• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

SAIC MAXUS G10 కొత్త ఆటో పార్ట్స్ కార్ స్పేర్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175 పవర్ సిస్టమ్ ఆటో పార్ట్స్ సప్లయర్ హోల్‌సేల్ మాక్సస్ కేటలాగ్ చౌకైన ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: SAIC MAXUS G10

స్థల సంస్థ: చైనాలో తయారు చేయబడింది

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ సమయం: స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: TT డిపాజిట్ కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ SAIC MAXUS G10
ఉత్పత్తులు OEM NO 10048175 ద్వారా మరిన్ని
స్థల సంస్థ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి /RMOEM/ORG/కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 PC లు తక్కువ ఉంటే, ఒక నెల సాధారణం
చెల్లింపు TT డిపాజిట్
బ్రాండ్ జువోమెంగ్ ఆటోమొబైల్
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ అన్నీ

ఉత్పత్తి ప్రదర్శన

ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175
ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్-10048175

ఉత్పత్తుల పరిజ్ఞానం

 కార్లలో ఇంధన ఇంజెక్టర్ల తనిఖీ గురించి ఏమిటి?

మొదట, ఇంజెక్టర్ అసెంబ్లీ తర్వాత దాని సీలింగ్, ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ మరియు స్ప్రే నాణ్యత పరీక్షలతో సహా వరుస పరీక్షలకు లోబడి ఉంటుంది, దాని పనితీరు ప్రామాణికంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి. రెండవది, ఇంజెక్టర్‌ను గుర్తించడానికి, మేము సాధారణంగా ప్రత్యేక పరికరాలను ఉపయోగిస్తాము, అంటే ఇంజెక్టర్ టెస్ట్ బెంచ్. పరీక్షా ప్రక్రియలో, ఇంజెక్టర్ యొక్క ఇంజెక్షన్ పీడనం సాంకేతిక ప్రమాణాలను అందుకోలేకపోతే, అటామైజేషన్ ప్రభావం పేలవంగా ఉంటే, ఆయిల్ డ్రిప్పింగ్ లేదా లీకేజ్ సంభవిస్తే మరియు దానిని శుభ్రపరచడం మరియు సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా తిరిగి పొందలేకపోతే, దానిని భర్తీ చేయాలి. ఇంకా, దాని ఇంజెక్షన్ యాంగిల్ మరియు అటామైజేషన్ స్థితిని గమనించడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క స్థితిని కూడా మనం నిర్ధారించవచ్చు. శుభ్రపరిచే ప్రక్రియలో, ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ యాంగిల్ స్థిరంగా ఉండాలి (లేదా వాహన ఫ్యాక్టరీ సాంకేతిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా), అటామైజేషన్ ప్రభావం ఏకరీతిగా ఉండాలి, జెట్ దృగ్విషయం ఉండకూడదు. అదనంగా, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తాన్ని కొలవడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ పనితీరును కూడా మనం అంచనా వేయవచ్చు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఇంజెక్టర్ యొక్క పని ధ్వనిని పొడవైన హ్యాండిల్ స్క్రూడ్రైవర్ లేదా స్టెతస్కోప్ ద్వారా పర్యవేక్షిస్తారు, ఇది సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో నిర్ణయిస్తుంది. చివరగా, మనం ఇంజెక్టర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత కాయిల్‌ను కూడా పరీక్షించి, మల్టీమీటర్ ద్వారా దాని నిరోధకతను కొలవాలి. నిరోధక విలువ అనంతంగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత కాయిల్ విరిగిపోయిందని మరియు ఇంజెక్టర్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందని ఇది సూచిస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఈ దశలు కీలకం.
ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పీడన నియంత్రణ స్క్రూ పాత్ర
ముందుగా, ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పని సూత్రం
గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లో, ఇంజెక్టర్ ఇంజిన్ ఇంధన వ్యవస్థలో చాలా ముఖ్యమైన భాగం. ఇంజెక్టర్ పనిచేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి నాజిల్ ద్వారా సిలిండర్‌లోకి కొంత మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ప్రవేశపెడుతుంది. అయితే, ఇంజెక్టర్ సరిగ్గా పనిచేయాలంటే, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం మొత్తం మరియు పీడనం సరిగ్గా సరిపోలడం నిర్ధారించుకోవడం అవసరం.
రెండవది, ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ పాత్ర
ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ అనేది ఆటోమొబైల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని నియంత్రించగల ఒక చిన్న భాగం. ఇది ఇంజెక్టర్ లోపల ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది. ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేసే సూత్రం ఇంజెక్టర్ సర్దుబాటు స్క్రూ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఇంజెక్టర్ స్ప్రింగ్ యొక్క శక్తిని మార్చడం, ఆపై ఇంజెక్టర్ యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడిని మార్చడం.
మూడు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను ఎలా సర్దుబాటు చేయాలి
ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూను సర్దుబాటు చేసే ముందు, ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాల పీడన విలువను తెలుసుకోవడం అవసరం. దీని ఆధారంగా, హుడ్ తెరిచి ఇంజెక్టర్ సర్దుబాటు స్క్రూను గుర్తించండి. ఇంజిన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇంజెక్టర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడానికి సర్దుబాటు స్క్రూను అపసవ్య దిశలో లేదా సవ్యదిశలో తిప్పడానికి రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి. సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, ఇంజిన్ వైఫల్యానికి దారితీసే అధిక పీడన సర్దుబాటును నివారించడానికి ప్రతిసారీ చక్కటి ట్యూనింగ్‌కు మాత్రమే శ్రద్ధ వహించడం అవసరం.
నాలుగు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ స్క్రూ యొక్క ప్రాముఖ్యత
ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌లో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తం పెరుగుతుంది, ఫలితంగా అదనపు ఇంధనం కాలిపోతుంది, వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది, కానీ ఇంజిన్ ఐడిల్ అస్థిరత, అధిక త్వరణం మరియు ఇతర సమస్యలకు కూడా దారితీస్తుంది. ఇంజెక్టర్ యొక్క ప్రెజర్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది వాహనం యొక్క శక్తిని కోల్పోవడం, ఇంజిన్ పేలుడు మరియు ఇతర తీవ్రమైన సమస్యలకు దారితీస్తుంది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ నిర్వహణ ఇంజనీర్లు, యజమానులకు, ఇంధన ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ యొక్క సరైన సర్దుబాటు చాలా అవసరం.
【 ముగింపు 】
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్‌లో ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ ఒక చిన్న భాగం అయినప్పటికీ, మొత్తం ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు ఇది చాలా కీలకం. ఇంజెక్టర్ ప్రెజర్ రెగ్యులేటర్ స్క్రూ యొక్క ఖచ్చితమైన సర్దుబాటు ఇంజిన్ యొక్క శక్తి, స్థిరత్వం మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను నిర్ధారించగలదు, ఇది యజమాని మరియు మరమ్మతు చేసేవారికి చాలా ముఖ్యమైన ఆపరేషన్.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్.MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది స్వాగతంకొనడానికి.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి

మేము మీ కోసం పరిష్కరించగలవన్నీ, మీరు అయోమయంలో ఉన్న వీటికి CSSOT మీకు సహాయం చేయగలదు, మరిన్ని వివరాలకు దయచేసి సంప్రదించండి

ఫోన్: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్2-1
సర్టిఫికేట్6-204x300
సర్టిఫికేట్11
సర్టిఫికేట్21

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展 22

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు