వెనుక ఇరుసు బేరింగ్ల పాత్ర ఏమిటి.
వెనుక ఆక్సిల్ బేరింగ్ పాత్ర భారాన్ని మోయడం. ముందు ఆక్సిల్ డ్రైవ్ ఆక్సిల్ కాకపోతే, వెనుక ఆక్సిల్ డ్రైవ్ ఆక్సిల్ అవుతుంది. ఈ సమయంలో, ఇది బేరింగ్ల పాత్రను మాత్రమే కాకుండా, డ్రైవ్, డిసిలరేషన్ మరియు డిఫరెన్షియల్ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ల పాత్ర:
1, షాక్ అబ్జార్బర్ చక్రంతో పాటు తిప్పగలిగేటప్పుడు వాహన స్టీరింగ్‌ను ఉంచడం, తద్వారా అది స్టీరింగ్ యొక్క వశ్యతను కొనసాగించగలదు.
2. ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ ఒక రబ్బరు ఉత్పత్తి, ఇది శరీరం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మధ్య మృదువైన కనెక్షన్‌ను నిర్వహించగలదు మరియు రహదారి అసమానంగా ఉన్నప్పుడు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క అసమాన కారణాలు ప్రెజర్ బేరింగ్‌ను తరచుగా పగుళ్లు మరియు దెబ్బతీస్తాయి, తద్వారా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డుపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ముందు భాగం "క్లాంగ్" శబ్దం చేస్తుంది మరియు తీవ్రంగా చక్రాల స్థాన అమరికను తప్పుగా అమర్చుతుంది.
నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
1, హబ్ బేరింగ్ ప్రీలోడ్ పేర్కొన్న ప్రీలోడ్ పరిధిలో చాలా గట్టిగా ఉండాలి, బేరింగ్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, బేరింగ్ అబ్లేషన్‌కు కారణమవుతుంది, బేరింగ్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; బేరింగ్ చాలా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ షాఫ్ట్ లేదా హబ్ మధ్య జారిపోతుంది, దీని వలన చక్రం ఊగిపోయి అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో చక్రం బయటకు విసిరివేయబడవచ్చు.
2, అవసరాలను తీర్చడానికి సరైన మొత్తంలో గ్రీజును వర్తింపజేయడానికి హబ్ బేరింగ్‌లో మాత్రమే గ్రీజును సరిగ్గా నిర్వహించాలి, పూర్తి హబ్ లూబ్రికేషన్, అదనపు గ్రీజు బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ ప్రక్రియలో పాల్గొనదు, కానీ పేలవమైన వేడి వెదజల్లడానికి దారితీస్తుంది, వాహనంలో మంటలు లేదా బ్రేక్ వైఫల్య దృగ్విషయం కనిపించవచ్చు; గ్రీజు చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ మరియు హబ్ మధ్య ఘర్షణ పెరుగుతుంది, ఫలితంగా బేరింగ్ దెబ్బతింటుంది మరియు బేరింగ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ ఏ లక్షణం విరిగిపోతుంది?
1, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి ప్రధాన లక్షణం అసాధారణ డ్రైవింగ్ శబ్దం. వెనుక చక్రాల బేరింగ్‌లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, వాహనం డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో "బజ్జింగ్" శబ్దం చేస్తుంది. బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల పెరిగిన క్లియరెన్స్ మరియు తరువాత ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం వల్ల ఈ అసాధారణ శబ్దం వస్తుంది. ఈ అసాధారణ శబ్దం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, వాహనంలోని ఇతర భాగాలకు నష్టం జరగడానికి కూడా దారితీస్తుంది. అందువల్ల, ఈ అసాధారణ శబ్దం కనుగొనబడిన తర్వాత, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి యజమాని 4S దుకాణానికి సకాలంలో తనిఖీ మరియు భర్తీ కోసం వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ అసాధారణ శబ్దం వివిధ కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, వీటిలో బేరింగ్‌లో చాలా తక్కువ ఆయిల్ వేరు, బేరింగ్ గ్రూవ్ మరియు స్టీల్ బాల్ యొక్క తగినంత లూబ్రికేషన్, బేరింగ్ లోపలి రింగ్ చాలా గట్టిగా వేరు చేయడం వల్ల క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో కాంటాక్ట్ ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, సెపరేషన్ బేరింగ్ యొక్క తగినంత అసెంబ్లీ ఎత్తు లేదా దీర్ఘకాలిక పని తర్వాత బేరింగ్ లోపలి రింగ్ మునిగిపోవడం, క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ ఒకే ప్లేన్‌లో వేరు చేయబడకపోవడం వల్ల తిరిగేటప్పుడు బేరింగ్ అడపాదడపా వేలు నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ ఎక్కువసేపు పనిచేసిన తర్వాత సాగేదిగా ఉంటుంది, మొదలైనవి ఉన్నాయి. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, తగినంత లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి బేరింగ్ యొక్క ఆయిల్ వేరును క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది; డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో ఘర్షణను నివారించడానికి బేరింగ్ లోపలి రింగ్ విభజన చాలా గట్టిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో పరిచయం వల్ల కలిగే అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి సెపరేషన్ బేరింగ్ యొక్క అసెంబ్లీ ఎత్తుకు శ్రద్ధ వహించండి; చివరగా, ఎక్కువ సమయం పని చేసిన తర్వాత అసాధారణ ధ్వనిని నివారించడానికి క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను తనిఖీ చేయండి.
