ఆటోమోటివ్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ అనేది ఆటోమోటివ్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్కు గుండె వంటిది మరియు ఇది రిఫ్రిజరెంట్ ఆవిరిని సంపీడనం చేసి, రవాణా చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది. కంప్రెసర్లు రెండు రకాలు: స్థిర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లు (fixed displays) మరియు చర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లు (variable displays). విభిన్న పని సూత్రాల ప్రకారం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లను స్థిర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లు (fixed displays) మరియు చర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లుగా (variable displays) విభజించవచ్చు.
వివిధ పని పద్ధతుల ప్రకారం, కంప్రెసర్లను సాధారణంగా రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజించవచ్చు. సాధారణ రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్లలో క్రాంక్షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ రకం మరియు యాక్సియల్ పిస్టన్ రకం ఉంటాయి, మరియు సాధారణ రోటరీ కంప్రెసర్లలో రోటరీ వేన్ రకం మరియు స్క్రోల్ రకం ఉంటాయి.
ఆటోమోటివ్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ అనేది ఆటోమోటివ్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ రిఫ్రిజరేషన్ సిస్టమ్కు గుండె వంటిది మరియు ఇది రిఫ్రిజరెంట్ ఆవిరిని సంపీడనం చేసి, రవాణా చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది.
వర్గీకరణ
కంప్రెసర్లను రెండు రకాలుగా విభజిస్తారు: స్థిర స్థానభ్రంశం మరియు చర స్థానభ్రంశం.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లను సాధారణంగా వాటి అంతర్గత పని పద్ధతుల ప్రకారం రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజిస్తారు.
పని సూత్రం వర్గీకరణ సవరణ ప్రసారం
విభిన్న పని సూత్రాల ప్రకారం, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లను స్థిర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లు మరియు చర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్లుగా విభజించవచ్చు.
స్థిర స్థానభ్రంశం కంప్రెసర్
స్థిర-స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్ యొక్క స్థానభ్రంశం, ఇంజిన్ వేగం పెరిగే కొద్దీ అనుపాతంగా పెరుగుతుంది. ఇది శీతలీకరణ అవసరానికి అనుగుణంగా పవర్ అవుట్పుట్ను స్వయంచాలకంగా మార్చలేదు, మరియు ఇంజిన్ ఇంధన వినియోగంపై సాపేక్షంగా పెద్ద ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. దీని నియంత్రణ సాధారణంగా ఎవాపరేటర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్లెట్ వద్ద ఉన్న ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్ను సేకరిస్తుంది. ఉష్ణోగ్రత సెట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్నప్పుడు, కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది. ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ ఎంగేజ్ చేయబడి కంప్రెసర్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. స్థిర స్థానభ్రంశ కంప్రెసర్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనం ద్వారా కూడా నియంత్రించబడుతుంది. పైప్లైన్లో పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, కంప్రెసర్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది.
వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్
వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ కంప్రెసర్, సెట్ చేసిన ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా పవర్ అవుట్పుట్ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేసుకోగలదు. ఎయిర్-కండిషనింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్, ఎవాపరేటర్ యొక్క ఎయిర్ అవుట్లెట్ ఉష్ణోగ్రత సిగ్నల్ను సేకరించదు, కానీ ఎయిర్-కండిషనింగ్ పైప్లైన్లోని పీడన మార్పు సిగ్నల్కు అనుగుణంగా కంప్రెసర్ యొక్క కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని నియంత్రించి, ఎయిర్ అవుట్లెట్ ఉష్ణోగ్రతను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. రిఫ్రిజరేషన్ ప్రక్రియ మొత్తం మీద, కంప్రెసర్ నిరంతరం పనిచేస్తూ ఉంటుంది, మరియు రిఫ్రిజరేషన్ తీవ్రత యొక్క సర్దుబాటు పూర్తిగా కంప్రెసర్ లోపల అమర్చిన ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఎయిర్-కండిషనింగ్ పైప్లైన్ యొక్క అధిక-పీడన చివరన పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని తగ్గించడానికి కంప్రెసర్లోని పిస్టన్ స్ట్రోక్ను తగ్గిస్తుంది, దీనివల్ల రిఫ్రిజరేషన్ తీవ్రత తగ్గుతుంది. అధిక-పీడన చివరన పీడనం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పడిపోయి, తక్కువ-పీడన చివరన పీడనం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, ప్రెజర్ రెగ్యులేటింగ్ వాల్వ్ రిఫ్రిజరేషన్ తీవ్రతను మెరుగుపరచడానికి పిస్టన్ స్ట్రోక్ను పెంచుతుంది.
