కారు యొక్క వెనుక హాఫ్ షాఫ్ట్ - మిడిల్ షాఫ్ట్ అంటే ఏమిటి?
కారు యొక్క వెనుక హాఫ్ షాఫ్ట్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థలో వేర్వేరు భాగాలు మరియు ఈ క్రింది వ్యత్యాసాలను కలిగి ఉంటాయి:
వెనుక సగం షాఫ్ట్
వెనుక ఇరుసుపై ఉన్న ఇది, డిఫరెన్షియల్ నుండి ఎడమ మరియు కుడి డ్రైవ్ వీల్స్కు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది మలుపు, బ్రేకింగ్ మరియు ఇతర పని పరిస్థితులలో టోర్షన్ మరియు ప్రభావ శక్తులను తట్టుకునే దృఢమైన నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది.
ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్
ఇది ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణానికి చెందినది మరియు సాధారణంగా బోలు షాఫ్ట్. దీని ప్రధాన విధి ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మొదటి షాఫ్ట్ మరియు రెండవ షాఫ్ట్ను అనుసంధానించడం. గేర్షిఫ్ట్ లివర్ ద్వారా, ఇది అవుట్పుట్ వేగం, దిశ మరియు టార్క్ను సర్దుబాటు చేయడానికి వేర్వేరు గేర్ల మెషింగ్ను నియంత్రిస్తుంది.
రెండింటి మధ్య క్రియాత్మక తేడాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి: వెనుక సగం షాఫ్ట్ నేరుగా చక్రాలను నడుపుతుంది మరియు అధిక-బలం కలిగిన ఘన డిజైన్ అవసరం; ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ గేర్బాక్స్ లోపల విద్యుత్ పంపిణీకి బాధ్యత వహిస్తుంది. బరువును తగ్గించడానికి మరియు ప్రసార సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఇది బోలు నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది.
కారు యొక్క వెనుక సగం షాఫ్ట్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ (డ్రైవ్ షాఫ్ట్) యొక్క విధులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
వెనుక సగం షాఫ్ట్ యొక్క పనితీరు
వెనుక హాఫ్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్కు చెందినది మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్ను సాధించడానికి డిఫరెన్షియల్ నుండి వెనుక చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. దీని లోపలి చివర స్ప్లైన్ల ద్వారా డిఫరెన్షియల్ యొక్క హాఫ్ షాఫ్ట్ గేర్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు దాని బయటి చివర ఫ్లాంజ్ డిస్క్లు లేదా స్ప్లైన్ల ద్వారా వీల్ హౌసింగ్కు స్థిరంగా ఉంటుంది, అదే సమయంలో టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు స్టీరింగ్ కనెక్షన్ను చేపడుతుంది. వెనుక హాఫ్ షాఫ్ట్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, అది అసాధారణ శబ్దం, యాక్సిలరేటెడ్ వైబ్రేషన్ లేదా లాటరల్ స్వింగ్ మరియు ఇతర సమస్యలను కలిగిస్తుంది.
ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ (డ్రైవ్ షాఫ్ట్) యొక్క ఫంక్షన్
ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ (లేదా డ్రైవ్ షాఫ్ట్) ప్రధానంగా గేర్బాక్స్ మరియు వెనుక సగం షాఫ్ట్ను కలుపుతుంది, ఇది ఇంజిన్ నుండి వెనుక చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా షాఫ్ట్ ట్యూబ్, టెలిస్కోపిక్ స్లీవ్ మరియు యూనివర్సల్ జాయింట్తో కూడి ఉంటుంది, ఇది పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క కొనసాగింపు మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి యూనివర్సల్ జాయింట్ ద్వారా వెనుక సగం షాఫ్ట్ లోపలి మరియు బయటి చివరలకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ పనిచేయకపోతే, అది విద్యుత్ అంతరాయం లేదా అసాధారణ శబ్దానికి కారణం కావచ్చు.
ఇంజిన్ నుండి ట్రాన్స్మిషన్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా రియర్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్కు శక్తిని ప్రసారం చేసేలా చూసుకోవడానికి ఈ రెండూ సమన్వయంతో పనిచేస్తాయి.
కారు వెనుక హాఫ్ షాఫ్ట్ (మిడిల్ షాఫ్ట్) దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని సకాలంలో మరమ్మతు చేయాలి. ప్రధాన లక్షణాలు:
అసాధారణ డ్రైవింగ్
వాహనం కదులుతున్నప్పుడు లోహ ఘర్షణ లేదా ఢీకొనే శబ్దాలు సంభవిస్తాయి, ముఖ్యంగా మలుపు తిరిగేటప్పుడు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి.