అదనంగా, వెనుక చక్రం అసాధారణ శబ్దం బోల్ట్ వదులు, పంప్ మరియు కాలిపర్ వైఫల్యం, బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ ఏజింగ్, హబ్ బేరింగ్ వేర్, షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ రబ్బరు ఏజింగ్, ఫారిన్ బాడీ అటాచ్‌మెంట్, అసాధారణ టైర్ ప్రెజర్, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేకపోవడం, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ ఫెయిల్యూర్ వంటి ఇతర కారణాల వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు. అందువల్ల, వాహనం యొక్క వెనుక చక్రం అసాధారణ శబ్దాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు, నిర్దిష్ట కారణాన్ని గుర్తించడానికి మరియు సంబంధిత నిర్వహణ లేదా భర్తీని నిర్వహించడానికి సమగ్ర తనిఖీని నిర్వహించాలి.
2. శరీర వణుకు
బాడీ షేక్ అనేది వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి స్పష్టమైన లక్షణం. బేరింగ్ కొంతవరకు దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది. ఈ పెరిగిన క్లియరెన్స్ వాహనం అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు శరీరం వణుకుతుంది. ఈ జిట్టర్ బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల వస్తుంది, టైర్ యొక్క బేరింగ్ మరియు భ్రమణ మార్గదర్శకత్వం సరికాదు, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నిర్వహణను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, శరీరం అధిక వేగంతో వణుకుతున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి వెంటనే 4S దుకాణానికి వెళ్లాలి.
3. అస్థిర డ్రైవింగ్
డ్రైవింగ్ అస్థిరత అనేది వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి స్పష్టమైన లక్షణం. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, ఫలితంగా వాహనం అధిక వేగంతో నడుపుతున్నప్పుడు అస్థిరత మరియు శక్తి అస్థిరత ఏర్పడుతుంది. ఎందుకంటే బాడీ మాస్ యొక్క ప్రధాన భాగం అయిన బేరింగ్ టైర్‌కు భ్రమణ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది మరియు దాని పని వాతావరణం చాలా కఠినంగా ఉంటుంది, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ఒత్తిడి మరియు కంపనాన్ని ఎదుర్కోవడమే కాకుండా, వర్షం మరియు ఇసుక దాడిని కూడా తట్టుకుంటుంది.
4. పేలవమైన రోలింగ్
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, స్పష్టమైన లక్షణం పేలవంగా రోలింగ్ చేయడం. దీనికి ప్రధాన కారణం బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఘర్షణ పెరుగుతుంది, ఇది చక్రం యొక్క సాధారణ భ్రమణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ముఖ్యంగా, దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌లు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు చక్రం అసాధారణ శబ్దాలు చేయడానికి లేదా చక్రం నెమ్మదిగా తిరగడానికి కారణం కావచ్చు. ఇది డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, టైర్ దుస్తులు కూడా పెరగవచ్చు మరియు ఇతర భద్రతా సమస్యలను కూడా కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, వెనుక చక్రం సజావుగా తిరగడం లేదని కనుగొన్న తర్వాత, బేరింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