పని శైలి వర్గీకరణ
వివిధ పని పద్ధతుల ప్రకారం, కంప్రెసర్లను సాధారణంగా రెసిప్రొకేటింగ్ మరియు రోటరీ రకాలుగా విభజించవచ్చు. సాధారణ రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్లలో క్రాంక్షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ రకం మరియు యాక్సియల్ పిస్టన్ రకం ఉంటాయి, మరియు సాధారణ రోటరీ కంప్రెసర్లలో రోటరీ వేన్ రకం మరియు స్క్రోల్ రకం ఉంటాయి.
క్రాంక్షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్
ఈ కంప్రెసర్ యొక్క పని చేసే ప్రక్రియను సంపీడనం, ఎగ్జాస్ట్, విస్తరణ, సక్షన్ అనే నాలుగు భాగాలుగా విభజించవచ్చు. క్రాంక్షాఫ్ట్ తిరిగినప్పుడు, కనెక్టింగ్ రాడ్ పిస్టన్ను ముందుకు వెనుకకు కదిలేలా చేస్తుంది. దీనివల్ల సిలిండర్ లోపలి గోడ, సిలిండర్ హెడ్ మరియు పిస్టన్ పై ఉపరితలంతో కూడిన పని చేసే పరిమాణం క్రమానుగతంగా మారుతుంది. తద్వారా రిఫ్రిజిరేషన్ వ్యవస్థలో రిఫ్రిజిరెంట్ను సంపీడనం చేసి రవాణా చేస్తుంది. క్రాంక్షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్ మొదటి తరం కంప్రెసర్. ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, పరిణతి చెందిన తయారీ సాంకేతికతను, సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. దీనికి ముడి పదార్థాలు మరియు ప్రాసెసింగ్ సాంకేతికతపై తక్కువ అవసరాలు ఉంటాయి మరియు దీని ధర కూడా సాపేక్షంగా తక్కువ. ఇది బలమైన అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది, విస్తృత పీడన పరిధికి మరియు రిఫ్రిజిరేషన్ సామర్థ్య అవసరాలకు అనుగుణంగా మారగలదు మరియు బలమైన నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
అయితే, క్రాంక్షాఫ్ట్ కనెక్టింగ్ రాడ్ కంప్రెసర్లో అధిక వేగాన్ని సాధించలేకపోవడం, యంత్రం పెద్దదిగా మరియు బరువుగా ఉండటం, మరియు బరువును తగ్గించడం సులభం కాకపోవడం వంటి కొన్ని స్పష్టమైన లోపాలు కూడా ఉన్నాయి. ఎగ్జాస్ట్ నిరంతరాయంగా ఉండదు, గాలి ప్రవాహం హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది, మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో పెద్ద కంపనం ఉంటుంది.
క్రాంక్షాఫ్ట్-కనెక్టింగ్-రాడ్ కంప్రెసర్ల పైన పేర్కొన్న లక్షణాల కారణంగా, కొన్ని చిన్న-స్థానభ్రంశం గల కంప్రెసర్లు మాత్రమే ఈ నిర్మాణాన్ని అవలంబించాయి. ప్రస్తుతం, క్రాంక్షాఫ్ట్-కనెక్టింగ్-రాడ్ కంప్రెసర్లు ఎక్కువగా ప్యాసింజర్ కార్లు మరియు ట్రక్కుల కోసం పెద్ద-స్థానభ్రంశం గల ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్లలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి.
