ముందు బార్ సెంటర్ గ్రిల్.
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్, , దీనిని ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ లేదా నెట్‌వర్క్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహనంలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర భాగాలకు వెంటిలేషన్ మరియు వేడి వెదజల్లడం అందించడం దీని ప్రధాన బాధ్యత, అదే సమయంలో, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు చిన్న రాళ్ళు, ఎగిరే కీటకాలు వంటి విదేశీ వస్తువులు వాహనం యొక్క అంతర్గత భాగాలకు నష్టం కలిగించకుండా నిరోధించగలవు. ఇంజిన్‌కు గాలిని అందించడానికి ఒక విండోగా ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్, సాధారణంగా కారు ముందు ముఖం మధ్యలో, ఇంజిన్ గది ముందు ఉంచబడుతుంది, ప్రధానంగా ఇంజిన్ కోసం వేడి వెదజల్లడం మరియు తీసుకోవడం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. అదే సమయంలో, కారు ముందు ముఖం యొక్క ముఖ్యమైన మోడలింగ్ అంశం కూడా. కారు యొక్క వివరణాత్మక రూపకల్పనకు చెందినది, మొత్తం ముందు ముఖం యొక్క మోడలింగ్ శైలిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు స్వయంగా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
ముందు బార్ గ్రిల్ రిపేర్ చేయడం అవసరమా?
ముందు గ్రిల్ మరమ్మతు అవసరమా అనేది నష్టం యొక్క రకం మరియు పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నష్టం ప్రధానంగా సౌందర్యపరంగా ఉంటే, చిన్న గీతలు వంటివి, మరియు వాహనం యొక్క పనితీరు మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేయకపోతే, మీరు దానిని వెంటనే మరమ్మతు చేయకూడదని పరిగణించవచ్చు. ఎందుకంటే ముందు బంపర్ గ్రిల్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు తుప్పు పట్టదు, ఇది ప్రధానంగా వాహనం యొక్క సౌందర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అయితే, నష్టం వాహనం యొక్క క్రియాత్మక భాగం, అంటే ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ వంటివి ఉంటే, వాహనం యొక్క సరైన ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి భర్తీ లేదా మరమ్మత్తును పరిగణించాల్సి ఉంటుంది. సాధారణంగా, నష్టం వాహనం యొక్క ఉపయోగం లేదా భద్రతను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేయకపోతే, పరిస్థితిని బట్టి మీరు దానిని వెంటనే మరమ్మతు చేయకూడదని ఎంచుకోవచ్చు.
ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ మరియు సెంటర్ నెట్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ పరంగా ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ మరియు సెంటర్ మెష్ తరచుగా ఒకే భాగాన్ని సూచిస్తాయి, అవి ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్. కొన్ని సందర్భాల్లో ఈ రెండు పదాలను వేరు చేయవచ్చు, ఇక్కడ "మిడ్‌నెట్" అనేది కారు ముందు భాగం యొక్క మొత్తం ఇన్‌టేక్ ప్రాంతాన్ని వివరించడానికి ఉపయోగించే విస్తృత పదం, అయితే "ఫ్రంట్ గ్రిల్" అనేది ప్రత్యేకంగా ఫ్రంట్ బంపర్‌కు నేరుగా సంబంధించిన ఈ ప్రాంతం యొక్క భాగాన్ని సూచిస్తుంది. ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో, ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ కారు యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, అంటే ఇన్‌టేక్ గాలి మరియు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం, కానీ ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ యొక్క శీతలీకరణలో కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అదనంగా, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ రూపకల్పన కూడా కారు బ్రాండ్ యొక్క దృశ్య గుర్తింపులో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు వివిధ కార్ బ్రాండ్‌లు వాటి ప్రత్యేకమైన డిజైన్ శైలులు మరియు ఆకారాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ వరదల్లో మునిగిపోతే నేను ఏమి చేయాలి?
కారు ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ నీరు, ఇంజిన్‌లోకి నేరుగా డ్రై క్యాన్ లేనంత వరకు: 1, ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ యొక్క ప్రధాన విధి వేడి వెదజల్లడం మరియు తీసుకోవడం, ఇంజిన్ రేడియేటర్ నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, సహజ గాలి పూర్తిగా వెదజల్లదు, ఫ్యాన్ స్వయంచాలకంగా సహాయక ఉష్ణ వెదజల్లడాన్ని ప్రారంభిస్తుంది; 2, కారు నడుస్తున్నప్పుడు, గాలి కౌంటర్‌కరెంట్‌గా ఉంటుంది, ఫ్యాన్ యొక్క వాయుప్రసరణ దిశ కూడా కౌంటర్‌కరెంట్‌గా ఉంటుంది, విండ్‌షీల్డ్ దగ్గర హుడ్ వెనుక నుండి వేడిచేసిన గాలి ఉష్ణోగ్రత మరియు కారు కూడా కౌంటర్‌కరెంట్‌గా ఉంటుంది, వేడిని విడుదల చేయవచ్చు; 3, అదనంగా, ఏరోడైనమిక్ స్ట్రోక్ నిరోధకతను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ కూడా ఉంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
