ఆయిల్ ఫిల్టర్.
ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ గ్రిడ్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి చమురులోని దుమ్ము, లోహ కణాలు, కార్బన్ అవక్షేపాలు మరియు మసి కణాలు వంటి మలినాలను తొలగించడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆయిల్ ఫిల్టర్ పూర్తి ప్రవాహం మరియు షంట్ రకాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత ఆయిల్ పంప్ మరియు ప్రధాన చమురు మార్గం మధ్య సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి ఇది ప్రధాన చమురు మార్గంలోకి ప్రవేశించే అన్ని కందెన నూనెను ఫిల్టర్ చేయగలదు. షంట్ క్లీనర్ ప్రధాన చమురు మార్గంతో సమాంతరంగా ఉంటుంది మరియు ఫిల్టర్ ఆయిల్ పంప్ పంపిన కందెన నూనెలో కొంత భాగం మాత్రమే ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది.
ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, మెటల్ స్క్రాప్‌లు, దుమ్ము, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఆక్సీకరణం చేయబడిన కార్బన్ నిక్షేపాలు, ఘర్షణ అవక్షేపాలు మరియు నీరు నిరంతరం కందెన నూనెతో కలుపుతారు. ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పాత్ర ఈ యాంత్రిక మలినాలను మరియు గ్లియాను ఫిల్టర్ చేయడం, కందెన నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం. చమురు వడపోత బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, చిన్న ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి. సాధారణ సరళత వ్యవస్థ వివిధ వడపోత సామర్థ్యంతో అనేక ఫిల్టర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది - కలెక్టర్ ఫిల్టర్, ముతక వడపోత మరియు ఫైన్ ఫిల్టర్, వరుసగా ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా లేదా సిరీస్‌లో. (ప్రధాన చమురు మార్గంతో సిరీస్‌లో పూర్తి-ప్రవాహ వడపోత అంటారు మరియు ఇంజిన్ పని చేస్తున్నప్పుడు కందెన నూనె ఫిల్టర్ ద్వారా ఫిల్టర్ చేయబడుతుంది; దానితో సమాంతరంగా షంట్ ఫిల్టర్ అంటారు). ముతక వడపోత పూర్తి-ప్రవాహం కోసం ప్రధాన చమురు మార్గంలో సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంది; ఫైన్ ఫిల్టర్ ప్రధాన చమురు మార్గంలో సమాంతరంగా షంట్ చేయబడింది. ఆధునిక కార్ ఇంజన్లు సాధారణంగా కలెక్టర్ ఫిల్టర్ మరియు ఫుల్-ఫ్లో ఆయిల్ ఫిల్టర్ మాత్రమే కలిగి ఉంటాయి. ముతక వడపోత 0.05 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో నూనెలోని మలినాలను తొలగిస్తుంది మరియు 0.001 మిమీ కంటే ఎక్కువ కణ పరిమాణంతో చక్కటి మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫైన్ ఫిల్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
● వడపోత కాగితం: ఆయిల్ ఫిల్టర్‌కు ఎయిర్ ఫిల్టర్ కంటే ఫిల్టర్ పేపర్‌కి ఎక్కువ అవసరాలు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా చమురు ఉష్ణోగ్రత 0 నుండి 300 డిగ్రీల వరకు మారుతూ ఉంటుంది మరియు ఆయిల్ యొక్క గాఢత కూడా తదనుగుణంగా మారుతూ ఉంటుంది, ఇది తీవ్ర ఉష్ణోగ్రత మార్పులో మారుతుంది, ఇది ప్రభావితం చేస్తుంది చమురు యొక్క వడపోత ప్రవాహం. అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ పేపర్ తగినంత ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తూ తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులలో మలినాలను ఫిల్టర్ చేయగలగాలి.
● రబ్బరు సీల్ రింగ్: అధిక-నాణ్యత నూనె యొక్క ఫిల్టర్ సీల్ రింగ్ 100% చమురు లీకేజీని నిర్ధారించడానికి ప్రత్యేక రబ్బరుతో తయారు చేయబడింది.