యాక్సియల్ పిస్టన్ కంప్రెసర్
యాక్సియల్ పిస్టన్ కంప్రెసర్లను రెండవ తరం కంప్రెసర్లు అని పిలవవచ్చు, మరియు వాటిలో సాధారణమైనవి రాకర్-ప్లేట్ లేదా స్వాష్-ప్లేట్ కంప్రెసర్లు. ఇవి ఆటోమోటివ్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ కంప్రెసర్లలో ప్రధాన ఉత్పత్తులు. ఒక స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు మెయిన్ షాఫ్ట్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్. సిలిండర్లు కంప్రెసర్ యొక్క మెయిన్ షాఫ్ట్ను కేంద్రంగా చేసుకొని వృత్తాకారంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు పిస్టన్ యొక్క కదలిక దిశ కంప్రెసర్ యొక్క మెయిన్ షాఫ్ట్కు సమాంతరంగా ఉంటుంది. చాలా స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ల పిస్టన్లు డబుల్-హెడెడ్ పిస్టన్లుగా తయారు చేయబడతాయి, ఉదాహరణకు యాక్సియల్ 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్లలో, 3 సిలిండర్లు కంప్రెసర్ ముందు భాగంలో, మరియు మిగిలిన 3 సిలిండర్లు కంప్రెసర్ వెనుక భాగంలో ఉంటాయి. ఈ డబుల్-హెడెడ్ పిస్టన్లు ఎదురెదురుగా ఉన్న సిలిండర్లలో ఒకదాని వెనుక ఒకటిగా జారుతాయి. పిస్టన్ యొక్క ఒక చివర ముందు సిలిండర్లోని రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరిని సంపీడనం చేసినప్పుడు, పిస్టన్ యొక్క మరొక చివర వెనుక సిలిండర్లోని రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరిని పీల్చుకుంటుంది. ప్రతి సిలిండర్కు అధిక మరియు అల్ప పీడన గాలి కవాటాలు అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు ముందు మరియు వెనుక అధిక పీడన చాంబర్లను అనుసంధానించడానికి మరొక అధిక పీడన పైపును ఉపయోగిస్తారు. వాలుగా ఉండే ప్లేట్ కంప్రెసర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్కు స్థిరంగా బిగించబడి ఉంటుంది, వాలుగా ఉండే ప్లేట్ యొక్క అంచు పిస్టన్ మధ్యలో ఉన్న గాడిలో అమర్చబడి ఉంటుంది, మరియు పిస్టన్ గాడి మరియు వాలుగా ఉండే ప్లేట్ యొక్క అంచు స్టీల్ బాల్ బేరింగ్ల ద్వారా ఆధారపడి ఉంటాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ తిరిగినప్పుడు, స్వాష్ ప్లేట్ కూడా తిరుగుతుంది, మరియు స్వాష్ ప్లేట్ యొక్క అంచు పిస్టన్ను అక్షీయంగా ముందుకు వెనుకకు కదలడానికి నెడుతుంది. స్వాష్ ప్లేట్ ఒకసారి తిరిగితే, ముందు మరియు వెనుక రెండు పిస్టన్లు ఒక్కొక్కటి సంపీడనం, ఎగ్జాస్ట్, వ్యాకోచం మరియు చూషణ యొక్క ఒక చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తాయి, ఇది రెండు సిలిండర్ల పనికి సమానం. ఇది అక్షీయ 6-సిలిండర్ కంప్రెసర్ అయితే, 3 సిలిండర్లు మరియు 3 డబుల్-హెడెడ్ పిస్టన్లు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క అడ్డుకోతపై సమానంగా పంపిణీ చేయబడి ఉంటాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ ఒకసారి తిరిగినప్పుడు, అది 6 సిలిండర్ల ప్రభావానికి సమానం.
