ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ అనేది ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క గుండె మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరిని కుదించడం మరియు రవాణా చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది. రెండు రకాల కంప్రెసర్లు ఉన్నాయి: నాన్-వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్. విభిన్న పని సూత్రాల ప్రకారం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లను స్థిర డిస్ప్లేస్మెంట్ కంప్రెసర్లు మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ కంప్రెసర్లుగా విభజించవచ్చు.
వివిధ పని పద్ధతుల ప్రకారం, కంప్రెసర్లను సాధారణంగా రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజించవచ్చు. సాధారణ రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్‌లలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ రకం మరియు అక్షసంబంధ పిస్టన్ రకం ఉంటాయి మరియు సాధారణ రోటరీ కంప్రెసర్‌లలో రోటరీ వేన్ రకం మరియు స్క్రోల్ రకం ఉంటాయి.
ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ అనేది ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజిరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క గుండె మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరిని కుదించడం మరియు రవాణా చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
వర్గీకరణ
కంప్రెసర్లను రెండు రకాలుగా విభజించారు: నాన్-వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెషర్లను సాధారణంగా వాటి అంతర్గత పని పద్ధతుల ప్రకారం రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజించారు.
పని సూత్రం వర్గీకరణ సవరణ ప్రసారం
వివిధ పని సూత్రాల ప్రకారం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లను స్థిర స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్లు మరియు వేరియబుల్ స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్లుగా విభజించవచ్చు.
స్థిర స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్
ఇంజిన్ వేగం పెరిగే కొద్దీ స్థిర-స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్ యొక్క స్థానభ్రంశం దామాషా ప్రకారం పెరుగుతుంది. ఇది శీతలీకరణ డిమాండ్ ప్రకారం స్వయంచాలకంగా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని మార్చదు మరియు ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగంపై సాపేక్షంగా పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. దీని నియంత్రణ సాధారణంగా ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క గాలి అవుట్‌లెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సంకేతాన్ని సేకరిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత సెట్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ విడుదల అవుతుంది మరియు కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది. ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ నిమగ్నమై ఉంటుంది మరియు కంప్రెసర్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. స్థిర స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్ కూడా ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. పైప్‌లైన్‌లో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.
వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్
వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ కంప్రెసర్ సెట్ ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయగలదు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ బాష్పీభవనం యొక్క ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్‌ను సేకరించదు, కానీ ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైప్‌లైన్‌లోని పీడనం యొక్క మార్పు సిగ్నల్ ప్రకారం కంప్రెసర్ యొక్క కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని నియంత్రిస్తుంది, తద్వారా ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ ఉష్ణోగ్రత స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు అవుతుంది. శీతలీకరణ మొత్తం ప్రక్రియలో, కంప్రెసర్ ఎల్లప్పుడూ పనిచేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ తీవ్రత యొక్క సర్దుబాటు కంప్రెసర్ లోపల ఏర్పాటు చేయబడిన పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా పూర్తిగా నియంత్రించబడుతుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైప్‌లైన్ యొక్క అధిక-పీడన చివరలో ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని తగ్గించడానికి కంప్రెసర్‌లోని పిస్టన్ స్ట్రోక్‌ను తగ్గిస్తుంది, ఇది శీతలీకరణ తీవ్రతను తగ్గిస్తుంది. అధిక పీడన ముగింపు వద్ద ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పడిపోయినప్పుడు మరియు తక్కువ పీడన ముగింపు వద్ద ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, శీతలీకరణ తీవ్రతను మెరుగుపరచడానికి పీడన నియంత్రణ వాల్వ్ పిస్టన్ స్ట్రోక్‌ను పెంచుతుంది.