● రిటర్న్ సప్రెషన్ వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇంజిన్ ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ ఎండిపోకుండా నిరోధించవచ్చు; ఇంజిన్ మళ్లీ మండించినప్పుడు, అది వెంటనే ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను ద్రవపదార్థం చేయడానికి చమురును సరఫరా చేస్తుంది. (రిటర్న్ వాల్వ్ అని కూడా పిలుస్తారు)
● ఉపశమన వాల్వ్: అధిక-నాణ్యత చమురు ఫిల్టర్‌లు మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి. బాహ్య ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోయినప్పుడు లేదా చమురు వడపోత సాధారణ సేవా జీవిత పరిమితిని అధిగమించినప్పుడు, ఉపశమన వాల్వ్ ప్రత్యేక ఒత్తిడిలో తెరుచుకుంటుంది, వడకట్టని చమురు నేరుగా ఇంజిన్లోకి ప్రవహిస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఆయిల్‌లోని మలినాలు కలిసి ఇంజిన్లోకి ప్రవేశిస్తాయి, అయితే ఇంజిన్‌లో ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల కలిగే నష్టం కంటే చాలా తక్కువ నష్టం. అందువల్ల, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఇంజిన్‌ను రక్షించడానికి రిలీఫ్ వాల్వ్ కీలకం. (బైపాస్ వాల్వ్ అని కూడా అంటారు)
సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఇంజిన్ యొక్క వివిధ భాగాలు సాధారణ పనిని సాధించడానికి చమురుతో సరళత చేయబడతాయి, అయితే భాగాల ఆపరేషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే లోహ శిధిలాలు, ధూళి ప్రవేశించడం, కార్బన్ డిపాజిట్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆక్సీకరణం చెందడం మరియు కొంత నీటి ఆవిరి కొనసాగుతుంది. నూనెలో కలిపితే, చమురు యొక్క సేవ జీవితం చాలా కాలం పాటు తగ్గించబడుతుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ ప్రభావితం కావచ్చు.
అందువల్ల, ఆయిల్ ఫిల్టర్ పాత్ర ఈ సమయంలో ప్రతిబింబిస్తుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, ఆయిల్ ఫిల్టర్ యొక్క పాత్ర ప్రధానంగా నూనెలోని అత్యధిక మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడం, నూనెను శుభ్రంగా ఉంచడం మరియు దాని సాధారణ సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం. అదనంగా, చమురు వడపోత కూడా బలమైన వడపోత సామర్థ్యం, తక్కువ ప్రవాహ నిరోధకత, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు ఇతర లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి.
ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని ఎంత తరచుగా మార్చాలి
ఆయిల్ ఫిల్టర్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సాధారణంగా ఉపయోగించే ఆయిల్ రకాన్ని బట్టి ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్‌తో సమానంగా ఉంటుంది. సాధారణంగా:
మినరల్ ఆయిల్: చమురు మరియు చమురు వడపోత స్థానంలో 5000 కిమీ లేదా సగం సంవత్సరం.
సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్: ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను భర్తీ చేయడానికి 7500 కిమీ లేదా 7-8 నెలలు.
పూర్తిగా సింథటిక్ ఆయిల్: 10000 కిమీ లేదా సంవత్సరానికి ఒకసారి ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ని మార్చండి.
అదనంగా, కొన్ని నమూనాలు లేదా తయారీదారులు నిర్దిష్ట పునఃస్థాపన సిఫార్సులను కలిగి ఉండవచ్చు, గ్రేట్ వాల్ హవల్ H6 ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ప్రతి 6,000 కిలోమీటర్లకు లేదా సగం సంవత్సరానికి భర్తీ చేయాలనే అధికారిక సిఫార్సు వంటివి. అందువల్ల, వాస్తవ ఆపరేషన్‌లో, వాహన నిర్వహణ మాన్యువల్‌ని సూచించడం లేదా అత్యంత ఖచ్చితమైన రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ సలహా కోసం ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్‌ని సంప్రదించడం ఉత్తమం.
సాధారణంగా, ఇంజిన్ యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని విస్తరించడానికి చమురు రకం, వాహన వినియోగం మరియు తయారీదారుల సిఫార్సుల ప్రకారం చమురు వడపోత యొక్క పునఃస్థాపన చక్రం నిర్ణయించబడాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