స్వాష్ ప్లేట్ కంప్రెసర్ను సూక్ష్మీకరించడం మరియు తక్కువ బరువును సాధించడం చాలా సులభం, మరియు ఇది అధిక-వేగ ఆపరేషన్ను సాధించగలదు. ఇది కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక సామర్థ్యం మరియు నమ్మకమైన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ కంట్రోల్ను సాధించిన తర్వాత, దీనిని ఆటోమొబైల్ ఎయిర్ కండిషనర్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్
రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్ల కోసం రెండు రకాల సిలిండర్ ఆకారాలు ఉన్నాయి: వృత్తాకార మరియు అండాకార. ఒక వృత్తాకార సిలిండర్లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ సిలిండర్ కేంద్రం నుండి వికేంద్రీయ దూరంలో ఉంటుంది, తద్వారా రోటర్ సిలిండర్ లోపలి ఉపరితలంపై ఉన్న చూషణ మరియు ఎగ్జాస్ట్ రంధ్రాల మధ్య దగ్గరగా అమర్చబడి ఉంటుంది. ఒక దీర్ఘవృత్తాకార సిలిండర్లో, రోటర్ యొక్క ప్రధాన అక్షం మరియు దీర్ఘవృత్తం యొక్క కేంద్రం ఒకేచోట ఉంటాయి. రోటర్పై ఉన్న బ్లేడ్లు సిలిండర్ను అనేక ఖాళీ ప్రదేశాలుగా విభజిస్తాయి. ప్రధాన షాఫ్ట్ రోటర్ను ఒకసారి తిరిగేలా నడిపినప్పుడు, ఈ ఖాళీ ప్రదేశాల ఘనపరిమాణం నిరంతరం మారుతూ ఉంటుంది, మరియు ఈ ప్రదేశాలలో రిఫ్రిజెరెంట్ ఆవిరి యొక్క ఘనపరిమాణం మరియు ఉష్ణోగ్రత కూడా మారుతుంది. రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్లకు చూషణ వాల్వ్ ఉండదు, ఎందుకంటే వేన్లు రిఫ్రిజెరెంట్ను లోపలికి పీల్చుకుని, సంపీడనం చేసే పనిని చేస్తాయి. 2 బ్లేడ్లు ఉంటే, ప్రధాన షాఫ్ట్ యొక్క ఒక భ్రమణంలో 2 ఎగ్జాస్ట్ ప్రక్రియలు ఉంటాయి. బ్లేడ్లు ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, కంప్రెసర్ డిశ్చార్జ్ హెచ్చుతగ్గులు అంత తక్కువగా ఉంటాయి.
మూడవ తరం కంప్రెసర్గా, రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్ యొక్క పరిమాణం మరియు బరువును తక్కువగా తయారు చేయగలగడం వల్ల, దీనిని ఇరుకైన ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో సులభంగా అమర్చవచ్చు. తక్కువ శబ్దం మరియు కంపనం, అధిక వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం వంటి ప్రయోజనాలతో పాటు, దీనిని ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్లో కూడా ఉపయోగిస్తున్నారు. అయితే, రోటరీ వేన్ కంప్రెసర్కు మెషీనింగ్ కచ్చితత్వంపై అధిక అవసరాలు మరియు అధిక తయారీ వ్యయం ఉంటాయి.
స్క్రోల్ కంప్రెసర్
ఇటువంటి కంప్రెసర్లను 4వ తరం కంప్రెసర్లుగా పేర్కొనవచ్చు. స్క్రోల్ కంప్రెసర్ల నిర్మాణం ప్రధానంగా రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ రకం మరియు డబుల్ రెవల్యూషన్ రకం. ప్రస్తుతం, డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ రకం అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీని పని చేసే భాగాలు ప్రధానంగా ఒక డైనమిక్ టర్బైన్ మరియు ఒక స్టాటిక్ టర్బైన్తో కూడి ఉంటాయి. డైనమిక్ మరియు స్టాటిక్ టర్బైన్ల నిర్మాణాలు చాలా పోలి ఉంటాయి, మరియు అవి రెండూ ఒక ఎండ్ ప్లేట్ మరియు దాని నుండి విస్తరించి ఉన్న ఒక ఇన్వల్యూట్ స్పైరల్ టూత్తో కూడి ఉంటాయి. ఈ రెండూ వికేంద్రంగా అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు వాటి మధ్య వ్యత్యాసం 180° ఉంటుంది. స్టాటిక్ టర్బైన్ నిశ్చలంగా ఉంటుంది, మరియు కదిలే టర్బైన్ ఒక ప్రత్యేక యాంటీ-రొటేషన్ మెకానిజం యొక్క పరిమితి కింద క్రాంక్షాఫ్ట్ ద్వారా వికేంద్రంగా తిప్పబడుతుంది మరియు ముందుకు వెనుకకు కదులుతుంది, అంటే, ఇందులో భ్రమణం ఉండదు, కేవలం ప్రదక్షిణ మాత్రమే ఉంటుంది. స్క్రోల్ కంప్రెసర్లకు అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ పరిమాణంలో చిన్నదిగా మరియు బరువులో తేలికగా ఉంటుంది, మరియు టర్బైన్ కదలికను నడిపే వికేంద్ర షాఫ్ట్ అధిక వేగంతో తిరగగలదు. సక్షన్ వాల్వ్ మరియు డిశ్చార్జ్ వాల్వ్ లేనందున, స్క్రోల్ కంప్రెసర్ విశ్వసనీయంగా పనిచేస్తుంది, మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ మూవ్మెంట్ మరియు వేరియబుల్ డిస్ప్లేస్మెంట్ టెక్నాలజీని