సస్పెన్షన్ స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ మధ్య వ్యత్యాసం.
ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో అప్పర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు లోయర్ స్వింగ్ ఆర్మ్ అనేవి రెండు ముఖ్యమైన భాగాలు. వాటి మధ్య ఉన్న ప్రధాన తేడాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. విభిన్న స్థానాలు: ఎగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క స్థానాలు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. ఎగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క పై భాగంలో ఉండి, ఫ్రేమ్ మరియు వీల్ బేరింగ్లను కలుపుతుంది; దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉండి, వీల్ బేరింగ్లను సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగానికి కలుపుతుంది.
2. వేర్వేరు బలాలను భరించడం: వేర్వేరు స్థానాల కారణంగా, పై స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ వేర్వేరు బలాలను భరిస్తాయి. పై స్వింగ్ ఆర్మ్ ప్రధానంగా వాహనం యొక్క పైకి నెట్టే బలాన్ని మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో వెనుకకు నెట్టే బలాన్ని భరిస్తుంది; కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ ప్రధానంగా వాహనం యొక్క కిందికి నెట్టే బలాన్ని మరియు ముందుకు నెట్టే బలాన్ని భరిస్తుంది.
3. విభిన్న ఆకారాలు: విభిన్న స్థానాలు మరియు బలాల కారణంగా, పై మరియు కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ల ఆకారాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. సాధారణ పరిస్థితులలో, పై స్వింగ్ ఆర్మ్ సాపేక్షంగా బలంగా, క్రాస్ ఆర్మ్ ఆకారంలో ఉండి, ఫ్రేమ్ మరియు వీల్ బేరింగ్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది; కింది స్వింగ్ ఆర్మ్ సన్నగా మరియు నిలువుగా ఉండి, వీల్ బేరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగాన్ని కలుపుతుంది.
4. సస్పెన్షన్ వ్యవస్థపై ప్రభావం భిన్నంగా ఉంటుంది: వాటి స్థానం మరియు బేరింగ్ బలం భిన్నంగా ఉండటం వలన, సస్పెన్షన్ వ్యవస్థపై ఎగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ మరియు దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క ప్రభావం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఎగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ ప్రధానంగా సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ యొక్క డంపింగ్ ప్రభావాన్ని మరియు వాహనం యొక్క యుక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది. దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ ప్రధానంగా చక్రం యొక్క స్థానం మరియు కోణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు సౌకర్యంపై ముఖ్యమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
సస్పెన్షన్ స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క విధులు: 1, సస్పెన్షన్కు మార్గదర్శిగా మరియు మద్దతుగా పనిచేయడం, సస్పెన్షన్ వైకల్యం చక్రం యొక్క స్థానాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. 2, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు దిశ యొక్క స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడం, స్టీరింగ్ వీల్ వణకడాన్ని నివారించడం.
కారు స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క పాత్ర:
1, ప్రధాన పాత్ర బాడీ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్కు మద్దతు ఇవ్వడం, మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ డ్రైవ్లో వైబ్రేషన్ను బఫర్ చేయడంలో పాత్ర పోషించడం, షాక్ అబ్జార్బర్ దిగువ సస్పెన్షన్పై మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది;
2, దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్ బరువును మోయడానికి మరియు స్టీరింగ్ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, దిగువ స్వింగ్ ఆర్మ్లో రబ్బరు స్లీవ్ ఉంటుంది, ఇది స్థిరమైన పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ను కలుపుతుంది;
3. రబ్బరు స్లీవ్ విరిగిపోతే, అది అసాధారణ శబ్దం చేస్తుంది, డ్యాంపింగ్ ప్రభావం క్షీణిస్తుంది, బరువు పెరుగుతుంది, మరియు పెండ్యులమ్ ఆర్మ్ తీవ్రంగా విరిగిపోతుంది, వాహనం అదుపు తప్పి ప్రమాదాలకు దారితీస్తుంది. ఇటువంటి నష్టాన్ని సకాలంలో మార్చడం ఉత్తమం.
