ముందు బ్రేక్ డిస్క్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?
60,000 నుండి 100,000 కి.మీ
డ్రైవింగ్ అలవాట్లు, డ్రైవింగ్ వాతావరణం మరియు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క నాణ్యత మరియు దుస్తులు వంటి అనేక కారణాలపై ఆధారపడి, ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం సాధారణంగా 60,000 మరియు 100,000 కి.మీల మధ్య నడపబడుతుంది. పట్టణ ప్రాంతాలు మరియు పర్వత ప్రాంతాలలో బ్రేక్‌లను తరచుగా ఉపయోగించడం వల్ల బ్రేక్ డిస్క్‌ల వేగవంతమైన దుస్తులు ధరించవచ్చు, తక్కువ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్స్ అవసరం; హైవేలో, తక్కువ బ్రేక్‌లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌ను పొడిగించవచ్చు. అదనంగా, బ్రేక్ డిస్క్ హెచ్చరిక లైట్ వెలుగులోకి వచ్చినట్లయితే లేదా బ్రేక్ డిస్క్‌లో లోతైన గాడి ఉంటే, మందం 3 మిమీ కంటే ఎక్కువ తగ్గిపోతుంది, బ్రేక్ డిస్క్ కూడా ముందుగానే మార్చవలసి ఉంటుంది. అందువల్ల, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి యజమాని బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని మరియు వాస్తవ పరిస్థితికి అనుగుణంగా దానిని మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కార్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ విరిగిన లక్షణాలు, కార్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ విరిగిపోయిన వాటిని రిపేర్ చేయవచ్చా?
బ్రేక్ సిస్టమ్ అనేది కారులో చాలా కీలకమైన భాగం, కారు ఎంత వేగంగా నడిచినా, కీలకమైన సమయంలో కారును ఆపడమే కీలకం. బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో, బ్రేక్ డిస్క్ దెబ్బతింది, ఇది బ్రేకింగ్ ప్రభావంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. కారు ముందు బ్రేక్ డిస్క్ విరిగిపోయినట్లయితే నేను ఏమి చేయాలి?
బ్రేక్ డిస్క్ దెబ్బతినడం ప్రధానంగా తుప్పు పట్టడం మరియు ఈ రెండు అంశాల యొక్క అధిక దుస్తులు, నిర్దిష్ట సందర్భాలలో, వివిధ లక్షణాలు ఉంటాయి.
1. బ్రేక్ వణుకు
బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు లేదా అసమాన దుస్తులు కారణంగా, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఉపరితలం యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ సమలేఖనానికి దూరంగా ఉంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు కారు వణుకుతుంది, ముఖ్యంగా కొన్ని పాత కార్లలో. ఇదే జరిగితే, బ్రేక్ డిస్క్ సకాలంలో తనిఖీ చేయబడాలి మరియు "డిస్క్"ని ఎంచుకోవడానికి లేదా పరిస్థితికి అనుగుణంగా బ్రేక్ డిస్క్ని భర్తీ చేయడానికి సిఫార్సు చేయబడింది.
2. బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు అసాధారణ ధ్వని
మీరు బ్రేక్, ఒక పదునైన మెటల్ రాపిడి ధ్వనిపై అడుగు పెడితే, బ్రేక్ డిస్క్ తుప్పు పట్టడం, బ్రేక్ ప్యాడ్ సన్నబడటం, బ్రేక్ ప్యాడ్ నాణ్యత లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్ విదేశీ శరీరంలో ఏర్పడినందున, మెయింటెనెన్స్ పాయింట్‌కి వెళ్లి తనిఖీ చేయడం ఉత్తమం. !
3. బ్రేకింగ్ విచలనం
బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ యజమాని స్పష్టంగా ఒక వైపుకు వంగి ఉంటే, ప్రధాన కారణం బ్రేక్ ప్యాడ్ అరిగిపోవడం లేదా బ్రేక్ పంప్‌లో సమస్య ఉంది, కాబట్టి ఈ పరిస్థితి ఏర్పడిన తర్వాత, దానికి వెళ్లడం అవసరం. ముందు బ్రేక్ డిస్క్ స్వింగ్ మొత్తాన్ని తనిఖీ చేయడానికి వెంటనే మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లండి.
4. మీరు బ్రేక్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు రీబౌండ్ చేయండి
బ్రేక్ నొక్కినప్పుడు బ్రేక్ పెడల్ రీబౌండ్ అయినట్లయితే, ఇది ఎక్కువగా బ్రేక్ డిస్క్, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు స్టీల్ రింగ్ వైకల్యం యొక్క అసమాన ఉపరితలం వల్ల సంభవిస్తుంది.
కారు ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ విరిగిపోయినప్పుడు ఏ వైఫల్యం సంభవిస్తుంది, పైన పేర్కొన్నది మీకు చాలా స్పష్టంగా పరిచయం చేయబడింది, మీరు సాధారణంగా డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు మరింత శ్రద్ధ వహిస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను, అన్నింటికంటే, బ్రేకింగ్ ప్రభావం బాగానే ఉంటుంది మరియు ఇది గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది ప్రతి ఒక్కరి డ్రైవింగ్ భద్రత.
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ల మాదిరిగానే ఉన్నాయా
అసమానత
ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది.
ముందు మరియు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య ప్రధాన తేడాలు పరిమాణం, బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం మరియు ధరించే రేటు. ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేక్ డిస్క్ సాధారణంగా వెనుక చక్రాల బ్రేక్ డిస్క్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే కారు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం గణనీయంగా ముందుకు మారుతుంది, ఫలితంగా ముందు చక్రాలపై ఒత్తిడి గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అందువల్ల, ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేక్ డిస్క్‌కు ఈ ఒత్తిడిని ఎదుర్కోవడానికి పెద్ద పరిమాణం అవసరం, ఇది బ్రేకింగ్ సమయంలో మరింత ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. చాలా కార్ల ఇంజిన్ ముందు భాగంలో వ్యవస్థాపించబడినందున, ముందు భాగాన్ని భారీగా చేస్తుంది. బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, భారీ ఫ్రంట్ అంటే మరింత జడత్వం, కాబట్టి ముందు చక్రాలకు తగినంత బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అందించడానికి ఎక్కువ రాపిడి అవసరం మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌లు పెద్దవిగా ఉంటాయి. అదనంగా, ఫ్రంట్ వీల్ యొక్క బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు పెద్దవిగా ఉంటాయి, ఇది మొత్తం బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో ఉత్పన్నమయ్యే ఘర్షణ పెద్దదని సూచిస్తుంది, ఇది వెనుక చక్రం కంటే బ్రేకింగ్ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉందని సూచిస్తుంది. ఈ డిజైన్ ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ కంటే చాలా వేగంగా అరిగిపోయేలా చేస్తుంది.
సారాంశంలో, ఫ్రంట్ బ్రేక్ డిస్క్ మరియు వెనుక బ్రేక్ డిస్క్ రూపకల్పనలో స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో వాహనం యొక్క వివిధ భాగాల యొక్క వివిధ పీడన పంపిణీ మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