సులభంగా అమలు చేయవచ్చు. బహుళ కంప్రెషన్ ఛాంబర్లు ఒకే సమయంలో పనిచేస్తాయి, ప్రక్క ప్రక్క కంప్రెషన్ ఛాంబర్ల మధ్య గ్యాస్ పీడన వ్యత్యాసం తక్కువగా ఉంటుంది, గ్యాస్ లీకేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు వాల్యూమెట్రిక్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది. స్క్రోల్ కంప్రెసర్లు వాటి కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, అధిక సామర్థ్యం మరియు శక్తి ఆదా, తక్కువ వైబ్రేషన్ మరియు తక్కువ శబ్దం, మరియు పని విశ్వసనీయత వంటి ప్రయోజనాల కారణంగా చిన్న రిఫ్రిజరేషన్ రంగంలో మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, తద్వారా కంప్రెసర్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిలో ప్రధాన దిశలలో ఒకటిగా మారాయి.
సాధారణ లోపాలు
అధిక వేగంతో తిరిగే పని చేసే భాగం అయినందున, ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్ పాడయ్యే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది. అసాధారణ శబ్దం, లీకేజీ మరియు సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం అనేవి సాధారణ లోపాలు.
(1) అసాధారణ శబ్దం కంప్రెసర్ నుండి అసాధారణ శబ్దం రావడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ దెబ్బతినడం, లేదా కంప్రెసర్ లోపలి భాగం తీవ్రంగా అరిగిపోవడం మొదలైనవి అసాధారణ శబ్దానికి కారణం కావచ్చు.
① కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ అసాధారణ శబ్దం సంభవించే ఒక సాధారణ ప్రదేశం. కంప్రెసర్ తరచుగా అధిక లోడ్ కింద తక్కువ వేగం నుండి అధిక వేగానికి నడుస్తుంది, కాబట్టి విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కోసం అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి, మరియు విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ యొక్క సంస్థాపన స్థానం సాధారణంగా నేలకు దగ్గరగా ఉంటుంది, మరియు ఇది తరచుగా వర్షపు నీరు మరియు మట్టికి గురవుతుంది. విద్యుదయస్కాంత క్లచ్లోని బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది.
② విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ యొక్క సమస్యతో పాటు, కంప్రెసర్ డ్రైవ్ బెల్ట్ యొక్క బిగుతు కూడా విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ యొక్క జీవితకాలాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ చాలా వదులుగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ జారిపోయే అవకాశం ఉంది; ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ చాలా బిగుతుగా ఉంటే, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్పై భారం పెరుగుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ బిగుతు సరిగ్గా లేనప్పుడు, కంప్రెసర్ తక్కువ భారం ఉన్నప్పుడు పనిచేయదు, మరియు ఎక్కువ భారం ఉన్నప్పుడు కంప్రెసర్ దెబ్బతింటుంది. డ్రైవ్ బెల్ట్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, కంప్రెసర్ పుల్లీ మరియు జనరేటర్ పుల్లీ ఒకే తలంలో లేకపోతే, అది డ్రైవ్ బెల్ట్ లేదా కంప్రెసర్ యొక్క జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది.
③ విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ పదేపదే లాగడం మరియు మూసుకోవడం వల్ల కంప్రెసర్లో అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. ఉదాహరణకు, జనరేటర్ యొక్క విద్యుత్ ఉత్పత్తి సరిపోనప్పుడు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లేదా ఇంజిన్ లోడ్ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ పదేపదే లోపలికి లాగబడుతుంది.
④ విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ మరియు కంప్రెసర్ మౌంటింగ్ ఉపరితలం మధ్య కొంత ఖాళీ ఉండాలి. ఆ ఖాళీ మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, ప్రభావం కూడా పెరుగుతుంది. ఒకవేళ ఆ ఖాళీ మరీ తక్కువగా ఉంటే, పనిచేస్తున్నప్పుడు విద్యుదయస్కాంత క్లచ్ కంప్రెసర్ మౌంటింగ్ ఉపరితలానికి అడ్డుపడుతుంది. అసాధారణ శబ్దానికి ఇది కూడా ఒక సాధారణ కారణం.
