ఫ్రంట్ లీఫ్ రీప్లేస్‌మెంట్ ట్యుటోరియల్.
1, మొదట కారు దిగువన ఉన్న సపోర్ట్ పాయింట్‌ను సమలేఖనం చేయడానికి జాక్‌ని ఉపయోగించండి, ఆపై కారు చట్రం ఎత్తండి మరియు టైర్‌లను కూడా తీసివేయాలి;
2. ఆ తర్వాత లీఫ్ బోర్డ్ లోపలి లైనింగ్‌ను ఫిక్సింగ్ చేసే స్క్రూలు మరియు ఫాస్టెనర్‌లను తీసివేసి, దెబ్బతిన్న లీఫ్ బోర్డ్‌ను తొలగించండి. వాస్తవానికి, మేము ఆకు బోర్డు క్రింద ఉన్న అవక్షేపాన్ని కూడా శుభ్రం చేయాలి;
3, చివరగా, లీఫ్ బోర్డ్‌ను తొలగించే వ్యతిరేక దశలను అనుసరించండి, కొత్త లీఫ్ బోర్డ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం పూర్తయింది;
4, రెండవది, మేము విరిగిన లీఫ్ లైనర్ యొక్క కారణాన్ని కూడా కనుగొనాలి, లేకుంటే అది భర్తీ చేసిన తర్వాత తాత్కాలిక పరిష్కారం అవుతుంది. అయితే, చాలా మటుకు కారణం ఏమిటంటే, తక్కువ పరిమితి పరిమాణం (టైర్ తిరుగుతూ మరియు దూకుతున్నట్లు నిర్ధారించడానికి గరిష్ట పరిమితి స్థలం) చాలా చిన్నది, ఫలితంగా కారు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తుంది, టైర్ లీఫ్ లైనర్‌ను పైకి నెట్టడం సులభం. , మరియు ఇది చాలా కాలం పాటు పగుళ్లు అవసరం లేదు. ఈ సమయంలో, మేము టైర్ మరియు లీఫ్ లైనర్‌ను నివారించడానికి దిగువ చేయి పరిమితిని మాత్రమే పెంచాలి.
ఫ్రంట్ ఫెండర్ హిట్. కొత్తది లేదా మరమ్మత్తు చేయబడింది
ముందు ఆకు కొట్టిన తర్వాత, దానిని భర్తీ చేయాలా లేదా మరమ్మత్తు చేయాలా అనేది నష్టం యొక్క తీవ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
స్వల్ప డెంట్లు లేదా గీతలు వంటి నష్టం తీవ్రంగా లేకుంటే, అది సాధారణంగా షీట్ మెటల్ రిపేర్ లేదా పెయింట్ చేయడం ద్వారా పునరుద్ధరించబడుతుంది, ఈ సందర్భంలో మరమ్మత్తు సరైన ఎంపిక. ,
నిర్మాణ వైకల్యం లేదా చీలిక వంటి నష్టం తీవ్రంగా ఉంటే, బ్లేడ్‌ను కొత్తదానితో భర్తీ చేయడం మంచిది, ఎందుకంటే తీవ్రమైన నష్టం మరమ్మతులు కావలసిన బలం మరియు ప్రభావాన్ని సాధించడం కష్టతరం చేస్తుంది మరియు మరమ్మతు ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. . ,
అదనంగా, వాహనం బీమా చేయబడినట్లయితే, దానిని కొత్త భాగంతో భర్తీ చేయడం సాధారణంగా ఉత్తమమైన ఎంపిక, ఎందుకంటే ఇది వాహనం యొక్క భద్రత మరియు నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది మరియు భీమా సంస్థ సాధారణంగా భర్తీ ఖర్చును భరిస్తుంది. ,
చివరగా, కొత్త కార్ల కోసం, ముఖ్యంగా భవిష్యత్తులో ఉపయోగించిన కార్ల మార్కెట్ విలువను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఆకును కొత్తదానితో భర్తీ చేయడం మరింత సముచితంగా ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే మరమ్మత్తు వాహనం విలువలో తగ్గుదలకు దారితీయవచ్చు. ,
ముందు ఆకు దేనికి?
ఫ్రంట్ లీఫ్ ప్లేట్ యొక్క పాత్ర: 1, ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారించడానికి, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గాలి నిరోధక గుణకాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కారు యొక్క స్థిరత్వానికి గొప్పగా సహాయపడుతుంది. 2, కారు ఛాసిస్‌ను రక్షించడానికి, చుట్టిన ఇసుకను, కారు దిగువకు బురద చల్లడాన్ని నివారించండి.
ఫ్రంట్ వీల్ బ్లేడ్ యొక్క పాత్ర ఏమిటంటే, ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉండేలా చూడటం మరియు వెనుక ఆకులో చక్రాల భ్రమణం మరియు ఘర్షణ సమస్యలు ఉండవు, కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా వక్రంగా ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది, చక్రాల ఇసుక లేదా మట్టిని క్యారేజీ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా నిరోధించడానికి, లీఫ్‌బోర్డ్ ప్లాస్టిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇది మరింత బఫర్‌గా ఉంటుంది.
ఫెండర్ అనేది కారు యొక్క వెలుపలి భాగం, దీనిని సాధారణ సమయాల్లో ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా శరీరం వైపున ఉంటుంది, ఇన్స్టాలేషన్ స్థానం ప్రకారం ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్గా విభజించవచ్చు. లీఫ్‌బోర్డ్ అనేది కారుపై ఒక రకమైన కవరింగ్ పీస్, మరియు ఫ్రంట్ వీల్‌లో ఫ్రంట్ వీల్‌లో ప్రధానంగా లీఫ్‌బోర్డ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతుంది, ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉండేలా చూసుకోవాలి.
ఫెండర్ అనేది కారు వెలుపలి భాగం. దీనిని ఫెండర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ప్రధానంగా శరీరం వైపున ఉంది మరియు ప్రధానంగా చక్రం యొక్క బయటి ప్లేట్‌ను కవర్ చేస్తుంది. ఇన్స్టాలేషన్ స్థానం ప్రకారం, ఇది ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్గా విభజించబడింది.
లీఫ్ బోర్డ్ అనేది కారుపై ఒక రకమైన కవరింగ్ పీస్, ఫ్రంట్ లీఫ్ బోర్డ్ ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది, ప్రధానంగా ఫ్రంట్ వీల్‌కు తగినంత స్థలం ఉందని నిర్ధారించడానికి, ఆపై లీఫ్ బోర్డ్‌కు వీల్ రొటేషన్ తాకిడి సమస్య ఉండదు. , కాబట్టి ఇది ప్రధానంగా వక్రంగా ఉంటుంది.
దీనికి విరుద్ధంగా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఫ్రంట్ లీఫ్‌బోర్డ్ సులభంగా దెబ్బతింటుంది, చక్రాల ఇసుక లేదా మట్టిని క్యారేజీ దిగువన స్ప్లాష్ చేయకుండా నిరోధించడానికి, లీఫ్‌బోర్డ్ ప్లాస్టిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడింది, తద్వారా ఇది మరింత బఫర్‌గా ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
