కారులోని వెనుక ఫాగ్ లైట్లు పనిచేయడం వెనుక ఉన్న సూత్రం ఏమిటి?
వర్షం, పొగమంచు, మంచు లేదా దుమ్ము వంటి తక్కువ దృశ్యమానత గల వాతావరణాలలో, అధిక ప్రకాశవంతమైన ఎరుపు కాంతి వనరుల ద్వారా వాహనం కనిపించేలా చేయడం, తద్వారా వెనుక ఉన్న ఇతర వాహనదారులు వాహనాన్ని సకాలంలో గుర్తించి, వెనుక నుండి ఢీకొనే ప్రమాదాలు మరియు ఇతర ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గించడం కారు వెనుక ఫాగ్ లైట్ల యొక్క ప్రధాన విధి.
దీని పనితీరు సూత్రం కాంతి యొక్క భౌతిక లక్షణాలు మరియు ఆప్టికల్ డిజైన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. వెనుక ఫాగ్ ల్యాంపులు సాధారణంగా ఎరుపు రంగు కాంతి వనరులను ఉపయోగిస్తాయి, ఎందుకంటే ఎరుపు కాంతికి ఎక్కువ తరంగదైర్ఘ్యం ఉండటమే కాకుండా, పొగమంచు, ధూళి మరియు ఇతర మాధ్యమాలను ఛేదించుకుని వెళ్ళే సామర్థ్యం కూడా బలంగా ఉంటుంది, తద్వారా కాంతి విక్షేపణను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.
దీపం లోపల, అద్దాల ద్వారా కాంతి ఒక నిర్దిష్ట దిశలో కేంద్రీకరించబడి ప్రసరింపజేయబడుతుంది. దీనివల్ల ఒక వెడల్పాటి క్షితిజ సమాంతర కాంతి పుంజం ఏర్పడి, 100 మీటర్ల దూరం నుండి కూడా కనిపించేలా చేస్తుంది.
అదే సమయంలో, వెనుక ఫాగ్ లైట్ల ప్రకాశం సాధారణ టెయిల్లైట్ల కంటే చాలా ఎక్కువగా (సాధారణంగా మూడు రెట్ల కంటే ఎక్కువ) ఉంటుంది, ఇది హెచ్చరిక ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి భద్రతా నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
వెనుక ఫాగ్ లైట్లను సాధారణంగా వాహనం వెనుక భాగంలోని కింది వైపున (బంపర్ దగ్గర వంటి) అమరుస్తారు. ఈ రూపకల్పన వల్ల, కాంతి చాలా ఎత్తులో ఉండటం వలన పొగమంచులో చెల్లాచెదురై, తద్వారా ప్రభావహీనంగా మారకుండా, అది సరైన కోణంలో నేలపై ప్రకాశిస్తుంది.
పనితీరు పరంగా, దుర్వినియోగాన్ని నివారించడానికి సైడ్ మార్కర్ లైట్లు లేదా లో బీమ్ లైట్లు ఆన్ చేసిన తర్వాత మాత్రమే వెనుక ఫాగ్ లైట్లను యాక్టివేట్ చేయవచ్చు.
వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ పనిచేయకపోవడానికి సాధారణంగా ఫ్యూజులు కాలిపోవడం, బల్బులు దెబ్బతినడం, వైరింగ్ సమస్యలు లేదా స్విచ్ వైఫల్యాలు కారణమవుతాయి, మరియు వీటిని క్రమంగా పరిశీలించి పరిష్కరించవచ్చు.
స్వీయ తనిఖీ దశలు
ఫ్యూజ్ను తనిఖీ చేయండి: ఫ్యూజ్ బాక్స్ను తెరిచి, వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్కు సంబంధించిన ఫ్యూజ్ను కనుగొనండి. అది కాలిపోయి ఉంటే, దాని స్థానంలో అదే స్పెసిఫికేషన్ ఉన్న ఫ్యూజ్ను పెట్టండి.
బల్బును మార్చండి : ఫాగ్ ల్యాంప్ బల్బును విడదీసిన తర్వాత, ఫిలమెంట్ విరిగిపోయిందో లేక గాజు నల్లబడిందో గమనించండి. ఏదైనా నష్టం ఉంటే, దానికి సరిపోయే కొత్త బల్బుతో మార్చండి.
