ఫ్రంట్ లీఫ్ రీప్లేస్‌మెంట్ ట్యుటోరియల్.
1, మొదట కారు దిగువన ఉన్న సపోర్ట్ పాయింట్‌ను సమలేఖనం చేయడానికి జాక్‌ను ఉపయోగించండి, ఆపై కారు చట్రం ఎత్తండి మరియు టైర్లను తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది;
2. అప్పుడు ఆకు బోర్డు లోపలి పొరను పరిష్కరించే స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను తొలగించి, దెబ్బతిన్న ఆకు బోర్డును తొలగించండి. వాస్తవానికి, మేము కూడా ఆకు బోర్డు కింద అవక్షేపాలను శుభ్రం చేయాలి;
3, చివరకు, లీఫ్ బోర్డ్‌ను తొలగించడానికి వ్యతిరేక దశలను అనుసరించండి, కొత్త ఆకు బోర్డును వ్యవస్థాపించడానికి;
4, రెండవది, మేము విరిగిన ఆకు లైనర్‌కు కారణాన్ని కూడా తెలుసుకోవాలి, లేకపోతే అది భర్తీ తర్వాత తాత్కాలిక పరిష్కారం అవుతుంది. ఏదేమైనా, చాలావరకు కారణం ఏమిటంటే, తక్కువ పరిమితి పరిమాణం (టైర్ తిరుగుతుంది మరియు జంప్‌లు ఉండేలా గరిష్ట పరిమితి స్థలం) చాలా చిన్నది, ఫలితంగా కారు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తుంది, టైర్ ఆకు లైనర్‌ను పైకి నెట్టడం సులభం, మరియు ఎక్కువసేపు పగులగొట్టడం అవసరం లేదు. ఈ సమయంలో, టైర్ మరియు ఆకు లైనర్‌ను నివారించడానికి మేము తక్కువ చేయి పరిమితిని మాత్రమే పెంచాలి.
ఫ్రంట్ ఫెండర్ హిట్. క్రొత్త లేదా మరమ్మతులు
ముందు ఆకు కొట్టిన తరువాత, దాన్ని మార్చాలా లేదా మరమ్మత్తు చేయాలా అనేది నష్టం యొక్క తీవ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
నష్టం తీవ్రంగా లేకపోతే, స్వల్ప డెంట్లు లేదా గీతలు మాత్రమే వంటివి, సాధారణంగా షీట్ మెటల్ మరమ్మత్తు లేదా పెయింట్ ద్వారా పునరుద్ధరించబడతాయి, ఈ సందర్భంలో మరమ్మత్తు తగిన ఎంపిక.
నిర్మాణాత్మక వైకల్యం లేదా చీలిక వంటి నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, బ్లేడ్‌ను కొత్తదానితో భర్తీ చేయడం తెలివైనది కావచ్చు, ఎందుకంటే తీవ్రమైన నష్టం మరమ్మత్తు కావలసిన బలం మరియు ప్రభావాన్ని సాధించడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.
అదనంగా, వాహనం బీమా చేయబడితే, దానిని క్రొత్త భాగాన్ని మార్చడం సాధారణంగా మంచి ఎంపిక, ఎందుకంటే ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు భీమా సంస్థ సాధారణంగా భర్తీ ఖర్చును భరిస్తుంది.
చివరగా, కొత్త కార్ల కోసం, ముఖ్యంగా భవిష్యత్తులో ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్ విలువను బట్టి, ఆకును క్రొత్తదానితో భర్తీ చేయడం మరింత సముచితం, ఎందుకంటే మరమ్మత్తు వాహనం యొక్క విలువను తగ్గించవచ్చు.
ముందు ఆకు ఏమిటి?
ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ యొక్క పాత్ర: 1, ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉందని, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు పవన నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించడం మరియు కారు యొక్క స్థిరత్వానికి బాగా సహాయపడుతుంది. 2, కారు చట్రంను రక్షించడానికి, కారు దిగువకు ఇసుక, మట్టి స్ప్లాష్ చేయకుండా ఉండండి.
ఫ్రంట్ వీల్ బ్లేడ్ యొక్క పాత్ర ఏమిటంటే, ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉండేలా చూడటం, మరియు వెనుక ఆకుకు చక్రాల భ్రమణం మరియు ఘర్షణ సమస్యలు లేవు, కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా వక్రంగా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ దెబ్బతినడం సులభం, చక్రం ఇసుక లేదా మట్టిని క్యారేజ్ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా ఉండటానికి, కాబట్టి ఆకుబోర్డు ప్లాస్టిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇది మరింత బఫర్.
ఫెండర్ కారు యొక్క బయటి భాగం, దీనిని సాధారణ కాలంలో ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా శరీరం వైపు ఉంది, సంస్థాపనా స్థానం ప్రకారం ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్‌గా విభజించవచ్చు. లీఫ్‌బోర్డ్ కారుపై ఒక రకమైన కవరింగ్ ముక్క, మరియు ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారించడానికి.
ఫెండర్ కారు బయటి భాగం. దీనిని ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా శరీరం వైపు ఉంది మరియు ప్రధానంగా చక్రం యొక్క బయటి పలకను కవర్ చేస్తుంది. సంస్థాపనా స్థానం ప్రకారం, దీనిని ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్‌గా విభజించవచ్చు.
ఆకు బోర్డు కారుపై ఒక రకమైన కవరింగ్ ముక్క, ఫ్రంట్ లీఫ్ బోర్డు ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది, ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారించడానికి, ఆపై ఆకు బోర్డులో వీల్ రొటేషన్ తాకిడి సమస్య లేదు, కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా వక్రంగా ఉంటుంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ దెబ్బతినడం సులభం, చక్రం ఇసుక లేదా మట్టిని క్యారేజ్ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా ఉండటానికి, కాబట్టి ఆకుబోర్డు ప్లాస్టిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇది మరింత బఫర్.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
