ముందు బార్ సెంటర్ గ్రిల్.
ఆటోమోటివ్ ఫ్రంట్ ఫిల్టర్ స్క్రీన్, ’, ఇంటెక్ గ్రిల్ లేదా నెట్‌వర్క్ అని కూడా పిలుస్తారు, వాహనంలో ముఖ్యమైన భాగం. వాటర్ ట్యాంక్, ఇంజిన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఇతర భాగాలకు వెంటిలేషన్ మరియు వేడిని వెదజల్లడం దీని ప్రధాన బాధ్యత, అదే సమయంలో, చిన్న రాళ్ళు, ఎగిరే కీటకాలు వంటి విదేశీ వస్తువులను అంతర్గతంగా దెబ్బతీయకుండా నిరోధించవచ్చు. వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు వాహనం యొక్క భాగాలు. ఇంజిన్‌కు గాలిని అందించడానికి కిటికీగా ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్, సాధారణంగా కారు ముందు ముఖం మధ్యలో, ఇంజన్ గది ముందు ఉంచబడుతుంది, ప్రధానంగా వేడి వెదజల్లడానికి మరియు ఇంజిన్‌కు తీసుకోవడం కోసం ఉపయోగిస్తారు. అదే సమయంలో, కారు ముందు భాగం యొక్క ముఖ్యమైన మోడలింగ్ అంశం కూడా. కారు యొక్క వివరణాత్మక రూపకల్పనకు చెందినది, ఇది మొత్తం ముందు ముఖం యొక్క మోడలింగ్ శైలిని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు స్వీయ-స్పష్టంగా ఉంటుంది.
ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్‌ను రిపేర్ చేయడం అవసరమా
ఫ్రంట్ గ్రిల్ యొక్క మరమ్మత్తు అవసరమా అనేది నష్టం యొక్క రకం మరియు పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. నష్టం ప్రధానంగా సౌందర్య సాధనంగా ఉంటే, చిన్న గీతలు వంటివి మరియు వాహనం యొక్క పనితీరు మరియు భద్రతను ప్రభావితం చేయకపోతే, మీరు దానిని వెంటనే రిపేరు చేయకుండా పరిగణించవచ్చు. ఎందుకంటే ఫ్రంట్ బంపర్ గ్రిల్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు తుప్పు పట్టదు, ఇది ప్రధానంగా వాహనం యొక్క సౌందర్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, వాహనం యొక్క సరైన ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్, రీప్లేస్‌మెంట్ లేదా రిపేర్ వంటి వాహనం యొక్క ఫంక్షనల్ భాగాన్ని దెబ్బతీసినట్లయితే, దానిని పరిగణనలోకి తీసుకోవలసి ఉంటుంది. సాధారణంగా, నష్టం వాహనం యొక్క ఉపయోగం లేదా భద్రతను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేయకపోతే, మీరు పరిస్థితిని బట్టి వెంటనే రిపేరు చేయకూడదని ఎంచుకోవచ్చు.
ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ మరియు సెంటర్ నెట్ మధ్య తేడా ఏమిటి
ఫ్రంట్ బార్ గ్రిల్ మరియు సెంటర్ మెష్ తరచుగా ఆటోమోటివ్ పరంగా ఒకే భాగాన్ని సూచిస్తాయి, అవి గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్. రెండు పదాలు కొన్ని సందర్భాల్లో వేరు చేయబడవచ్చు, ఇక్కడ "మిడ్‌నెట్" అనేది కారు యొక్క ముందు భాగం యొక్క మొత్తం ఇన్‌టేక్ ప్రాంతాన్ని వివరించడానికి ఉపయోగించే ఒక విస్తృత పదం, అయితే "ఫ్రంట్ గ్రిల్" అనేది ప్రత్యేకంగా ఈ ప్రాంతం యొక్క నేరుగా సంబంధించిన భాగాన్ని సూచించవచ్చు. ముందు బంపర్‌కి. ఆచరణాత్మక అనువర్తనాల్లో, ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ కారు యొక్క ఏరోడైనమిక్ పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, గాలిని తీసుకోవడం మరియు గాలి నిరోధకతను తగ్గించడం వంటి వాటిని ప్రభావితం చేస్తుంది, అయితే ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ యొక్క శీతలీకరణలో కూడా కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అదనంగా, ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ రూపకల్పన కూడా కారు బ్రాండ్ యొక్క దృశ్యమాన గుర్తింపులో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు వివిధ కార్ బ్రాండ్‌లు వాటి ప్రత్యేక డిజైన్ శైలులు మరియు ఆకారాలను కలిగి ఉండవచ్చు.
గాలి తీసుకోవడం గ్రిల్ వరదలు ఉంటే నేను ఏమి చేయాలి?
కార్ ఇన్‌టేక్ గ్రిల్ వాటర్, ఇంజిన్‌లోకి నేరుగా డ్రై క్యాన్‌లో లేనంత వరకు: 1, ఇంటెక్ గ్రిల్ యొక్క ప్రధాన విధి వేడి వెదజల్లడం మరియు తీసుకోవడం, ఇంజిన్ రేడియేటర్ నీటి ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, సహజ గాలి పూర్తిగా వెదజల్లదు. , అభిమాని స్వయంచాలకంగా సహాయక ఉష్ణ వెదజల్లడం ప్రారంభిస్తుంది; 2, కారు నడుస్తున్నప్పుడు, గాలి ఎదురుగా ఉంటుంది, ఫ్యాన్ యొక్క వాయుప్రసరణ దిశ కూడా విరుద్ధంగా ఉంటుంది, విండ్‌షీల్డ్ దగ్గర హుడ్ వెనుక నుండి వేడిచేసిన గాలి ఉష్ణోగ్రత, మరియు కారు దిగువన కూడా ఎదురుగా ఉంటుంది, వేడి చేయవచ్చు డిశ్చార్జ్ చేయబడుతుంది; 3, అదనంగా, ఏరోడైనమిక్ స్ట్రోక్ రెసిస్టెన్స్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి ఇంటెక్ గ్రిల్ కూడా ఉంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