పని శైలి వర్గీకరణ
వివిధ పని పద్ధతుల ప్రకారం, కంప్రెసర్లను సాధారణంగా రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజించవచ్చు. సాధారణ రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్‌లలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ రకం మరియు అక్షసంబంధ పిస్టన్ రకం ఉంటాయి మరియు సాధారణ రోటరీ కంప్రెసర్‌లలో రోటరీ వేన్ రకం మరియు స్క్రోల్ రకం ఉంటాయి.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్
ఈ కంప్రెసర్ యొక్క పని ప్రక్రియను నాలుగుగా విభజించవచ్చు, అవి కంప్రెషన్, ఎగ్జాస్ట్, ఎక్స్‌పాన్షన్, సక్షన్. క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగినప్పుడు, కనెక్టింగ్ రాడ్ పిస్టన్‌ను పరస్పరం అనుసంధానించడానికి నడుపుతుంది మరియు సిలిండర్ లోపలి గోడ, సిలిండర్ హెడ్ మరియు పిస్టన్ పై ఉపరితలంతో కూడిన పని వాల్యూమ్ కాలానుగుణంగా మారుతుంది, తద్వారా శీతలీకరణ వ్యవస్థలో రిఫ్రిజెరాంట్‌ను కుదించడం మరియు రవాణా చేయడం జరుగుతుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్ మొదటి తరం కంప్రెసర్. ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, పరిణతి చెందిన తయారీ సాంకేతికత, సరళమైన నిర్మాణం, ప్రాసెసింగ్ పదార్థాలు మరియు ప్రాసెసింగ్ సాంకేతికతపై తక్కువ అవసరాలు మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ఖర్చును కలిగి ఉంటుంది. ఇది బలమైన అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది, విస్తృత పీడన పరిధి మరియు శీతలీకరణ సామర్థ్య అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు బలమైన నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
అయితే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్ కూడా కొన్ని స్పష్టమైన లోపాలను కలిగి ఉంది, అవి అధిక వేగాన్ని సాధించలేకపోవడం, యంత్రం పెద్దది మరియు బరువుగా ఉండటం మరియు తక్కువ బరువును సాధించడం సులభం కాదు. ఎగ్జాస్ట్ నిరంతరంగా ఉంటుంది, వాయుప్రసరణ హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో పెద్ద కంపనం ఉంటుంది.
క్రాంక్ షాఫ్ట్-కనెక్టింగ్-రాడ్ కంప్రెసర్ల పైన పేర్కొన్న లక్షణాల కారణంగా, కొన్ని చిన్న-స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్లు ఈ నిర్మాణాన్ని స్వీకరించాయి. ప్రస్తుతం, క్రాంక్ షాఫ్ట్-కనెక్టింగ్-రాడ్ కంప్రెసర్లను ఎక్కువగా ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు ట్రక్కుల కోసం పెద్ద-స్థానభ్రంశం ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లలో ఉపయోగిస్తున్నారు.
యాక్సియల్ పిస్టన్ కంప్రెసర్
యాక్సియల్ పిస్టన్ కంప్రెసర్లను రెండవ తరం కంప్రెసర్లు అని పిలుస్తారు మరియు సాధారణమైనవి రాకర్-ప్లేట్ లేదా స్వాష్-ప్లేట్ కంప్రెసర్లు, ఇవి ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్‌లలో ప్రధాన ఉత్పత్తులు. స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ప్రధాన షాఫ్ట్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్. సిలిండర్లు కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్‌ను కేంద్రంగా చుట్టుకొలతతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు పిస్టన్ యొక్క కదలిక దిశ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్‌కు సమాంతరంగా ఉంటుంది. చాలా స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ల పిస్టన్‌లను డబుల్-హెడ్ పిస్టన్‌లుగా తయారు చేస్తారు, ఉదాహరణకు యాక్సియల్ 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్లు, 3 సిలిండర్లు కంప్రెసర్ ముందు భాగంలో ఉంటాయి మరియు మిగిలిన 3 సిలిండర్లు కంప్రెసర్ వెనుక భాగంలో ఉంటాయి. డబుల్-హెడ్ పిస్టన్‌లు వ్యతిరేక సిలిండర్‌లలో టాండమ్‌గా జారిపోతాయి. పిస్టన్ యొక్క ఒక చివర ముందు సిలిండర్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరిని కుదించినప్పుడు, పిస్టన్ యొక్క మరొక చివర వెనుక సిలిండర్‌లోని రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరిని పీల్చుకుంటుంది. ప్రతి సిలిండర్ అధిక మరియు తక్కువ పీడన గాలి కవాటాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ముందు మరియు వెనుక అధిక పీడన గదులను అనుసంధానించడానికి మరొక అధిక పీడన పైపును ఉపయోగిస్తారు. వంపుతిరిగిన ప్లేట్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్‌తో స్థిరంగా ఉంటుంది, వంపుతిరిగిన ప్లేట్ యొక్క అంచు పిస్టన్ మధ్యలో ఉన్న గాడిలో అమర్చబడుతుంది మరియు పిస్టన్ గాడి మరియు వంపుతిరిగిన ప్లేట్ యొక్క అంచు స్టీల్ బాల్ బేరింగ్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడతాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ తిరిగినప్పుడు, స్వాష్ ప్లేట్ కూడా తిరుగుతుంది మరియు స్వాష్ ప్లేట్ యొక్క అంచు పిస్టన్‌ను అక్షసంబంధంగా పరస్పరం అనుసంధానించడానికి నెట్టివేస్తుంది. స్వాష్ ప్లేట్ ఒకసారి తిరుగుతుంటే, ముందు మరియు వెనుక రెండు పిస్టన్‌లు ఒక్కొక్కటి కంప్రెషన్, ఎగ్జాస్ట్, విస్తరణ మరియు చూషణ చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తాయి, ఇది రెండు సిలిండర్ల పనికి సమానం. ఇది అక్షసంబంధమైన 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్ అయితే, 3 సిలిండర్లు మరియు 3 డబుల్-హెడ్ పిస్టన్‌లు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క విభాగంలో సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరిగినప్పుడు, అది 6 సిలిండర్ల ప్రభావానికి సమానం.
