1. బంపర్ క్రింద ఉన్న ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ కారు డిఫ్లెక్టర్‌ను ప్రధానంగా కారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేసే లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడానికి సూచిస్తుంది, తద్వారా వెనుక చక్రం బయట తేలుతూ ఉంటుంది. ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ స్క్రూలు లేదా ఫాస్టెనర్‌లతో పరిష్కరించబడింది.
2, "వెనుక బంపర్ లోయర్ గార్డ్" లేదా "వెనుక బంపర్ దిగువ స్పాయిలర్". ఈ ప్లాస్టిక్ భాగం వాహనం యొక్క బాహ్య సౌందర్యాన్ని పెంచడానికి మరియు రక్షణ మరియు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క వెనుక బంపర్ క్రింద ఉంటుంది, గాలి ప్రవాహాన్ని నిర్దేశించడానికి, గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సహాయపడేటప్పుడు దిగువ నిర్మాణాన్ని కప్పి ఉంచడం మరియు రక్షించడం.
3, కార్ బంపర్ వాహనం యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఈ క్రింది ప్లాస్టిక్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అని పిలుస్తారు, ప్రధానంగా స్క్రూలతో పరిష్కరించబడింది, మంచి సౌందర్య ప్రభావాన్ని ఆడటమే కాకుండా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారు ద్వారా వచ్చే ప్రతిఘటనను కూడా తగ్గిస్తుంది, కానీ కారును తేలికగా చేస్తుంది, కానీ కారు మొత్తం సమతుల్యతకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది.
4. బంపర్ కింద ప్లాస్టిక్ ప్లేట్‌ను డిఫ్లెక్టర్ అంటారు. ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ స్క్రూలు లేదా ఫాస్టెనర్‌లతో పరిష్కరించబడింది. కార్ బంపర్లు, మొదట భద్రతా సెట్టింగులుగా ఉపయోగించబడతాయి, నెమ్మదిగా ప్లాస్టిక్ ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి. ప్లాస్టిక్ సులభమైన ఆకారం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది, కానీ ఇది వైకల్యం చేయడం కూడా సులభం, మరియు కొన్నిసార్లు కొన్ని చిన్న గీతలు మరియు చిన్న స్పర్శలు బంపర్‌ను వైకల్యం చేయడం సులభం చేస్తాయి.
5, సెర్చ్ బైడు డ్రైవింగ్ ప్రకారం, ప్లాస్టిక్ ప్లేట్ కింద బంపర్ డిఫ్లెక్టర్ అని పిలుస్తారు. గైడ్ ప్లేట్ ప్రాథమికంగా స్క్రూలు లేదా ఫాస్టెనర్‌లతో పరిష్కరించబడుతుంది మరియు దీనిని స్వయంగా తొలగించవచ్చు. హై-స్పీడ్ డ్రైవింగ్ సమయంలో కారు వల్ల కలిగే ప్రతిఘటనను తగ్గించడం డిఫ్లెక్టర్ యొక్క ముఖ్య పాత్ర.
6. ప్రొటెక్షన్ ప్లేట్ లేదా తక్కువ రక్షణ ప్లేట్. షీల్డ్ లేదా లోయర్ షీల్డ్ అనేది ఒక వస్తువు లేదా వ్యక్తిని రక్షించడానికి ఉపయోగించే ప్లేట్ లాంటి నిర్మాణం, ఇది రక్షణ మరియు మద్దతును అందించే బలమైన పదార్థంతో తయారు చేయబడింది.
డిఫ్లెక్టర్ యొక్క పనితీరు ఏమిటంటే కారు యొక్క పట్టును పెంచడం, కారు యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు కారును అధిక వేగంతో మరింత స్థిరంగా మార్చడం; ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌కు కారణం కారు ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన లిఫ్ట్‌ను అధిక వేగంతో తగ్గించడం, మొత్తం శరీరం క్రిందికి వంగి, ముందు చక్రాలపై ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, తద్వారా పైకప్పుపై వెనుకకు పనిచేసే ప్రతికూల గాలి పీడనాన్ని తగ్గిస్తుంది, వెనుక చక్రాలు తేలియాడేలా నిరోధించాయి.
ఫ్రంట్ బంపర్ కింద బాడీ ప్యానెల్ తొలగించండి; ఫ్రంట్ బంపర్ కింద కొత్త డిఫ్లెక్టర్‌ను మార్చండి మరియు రెండు వీల్ కవర్లతో సమలేఖనం చేయండి మరియు డిఫ్లెక్టర్ ముందు భాగంలో ఎగువ అంచు ముందు ప్లేట్ లోపల పడిపోతుందని నిర్ధారించుకోండి; డిఫ్లెక్టర్ యొక్క మూలలను వీల్ కవర్‌కు వైస్ పట్టుతో బిగించండి; ఫ్రంట్ బాడీ ప్యానెల్ యొక్క మౌంటు రంధ్రం మార్కింగ్ ద్వారా డిఫ్లెక్టర్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది; డిఫ్లెక్టర్ ముగింపు యొక్క మౌంటు రంధ్రం మార్కింగ్ ద్వారా వీల్ కవర్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది; బోల్ట్‌లతో డిఫ్లెక్టర్‌ను వదులుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయండి, అది సరిగ్గా సమలేఖనం చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు మొత్తం 6 ఫాస్టెనర్‌లను బిగించండి.
కారు వైపర్ డిఫ్లెక్టర్లకు నష్టం ప్రభావం, ఘర్షణ, ఆక్సీకరణ మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పుల వల్ల సంభవిస్తుంది.
1, ప్రభావం: డ్రైవింగ్ ఘర్షణ లేదా ప్రభావం ప్రక్రియలో వాహనం, కారు వైపర్ డిఫ్లెక్టర్ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
3.
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
