ఫెండర్.
వెనుక ఫెండర్ చక్రాల భ్రమణ గడ్డలతో బాధపడదు, కానీ ఏరోడైనమిక్ కారణాల వల్ల, వెనుక ఫెండర్ కొద్దిగా వంపు మరియు బాహ్యంగా పొడుచుకు వస్తుంది. కొన్ని కార్ల ఫెండర్ ప్యానెల్లు శరీర శరీరంతో మొత్తంగా మారాయి మరియు ఒకేసారి ఉత్పత్తి అవుతాయి. ఏదేమైనా, ఫెండర్లు స్వతంత్రంగా ఉన్న కార్లు కూడా ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా ఫ్రంట్ ఫెండర్, ఎందుకంటే ఫ్రంట్ ఫెండర్ ఎక్కువ ఘర్షణ అవకాశాలను కలిగి ఉంది మరియు స్వతంత్ర అసెంబ్లీ మొత్తం భాగాన్ని భర్తీ చేయడం సులభం.
నిర్మాణం
ఫెండర్ ప్లేట్ బయటి ప్లేట్ భాగం మరియు ఉపబల భాగం నుండి రెసిన్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది, దీనిలో బాహ్య ప్లేట్ భాగం వాహనం వైపు బహిర్గతమవుతుంది, మరియు ఉపబల భాగం బయటి ప్లేట్ యొక్క అంచు భాగంలో విస్తరించి ఉంటుంది, ఇది outer టర్ ప్లెట్ యొక్క ప్రక్కనే ఉన్న భాగంలో, మధ్యలో భాగంలో మధ్యలో భాగంగా ఉంటుంది, ఇది ప్రక్కనే ఉంటుంది. ప్రక్కనే ఉన్న భాగాలను అమర్చడానికి ఏర్పడింది.
ప్రభావం
డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో ఇసుక మరియు మట్టి చక్రాల ద్వారా కారు దిగువకు స్ప్లాష్ చేయకుండా నిరోధించడం ఫెండర్ యొక్క పాత్ర. అందువల్ల, ఉపయోగించిన పదార్థాలు వాతావరణం నిరోధకత మరియు మంచి అచ్చు ప్రాసెసిబిలిటీని కలిగి ఉంటాయి. కొన్ని కార్ల ముందు ఫెండర్ కొంత స్థితిస్థాపకతతో ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో తయారు చేయబడింది.
ఫెండర్ మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్ కాదా
ఫెండర్ లోహం లేదా ప్లాస్టిక్ కావచ్చు.
ఫెండర్ అని కూడా పిలువబడే ఒక ఫెండర్, చక్రాలను కప్పి ఉంచే బాహ్య శరీర ప్లేట్. దీని రూపకల్పన ఎంచుకున్న టైర్ మోడల్ యొక్క పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ఫ్రంట్ వీల్ రొటేషన్ మరియు జంపింగ్ కోసం గరిష్ట స్థలాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. పదార్థం పరంగా, చాలా ఫెండర్లు మెటల్, ముఖ్యంగా మెటల్ ఫెండర్లు వాటి కఠినమైన లక్షణాలకు ప్రసిద్ది చెందాయి, మంచి నిర్మాణ బలం మరియు ప్రభావ నిరోధకతతో, ision ీకొన్న సందర్భంలో శరీరం మరియు ప్రయాణీకుల గరిష్ట రక్షణను నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, లోహం మంచి ప్లాస్టిసిటీని కలిగి ఉంది మరియు ప్రమాదం తరువాత షీట్ మెటల్ మరమ్మత్తు ద్వారా దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించబడుతుంది.
అయినప్పటికీ, తక్కువ సంఖ్యలో కార్లు కూడా ఉన్నాయి, దీని ముందు ఫెండర్ ప్లాస్టిక్ పదార్థంతో కొంత స్థితిస్థాపకతతో తయారు చేయబడింది. ఈ ప్లాస్టిక్ ఫెండర్ దాని తేలికపాటి మరియు తుప్పు నిరోధకతకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది శరీర బరువును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు నిర్వహణను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, ప్లాస్టిక్ పదార్థం కూడా మంచి తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది శరీరంపై బాహ్య వాతావరణం యొక్క కోతను సమర్థవంతంగా నిరోధించగలదు. ఏదేమైనా, ఇది ప్రభావ నిరోధకత పరంగా సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది మరియు ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు వైకల్యం లేదా చీలికను కలిగిస్తుంది.
సారాంశంలో, ఫెండర్ పదార్థం యొక్క ఎంపిక కారు, లోహం మరియు ప్లాస్టిక్ యొక్క రూపకల్పన మరియు తయారీ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వాటి స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, ఇది వివిధ పరిస్థితులు మరియు మోడళ్లకు అనువైనది.
ఫెండర్ ప్రమాదం కాదు
ఫెండర్ పున ment స్థాపన ప్రమాదం కాదా అనేది భర్తీ యొక్క కారణం మరియు పరిధిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఫెండర్ పున ment స్థాపన ప్రమాదం వల్ల కలిగే నిర్మాణాత్మక నష్టం, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లేదా కాక్‌పిట్‌కు నష్టం లేదా వెనుక ఫెండర్ ప్రాంతంలో మూడింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ నష్టం వంటివి ఉంటే, ఫెండర్ పున ment స్థాపన ప్రమాద వాహనంగా పరిగణించబడుతుంది. ఏదేమైనా, ఫెండర్ యొక్క పున ment స్థాపన చిన్న గీతలు లేదా గుద్దుకోవటం వలన కలిగే ఉపరితల నష్టం కారణంగా ఉంటే, మరియు నిర్మాణం మరియు భద్రతా పనితీరును ప్రభావితం చేయకపోతే, ఫెండర్ యొక్క పున ment స్థాపన ప్రమాద వాహనంగా పరిగణించబడదు. అదనంగా, భర్తీ చేయబడిన ఫెండర్ అసలు ఫ్యాక్టరీ అవసరాలను తీరుస్తుంది మరియు ఒక ప్రొఫెషనల్ సర్వీస్ టెక్నీషియన్ చేత ధృవీకరించబడితే సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడి, ఏదైనా లోపాలు లేకుండా, ఇది సాధారణంగా ప్రమాద కారుగా వర్గీకరించబడదు. అందువల్ల, ఫెండర్ యొక్క పున ment స్థాపనను ప్రమాదంగా లెక్కించాలా అనేది నిర్దిష్ట పరిస్థితుల ప్రకారం నిర్ణయించాల్సిన అవసరం ఉంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదవడం కొనసాగించండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