స్టీరింగ్ వీల్ నిఠారుగా చేసిన తర్వాత కూడా అది దారి తప్పింది.
త్వరణం సమయంలో లాటరల్ స్వింగ్ లేదా జిట్టర్ సంభవిస్తుంది.
యాంత్రిక నష్టం
హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క స్ప్లైన్ వద్ద ఫ్రాక్చర్ లేదా డిస్క్లో పగుళ్లు డిటాచ్మెంట్కు కారణం కావచ్చు.
హాఫ్ షాఫ్ట్ భాగంలో మిశ్రమ పగుళ్లు లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.
స్క్రూ ఇంపాక్ట్ లోడ్ కింద విరిగిపోయే అవకాశం ఉంది
"భద్రతా ప్రమాదం"
తీవ్రమైన నష్టం టైర్ పడిపోవడానికి లేదా వీల్ హబ్ గుండ్రంగా ఉండటానికి కారణం కావచ్చు, ఫలితంగా డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ అసమతుల్యత ఏర్పడుతుంది.
అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అది తీవ్రమైన వణుకుకు లేదా వాహన నియంత్రణ కోల్పోవడానికి కూడా కారణం కావచ్చు.
లోపభూయిష్టంగా ఉన్నప్పుడు ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల కలిగే ఎక్కువ నష్టాలను నివారించడానికి, అసలు ఫ్యాక్టరీ భాగాలను వెంటనే మార్చాలని మరియు వాటిని ప్రొఫెషనల్ ఆటో మరమ్మతు దుకాణంలో తనిఖీ చేసి మరమ్మతులు చేయించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
కారు వెనుక సగం షాఫ్ట్ (మిడిల్ షాఫ్ట్) లో లోపాల యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సాధారణ లోపాల లక్షణాలు
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ శబ్దం : డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా రివర్స్ చేసేటప్పుడు లోహ ఘర్షణ శబ్దాలు వస్తాయి మరియు స్టీరింగ్ వీల్ పూర్తిగా తిరిగినప్పుడు లోహ ఘర్షణ శబ్దాలు కూడా వస్తాయి.
Youdaoplaceholder0 వణుకు: త్వరణం, మలుపు లేదా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం యొక్క బాడీ లేదా స్టీరింగ్ వీల్ తీవ్రంగా వణుకుతుంది, దీనితో పాటు ఎడమ మరియు కుడి వైపు ఊగడం కూడా జరుగుతుంది.
Youdaoplaceholder0 ఆయిల్ లీకేజ్: లోపలి మరియు బయటి బాల్ కేజ్ల దుమ్ము కవర్లు దెబ్బతింటాయి, ఫలితంగా లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లీకేజీ అవుతుంది.
Youdaoplaceholder0 విచలనం : బ్రేకింగ్ సమయంలో దిశ నియంత్రణ కోల్పోవడం మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో ఆటోమేటిక్ విచలనం.
Youdaoplaceholder0 టైర్ వేర్ : కొత్త టైర్లు ఒక వైపు అలలుగా లేదా అసాధారణంగా వేర్ అవుతాయి.
పనిచేయకపోవడానికి కారణం
Youdaoplaceholder0 పదార్థ అలసట లేదా ప్రభావం: దీర్ఘకాలిక ఓవర్లోడింగ్ లేదా ఆకస్మిక త్వరణం వల్ల సగం బేరింగ్ అధిక ఒత్తిడికి లోనవుతుంది.
Youdaoplaceholder0 తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం: ఆయిల్ సీల్ దెబ్బతినడం లేదా తగినంత లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల దుస్తులు ధరించడం వేగవంతం అవుతుంది.
Youdaoplaceholder0 ఇన్స్టాలేషన్ సమస్య : సరికాని అసెంబ్లీ అసమాన శక్తి పంపిణీకి దారితీస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 వృద్ధాప్య సమస్య : 6 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాలు బాల్ కేజ్ అరిగిపోయే అవకాశం ఉంది.
హాఫ్ షాఫ్ట్ యొక్క వంపు, పగుళ్లు మరియు కనెక్షన్ భాగాల స్థితిని వెంటనే తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. అవసరమైతే, దెబ్బతిన్న భాగాలను భర్తీ చేసి, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను తిరిగి నింపండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