స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ సూక్ష్మీకరణ మరియు తక్కువ బరువును సాధించడం చాలా సులభం, మరియు అధిక-వేగ ఆపరేషన్‌ను సాధించగలదు. ఇది కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక సామర్థ్యం మరియు నమ్మదగిన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ నియంత్రణను గ్రహించిన తర్వాత, ఇది ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనర్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్
రోటరీ వేన్ కంప్రెషర్లకు రెండు రకాల సిలిండర్ ఆకారాలు ఉన్నాయి: వృత్తాకార మరియు ఓవల్. వృత్తాకార సిలిండర్‌లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ సిలిండర్ మధ్యలో నుండి ఒక అసాధారణ దూరాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా రోటర్ సిలిండర్ లోపలి ఉపరితలంపై చూషణ మరియు ఎగ్జాస్ట్ రంధ్రాల మధ్య దగ్గరగా జతచేయబడుతుంది. ఎలిప్టికల్ సిలిండర్‌లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన అక్షం మరియు దీర్ఘవృత్తం యొక్క కేంద్రం సమానంగా ఉంటాయి. రోటర్‌పై ఉన్న బ్లేడ్‌లు సిలిండర్‌ను అనేక ఖాళీలుగా విభజిస్తాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ రోటర్‌ను ఒకసారి తిప్పడానికి నడిపినప్పుడు, ఈ ఖాళీల వాల్యూమ్ నిరంతరం మారుతుంది మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ ఆవిరి ఈ ఖాళీలలో వాల్యూమ్ మరియు ఉష్ణోగ్రతలో కూడా మారుతుంది. రోటరీ వేన్ కంప్రెషర్లకు చూషణ వాల్వ్ ఉండదు ఎందుకంటే వేన్‌లు రిఫ్రిజెరాంట్‌ను పీల్చుకోవడం మరియు కుదించడం చేసే పనిని చేస్తాయి. 2 బ్లేడ్‌లు ఉంటే, ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క ఒక భ్రమణంలో 2 ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలు ఉంటాయి. బ్లేడ్‌లు ఎక్కువైతే, కంప్రెసర్ డిశ్చార్జ్ హెచ్చుతగ్గులు తక్కువగా ఉంటాయి.
మూడవ తరం కంప్రెసర్‌గా, రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్ యొక్క వాల్యూమ్ మరియు బరువును చిన్నగా చేయవచ్చు కాబట్టి, ఇరుకైన ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో అమర్చడం సులభం, తక్కువ శబ్దం మరియు కంపనం మరియు అధిక వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం యొక్క ప్రయోజనాలతో కలిపి, ఇది ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. కొంత అప్లికేషన్ వచ్చింది. అయితే, రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్‌కు మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు అధిక తయారీ ఖర్చుపై అధిక అవసరాలు ఉన్నాయి.
స్క్రోల్ కంప్రెసర్
ఇటువంటి కంప్రెసర్లను 4వ తరం కంప్రెసర్లుగా పేర్కొనవచ్చు. స్క్రోల్ కంప్రెసర్ల నిర్మాణం ప్రధానంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ రకం మరియు డబుల్ రివల్యూషన్ రకం. ప్రస్తుతం, డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ రకం అత్యంత సాధారణ అప్లికేషన్. దీని పని భాగాలు ప్రధానంగా డైనమిక్ టర్బైన్ మరియు స్టాటిక్ టర్బైన్‌లతో కూడి ఉంటాయి. డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ టర్బైన్‌ల నిర్మాణాలు చాలా పోలి ఉంటాయి మరియు అవి రెండూ ఎండ్ ప్లేట్ మరియు ఎండ్ ప్లేట్ నుండి విస్తరించి ఉన్న ఇన్‌వాల్యూట్ స్పైరల్ టూత్‌తో కూడి ఉంటాయి, రెండూ అసాధారణంగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు వ్యత్యాసం 180°, స్టాటిక్ టర్బైన్ స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు కదిలే టర్బైన్ ప్రత్యేక యాంటీ-రొటేషన్ మెకానిజం యొక్క పరిమితిలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా అసాధారణంగా తిప్పబడుతుంది మరియు అనువదించబడుతుంది, అంటే, భ్రమణం లేదు, విప్లవం మాత్రమే. స్క్రోల్ కంప్రెసర్‌లకు అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ పరిమాణంలో చిన్నది మరియు బరువులో తేలికగా ఉంటుంది మరియు టర్బైన్ యొక్క కదలికను నడిపించే అసాధారణ షాఫ్ట్ అధిక వేగంతో తిప్పగలదు. చూషణ వాల్వ్ మరియు డిశ్చార్జ్ వాల్వ్ లేనందున, స్క్రోల్ కంప్రెసర్ విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ కదలిక మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ టెక్నాలజీని గ్రహించడం సులభం. బహుళ కంప్రెషన్ చాంబర్‌లు ఒకే సమయంలో పనిచేస్తాయి, ప్రక్కనే ఉన్న కంప్రెషన్ చాంబర్‌ల మధ్య గ్యాస్ పీడన వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటుంది, గ్యాస్ లీకేజీ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్క్రోల్ కంప్రెసర్లు వాటి కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్, అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తి పొదుపు, తక్కువ కంపనం మరియు తక్కువ శబ్దం మరియు పని విశ్వసనీయత వంటి ప్రయోజనాల కారణంగా చిన్న శీతలీకరణ రంగంలో మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు తద్వారా కంప్రెసర్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి యొక్క ప్రధాన దిశలలో ఒకటిగా మారాయి.
సాధారణ లోపాలు
అధిక వేగంతో తిరిగే పని చేసే భాగంగా, ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్ వైఫల్యానికి అధిక సంభావ్యతను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణ లోపాలు అసాధారణ శబ్దం, లీకేజ్ మరియు పనిచేయకపోవడం.
(1) అసాధారణ శబ్దం కంప్రెసర్ యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ దెబ్బతినడం లేదా కంప్రెసర్ లోపలి భాగం తీవ్రంగా అరిగిపోవడం మొదలైనవి అసాధారణ శబ్దానికి కారణమవుతాయి.
① కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ అసాధారణ శబ్దం సంభవించే ఒక సాధారణ ప్రదేశం. కంప్రెసర్ తరచుగా తక్కువ వేగం నుండి అధిక వేగం వరకు అధిక లోడ్ కింద నడుస్తుంది, కాబట్టి విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కోసం అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ యొక్క సంస్థాపనా స్థానం సాధారణంగా భూమికి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు ఇది తరచుగా వర్షపు నీరు మరియు మట్టికి బహిర్గతమవుతుంది. విద్యుదయస్కాంత క్లచ్‌లోని బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు అసాధారణ ధ్వని సంభవిస్తుంది.
② విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ సమస్యతో పాటు, కంప్రెసర్ డ్రైవ్ బెల్ట్ యొక్క బిగుతు కూడా విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ యొక్క జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ చాలా వదులుగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ జారిపోయే అవకాశం ఉంది; ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ చాలా గట్టిగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ పై లోడ్ పెరుగుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ యొక్క బిగుతు సరిగ్గా లేనప్పుడు, కంప్రెసర్ కాంతి స్థాయిలో పనిచేయదు మరియు కంప్రెసర్ భారీగా ఉన్నప్పుడు దెబ్బతింటుంది. డ్రైవ్ బెల్ట్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, కంప్రెసర్ పుల్లీ మరియు జనరేటర్ పుల్లీ ఒకే విమానంలో లేకపోతే, అది డ్రైవ్ బెల్ట్ లేదా కంప్రెసర్ యొక్క జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
③ విద్యుదయస్కాంత క్లచ్‌ను పదే పదే పీల్చడం మరియు మూసివేయడం వల్ల కూడా కంప్రెసర్‌లో అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. ఉదాహరణకు, జనరేటర్ యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి సరిపోదు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది లేదా ఇంజిన్ లోడ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని వలన విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ పదే పదే లోపలికి లాగబడుతుంది.
④ విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ మరియు కంప్రెసర్ మౌంటు ఉపరితలం మధ్య ఒక నిర్దిష్ట అంతరం ఉండాలి. అంతరం చాలా పెద్దగా ఉంటే, ప్రభావం కూడా పెరుగుతుంది. అంతరం చాలా తక్కువగా ఉంటే, ఆపరేషన్ సమయంలో విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కంప్రెసర్ మౌంటు ఉపరితలంతో జోక్యం చేసుకుంటుంది. అసాధారణ శబ్దానికి ఇది కూడా ఒక సాధారణ కారణం.
⑤ కంప్రెసర్ పనిచేసేటప్పుడు నమ్మదగిన లూబ్రికేషన్ అవసరం. కంప్రెసర్‌లో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేనప్పుడు లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సరిగ్గా ఉపయోగించనప్పుడు, కంప్రెసర్ లోపల తీవ్రమైన అసాధారణ శబ్దం సంభవిస్తుంది మరియు కంప్రెసర్ అరిగిపోయి స్క్రాప్ అయ్యేలా చేస్తుంది.
(2) లీకేజ్ రిఫ్రిజెరాంట్ లీకేజ్ అనేది ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లలో అత్యంత సాధారణ సమస్య. కంప్రెసర్ యొక్క లీకేజింగ్ భాగం సాధారణంగా కంప్రెసర్ మరియు అధిక మరియు తక్కువ పీడన పైపుల జంక్షన్ వద్ద ఉంటుంది, ఇక్కడ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కారణంగా తనిఖీ చేయడం సాధారణంగా కష్టంగా ఉంటుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రిఫ్రిజెరాంట్ లీక్ అయినప్పుడు, కంప్రెసర్ ఆయిల్ పోతుంది, దీని వలన ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ పనిచేయదు లేదా కంప్రెసర్ పేలవంగా లూబ్రికేట్ అవుతుంది. ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్‌లపై ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్‌లు ఉంటాయి. ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్‌లను సాధారణంగా ఒకసారి ఉపయోగించడానికి ఉపయోగిస్తారు. సిస్టమ్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్న తర్వాత, ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
(3) పనిచేయకపోవడం ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్ పనిచేయకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, సాధారణంగా సంబంధిత సర్క్యూట్ సమస్యల వల్ల. కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్‌కు నేరుగా విద్యుత్ సరఫరా చేయడం ద్వారా కంప్రెసర్ దెబ్బతింటుందో లేదో మీరు ప్రాథమికంగా తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
రిఫ్రిజిరేటర్లను నిర్వహించేటప్పుడు తెలుసుకోవలసిన భద్రతా సమస్యలు
(1) రిఫ్రిజెరాంట్‌ను మూసివేసిన ప్రదేశంలో లేదా తెరిచిన మంట దగ్గర నిర్వహించవద్దు;
(2) రక్షణ గాజులు ధరించాలి;
(3) ద్రవ శీతలకరణి కళ్ళలోకి వెళ్లకుండా లేదా చర్మంపై చిమ్మకుండా ఉండండి;
(4) రిఫ్రిజెరాంట్ ట్యాంక్ అడుగు భాగాన్ని ప్రజలకు చూపించవద్దు, కొన్ని రిఫ్రిజెరాంట్ ట్యాంకులు దిగువన అత్యవసర వెంటింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి;
(5) 40°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న వేడి నీటిలో రిఫ్రిజెరాంట్ ట్యాంక్‌ను నేరుగా ఉంచవద్దు;
(6) ద్రవ రిఫ్రిజెరాంట్ కళ్ళలోకి పడితే లేదా చర్మాన్ని తాకితే, దానిని రుద్దకండి, వెంటనే పుష్కలంగా చల్లటి నీటితో శుభ్రం చేసుకోండి మరియు వృత్తిపరమైన చికిత్స కోసం వైద్యుడిని కనుగొనడానికి వెంటనే ఆసుపత్రికి వెళ్లండి మరియు దానిని మీరే ఎదుర్కోవడానికి ప్రయత్నించవద్దు.
