• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 న్యూ ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఎక్స్‌పాన్షన్ పాట్-సి00016659 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సరఫరాదారు టోకు మాక్సస్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థలం యొక్క ఆర్గ్: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, సాధారణం ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు విస్తరణ కుండ
ఉత్పత్తుల అనువర్తనం SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM నం C00016659
స్థలం యొక్క ఆర్గ్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ Cssot/rmoem/org/copy
ప్రధాన సమయం స్టాక్, తక్కువ 20 పిసిలు ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
బ్రాండ్ Zhuomeng ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

విస్తరణ బాక్స్ టీ పైప్-సి00001519
విస్తరణ బాక్స్ టీ పైప్-సి00001519

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

కారు యొక్క విస్తరణ మూత ఎందుకు చాలా గట్టిగా ఉంటుంది కాని లీక్ అవుతోంది?
ఆటోమొబైల్ ‌ విస్తరణ పాట్ కవర్ చాలా గట్టిగా చిత్తు చేయటానికి కారణం కానీ లీక్ అవుతుంది
Car కారు యొక్క విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా చిత్తు చేయడానికి కారణం, కానీ లీక్‌లు విస్తరణ మూత యొక్క డిజైన్ సూత్రం. Pression ప్రెజర్ వాటర్ ట్యాంక్ కవర్ అని కూడా పిలువబడే విస్తరణ పాట్ కవర్ ఆటోమోటివ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కీలకమైన భాగం. దానికి అనుసంధానించబడిన వాల్వ్ ఇంజిన్ను తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడానికి అవసరమైన ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది. కారు యొక్క ఆపరేషన్‌తో, వాటర్ ట్యాంక్‌లోని ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది, దీనివల్ల అంతర్గత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. ఈ పీడనం ప్రీసెట్ థ్రెషోల్డ్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, ప్రెజర్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, ఇది శీతలకరణిని ఓవర్‌ఫ్లో ట్యాంక్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది. వాహనం పరిగెత్తడం ఆపివేసినప్పుడు, శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఓవర్ఫ్లో ట్యాంక్‌లో శీతలకరణిని వెనక్కి తీసుకుంటుంది. విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా చిత్తు చేయబడితే, వాల్వ్ తెరవబడదు మరియు సాధారణంగా మూసివేయబడదు, ఇది శీతలకరణి యొక్క లీకేజీకి దారితీస్తుంది, ఇది మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
కారు యొక్క విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా కానీ లీక్ అవుతుందనే సమస్యను పరిష్కరించడానికి
Pot కుండ శరీరం మరియు నీటి పైపును తనిఖీ చేయండి ‌:
పాట్ బాడీ దెబ్బతిన్నట్లయితే, కొత్త కేటిల్ను సకాలంలో భర్తీ చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది.
నీటి పైపు నిరోధించబడితే, మీరు లీక్ చేసే భాగాన్ని తొలగించడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, జిగురును వర్తింపజేయండి మరియు దాన్ని మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
శీతలకరణి స్థాయి సరైనదని నిర్ధారించుకోండి ‌:
శీతలీకరణ స్థాయి ఎల్లప్పుడూ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి అత్యధిక మరియు అత్యల్ప స్కేల్ లైన్ల మధ్య ఉందని నిర్ధారించుకోండి.
‌ అత్యవసర చర్యలు ‌:
వాటర్ బాటిల్ పగుళ్లు మరియు లీక్ అయితే, డ్రైవింగ్ కొనసాగించవద్దని గట్టిగా సిఫార్సు చేయబడింది, ఎందుకంటే ట్యాంక్‌లో మిగిలి ఉన్న నీటి మొత్తాన్ని నిర్ణయించడం అసాధ్యం, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించిన తరువాత, యాంటీఫ్రీజ్ ప్రసారం అవుతుంది మరియు గాలి పీడనం కారణంగా డిశ్చార్జ్ అవుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి లేదా సిలిండర్‌ను లాగడానికి కారణం కావచ్చు.
