీతలకరణి నష్టాన్ని నివారించడానికి సమర్థవంతమైన మార్గం.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటిని పరిష్కరించగలము, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వాటి కోసం CSSOT మీకు సహాయం చేస్తుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

టెలి: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్ 6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు