జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోతే కారు నడపలేరు.
జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోయింది, కారు నడుస్తూనే ఉంది, కానీ ఆగిపోకుండా ఎక్కువ దూరం వెళ్ళలేదు. జనరేటర్ బెల్ట్ క్రాంక్షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది మరియు ప్రధానంగా జనరేటర్ పనిని నడపడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, మరియు కొన్ని వాహనాలలో ఇది సూపర్చార్జర్ మరియు వాటర్ పంప్ను నడపడానికి కూడా బాధ్యత వహించవచ్చు. జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోతే, జనరేటర్ కారులోని విద్యుత్ పరికరాలకు శక్తిని సరఫరా చేయలేదు. ఆధునిక కార్లలోని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ మరియు ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ వాటి పనిని కొనసాగించడానికి విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. జనరేటర్ విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయలేనప్పుడు, బ్యాటరీ శక్తి అధికంగా ఉంటుంది, కానీ బ్యాటరీ శక్తి త్వరగా అయిపోతుంది, మరియు వాహనం స్టార్ట్ అవ్వదు.
దీనికి అదనంగా, జనరేటర్ బెల్ట్ వాటర్ పంప్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోతే, వాటర్ పంప్ పనిచేయడం ఆగిపోతుంది. డ్రైవింగ్ కొనసాగిస్తే నీటి ఉష్ణోగ్రత అధికంగా వేడెక్కి, ఇంజిన్కు కోలుకోలేని నష్టం కలిగించవచ్చు. కొన్ని కార్లలో బ్యాటరీ పవర్ ఫెయిల్యూర్ ప్రొటెక్షన్ ఉంటుంది. జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోయి, బ్యాటరీ పవర్ అయిపోయినప్పుడు, దానిని సాధారణ స్థితికి తీసుకురావడానికి మెయింటెనెన్స్ సిబ్బంది ఒక ప్రొఫెషనల్ కంప్యూటర్ డయాగ్నస్టిక్ పరికరాన్ని ఉపయోగించి అన్లాక్ చేయవలసి రావచ్చు.
అందువల్ల, జనరేటర్ బెల్ట్ తెగిపోయి, కారు ఇంకా నడవగలిగినప్పటికీ, వీలైనంత త్వరగా సురక్షితమైన చోట పార్క్ చేసి, నిపుణులైన నిర్వహణ సిబ్బంది సహాయం తీసుకోవడం మంచిది.
జనరేటర్ బెల్ట్ చాలా బిగుతుగా ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది?
జనరేటర్ బెల్ట్ను మరీ బిగుతుగా కట్టడం వలన అనేక సమస్యలు తలెత్తవచ్చు, వాటిలో కొన్ని:
బెల్ట్ బిగుసుకుపోయి, తిరగడానికి ఎక్కువ హార్స్పవర్ అవసరం అవుతుంది, దీనివల్ల మోటార్ షాఫ్ట్పై రేడియల్ లోడ్ పెరిగి, అది సులభంగా అలసటకు మరియు త్వరగా పాడైపోవడానికి దారితీస్తుంది.
ఇది బెల్ట్ యొక్క సేవా కాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఎందుకంటే బెల్ట్ చాలా బిగుతుగా ఉండటం వల్ల అది అరిగిపోయి, తెగిపోయే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఇంజిన్ బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి సులభంగా కారణం కావచ్చు, ఎందుకంటే బెల్ట్ చాలా బిగుతుగా ఉండటం వల్ల బేరింగ్పై భారం పెరిగి, అది త్వరగా పాడైపోయే అవకాశం ఉంది.
అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం లేదా వేగంగా యాక్సిలరేట్ చేయడం వల్ల బెల్ట్ తెగిపోయి, ఆ తర్వాత వాల్వ్ లేదా ఇతర సంబంధిత భాగాలు దెబ్బతినవచ్చు.
ఈ అసాధారణ శబ్దానికి ప్రధాన కారణం బెల్ట్ యొక్క అధిక పౌనఃపున్య కంపనం.
అందువల్ల, ఇంజిన్ మరియు వాహనం యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, జెనరేటర్ బెల్ట్ మరీ బిగుతుగా లేదా మరీ వదులుగా ఉండకుండా దాని బిగుతును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయాలి. అదే సమయంలో, బెల్ట్ అరిగిపోయినట్లు, పగిలినట్లు లేదా ఇతర నష్టం సంకేతాలు కనిపిస్తే, పైన పేర్కొన్న సమస్యలు తలెత్తకుండా నివారించడానికి దానిని సకాలంలో మార్చాలి.
జనరేటర్ బెల్ట్ను మార్చడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
జనరేటర్ బెల్ట్ను సాధారణంగా నాలుగు సంవత్సరాల వాడకం లేదా 60,000 కిలోమీటర్లు, ఈ రెండింటిలో ఏది ముందుగా వస్తే దాని ప్రకారం మార్చాలి. అయితే, జనరేటర్ బెల్ట్ యొక్క నిర్దిష్ట వినియోగ సమయం సాధారణంగా యజమాని యొక్క డ్రైవింగ్ వాతావరణం మరియు డ్రైవింగ్ అలవాట్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. డ్రైవింగ్ అలవాట్లు సరిగా లేకపోయినా మరియు డ్రైవింగ్ వాతావరణం కఠినంగా ఉన్నా, జనరేటర్ బెల్ట్ను ముందుగానే మార్చడం అవసరం.
రోజువారీ వాడకంలో, బెల్ట్ తెగిపోవడం వల్ల డ్రైవింగ్ భద్రతకు భంగం కలగకుండా మరియు వాహనం ఆగిపోకుండా నివారించడానికి, యజమాని బెల్ట్ను సకాలంలో మార్చాలి.
జెనరేటర్ బెల్ట్ను ఎలా బిగించాలి?
1. ఇంజిన్ జనరేటర్ బెల్ట్ను అమర్చే దశలు; జనరేటర్ సెట్టింగ్ స్క్రూలు మరియు బెల్ట్ బిగుతు సర్దుబాటు స్క్రూలను సడలించండి. బెల్ట్ చక్రాల మధ్య దూరం వీలైనంత తక్కువగా ఉండేలా జనరేటర్ను ఇంజిన్కు ఆనించి నెట్టండి, ఆపై బెల్ట్ కవర్ను దాని స్థానంలో పెట్టండి. ఇంజిన్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూలు మరియు సర్దుబాటు స్క్రూలను బిగించడం ద్వారా బెల్ట్ బిగుతును తగినంతకు సర్దుబాటు చేయండి.
2. ముందుగా ఇంజిన్ పైన ఉన్న ప్లాస్టిక్ రక్షణ కవర్ను తొలగించండి. జనరేటర్ బెల్ట్ను గుర్తించండి. జనరేటర్ బెల్ట్ యొక్క ఎక్స్టెండర్ సెట్టింగ్ స్క్రూను వదులు చేయడానికి పొడవైన రాడ్ స్లీవ్ను ఉపయోగించండి. పాత జనరేటర్ బెల్ట్ను తొలగించండి. మోడల్ను నిర్ధారించడానికి పాత మరియు కొత్త జనరేటర్ బెల్ట్లను పోల్చండి. కొత్త జనరేటర్ బెల్ట్ను తగిలించండి.
3, మీరు ఈ క్రింది పద్ధతుల ద్వారా బెల్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు: మొదట ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి దాన్ని ఆపివేయండి, ఇంజిన్ను కనుగొనడానికి ఇంజిన్ హుడ్ను తెరవండి. ఒక రెంచ్ను ఉపయోగించి జనరేటర్ యొక్క ప్రధాన వీల్ షాఫ్ట్ను వదులు చేయండి, జనరేటర్ యొక్క సర్దుబాటు బోల్ట్ను వదులు చేసి, పివట్ బోల్ట్ను సర్దుబాటు చేయండి.
4. కారు జనరేటర్ బెల్ట్ అమర్చే పద్ధతి ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: ఇంజిన్ను చల్లబరచడానికి దాన్ని ఆపివేయండి, ఇంజిన్ ముందు భాగంలో ఉన్న జనరేటర్ బెల్ట్ను కనుగొనడానికి ఇంజిన్ హుడ్ను తెరవండి.
5, జెనరేటర్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూ మరియు బెల్ట్ బిగుతు సర్దుబాటు స్క్రూను సడలించి, బెల్ట్ పుల్లీల మధ్య దూరం అతి తక్కువగా ఉండేలా జెనరేటర్ను ఇంజిన్కు ఆనించి నెట్టండి, ఆపై బెల్ట్ స్లీవ్ను నిటారుగా చేసి, బెల్ట్ బిగుతును కుడివైపుకు సర్దుబాటు చేయండి, ఇంజిన్ ఫిక్సింగ్ స్క్రూను బిగించి, స్క్రూను సర్దుబాటు చేయండి.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
