ఇంజిన్ బిగించే చక్రం ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి.
రెండు సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్లు
ఇంజిన్ బిగించే చక్రం యొక్క పున ment స్థాపన చక్రం సాధారణంగా 2 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 కిలోమీటర్లు.
బిగించే చక్రం ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది స్థిర షెల్, టెన్షనింగ్ ఆర్మ్, వీల్ బాడీ, టోర్షన్ స్ప్రింగ్, రోలింగ్ బేరింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ స్లీవ్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇది ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వం, భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తతను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. సాంప్రదాయిక నిర్వహణ సిఫార్సుల ప్రకారం, ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు లేదా 60,000 కిలోమీటర్ల దూరం నడిచే చక్రం భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. బిగించే చక్రం యొక్క నష్టం వాహనం వేగంగా వేగవంతం అయినప్పుడు ఇంజిన్ శబ్దం పెరగడం, ఇంజిన్ కొట్టే సమయం యొక్క భంగం, జ్వలన మరియు వాల్వ్ సమయం యొక్క భంగం మరియు ఇంజిన్ జిట్టర్ మరియు జ్వలన ఇబ్బందులకు కారణమైన సమస్యల శ్రేణికి దారితీస్తుంది. అందువల్ల, బెల్ట్ పగుళ్లు లేదా వైకల్యం ఉన్నట్లు గుర్తించినప్పుడు, బిగించే చక్రం సమయానికి భర్తీ చేయాలి. బిగించే చక్రం కారులో కొంత భాగాన్ని ధరించేది, మరియు కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి దెబ్బతిన్న తర్వాత దాన్ని మార్చాలి. వాహన నిర్వహణలో, కారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను ఉంచడంలో బిగించే చక్రం సకాలంలో భర్తీ చేయడం ఒక ముఖ్యమైన భాగం.
ఇంజిన్ టెన్షన్ వీల్ యొక్క పనితీరు
బెల్ట్ బిగుతును సర్దుబాటు చేయండి
ఇంజిన్ బిగించే చక్రం యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే, ఆపరేషన్ సమయంలో బెల్ట్ యొక్క కంపనాన్ని తగ్గించడానికి బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయడం, బెల్ట్ కొంతవరకు జారిపోకుండా నిరోధించడం మరియు ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడం.
బిగించే చక్రం ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఒక భాగం, ఇది బెల్ట్ యొక్క బిగుతు ప్రకారం స్వయంచాలకంగా ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా ప్రసార వ్యవస్థ స్థిరంగా, సురక్షితంగా మరియు నమ్మదగినది. ఇది సాధారణంగా స్థిర షెల్, టెన్షనింగ్ ఆర్మ్, వీల్ బాడీ, టోర్షన్ స్ప్రింగ్, రోలింగ్ బేరింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ స్లీవ్ మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది, ఇవి వేర్వేరు టెన్షనింగ్ శక్తి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అదనంగా, బిగించే చక్రం బెల్ట్‌ను సరైన బిగించే స్థితిలో ఉంచడానికి సహాయపడుతుంది, బెల్ట్ పళ్ళు దాటవేయడానికి లేదా చాలా గట్టి నష్టాన్ని దాటవేయకుండా ఉండటానికి.
కారు యొక్క బిగించే చక్రాల శబ్దాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలి?
1, వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, అసాధారణ శబ్దం బేరింగ్ వేగంగా విరిగిపోయిందని సూచిస్తుంది, దాని బెల్ట్ పగులు లేదా విద్యుత్ ఉత్పత్తి కూడా లేనందున అసాధారణ శబ్దం మార్చబడదు. మీకు కలిగే అసౌకర్యాన్ని నివారించడానికి వీలైనంత త్వరగా భర్తీ చేయండి! బిగించే చక్రం ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే బెల్ట్ టెన్షనింగ్ పరికరం.
2, బిగించే చక్రం అసాధారణమైన ధ్వనిని వీలైనంత త్వరగా మార్చాలి, బిగించే చక్రాల అసాధారణ శబ్దం బిగించే చక్రం బేరింగ్ విరిగిపోతుందని సూచిస్తుంది. బిగించే చక్రం ఆటోమోటివ్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ కోసం బెల్ట్ టెన్షనింగ్ పరికరం, ఇది టైమింగ్ బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా టైమింగ్ బెల్ట్‌తో భర్తీ చేయబడుతుంది.
