విస్తరణ కుండ ఎలా పనిచేస్తుంది.
కారు విస్తరణ పాట్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, సిస్టమ్ ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయడం, తద్వారా ఇంజిన్‌ను రక్షించడం. ఇది అనేక విధాలుగా చేస్తుంది:
నీరు మరియు వాయువు విభజన మరియు పీడన నియంత్రణ: విస్తరణ కేటిల్ దాని మూతపై ఆవిరి వాల్వ్ ద్వారా ఒత్తిడి నియంత్రణను సాధిస్తుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అంతర్గత పీడనం ఆవిరి వాల్వ్ (సాధారణంగా 0.12MPa) యొక్క ప్రారంభ పీడనాన్ని మించిపోయినప్పుడు, ఆవిరి వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా తెరుచుకుంటుంది, వేడి ఆవిరిని పెద్ద శీతలీకరణ చక్రంలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ చుట్టూ ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది మరియు సాధారణ పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క.
శీతలకరణిని జోడించండి: యంత్రం యొక్క ఉపరితలంపై ఆవిరి బుడగ పగిలిపోవడం వల్ల కలిగే పుచ్చును నివారించడానికి విస్తరణ కెటిల్ దాని కింద ఉన్న వాటర్ రీఫిల్ పైప్‌లైన్ ద్వారా పంప్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ వైపు యాంటీఫ్రీజ్‌ను జోడిస్తుంది.
ప్రెజర్ రిలీఫ్ ఫంక్షన్: సిస్టమ్ పీడనం మరిగే దృగ్విషయం వంటి నిర్దేశిత విలువను అధిగమించినప్పుడు, మూత యొక్క పీడన ఉపశమన వాల్వ్ తెరవబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన పరిణామాలను నివారించడానికి సిస్టమ్ ఒత్తిడి సకాలంలో తొలగించబడుతుంది.
కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఈ విధులు కలిసి పని చేస్తాయి.
విస్తరణ మూత వాయువును ఎగ్జాస్ట్ చేయదు.
విస్తరణ మూత ఎగ్జాస్ట్ చేయకపోతే, వాటర్ ట్యాంక్ సాధారణంగా పనిచేయదు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ పని పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రెజర్ ట్యాంక్ మూత అని కూడా పిలువబడే విస్తరణ మూత, ఆటోమోటివ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ముఖ్యమైన భాగం. పీడన ఉపశమన ఫంక్షన్‌తో సహా శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని నిర్వహించడం దీని ప్రధాన విధి, అనగా, సిస్టమ్‌లోని పీడనం పేర్కొన్న ఒత్తిడిని మించిపోయినప్పుడు, సిస్టమ్‌లోని ఒత్తిడిని నిరోధించడానికి మూత అదనపు పీడనాన్ని విడుదల చేస్తుంది. పెద్ద. విస్తరణ మూత ఎగ్జాస్ట్ కాకపోతే, అంటే ఒత్తిడి ఉపశమన పనితీరు విఫలమైతే, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని సమర్థవంతంగా సర్దుబాటు చేయలేకపోతుంది, ఇది వాటర్ ట్యాంక్ అసాధారణంగా పని చేయడానికి మరియు సాధారణ ఆపరేషన్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క. అదనంగా, విస్తరణ మూత దెబ్బతిన్నట్లయితే లేదా సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయబడకపోతే, ఇది శీతలీకరణ వ్యవస్థలో పెరిగిన గ్యాస్ మరియు ద్రవ ఒత్తిడికి కూడా దారి తీస్తుంది, ఇది అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతకు దారితీయవచ్చు, ఇంజిన్ దెబ్బతినే ప్రమాదాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం విస్తరణ మూత యొక్క సాధారణ పనితీరు మరియు స్థితిని నిర్వహించడం అవసరం.
వాటర్ హీటర్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను తొలగించవచ్చా?
వాటర్ హీటర్ యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క స్క్రూ తొలగించబడదు, అయితే, ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సాధారణంగా ఓపెన్ స్టేట్‌లో ఉంటుంది, వాటర్ హీటర్ యొక్క ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, స్క్రూ బిగించబడితే కొంత ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. స్క్రూ సడలించబడితే కొంత ఒత్తిడి తగ్గుతుంది, తీసివేసిన తర్వాత వాటర్ హీటర్ యొక్క తాపన ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కానీ వాటర్ హీటర్ లోపలి ట్యాంక్‌కు కూడా నష్టం కలిగిస్తుంది. సంబంధిత ప్రసిద్ధ సైన్స్ పరిజ్ఞానం: 1, వాటర్ హీటర్ యొక్క ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ప్రధానంగా వాటర్ హీటర్ లైనర్ యొక్క ఒత్తిడిని రక్షించడానికి, వాటర్ హీటర్ లైనర్ వల్ల కలిగే ఒత్తిడిని విడుదల చేయగలదు మరియు సాధారణంగా మూసివున్న వాటిలో నియంత్రణ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది. రాష్ట్రం, కేవలం నీటి హీటర్ పీడనం 0.7mpకి చేరుకుంటుంది, పీడన ఉపశమన వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, నీటి చుట్టూ ఉన్న సాధారణ పీడన ఉపశమన వాల్వ్, ఇది ఒత్తిడి ఉపశమన వాల్వ్ పనిచేస్తుందని రుజువు చేస్తుంది. 2, పీడనం చాలా పెద్దదిగా ఉన్నప్పుడు, వాటర్ హీటర్ లోపలి ట్యాంక్ పగిలిపోతుంది మరియు రోజువారీ ఉపయోగంలో ఒత్తిడి ఉపశమన వాల్వ్‌ను తాకకుండా లేదా స్క్రూను బిగించకుండా ప్రయత్నించండి, తద్వారా ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటులో ఉంటుంది. రాష్ట్రం. 3, వాటర్ హీటర్ యొక్క సంస్థాపన ఈ వాల్వ్ యొక్క లీకేజీకి భద్రతా ప్రమాదం ఉంటే, వాటర్ హీటర్ లైనర్ వాక్యూమ్ క్లోజ్డ్ స్టేట్‌లో ఉంది, వేడిచేసిన తర్వాత నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతూనే ఉంటుంది, ఒత్తిడి పెరుగుతూనే ఉంటుంది, ఎప్పుడు నీటి పీడనం అస్థిరంగా ఉంటుంది, పీడన ఉపశమన వాల్వ్ ఒత్తిడిని విడుదల చేసే పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు ఎక్కువ ఒత్తిడిలో ఉన్న లైనర్ వెల్డింగ్ పాయింట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడటానికి కారణమవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అటువంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
