వెనుక ఇరుసు బేరింగ్ల పాత్ర ఏమిటి.
వెనుక ఇరుసు బేరింగ్ యొక్క పాత్ర లోడ్ మోయడం. ముందు ఇరుసు డ్రైవ్ యాక్సిల్ కాకపోతే, వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ యాక్సిల్. ఈ సమయంలో, ఇది బేరింగ్ల పాత్రను మాత్రమే కాకుండా, డ్రైవ్, డీసీలరేషన్ మరియు డిఫరెన్షియల్ పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ల పాత్ర:
1, షాక్ అబ్జార్బర్ చక్రంతో తిరిగేటప్పుడు వాహనం స్టీరింగ్‌ను ఉంచడం, తద్వారా అది స్టీరింగ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని కొనసాగించగలదు.
2. ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ అనేది ఒక రబ్బరు ఉత్పత్తి, ఇది శరీరం మరియు షాక్ శోషక మధ్య మృదువైన కనెక్షన్‌ను నిర్వహించగలదు మరియు రహదారి అసమానంగా ఉన్నప్పుడు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, రహదారి ఉపరితలం యొక్క అసమాన కారణాలు ఒత్తిడి బేరింగ్ తరచుగా పగుళ్లు మరియు దెబ్బతింటుంది, తద్వారా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ముందు భాగం "గణగణమని ద్వని చేయు" ధ్వనిని చేస్తుంది మరియు వీల్ పొజిషనింగ్ తప్పుగా అమరిక చేస్తుంది.
బేరింగ్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
1, హబ్ బేరింగ్ ప్రీలోడ్ పేర్కొన్న ప్రీలోడ్ పరిధిలో చాలా గట్టిగా ఉండాలి, బేరింగ్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా చిన్నది, బేరింగ్ అబ్లేషన్‌కు కారణమవుతుంది, బేరింగ్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; బేరింగ్ చాలా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ షాఫ్ట్ లేదా హబ్ మధ్య జారిపోతుంది, ఇది చక్రం స్వింగ్ మరియు అస్థిరంగా డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో చక్రం విసిరివేయబడవచ్చు.
2, గ్రీజు అవసరాలను తీర్చడానికి సరైన మొత్తంలో గ్రీజును వర్తింపజేయడానికి హబ్ బేరింగ్‌లో మాత్రమే సరిగ్గా నిర్వహించబడాలి, పూర్తి హబ్ లూబ్రికేషన్, అదనపు గ్రీజు బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ ప్రక్రియలో పాల్గొనదు, కానీ పేలవమైన వేడి వెదజల్లడానికి దారి తీస్తుంది, కనిపించవచ్చు వాహనం అగ్ని లేదా బ్రేక్ వైఫల్యం దృగ్విషయం; గ్రీజు చాలా చిన్నగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ మరియు హబ్ మధ్య ఘర్షణ పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ నష్టం మరియు బేరింగ్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
వెనుక చక్రం బేరింగ్ విచ్ఛిన్నం ఏ లక్షణం
1, అసాధారణ ధ్వనిని నడపడం
అసాధారణ డ్రైవింగ్ శబ్దం వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి ప్రధాన లక్షణం. వెనుక చక్రం బేరింగ్‌లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, వాహనం డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో "సందడి చేసే" శబ్దం చేస్తుంది. బేరింగ్ డ్యామేజ్ వల్ల పెరిగిన క్లియరెన్స్ వల్ల ఈ అసాధారణ శబ్దం ఏర్పడుతుంది, ఆపై శబ్దం ఏర్పడుతుంది. ఈ అసాధారణ శబ్దం డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, వాహనంలోని ఇతర భాగాలకు నష్టం కలిగించడానికి కూడా ఒక పూర్వగామి కావచ్చు. అందువల్ల, ఈ అసాధారణ ధ్వని కనుగొనబడిన తర్వాత, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి యజమాని తనిఖీ మరియు భర్తీ కోసం సమయానికి 4S దుకాణానికి వెళ్లాలని సిఫార్సు చేయబడింది. వెనుక చక్రం బేరింగ్ అసాధారణ శబ్దం వివిధ కారణాల వల్ల సంభవించవచ్చు, వీటిలో బేరింగ్‌లో చాలా తక్కువ నూనె వేరుచేయడం, బేరింగ్ గ్రూవ్ మరియు స్టీల్ బాల్ యొక్క తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, బేరింగ్ లోపలి రింగ్‌ను చాలా గట్టిగా వేరు చేయడం వలన క్లచ్‌తో ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్, విభజన బేరింగ్ యొక్క తగినంత అసెంబ్లీ ఎత్తు లేదా దీర్ఘకాలిక పని తర్వాత బేరింగ్ లోపలి రింగ్ మునిగిపోవడం, క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ ఒకే విమానంలో వేరు చేయబడదు, దీని ఫలితంగా తిరిగేటప్పుడు బేరింగ్ వేలు నుండి అడపాదడపా వేరు చేయబడుతుంది మరియు డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ చాలా కాలం పని డ్రాప్ మొదలైన తర్వాత సాగేదిగా ఉంటుంది. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి , తగినంత సరళతను నిర్ధారించడానికి బేరింగ్ యొక్క చమురు విభజనను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది; డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో ఘర్షణను నివారించడానికి బేరింగ్ లోపలి రింగ్ విభజన చాలా గట్టిగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్‌తో పరిచయం వల్ల కలిగే అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి విభజన బేరింగ్ యొక్క అసెంబ్లీ ఎత్తుకు శ్రద్ధ వహించండి; చివరగా, సుదీర్ఘమైన పని తర్వాత అసాధారణ ధ్వనిని నివారించడానికి క్లచ్ డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను తనిఖీ చేయండి.
అదనంగా, వెనుక చక్రాల అసాధారణ ధ్వని బోల్ట్ వదులుగా మారడం, పంప్ మరియు కాలిపర్ వైఫల్యం, బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ ఏజింగ్, హబ్ బేరింగ్ వేర్, షాక్ అబ్జార్బర్ టాప్ రబ్బర్ ఏజింగ్, ఫారిన్ బాడీ అటాచ్‌మెంట్, అసాధారణ టైర్ వంటి ఇతర కారణాల వల్ల కూడా సంభవించవచ్చు. ఒత్తిడి, కందెన నూనె లేకపోవడం, డైనమిక్ సంతులనం వైఫల్యం. అందువల్ల, వాహనం యొక్క వెనుక చక్రం అసాధారణ ధ్వనిని కలిగి ఉన్నప్పుడు, నిర్దిష్ట కారణాన్ని గుర్తించడానికి మరియు సంబంధిత నిర్వహణ లేదా భర్తీని నిర్వహించడానికి సమగ్ర తనిఖీని నిర్వహించాలి.
2. శరీరం షేక్
బాడీ షేక్ అనేది వెనుక చక్రం మోసే నష్టం యొక్క స్పష్టమైన లక్షణం. బేరింగ్ కొంతవరకు దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది. ఈ పెరిగిన క్లియరెన్స్ వాహనం అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు శరీరం వణుకుతుంది. బేరింగ్ దెబ్బతినడం, టైర్ యొక్క బేరింగ్ మరియు రొటేషన్ గైడెన్స్ సరికాని కారణంగా ఈ గందరగోళం ఏర్పడింది, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు నిర్వహణపై ప్రభావం చూపుతుంది. అందువల్ల, శరీరం అధిక వేగంతో వణుకుతున్నట్లు గుర్తించిన తర్వాత, బేరింగ్‌లను తనిఖీ చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి వెంటనే 4S దుకాణానికి వెళ్లాలి.
3. అస్థిర డ్రైవింగ్
డ్రైవింగ్ అస్థిరత అనేది వెనుక చక్రం మోసే నష్టం యొక్క స్పష్టమైన లక్షణం. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, వాహనం అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అస్థిరత మరియు శక్తి అస్థిరత్వం ఏర్పడుతుంది. ఎందుకంటే బేరింగ్, బాడీ మాస్ యొక్క కోర్గా, టైర్‌కు భ్రమణ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది మరియు దాని పని వాతావరణం చాలా కఠినంగా ఉంటుంది, వాహనం డ్రైవింగ్ సమయంలో ఒత్తిడి మరియు కంపనాన్ని ఎదుర్కోవడమే కాకుండా, వర్షం దాడిని తట్టుకుంటుంది. మరియు ఇసుక.
4. పేద రోలింగ్
వెనుక చక్రం బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, ఒక స్పష్టమైన లక్షణం పేలవమైన రోలింగ్. ఇది ప్రధానంగా ఎందుకంటే బేరింగ్ నష్టం పెరిగిన ఘర్షణకు దారితీస్తుంది, ఇది చక్రం యొక్క సాధారణ భ్రమణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, దెబ్బతిన్న బేరింగ్‌లు డ్రైవింగ్ సమయంలో చక్రం అసాధారణమైన శబ్దాలు చేయడానికి లేదా చక్రం నెమ్మదిగా తిరగడానికి కారణం కావచ్చు. ఇది డ్రైవింగ్ సౌలభ్యాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, టైర్ వేర్‌ను పెంచుతుంది మరియు ఇతర భద్రతా సమస్యలను కూడా కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, వెనుక చక్రం సజావుగా వెళ్లడం లేదని గుర్తించిన తర్వాత, బేరింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, సమయానికి భర్తీ చేయాలి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
Zhuo మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., Ltd. MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది.