పై పద్ధతి ద్వారా, ఇది కారు యొక్క విస్తరణ మూత చాలా గట్టిగా ఉంటుంది కాని లీక్ అవుతుందని మరియు కార్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించే సమస్యను ఇది సమర్థవంతంగా పరిష్కరించగలదు.
విస్తరణ కుండలో శీతలకరణి లేదు. ఏమి జరిగింది?
Car కారు యొక్క విస్తరణ కుండలో శీతలకరణి వివిధ కారణాల వల్ల అందుబాటులో లేదు. ‌
మొదట, శీతలకరణి తగ్గింపుకు అత్యంత సాధారణ కారణం లీకేజ్. ఇందులో వాటర్ ట్యాంక్ కవర్లు, వాటర్ ట్యాంకులు, వాటర్ పంపులు, రబ్బరు గొట్టాలు, ఎయిర్ ఎగ్జాస్ట్ గింజలు, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీలు మొదలైనవి ఉన్నాయి. ఈ ప్రాంతాలలో లీకేజ్ క్రమంగా శీతలకరణికి దారితీయవచ్చు, ముఖ్యంగా అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, థర్మల్ విస్తరణ మరియు సంకోచం కారణంగా రబ్బరు మరియు లోహ భాగాలు వయస్సు ఉండవచ్చు, శీతలకరణి లీకేజ్‌కు దారితీసే ఖాళీలను సృష్టిస్తుంది. అదనంగా, థర్మోస్టాట్ వద్ద లీకేజ్ ఉంటే, అది శీతలకరణి నిర్వహణను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
రెండవది, దహనంలో పాల్గొనడానికి సిలిండర్‌లోకి యాంటీఫ్రీజ్ కూడా ఒక కారణం. తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ ప్యాడ్ మరియు సిలిండర్ ప్యాడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, శీతలకరణి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించి ఇంజిన్ యొక్క దహన ప్రక్రియతో హరించడం, దీని ఫలితంగా విస్తరణ కుండలో తక్కువ శీతలకరణి ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, శీతలకరణిని చేర్చడం వల్ల చమురు క్షీణించవచ్చు, ఫలితంగా ఎమల్సిఫికేషన్ వస్తుంది.
శీతలకరణి యొక్క అధిక సహజ వినియోగం కూడా ఉంది. ఇది తక్కువ సాధారణం అయితే, కొన్ని సందర్భాల్లో, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతలు లేదా ఇతర సమస్యల కారణంగా శీతలకరణిని అధికంగా వినియోగించవచ్చు.
చివరగా, కొత్త కారు తరువాత లేదా యాంటీఫ్రీజ్‌ను భర్తీ చేసిన తరువాత, యాంటీఫ్రీజ్ లేకపోవడం ఉండవచ్చు, ఇది సాధారణంగా ఇంజిన్ లోపల గాలిలో కొంత భాగం వల్ల సంభవించదు, నిజమైన లీక్ కాకుండా.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మొదట శీతలీకరణ వ్యవస్థకు లీక్ పాయింట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది చట్రం లేదా వాటర్ ట్యాంక్ కింద నీటి ట్రేస్ ఉందా అని గమనించడం ద్వారా నిర్ణయించవచ్చు. రెండవది, థర్మోస్టాట్ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాలు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. శీతలకరణి సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించినట్లు కనుగొనబడితే, సిలిండర్ రబ్బరు పట్టీ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాలను భర్తీ చేయడం అవసరం. అదనంగా, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క రెగ్యులర్ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ అన్ని భాగాలు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి శీతలకరణి నష్టాన్ని నివారించడానికి కూడా ప్రభావవంతమైన మార్గం.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG & MAUXS ఆటో పార్ట్స్ స్వాగతం అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలిగేది, మీరు అస్పష్టంగా ఉన్న వీటి కోసం CSSOT మీకు సహాయపడుతుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

టెల్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్ 2-1
సర్టిఫికేట్ 6-204x300
సర్టిఫికేట్ 11
సర్టిఫికేట్ 21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会 22

  • మునుపటి:
  • తర్వాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు