స్టీరింగ్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి మరియు అది ఏమి చేస్తుంది?
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క ఔటర్ పుల్ రాడ్ అసెంబ్లీలో స్టీరింగ్ మెషిన్, స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క పుల్లింగ్ రాడ్, స్టీరింగ్ రాడ్ యొక్క ఔటర్ బాల్ హెడ్ మరియు పుల్లింగ్ రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్ ఉంటాయి. ఈ భాగాలు కలిసి స్టీరింగ్ అసెంబ్లీని తయారు చేస్తాయి, దీనిని స్టీరింగ్ గేర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారులో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లో కీలకమైన భాగం. స్టీరింగ్ అసెంబ్లీ పాత్ర స్టీరింగ్ డిస్క్ నుండి స్టీరింగ్ టార్క్ మరియు స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను మార్చడం (ప్రధానంగా క్షీణత మరియు టార్క్ పెరుగుదల), ఆపై కారు స్టీరింగ్ అయ్యేలా స్టీరింగ్ రాడ్ మెకానిజంకు అవుట్‌పుట్ చేయడం. రాక్ మరియు పినియన్ రకం, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ రకం, వార్మ్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ రకం మరియు పవర్ స్టీరింగ్ గేర్ వంటి అనేక రకాల స్టీరింగ్ గేర్‌లు ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ గేర్‌ను పినియన్ మరియు రాక్ రకం స్టీరింగ్ గేర్, వార్మ్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ రకం స్టీరింగ్ గేర్, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ మరియు రాక్ ఫ్యాన్ రకం స్టీరింగ్ గేర్, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ రకం స్టీరింగ్ గేర్, వార్మ్ రోలర్ రకం స్టీరింగ్ గేర్ మరియు ఇలా విభజించవచ్చు.
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క టై రాడ్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్ మరియు డస్ట్ జాకెట్ స్టీరింగ్ మెషిన్ అసెంబ్లీలో ముఖ్యమైన భాగాలు. స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క పుల్ రాడ్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్, సస్పెన్షన్ మరియు బ్యాలెన్స్ రాడ్‌ను అనుసంధానించే కీలక భాగంగా, ప్రధానంగా శక్తిని ప్రసారం చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది. ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలు వేర్వేరు రహదారి గడ్డలు లేదా రంధ్రాల ద్వారా ప్రయాణించినప్పుడు, అది శక్తి యొక్క దిశను మరియు కదలిక పరిస్థితిని మార్చగలదు మరియు కారు యొక్క సురక్షితమైన డ్రైవింగ్‌ను నిర్ధారించే విధంగా ఇది కదలికను కూడా కలిగి ఉంటుంది. టై రాడ్ డస్ట్ జాకెట్ దుమ్ము మరియు ధూళి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి టై రాడ్‌ను రక్షించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది స్టీరింగ్ మెకానిజం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్టీరింగ్ మెషిన్ యొక్క బయటి బాల్ హెడ్ పాత్ర ఒక యాంత్రిక నిర్మాణం, ఇది గోళాకార కనెక్షన్ ద్వారా వివిధ అక్షాలకు శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది, ఇది కారు నిర్వహణ యొక్క స్థిరత్వం, ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత మరియు టైర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. స్టీరింగ్ టై రాడ్ స్టీరింగ్ స్ట్రెయిట్ టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ క్రాస్ టై రాడ్‌గా విభజించబడింది, దీనిలో స్టీరింగ్ స్ట్రెయిట్ టై రాడ్ స్టీరింగ్ రాకర్ ఆర్మ్ యొక్క కదలికను స్టీరింగ్ నకిల్ ఆర్మ్‌కు బదిలీ చేసే పనిని చేపడుతుంది, అయితే స్టీరింగ్ క్రాస్ టై రాడ్ కుడి మరియు ఎడమ స్టీరింగ్ వీల్ సరైన చలన సంబంధాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కీలకమైన భాగం.
స్టీరింగ్ రాడ్ పాడైపోయిందో లేదో నేను ఎలా చెప్పగలను?
డైరెక్షన్ టై రాడ్ దెబ్బతిన్నదో లేదో తెలుసుకోవడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, ఈ క్రింది కొన్ని సాధారణ పద్ధతులు ఉన్నాయి:
1. ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్‌ను గమనించండి: చాలా వాహన స్టీరింగ్ వీల్స్ స్టీరింగ్ యొక్క ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ మెషిన్ పాత్ర కారణంగా ఉంటుంది. ఆటోమేటిక్ రిటర్న్ ఫంక్షన్ బలహీనపడితే, అది స్టీరింగ్ రాడ్‌కు నష్టం జరిగిందని సంకేతం కావచ్చు.
2. వాహనం పారిపోతుందో లేదో గమనించండి: డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు వంపు రోడ్డు యొక్క ఒక వైపున స్పష్టంగా వెళ్లి, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అనుభూతి సజావుగా లేకుంటే, అది డైరెక్షన్ పుల్ రాడ్ దెబ్బతినడం వల్ల సంభవించవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, కారును సకాలంలో నిర్వహణ కోసం 4S దుకాణానికి పంపాలి.
3. స్టీరింగ్ వీల్ అనుభూతిని తనిఖీ చేయండి: స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఒక వైపు తేలికగా అనిపిస్తే, మరొక వైపు బరువుగా మారితే, అది డైరెక్షన్ పుల్ రాడ్ దెబ్బతిన్నట్లు సంకేతం కావచ్చు. ఈ సమయంలో, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి వెంటనే నిర్వహణ చేపట్టాలి.
రాడ్ దిశ దెబ్బతిన్నదో లేదో తెలుసుకోవడానికి పైన పేర్కొన్న పద్ధతి ఒక ప్రాథమిక మార్గం మాత్రమే అని గమనించాలి. రాడ్ దిశ దెబ్బతిన్నట్లు అనుమానించినట్లయితే, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి వాహనాన్ని తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కోసం ప్రొఫెషనల్ మరమ్మతు దుకాణానికి పంపడం ఉత్తమం.
స్టీరింగ్ లింక్ అసెంబ్లీని ఎలా తొలగించాలి?
స్టీరింగ్ టై రాడ్ అసెంబ్లీని తొలగించే పద్ధతి క్రింది విధంగా ఉంది:
1, కారు టై రాడ్ యొక్క డస్ట్ జాకెట్‌ను తీసివేయండి: కారు డైరెక్షన్ మెషీన్‌లో నీరు రాకుండా నిరోధించడానికి, టై రాడ్‌పై డస్ట్ జాకెట్ ఉంటుంది మరియు డస్ట్ జాకెట్‌ను ప్లైయర్ మరియు ఓపెనింగ్‌తో డైరెక్షన్ మెషీన్ నుండి వేరు చేస్తారు;
2, టై రాడ్‌ను తీసివేసి జాయింట్ స్క్రూను తిప్పండి: టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ జాయింట్‌ను కనెక్ట్ చేసే స్క్రూను తొలగించడానికి నం. 16 రెంచ్‌ను ఉపయోగించండి, ప్రత్యేక ఉపకరణాలు లేకుండా, మీరు కనెక్ట్ చేసే భాగాన్ని కొట్టడానికి సుత్తిని ఉపయోగించవచ్చు, టై రాడ్ మరియు స్టీరింగ్ జాయింట్‌ను వేరు చేయండి;
3, పుల్ రాడ్ మరియు బాల్ హెడ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిన డైరెక్షన్ మెషీన్‌ను తీసివేయండి: కొన్ని కార్లు బాల్ హెడ్‌పై స్లాట్‌ను కలిగి ఉంటాయి, మీరు స్క్రూ డౌన్ చేయడానికి స్లాట్‌లో ఇరుక్కున్న సర్దుబాటు చేయగల రెంచ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు, కొన్ని కార్లు వృత్తాకార డిజైన్‌లో ఉంటాయి, అప్పుడు మీరు బాల్ హెడ్‌ను తొలగించడానికి పైపు బిగింపును ఉపయోగించాలి, వదులైన తర్వాత బాల్ హెడ్, మీరు పుల్ రాడ్‌ను తీసివేయవచ్చు;
4, కొత్త పుల్ రాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: పుల్ రాడ్‌ను సరిపోల్చండి, అదే ఉపకరణాలను నిర్ధారించండి, దానిని అసెంబుల్ చేయవచ్చు, ముందుగా స్టీరింగ్ మెషీన్‌పై పుల్ రాడ్ యొక్క ఒక చివరను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు స్టీరింగ్ మెషీన్ యొక్క లాక్ పీస్‌ను రివెట్ చేయండి, ఆపై స్టీరింగ్ జాయింట్‌తో కనెక్ట్ చేయబడిన స్క్రూను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి;
5, డస్ట్ జాకెట్‌ను బిగించండి: ఇది చాలా సులభమైన ఆపరేషన్ అయినప్పటికీ, ప్రభావం చాలా బాగుంది, ఈ స్థలాన్ని బాగా నిర్వహించకపోతే, నీటి తర్వాత యంత్రం యొక్క దిశ అసాధారణ దిశకు దారి తీస్తుంది, మీరు డస్ట్ జాకెట్ యొక్క రెండు చివర్లలో జిగురు చేసి, ఆపై కేబుల్ టైతో కట్టవచ్చు;
6, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ చేయండి: టై రాడ్‌ను మార్చిన తర్వాత, ఫోర్ వీల్ పొజిషనింగ్ చేయాలని నిర్ధారించుకోండి, డేటాను సాధారణ పరిధిలో సర్దుబాటు చేయండి, లేకుంటే ఫ్రంట్ బండిల్ తప్పుగా ఉంటుంది, ఫలితంగా గ్నావింగ్ జరుగుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