⑤ కంప్రెసర్ పనిచేస్తున్నప్పుడు దానికి నమ్మకమైన లూబ్రికేషన్ అవసరం. కంప్రెసర్లో లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేనప్పుడు, లేదా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను సరిగ్గా ఉపయోగించనప్పుడు, కంప్రెసర్ లోపల తీవ్రమైన అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది, మరియు ఇది కంప్రెసర్ అరిగిపోయి పనికిరాకుండా పోవడానికి కూడా కారణమవుతుంది.
(2) లీకేజ్: ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్లో రిఫ్రిజెరెంట్ లీకేజ్ అనేది అత్యంత సాధారణ సమస్య. కంప్రెసర్ లీక్ అయ్యే భాగం సాధారణంగా కంప్రెసర్ మరియు అధిక, తక్కువ పీడన పైపులు కలిసే జంక్షన్ వద్ద ఉంటుంది. ఇన్స్టాలేషన్ ప్రదేశం కారణంగా దీనిని తనిఖీ చేయడం సాధారణంగా సమస్యాత్మకంగా ఉంటుంది. ఎయిర్-కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అంతర్గత పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ లీక్ అయినప్పుడు, కంప్రెసర్ ఆయిల్ నష్టపోతుంది. దీనివల్ల ఎయిర్-కండిషనింగ్ సిస్టమ్ పనిచేయకపోవడం లేదా కంప్రెసర్కు సరైన లూబ్రికేషన్ అందకపోవడం జరుగుతుంది. ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్లపై ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్లు ఉంటాయి. ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్లను సాధారణంగా ఒకసారి మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు. సిస్టమ్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ప్రెజర్ రిలీఫ్ ప్రొటెక్షన్ వాల్వ్ను సకాలంలో మార్చాలి.
(3) పనిచేయకపోవడం: ఎయిర్ కండిషనర్ కంప్రెసర్ పనిచేయకపోవడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, సాధారణంగా సంబంధిత సర్క్యూట్ సమస్యల కారణంగా ఇది జరుగుతుంది. కంప్రెసర్ యొక్క విద్యుదయస్కాంత క్లచ్కు నేరుగా విద్యుత్ను సరఫరా చేయడం ద్వారా కంప్రెసర్ పాడైందో లేదో మీరు ప్రాథమికంగా తనిఖీ చేయవచ్చు.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
రిఫ్రిజెరెంట్లను నిర్వహించేటప్పుడు తెలుసుకోవలసిన భద్రతా సమస్యలు
(1) రిఫ్రిజెరాంట్ను మూసి ఉన్న ప్రదేశంలో లేదా బహిరంగ జ్వాల దగ్గర నిర్వహించవద్దు;
(2) రక్షణ కళ్లద్దాలు తప్పనిసరిగా ధరించాలి;
(3) ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ కళ్ళలోకి వెళ్లకుండా లేదా చర్మంపై చిందకుండా చూసుకోండి;
(4) రిఫ్రిజెరెంట్ ట్యాంక్ అడుగు భాగాన్ని ప్రజల వైపు చూపించవద్దు, కొన్ని రిఫ్రిజెరెంట్ ట్యాంకుల అడుగు భాగంలో అత్యవసర వెంటింగ్ పరికరాలు ఉంటాయి;
(5) రిఫ్రిజెరెంట్ ట్యాంక్ను 40°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న వేడి నీటిలో నేరుగా ఉంచవద్దు;
(6) ద్రవ శీతలీకరణి కళ్ళలోకి వెళ్ళినా లేదా చర్మానికి తగిలినా, దానిని రుద్దవద్దు, వెంటనే పుష్కలంగా చల్లటి నీటితో కడిగి, వెంటనే ఆసుపత్రికి వెళ్లి వైద్యుడిని సంప్రదించి వృత్తిపరమైన చికిత్స పొందండి, మీ అంతట మీరే దానిని పరిష్కరించుకోవడానికి ప్రయత్నించవద్దు.