స్వింగ్ ఆర్మ్ యొక్క నిర్దిష్ట పాత్ర సస్పెన్షన్కు మార్గనిర్దేశం చేయడం మరియు మద్దతు ఇవ్వడం, మరియు దాని వైకల్యం చక్రం యొక్క స్థానాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. ముందు స్వింగ్ ఆర్మ్లో సమస్య ఉంటే, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతున్నట్లు అనిపిస్తుంది, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ను వదులు చేసిన తర్వాత వాహనం పక్కకు జారిపోవడం సులభం, మరియు అధిక వేగంతో దిశను నియంత్రించడం కష్టమవుతుంది. పైన పేర్కొన్న దృగ్విషయాలు స్పష్టంగా లేకపోతే, దానిని మార్చాల్సిన అవసరం లేదు మరియు కేవలం స్థిరమైన దిశలో స్థాన నిర్ధారణ కోసం 4 రౌండ్లు మళ్లీ చేస్తే సరిపోతుంది.
ఫ్రంట్ స్వింగ్ ఆర్మ్: ఇది సస్పెన్షన్కు మార్గదర్శిగా మరియు ఆధారంగా పనిచేస్తుంది, మరియు దీని వైకల్యం చక్రాల స్థానాన్ని ప్రభావితం చేసి, డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది. హెమ్ ఆర్మ్: దీని ప్రధాన పాత్ర బాడీకి, షాక్ అబ్జార్బర్కు మద్దతు ఇవ్వడం. మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో కంపనాన్ని నియంత్రించడం. దిగువ సస్పెన్షన్లో షాక్ అబ్జార్బర్ చాలా మంచి సహాయక పాత్రను పోషిస్తుంది. షాక్ అబ్జార్బర్లు మరియు స్ప్రింగ్ల కలయిక ఒక అద్భుతమైన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది.
కారు స్వింగ్ ఆర్మ్ను లోయర్ సస్పెన్షన్ అని కూడా అంటారు. దీని ముఖ్యమైన పని, కారు బాడీకి ఆధారాన్ని ఇవ్వడంతో పాటు, రోడ్డుపై ఉండే కుదుపులను సమర్థవంతంగా వడపోసి, కారులోని ప్రయాణికులకు మరింత సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందించడం. సాధారణ పరిస్థితులలో, వాహనాన్ని సరిగ్గా ఉపయోగించినంత కాలం, స్వింగ్ ఆర్మ్ అంత సులభంగా పాడవదు. అయితే, వాహనం పాతబడే కొద్దీ, ముఖ్యంగా సుమారు 80,000 కిలోమీటర్లు ప్రయాణించిన తర్వాత, వాహనం యొక్క వృద్ధాప్యం దాని సాధారణ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా నిరోధించడానికి దీనిని మార్చాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
గమనించవలసిన విషయం ఏమిటంటే, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు అది పక్కకు వెళ్లడం, బాడీ వణకడం మరియు ఇతర అసాధారణ లక్షణాలు కనిపిస్తే, అది కారు స్వింగ్ ఆర్మ్ దెబ్బతిన్నట్లు సూచించే అవకాశం ఉంది. ఈ సమయంలో, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి, వాహనాన్ని వీలైనంత త్వరగా రిపేర్ షాప్ లేదా 4S షాప్కు తీసుకెళ్లి, నిపుణులచే తనిఖీ చేయించి, మరమ్మతులు చేయించాలి.
కారును రోజువారీగా ఉపయోగించేటప్పుడు, మనం ఈ క్రింది విషయాలపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి: అన్నిటికంటే ముందుగా, మనం కారు స్వింగ్ ఆర్మ్ స్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి. ఒకవేళ స్వింగ్ ఆర్మ్కు తుప్పు పట్టినట్లు గమనిస్తే, దాని పనితీరు ప్రభావితం కాకుండా ఉండేందుకు, తుప్పు తొలగింపు చికిత్స కోసం సకాలంలో మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లాలి. రెండవది, క్లిష్టమైన విభాగాల గుండా వెళ్లేటప్పుడు, ఛాసిస్పై బలమైన కుదుపుల వల్ల స్వింగ్ ఆర్మ్ దెబ్బతినకుండా ఉండేందుకు వేగాన్ని తగ్గించడం అవసరం. చివరగా, స్వింగ్ ఆర్మ్ను మార్చిన తర్వాత, వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, వాహనం యొక్క నాలుగు చక్రాల స్థానాన్ని కూడా సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