వైరింగ్ కనెక్షన్ను తనిఖీ చేయండి: ఫాగ్ ల్యాంప్ ప్లగ్ సాకెట్కు గట్టిగా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో నిర్ధారించుకోండి మరియు వైరింగ్లో ఏదైనా నష్టం, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా పేలవమైన కాంటాక్ట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
ఫాగ్ లైట్ స్విచ్ను పరీక్షించండి: ఫాగ్ లైట్ స్విచ్ను ఆపరేట్ చేసి, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్పై ఉన్న ఇండికేటర్ లైట్లు వెలుగుతున్నాయో లేదో గమనించండి. ఒకవేళ అవి వెలగకపోతే, అది స్విచ్ లోపం కావచ్చు, దానికి మరమ్మత్తు అవసరం.
వృత్తిపరమైన నిర్వహణ అవసరమయ్యే పరిస్థితులు
పైన పేర్కొన్న చర్యలు ఫలించకపోతే, దానికి కారణం కంట్రోల్ మాడ్యూల్లో లోపం లేదా సంక్లిష్టమైన సర్క్యూట్ సమస్య కావచ్చు. తనిఖీ కోసం నిపుణులైన మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లమని సిఫార్సు చేయబడింది.
వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్లలో ఒకటి మాత్రమే వెలగడం సాధారణమేనా?
వాస్తవానికి, వెనుక ఫాగ్ లైట్లలో ఒకటి మాత్రమే వెలగడం చాలా సాధారణం. చాలా కార్లలో సాధారణంగా ఎడమ వైపున ఒకే ఒక వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ నిబంధనలు మరియు భద్రతా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
నిబంధనలు ఒక వైపు మాత్రమే ఉండే వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ డిజైన్ను అనుమతిస్తాయి
"మోటారు వాహనాలు మరియు ట్రైలర్ల కోసం లైటింగ్ మరియు లైట్ సిగ్నల్ పరికరాల సంస్థాపనపై GB4755 నిబంధనలు" ప్రకారం, ఒక వాహనానికి కనీసం ఒక వెనుక ఫాగ్ ల్యాంప్ తప్పనిసరిగా ఉండాలి. రెండు అమర్చాల్సి వస్తే, వాటిని సమరూపంగా అమర్చాలి. ఒకటి మాత్రమే అమర్చినట్లయితే, దానిని వాహనం నడిపే దిశకు ఎడమ వైపున అమర్చాలి. ఇరువైపులా ఉన్న ఫాగ్ లైట్లు మరియు బ్రేక్ లైట్ల మధ్య గందరగోళాన్ని నివారించడానికి, వెనుక నుండి ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి, మరియు వెనుక ఉన్న వాహనాలకు దృశ్యపరమైన అంతరాయాన్ని తగ్గించడానికి ఈ నిబంధన రూపొందించబడింది.
కొన్ని మోడళ్లలో వెనుక ఫాగ్ లైట్లు ఎడమ వైపున మాత్రమే ఉంటాయి
అనేక ఎకానమీ కార్లు మరియు కొన్ని జాయింట్ వెంచర్ కార్లు "లెఫ్ట్ ఫాగ్, రైట్ రివర్స్" డిజైన్ను అవలంబిస్తాయి, దీనిలో ఎడమవైపు ఎరుపు రంగు రియర్ ఫాగ్ లైట్లు మరియు కుడివైపు తెలుపు రంగు రివర్స్ లైట్లు ఉంటాయి. ఈ డిజైన్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండటమే కాకుండా, టెయిల్లైట్ల స్థలాన్ని కూడా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది. ఇది హెచ్చరిక ప్రభావాన్ని పెంచడానికి మరియు సమరూప కాంతికి డ్రైవర్లు మొద్దుబారకుండా నిరోధించడానికి అసమాన కాంతి వనరులను ఉపయోగిస్తుంది.
ఒక కారును మొదటగా డ్యూయల్ రియర్ ఫాగ్ లైట్లతో డిజైన్ చేసి, కానీ వాస్తవానికి ఒకటి మాత్రమే వెలుగుతుంటే, బల్బ్ పగిలిపోయి ఉండవచ్చు, ఫ్యూజ్ కాలిపోయి ఉండవచ్చు, లేదా సర్క్యూట్ కాంటాక్ట్ సరిగ్గా లేకపోవచ్చు. ఈ సమయంలో, బల్బ్ నల్లబడిందా లేదా ఫిలమెంట్ విరిగిపోయిందా, ఫ్యూజ్ కాలిపోయిందా, ప్లగ్ వదులుగా ఉందా లేదా సర్క్యూట్ దెబ్బతిందా అని తనిఖీ చేయడం అవసరం. అవసరమైతే, ఆ భాగాలను మార్చండి లేదా తనిఖీ కోసం ఒక ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ సెంటర్కు వెళ్ళండి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