3, బిగించే చక్రం క్లాటర్ యొక్క సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీరు బిగించే చక్రం భర్తీ చేయవచ్చు. బిగించే చక్రం ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ టైమింగ్ సిస్టమ్‌లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు ఇంజిన్ వాల్వ్ మరియు పిస్టన్ యొక్క సాధారణ కదలికను నిర్ధారించడం దీని పని. బిగించే చక్రం యొక్క క్లాటర్ అది తీవ్రంగా ధరించబడిందని మరియు సమయానికి భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది.
4. వాహనం యొక్క బిగించే చక్రం యొక్క బెల్ట్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం సాధారణంగా బిగించే చక్రం మరియు స్థిర బిందువు లేదా బెల్ట్ యొక్క సమస్య మధ్య సాపేక్షంగా పొడిగా ఉంటుంది. టెన్షనర్ విరిగింది మరియు కారు వేగవంతం కావడంతో కారు కఠినమైన లోహ శబ్దం చేసింది.
ఇంజిన్ బిగించే చక్రం ఎలా తొలగించాలి
ఇంజిన్ బిగించే చక్రం తొలగించే దశలు ప్రధానంగా ఈ క్రింది ముఖ్య అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
సాధనాలను సిద్ధం చేయండి: మొదట, మీరు స్పేనర్, విదేశీ గోర్లు, 13 సాకెట్ రెంచెస్, బియ్యం పువ్వులు మొదలైన తగిన సాధనాలను సిద్ధం చేయాలి.
విడదీయడానికి ముందు తయారీ: టెన్షన్ వీల్‌ను తొలగించే ముందు జనరేటర్ బెల్ట్‌ను తొలగించండి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ డిస్క్‌లోని ఫిక్సింగ్ స్క్రూలను తీసివేసి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ డిస్క్‌ను తొలగించండి. టైమింగ్ బెల్ట్ టెన్షనర్ యొక్క సర్దుబాటు స్క్రూను విప్పు. టైమింగ్ బెల్ట్ టెన్షనర్ నుండి సెట్టింగ్ స్క్రూలను తొలగించండి.
తొలగింపు ప్రక్రియ: టెన్షనింగ్ వీల్‌ను తొలగించిన తరువాత, కంప్రెసర్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న టెన్షనింగ్ వీల్ వెనుక ఉన్న ఐదు షట్కోణ మరలు మీరు గమనించవచ్చు. స్క్రూ లోపల ప్లాస్టిక్ సర్కిల్ ప్యాడ్ ఉండవచ్చు అని గమనించండి, ఇది సంస్థాపన సమయంలో నిలుపుకోవాలి.
తనిఖీ మరియు ఇంధనం నింపడం: టెన్షన్ వీల్‌ను తొలగించిన తరువాత, దాని లోపల బంతి మరియు నూనె పొడిగా ఉన్నాయో లేదో మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు. చమురు ఎండిపోతే, దానిని శుభ్రం చేయాలి మరియు కొత్త కందెన నూనె జోడించాలి. ఇంధనం నింపేటప్పుడు, మీరు డస్ట్ ప్రూఫ్ సీల్ రింగ్ తీయటానికి పిక్ సూదిని ఉపయోగించాలి, ఆపై తగిన మొత్తంలో కందెన నూనెను జోడించండి.
సంస్థాపన మరియు రికవరీ: కొత్త టెన్షన్ వీల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ప్లాస్టిక్ సర్కిల్ ప్యాడ్ ఇంకా అమలులో ఉందని నిర్ధారించుకోండి. సంస్థాపన తరువాత, టెన్షన్ వీల్ సజావుగా తిరుగుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు శబ్దం లేదని నిర్ధారించుకోండి. ఈ దశలు వివిధ రకాల ఇంజిన్ బిగించే చక్రాల తొలగింపుకు వర్తిస్తాయి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిCH ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ ఎంజి & మౌక్స్ ఆటో పార్ట్స్ కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
