• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ maxus కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థలం యొక్క సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

ప్రధాన సమయం: స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM నం 10048175
స్థలం యొక్క సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ CSSOT /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PCS కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణ ఒక నెల
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్ని

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175
ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175

ఉత్పత్తుల జ్ఞానం

, కార్లలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ల తనిఖీ గురించి ఏమిటి?

ముందుగా, ఇంజెక్టర్ దాని పనితీరు ప్రామాణికంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి దాని సీలింగ్, ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ మరియు స్ప్రే నాణ్యత పరీక్షలతో సహా అసెంబ్లీ తర్వాత పరీక్షల శ్రేణికి లోబడి ఉంటుంది. రెండవది, ఇంజెక్టర్ యొక్క గుర్తింపు కోసం, మేము సాధారణంగా ప్రత్యేక పరికరాలను ఉపయోగిస్తాము, అనగా ఇంజెక్టర్ టెస్ట్ బెంచ్. పరీక్ష ప్రక్రియలో, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా విఫలమైతే, అటామైజేషన్ ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది, చమురు డ్రిప్పింగ్ లేదా లీకేజీ సంభవిస్తుంది మరియు దానిని శుభ్రపరచడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా తిరిగి పొందలేము, దానిని భర్తీ చేయాలి. ఇంకా, ఇంజెక్షన్ యాంగిల్ మరియు అటామైజేషన్ స్థితిని గమనించడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క స్థితిని కూడా మనం అంచనా వేయవచ్చు. శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ కోణంపై శ్రద్ధ వహించండి (లేదా వాహన ఫ్యాక్టరీ సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా), అటామైజేషన్ ప్రభావం ఏకరీతిగా ఉండాలి, జెట్ దృగ్విషయం లేదు. అదనంగా, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తాన్ని కొలవడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ పనితీరును కూడా మేము అంచనా వేయవచ్చు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజెక్టర్ యొక్క పని ధ్వని సాధారణంగా పని చేస్తుందో లేదో తెలుసుకోవడానికి పొడవైన హ్యాండిల్ స్క్రూడ్రైవర్ లేదా స్టెతస్కోప్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడుతుంది. చివరగా, మేము ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్‌ను కూడా పరీక్షించాలి మరియు మల్టీమీటర్ ద్వారా దాని నిరోధకతను కొలవాలి. ప్రతిఘటన విలువ అనంతంగా ఉంటే, అది విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ విరిగిపోయిందని మరియు ఇంజెక్టర్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ దశలు కీలకం.
ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడి నియంత్రణ స్క్రూ పాత్ర
మొదటిది, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పని సూత్రం
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లో, ఇంజెక్టర్ ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థలో చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇంజెక్టర్ పనిచేసినప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ముక్కు ద్వారా సిలిండర్లోకి కొంత మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ప్రవేశిస్తుంది. అయితే, ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పని చేయడానికి, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం మరియు ఒత్తిడి సరిగ్గా సరిపోయేలా చూసుకోవడం అవసరం.
రెండవది, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ పాత్ర
ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించగల చిన్న భాగం. ఇది ఇంజెక్టర్ లోపల ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది. ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసే సూత్రం ఇంజెక్టర్ సర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ వసంత శక్తిని మార్చడం, ఆపై ఇంజెక్టర్ యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడిని మార్చడం.
మూడు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి
ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను సర్దుబాటు చేయడానికి ముందు, ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాల ఒత్తిడి విలువను తెలుసుకోవడం అవసరం. దీని ఆధారంగా, హుడ్ తెరిచి, ఇంజెక్టర్ సర్దుబాటు స్క్రూను గుర్తించండి. ఇంజిన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి సర్దుబాటు స్క్రూను అపసవ్య దిశలో లేదా సవ్యదిశలో తిప్పడానికి రెంచ్ ఉపయోగించండి. సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ వైఫల్యానికి దారితీసే అధిక పీడన సర్దుబాటును నివారించడానికి ప్రతిసారీ చక్కటి ట్యూనింగ్‌కు మాత్రమే శ్రద్ద అవసరం.
నాలుగు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ స్క్రూ యొక్క ప్రాముఖ్యత
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌లో ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ ఒత్తిడి చాలా పెద్దది అయినట్లయితే, ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తం పెరుగుతుంది, ఫలితంగా అదనపు ఇంధనం బర్న్ అవుతుంది, వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, కానీ ఇంజిన్ నిష్క్రియ అస్థిరత, అధిక త్వరణం మరియు ఇతర సమస్యలకు దారితీస్తుంది. ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది వాహనం యొక్క శక్తిని కోల్పోవడం, ఇంజిన్ పేలుడు మరియు ఇతర తీవ్రమైన సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ నిర్వహణ ఇంజనీర్లు, యజమానులు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ యొక్క సరైన సర్దుబాటు చాలా అవసరం.
【 ముగింపు】
ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లో చిన్న భాగం అయినప్పటికీ, మొత్తం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు ఇది కీలకం. ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ యొక్క ఖచ్చితమైన సర్దుబాటు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి, స్థిరత్వం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను నిర్ధారించగలదు, ఇది యజమాని మరియు మరమ్మత్తు కోసం చాలా ముఖ్యమైన ఆపరేషన్.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందికొనడానికి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం అన్నింటిని పరిష్కరించగలము, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వాటి కోసం CSSOT మీకు సహాయం చేస్తుంది, మరింత వివరంగా దయచేసి సంప్రదించండి

టెలి: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్ 6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు