ఆయిల్ ఫిల్టర్
ఆయిల్ ఫిల్టర్, దీనిని ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇంజిన్ను రక్షించడానికి నూనెలోని దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ అవక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ పూర్తి ప్రవాహం మరియు షంట్ రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పూర్తి-ప్రవాహ ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్ మధ్య సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్లోకి ప్రవేశించే అన్ని లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను ఫిల్టర్ చేయగలదు. షంట్ క్లీనర్ ప్రధాన ఆయిల్ పాసేజ్తో సమాంతరంగా ఉంటుంది మరియు ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్లో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే ఫిల్టర్ చేస్తారు.
ఇంజిన్ పనిచేసే సమయంలో, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆక్సీకరణం చెందిన లోహపు ముక్కలు, దుమ్ము, కార్బన్ నిక్షేపాలు, కొల్లాయిడల్ అవక్షేపాలు మరియు నీరు నిరంతరం కందెన నూనెతో కలుపుతారు. ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు గ్లియాను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర. ఆయిల్ ఫిల్టర్ బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. సాధారణ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ వివిధ వడపోత సామర్థ్యంతో అనేక ఫిల్టర్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది - కలెక్టర్ ఫిల్టర్, ముతక ఫిల్టర్ మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్, వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా శ్రేణిలో ఉంటాయి. (ప్రధాన చమురు మార్గంతో సిరీస్లో పూర్తి-ప్రవాహ ఫిల్టర్ను పిలుస్తారు మరియు ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు కందెన నూనెను ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేస్తారు; దానికి సమాంతరంగా షంట్ ఫిల్టర్ అంటారు). ముతక ఫిల్టర్ పూర్తి-ప్రవాహం కోసం ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది; చక్కటి ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా షంట్ చేయబడుతుంది. ఆధునిక కార్ ఇంజిన్లు సాధారణంగా కలెక్టర్ ఫిల్టర్ మరియు పూర్తి-ప్రవాహ చమురు ఫిల్టర్ను మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి. 0.05mm కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణం కలిగిన నూనెలోని మలినాలను ముతక వడపోత తొలగిస్తుంది మరియు 0.001mm కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణం కలిగిన సూక్ష్మ మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ వడపోత ఉపయోగించబడుతుంది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాలు సాధారణ పనితీరును సాధించడానికి నూనెతో లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి, కానీ భాగాల ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే లోహ శిధిలాలు, దుమ్ము ప్రవేశించడం, అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కార్బన్ నిక్షేపం ఆక్సీకరణం చెందడం మరియు కొంత నీటి ఆవిరి నూనెలో కలపడం కొనసాగుతుంది, నూనె యొక్క సేవా జీవితం చాలా కాలం పాటు తగ్గుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ ప్రభావితం కావచ్చు.
అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర ఈ సమయంలో ప్రతిబింబిస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర ప్రధానంగా ఆయిల్లోని అధిక శాతం మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం, ఆయిల్ను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సాధారణ సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం. అదనంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉండాలి.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి
ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క భర్తీ చక్రం సాధారణంగా ఆయిల్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, ఇది ఉపయోగించిన నూనె రకం మరియు వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
పూర్తిగా సింథటిక్ ఆయిల్ ఉపయోగించే వాహనాలకు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క భర్తీ చక్రం సాధారణంగా 10,000 కిలోమీటర్ల వద్ద సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్ ఉపయోగిస్తే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క భర్తీ చక్రం కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, భర్తీ చేయడానికి దాదాపు 7500 కిలోమీటర్లు పడుతుంది.
మినరల్ ఆయిల్ ఉపయోగించే వాహనాలకు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క భర్తీ చక్రం సాధారణంగా 5000 కి.మీ. వద్ద సిఫార్సు చేయబడింది.
అదనంగా, వాహనం నడపడానికి అనుకూలమైన వాతావరణం ఉంటే, లేదా ఆయిల్ నాణ్యత తక్కువగా ఉంటే, ఇంజిన్ సాధారణ పనితీరు కోసం ముందుగానే ఆయిల్ ఫిల్టర్ను మార్చడం అవసరం కావచ్చు.
సాధారణంగా, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన వడపోత మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, యజమానులు క్రమం తప్పకుండా ఆయిల్ ఫిల్టర్ను తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది మరియు భర్తీ చక్రం చమురు భర్తీ చక్రానికి ఉత్తమంగా అనుగుణంగా ఉంటుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
