స్టీరింగ్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేస్తుంది?
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క ఔటర్ పుల్ రాడ్ అసెంబ్లీలో స్టీరింగ్ మెషిన్, స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క పుల్లింగ్ రాడ్, స్టీరింగ్ రాడ్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ మరియు పుల్లింగ్ రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్ ఉంటాయి. కలిసి, ఈ భాగాలు స్టీరింగ్ అసెంబ్లీని తయారు చేస్తాయి, దీనిని స్టీరింగ్ గేర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారులో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. స్టీరింగ్ అసెంబ్లీ యొక్క పాత్ర స్టీరింగ్ డిస్క్ నుండి స్టీరింగ్ టార్క్ మరియు స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను మార్చడం (ప్రధానంగా క్షీణత మరియు టార్క్ పెరుగుదల), ఆపై స్టీరింగ్ రాడ్ మెకానిజంకు అవుట్‌పుట్ చేయడం, తద్వారా కారును నడిపించడం. ర్యాక్ మరియు పినియన్ రకం, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ రకం, వార్మ్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ రకం మరియు పవర్ స్టీరింగ్ గేర్ వంటి అనేక రకాల స్టీరింగ్ గేర్‌లు ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ గేర్‌ను పినియన్ మరియు ర్యాక్ టైప్ స్టీరింగ్ గేర్, వార్మ్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ టైప్ స్టీరింగ్ గేర్, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ మరియు రాక్ ఫ్యాన్ టైప్ స్టీరింగ్ గేర్, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ టైప్ స్టీరింగ్ గేర్, వార్మ్ రోలర్ టైప్ స్టీరింగ్ గేర్ మరియు మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు.
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క టై రాడ్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ మరియు డస్ట్ జాకెట్ స్టీరింగ్ మెషిన్ అసెంబ్లీలో ముఖ్యమైన భాగాలు. స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క పుల్ రాడ్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్, సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ రాడ్‌ను అనుసంధానించే కీలక భాగం వలె, ప్రధానంగా శక్తిని ప్రసారం చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది. ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు వేర్వేరు రహదారి గడ్డలు లేదా రంధ్రాల గుండా ప్రయాణించినప్పుడు, అది శక్తి యొక్క దిశను మరియు కదలిక పరిస్థితిని మార్చగలదు మరియు కారు యొక్క సురక్షితమైన డ్రైవింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి ఇది కదలికను కూడా కలిగి ఉంటుంది. టై రాడ్ డస్ట్ జాకెట్, స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తూ, దుమ్ము మరియు ధూళి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి టై రాడ్‌ను రక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్ పాత్ర అనేది ఒక గోళాకార కనెక్షన్ ద్వారా వివిధ అక్షాలకు శక్తిని ప్రసారం చేసే యాంత్రిక నిర్మాణం, ఇది నేరుగా కారు నిర్వహణ యొక్క స్థిరత్వం, ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత మరియు టైర్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్టీరింగ్ టై రాడ్ స్టీరింగ్ స్ట్రెయిట్ టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ క్రాస్ టై రాడ్‌గా విభజించబడింది, ఇందులో స్టీరింగ్ స్ట్రెయిట్ టై రాడ్ స్టీరింగ్ రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క కదలికను స్టీరింగ్ నకిల్ ఆర్మ్‌కు బదిలీ చేసే పనిని చేపడుతుంది, అయితే స్టీరింగ్ క్రాస్ టై రాడ్ కీలక భాగం. సరైన చలన సంబంధాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కుడి మరియు ఎడమ స్టీరింగ్ వీల్‌ను నిర్ధారించడానికి.
స్టీరింగ్ రాడ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే నేను ఎలా చెప్పగలను?
డైరెక్షన్ టై రాడ్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తెలుసుకోవడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, ఈ క్రిందివి కొన్ని సాధారణ పద్ధతులు:
1. ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్‌ను గమనించండి: చాలా వాహన స్టీరింగ్ వీల్స్ స్టీరింగ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ మెషిన్ పాత్ర కారణంగా ఉంటుంది. ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్ బలహీనంగా ఉంటే, అది స్టీరింగ్ రాడ్కు నష్టం యొక్క చిహ్నంగా ఉండవచ్చు.
2. వాహనం నలిగిపోతుందో లేదో గమనించండి: డ్రైవింగ్ చేసే సమయంలో, కారు వంపు ఉన్న రహదారికి ఒకవైపు స్పష్టంగా పడిపోతే, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్మూత్ గా అనిపించకపోతే, అది డైరెక్షన్ పుల్ రాడ్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవించవచ్చు. . ఈ సందర్భంలో, కారును సకాలంలో నిర్వహణ కోసం 4S దుకాణానికి పంపాలి.
3. స్టీరింగ్ వీల్ అనుభూతిని తనిఖీ చేయండి: స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఒక వైపు తేలికగా అనిపిస్తే, మరొక వైపు భారీగా మారినట్లయితే, అది డైరెక్షన్ పుల్ రాడ్కు నష్టం కలిగించే సంకేతం కావచ్చు. ఈ సమయంలో, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి వెంటనే నిర్వహణను నిర్వహించాలి.
రాడ్ యొక్క దిశ దెబ్బతింటుందని నిర్ధారించడానికి పై పద్ధతి ప్రాథమిక మార్గం మాత్రమే అని గమనించాలి, రాడ్ యొక్క దిశ దెబ్బతిన్నట్లు అనుమానించినట్లయితే, తనిఖీ కోసం వాహనాన్ని వృత్తిపరమైన మరమ్మతు దుకాణానికి పంపడం ఉత్తమం. డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు నిర్వహణ.
స్టీరింగ్ లింక్ అసెంబ్లీని ఎలా తొలగించాలి?
స్టీరింగ్ టై రాడ్ అసెంబ్లీ యొక్క తొలగింపు పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది:
1, కారు టై రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్‌ను తీసివేయండి: కారు డైరెక్షన్ మెషిన్‌లో నీటిని నిరోధించడానికి, టై రాడ్‌పై డస్ట్ జాకెట్ ఉంది మరియు డస్ట్ జాకెట్ డైరెక్షన్ మెషీన్ నుండి శ్రావణం మరియు ఓపెనింగ్‌తో వేరు చేయబడుతుంది;
2, టై రాడ్‌ని తీసివేసి, జాయింట్ స్క్రూని మార్చండి: సంఖ్యను ఉపయోగించండి. టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ జాయింట్‌ను కనెక్ట్ చేసే స్క్రూను తొలగించడానికి 16 రెంచ్, ప్రత్యేక ఉపకరణాలు లేకుండా, మీరు కనెక్ట్ చేసే భాగాన్ని కొట్టడానికి సుత్తిని ఉపయోగించవచ్చు, టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ జాయింట్ వేరు;
3, పుల్ రాడ్ మరియు బాల్ హెడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన డైరెక్షన్ మెషీన్‌ను తీసివేయండి: కొన్ని కార్లు బాల్ హెడ్‌పై స్లాట్‌ను కలిగి ఉంటాయి, మీరు స్లాట్‌లో ఇరుక్కున్న సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్‌ను స్క్రూ డౌన్‌కు ఉపయోగించవచ్చు, కొన్ని కార్లు వృత్తాకార డిజైన్‌లో ఉంటాయి, ఆపై మీరు తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి బాల్ హెడ్‌ను తొలగించడానికి పైపు బిగింపు, పట్టుకోల్పోయిన తర్వాత బాల్ హెడ్, మీరు పుల్ రాడ్‌ను క్రిందికి తీయవచ్చు;
4, కొత్త పుల్ రాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: పుల్ రాడ్‌ను సరిపోల్చండి, అదే ఉపకరణాలను నిర్ధారించండి, దానిని సమీకరించవచ్చు, మొదట పుల్ రాడ్ యొక్క ఒక చివరను స్టీరింగ్ మెషీన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేసి, స్టీరింగ్ మెషీన్ యొక్క లాక్ పీస్‌ను రివేట్ చేసి, ఆపై ఇన్‌స్టాల్ చేయండి స్టీరింగ్ ఉమ్మడితో అనుసంధానించబడిన స్క్రూ;
5, డస్ట్ జాకెట్‌ను బిగించండి: ఇది చాలా సులభమైన ఆపరేషన్ అయినప్పటికీ, ప్రభావం చాలా బాగుంది, ఈ స్థలం బాగా నిర్వహించబడకపోతే, నీటి తర్వాత యంత్రం యొక్క దిశ అసాధారణ దిశకు దారి తీస్తుంది, మీరు రెండు చివర్లలో జిగురు చేయవచ్చు. డస్ట్ జాకెట్ ఆపై ఒక కేబుల్ టైతో కట్టాలి;
6, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ చేయండి: టై రాడ్‌ను మార్చిన తర్వాత, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి, సాధారణ పరిధిలో డేటాను సర్దుబాటు చేయండి, లేకుంటే ఫ్రంట్ బండిల్ తప్పుగా ఉంది, ఫలితంగా కొరుకుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
