ఆయిల్ ఫిల్టర్
ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి చమురులోని దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ అవక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ పూర్తి ప్రవాహం మరియు షంట్ రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశించే అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ చేయగలదు. షంట్ క్లీనర్ ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా ఉంటుంది మరియు ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగం మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.
ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, మెటల్ స్క్రాప్‌లు, దుమ్ము, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన కార్బన్ నిక్షేపాలు, ఘర్షణ అవక్షేపాలు మరియు నీరు నిరంతరం కందెన నూనెతో కలుపుతారు. ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పాత్ర ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు గ్లియాను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం. చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. సాధారణ సరళత వ్యవస్థ వివిధ వడపోత సామర్థ్యంతో అనేక ఫిల్టర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది - కలెక్టర్ ఫిల్టర్, ముతక వడపోత మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్, వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా సిరీస్‌లో. (ప్రధాన చమురు మార్గంతో సిరీస్‌లో పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత అంటారు మరియు ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు కందెన నూనె ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది; దానితో సమాంతరంగా షంట్ ఫిల్టర్ అంటారు). ముతక వడపోత పూర్తి-ప్రవాహం కోసం ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది; ఫైన్ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా షంట్ చేయబడింది. ఆధునిక కార్ ఇంజన్లు సాధారణంగా కలెక్టర్ ఫిల్టర్ మరియు ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి. ముతక వడపోత 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో నూనెలోని మలినాలను తొలగిస్తుంది మరియు 0.001 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో చక్కటి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాలు సాధారణ పనిని సాధించడానికి చమురుతో సరళత చేయబడతాయి, అయితే భాగాల ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే లోహ శిధిలాలు, ధూళి ప్రవేశించడం, కార్బన్ డిపాజిట్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చెందడం మరియు కొంత నీటి ఆవిరి కొనసాగుతుంది. నూనెలో కలిపితే, చమురు యొక్క సేవ జీవితం చాలా కాలం పాటు తగ్గించబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ ప్రభావితం కావచ్చు.
అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర ఈ సమయంలో ప్రతిబింబిస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పాత్ర ప్రధానంగా నూనెలోని అత్యధిక మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం, నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సాధారణ సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం. అదనంగా, చమురు వడపోత కూడా బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.
ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని ఎంత తరచుగా మార్చాలి
ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సాధారణంగా ఉపయోగించే చమురు రకం మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థితిని బట్టి ఆయిల్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.
పూర్తిగా సింథటిక్ నూనెను ఉపయోగించే వాహనాలకు, చమురు వడపోత యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం సాధారణంగా 10,000 కిలోమీటర్ల వద్ద సిఫార్సు చేయబడింది. ,
మీరు సెమీ సింథటిక్ నూనెను ఉపయోగిస్తే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది, భర్తీ చేయడానికి సుమారు 7500 కిలోమీటర్లు.
ఖనిజ నూనెను ఉపయోగించే వాహనాలకు, చమురు వడపోత యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం సాధారణంగా 5000 కి.మీ వద్ద సిఫార్సు చేయబడింది. ,
అదనంగా, వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ వాతావరణం కఠినంగా ఉంటే, లేదా చమురు నాణ్యత తక్కువగా ఉంటే, ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ముందుగానే ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను మార్చడం అవసరం కావచ్చు. ,
సాధారణంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన వడపోత మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, యజమానులు క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు భర్తీ చక్రం చమురు భర్తీ చక్రంతో ఉత్తమంగా స్థిరంగా ఉంటుంది. ,
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
