వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్ ఎక్కడ ఉంది?
వెనుక ఫెండర్ యొక్క అంతర్గత లైనింగ్ వెనుక ఫెండర్, దిగువ ప్లేట్, వెనుక కోమింగ్ ప్లేట్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ సీటు మధ్య అమర్చబడి, వెల్డింగ్ సంబంధం ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్ అనేది ఆటోమొబైల్ నిర్మాణంలో ఒక భాగం మరియు ఇది వెనుక ఫెండర్, బాటమ్ ప్లేట్, రియర్ కోమింగ్ ప్లేట్ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ సీటుతో వెల్డింగ్ రిలేషన్స్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడింది. ఈ నిర్మాణ స్థానం సాధారణంగా కవర్ లేదా ఇంటర్‌లైనింగ్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, కాబట్టి ఉపయోగించిన కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు గమనించడం సులభం కాదు. అయితే, బయటి ఫెండర్‌పై ప్రభావం ఉంటే, వెనుక ఫెండర్‌కు గాయం సంభావ్యత ఎక్కువగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, డ్రైవింగ్ భద్రతపై ఇది తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ప్రదర్శన సరిగ్గా మరమ్మతు చేయబడినంత వరకు, తరువాతి కాలంలో కార్లను విక్రయించేటప్పుడు ప్రభావం పెద్దగా ఉండదు.
అదనంగా, ఫెండర్ లైనింగ్‌లో ఫ్రంట్ ఫెండర్ లైనింగ్ మరియు వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్ మాత్రమే కాకుండా, బలపరిచే మరియు బిగించే పనితీరు మరియు అంతర్గత సిబ్బంది మరియు అంతర్గత భాగాలపై సహాయక నిర్మాణ భాగాల రక్షణ ప్రభావం కూడా ఉంటుంది. ఫ్రంట్ ఫెండర్ లైనింగ్‌లు స్ట్రింగర్, షాక్ అబ్జార్బర్ సీటు మరియు ట్యాంక్ ఫ్రేమ్‌కి వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి/కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి. ముందు మరియు వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్‌ల యొక్క స్థానం మరియు పనితీరు మారుతూ ఉండగా, ఫ్రంట్ ఫెండర్ లైనింగ్‌లు సాధారణంగా ఇంజిన్ అండర్‌గార్డ్‌లో లేదా ఫ్రంట్ బంపర్ కింద ఉన్న డిఫ్లెక్టర్ వద్ద ఉన్నందున వాటిని మరింత సులభంగా గమనించవచ్చు.
వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్‌ను ఎలా తొలగించాలి
వెనుక ఫెండర్ లైనర్‌ను తొలగించే దశలు ప్రధానంగా చట్రంకు మద్దతుగా జాక్‌లను ఉపయోగించడం, టైర్లను తొలగించడం, ఆపై ఫెండర్ లైనర్‌ను పట్టుకున్న స్క్రూలు లేదా క్లాస్‌ప్‌లను తొలగించడం వంటివి ఉంటాయి. వేరుచేయడం సమయంలో ఈ క్రింది అంశాలను గమనించండి:
ముందుగా, వాహనం యొక్క చట్రానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి జాక్‌ని ఉపయోగించండి, ఆపై టైర్లను తీసివేయండి. ఇది ఫెండర్ లైనింగ్ యొక్క స్థిర భాగాలను మరింత సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి మరియు ఆపరేట్ చేయడానికి తగిన పని స్థలాన్ని అందించడం.
తరువాత, మీరు ఆకు లైనర్‌ను పట్టుకున్న స్క్రూలు లేదా క్లాస్ప్‌ను తీసివేయాలి. ఈ స్క్రూలు లేదా క్లాస్‌ప్‌లు సాధారణంగా లీఫ్ లైనర్ అంచున ఉంటాయి మరియు ప్రత్యేక సాధనం లేదా ఫ్లాట్-హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్‌ని ఉపయోగించి ఎంచుకోవచ్చు. లీఫ్ లైనర్‌ను తొలగించేటప్పుడు, వాహనంలోని ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగకుండా జాగ్రత్త వహించాలని గమనించాలి.
ఫెండర్ యొక్క అంతర్గత లైనింగ్ మరలు ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, పాక్షికంగా ఫాస్ట్నెర్లచే స్థిరపరచబడితే, అన్ని స్క్రూలను తొలగించి, ఆపై వాటిని వశ్యతతో జాగ్రత్తగా తొలగించడం అవసరం. ఫెండర్ యొక్క అంతర్గత లైనింగ్ చాలా సన్నగా ఉందని మరియు విడదీయబడినప్పుడు నష్టం కలిగించడం సులభం అని గమనించండి. చాలా కాలంగా ఉపయోగించిన కొన్ని కార్ ఫెండర్ లైనింగ్‌లు పెళుసుగా మారవచ్చు మరియు ఈ సమయంలో మరింత జాగ్రత్త అవసరం.
యంత్ర భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, పని చేసే ప్రాంతం యొక్క భద్రతను నిర్ధారించండి మరియు వాహనానికి అనవసరమైన నష్టాన్ని నివారించడానికి తగిన సాధనాలను ఉపయోగించండి. మీకు ప్రొఫెషనల్ సాధనాలు లేకుంటే లేదా అనుభవం లేకుంటే, వేరుచేయడం కోసం 4S షాప్ లేదా ఆటో షాప్‌కి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
వెనుక ఫెండర్ లైనింగ్ యొక్క తుప్పుకు పరిష్కారం ప్రధానంగా రెండు వ్యూహాలను కలిగి ఉంటుంది: స్థానిక మరమ్మత్తు మరియు మొత్తం భర్తీ, అయితే స్థానిక మరమ్మత్తు సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడింది. వెనుక ఫెండర్ యొక్క లోపలి పొర దెబ్బతిననప్పుడు, మొత్తం భర్తీ పెద్ద ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే కాదు, వెనుక విండ్‌షీల్డ్, వెనుక సీటు, ట్రంక్ ఇంటీరియర్ మరియు ఇతర భాగాలను తీసివేయడం, అనవసరమైన ఇబ్బందులను కలిగిస్తుంది మరియు ఖర్చు పెరుగుదల. పాక్షిక మరమ్మత్తు పద్ధతులలో వికృతమైన విభాగాన్ని కత్తిరించడం, వెల్డింగ్ చేయడం, ఇసుక వేయడం, గ్లేజింగ్, స్మూత్ చేయడం మరియు స్ప్రే పెయింటింగ్ ఉన్నాయి. ఇది మొత్తం వెనుక ఫెండర్‌ను భర్తీ చేయకుండా ఫంక్షన్ మరియు రూపాన్ని పునరుద్ధరించగలదు. అదనంగా, షీట్ మెటల్ వర్కర్‌కు మునుపటి రీప్లేస్‌మెంట్ నుండి విడిభాగాలు మిగిలి ఉంటే, ఈ భాగాలను రిపేర్ చేయడానికి, ఖర్చులను మరింత తగ్గించడానికి మరియు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి కూడా ఈ భాగాలను నేరుగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. అయితే, ఈ పాక్షిక మరమ్మత్తు పద్ధతికి రాబోయే సంవత్సరాల్లో అదనపు నిర్వహణ అవసరమవుతుందని గమనించాలి, పెయింట్ పాపింగ్ లేదా పగుళ్లు ఏర్పడకుండా నిరోధించడానికి పుట్టీని జోడించడం వంటివి, అయితే ఇది సాధారణంగా తరువాత పరిగణించబడుతుంది. ,
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
