విస్తరణ పాట్ ఎలా పనిచేస్తుంది.
కారు విస్తరణ కుండ యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే, సిస్టమ్ పీడనం చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం, తద్వారా ఇంజిన్‌ను కాపాడుతుంది. ఇది అనేక విధాలుగా చేస్తుంది:
నీరు మరియు వాయువు విభజన మరియు పీడన నియంత్రణ: విస్తరణ కెటిల్ దాని మూతపై ఆవిరి వాల్వ్ ద్వారా పీడన నియంత్రణను సాధిస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత పీడనం ఆవిరి వాల్వ్ (సాధారణంగా 0.12MPA) యొక్క ప్రారంభ పీడనాన్ని మించినప్పుడు, ఆవిరి వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, ఇది వేడి ఆవిరిని పెద్ద శీతలీకరణ చక్రంలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ చుట్టూ ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
శీతలకరణిని జోడించండి: విస్తరణ కేటిల్ దాని కింద నీటిలో వాటర్ రీఫిల్ పైప్‌లైన్ ద్వారా పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ వైపు యాంటీఫ్రీజ్‌ను జోడిస్తుంది, యంత్రం యొక్క ఉపరితలంపై ఆవిరి బబుల్ చీలిక యొక్క ప్రభావం వల్ల కలిగే పుచ్చును నివారించడానికి.
ప్రెజర్ రిలీఫ్ ఫంక్షన్: సిస్టమ్ పీడనం మరిగే దృగ్విషయం వంటి పేర్కొన్న విలువను మించినప్పుడు, మూత యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సిస్టమ్ పీడనం సమయానికి తొలగించబడుతుంది.
కార్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఈ విధులు కలిసి పనిచేస్తాయి.
విస్తరణ మూత వాయువును ఎగ్జాస్ట్ చేయదు.
విస్తరణ మూత అయిపోకపోతే, వాటర్ ట్యాంక్ సాధారణంగా పనిచేయదు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రెజర్ ట్యాంక్ లిడ్ అని కూడా పిలువబడే విస్తరణ మూత ఆటోమోటివ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ప్రెజర్ రిలీఫ్ ఫంక్షన్‌తో సహా శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని కాపాడుకోవడం దీని ప్రధాన పని, అనగా, వ్యవస్థలో ఒత్తిడి పేర్కొన్న ఒత్తిడిని మించినప్పుడు, వ్యవస్థలో ఒత్తిడి చాలా పెద్దదిగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి మూత అదనపు ఒత్తిడిని విడుదల చేస్తుంది. విస్తరణ మూత ఎగ్జాస్ట్ చేయకపోతే, అంటే, ప్రెజర్ రిలీఫ్ ఫంక్షన్ విఫలమైతే, అది శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా సర్దుబాటు చేయలేకపోతుంది, ఇది నీటి ట్యాంక్ అసాధారణంగా పనిచేయడానికి కారణం కావచ్చు మరియు ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. అదనంగా, విస్తరణ మూత దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా సక్రమంగా వ్యవస్థాపించబడితే, అది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో పెరిగిన గ్యాస్ మరియు ద్రవ పీడనానికి దారితీస్తుంది, ఇది అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతకు దారితీస్తుంది, ఇంజిన్‌కు నష్టం కలిగించే ప్రమాదాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం విస్తరణ మూత యొక్క సాధారణ పనితీరు మరియు పరిస్థితిని నిర్వహించడం అవసరం.
వాటర్ హీటర్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను తొలగించవచ్చా?
వాటర్ హీటర్ యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క స్క్రూను తొలగించలేము, అయితే, పీడన ఉపశమన వాల్వ్ సాధారణంగా బహిరంగ స్థితిలో ఉంటుంది, వాటర్ హీటర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయగలదు, స్క్రూ బిగించినట్లయితే కొంత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది, స్క్రూ కొంత పీడనం వదులుకుంటే, తొలగింపు తర్వాత నీటి హీటర్ యొక్క తాపన ప్రభావాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. సంబంధిత జనాదరణ పొందిన సైన్స్ పరిజ్ఞానం: 1, వాటర్ హీటర్ యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ప్రధానంగా వాటర్ హీటర్ లైనర్ యొక్క ఒత్తిడిని కాపాడటానికి, వాటర్ హీటర్ లైనర్ వల్ల కలిగే ఒత్తిడిని విడుదల చేస్తుంది మరియు నియంత్రించే పాత్రను కూడా చేస్తుంది, సాధారణంగా మూసివేసిన స్థితిలో, నీటి హీటర్ పీడనం మాత్రమే 0.7mp కి చేరుకుంటుంది, పీడన ఉపశమనం వాల్వ్, ఇది కామన్ పీడనం చుట్టూ ఉపశమనం కలిగిస్తుంది. 2, ఒత్తిడి విడుదల చేయబడటానికి చాలా పెద్దది అయినప్పుడు, వాటర్ హీటర్ యొక్క లోపలి ట్యాంక్ పేలిపోతుంది, మరియు ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను తాకకుండా లేదా రోజువారీ ఉపయోగం సమయంలో స్క్రూను బిగించకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి, తద్వారా పీడన ఉపశమన వాల్వ్ ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు స్థితిలో ఉంటుంది. 3, వాటర్ హీటర్ యొక్క సంస్థాపన ఈ వాల్వ్ యొక్క లీకేజీకి భద్రతా ప్రమాదం ఉంటే, వాటర్ హీటర్ లైనర్ వాక్యూమ్ క్లోజ్డ్
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
