వెనుక యాక్సిల్ బేరింగ్ల పాత్ర ఏమిటి?
వెనుక యాక్సిల్ బేరింగ్ యొక్క పాత్ర భారాన్ని మోయడం. ముందు యాక్సిల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ కాకపోతే, వెనుక యాక్సిల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ అవుతుంది. ఈ సమయంలో, ఇది బేరింగ్ల పాత్రను పోషించడమే కాకుండా, డ్రైవ్, డీసెలరేషన్ మరియు డిఫరెన్షియల్ పాత్రలను కూడా పోషిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ల పాత్ర:
1, షాక్ అబ్జార్బర్ చక్రంతో పాటు తిరగగలిగినప్పుడు వాహనం స్టీరింగ్ను నిలిపి ఉంచడం, తద్వారా అది స్టీరింగ్ యొక్క సౌలభ్యాన్ని కొనసాగించగలదు.
2. ఆటోమొబైల్ బేరింగ్ యొక్క బయటి రింగ్ ఒక రబ్బరు ఉత్పత్తి, ఇది బాడీ మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ మధ్య మృదువైన అనుసంధానాన్ని కొనసాగించి, రోడ్డు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్నప్పుడు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది.
3. వాహనం నడిపే ప్రక్రియలో, రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ఎగుడుదిగుడు కారణాల వల్ల ప్రెజర్ బేరింగ్ తరచుగా పగుళ్లు ఏర్పడి దెబ్బతింటుంది, దీనివల్ల ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్డుపై ప్రయాణించేటప్పుడు ముందు చక్రం 'క్లాంగ్' అనే శబ్దం చేస్తుంది మరియు చక్రాల అమరిక తీవ్రంగా తప్పిపోతుంది.
బేరింగ్ నిర్వహణ జాగ్రత్తలు
1. హబ్ బేరింగ్ ప్రీలోడ్ నిర్దేశించిన ప్రీలోడ్ పరిధిలో చాలా బిగుతుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ రన్నింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది బేరింగ్ అరుగుదలకు కారణమై, బేరింగ్ జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది; బేరింగ్ చాలా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ షాఫ్ట్ లేదా హబ్ మధ్య జారిపోతుంది, దీనివల్ల చక్రం ఊగి అస్థిరంగా నడుస్తుంది, మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో చక్రం బయటకు విసిరివేయబడవచ్చు.
2. హబ్ బేరింగ్లో మాత్రమే గ్రీజును సరిగ్గా నిర్వహించాలి. అవసరాలకు తగినట్లుగా సరైన మొత్తంలో గ్రీజును పూయాలి, దీనివల్ల హబ్ పూర్తిగా లూబ్రికేట్ అవుతుంది. అదనపు గ్రీజు బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ ప్రక్రియలో పాల్గొనదు, పైగా అది ఉష్ణ వెదజల్లుడు సరిగ్గా జరగకపోవడానికి దారితీస్తుంది. దీనివల్ల వాహనం మంటలు అంటుకోవడం లేదా బ్రేకులు విఫలమవడం వంటి దృగ్విషయాలు సంభవించవచ్చు; గ్రీజు చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ మరియు హబ్ మధ్య ఘర్షణ పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ దెబ్బతిని, దాని సేవా జీవితం తగ్గిపోతుంది.
వెనుక చక్రం బేరింగ్ విరిగిపోతే ఏ లక్షణం కనిపిస్తుంది?
1, డ్రైవింగ్ అసాధారణ శబ్దం
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి ప్రధాన లక్షణం వాహనం నడిపేటప్పుడు వచ్చే అసాధారణ శబ్దం. వెనుక చక్రాల బేరింగ్లో సమస్య ఉన్నప్పుడు, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు "గుసగుస" అనే శబ్దం చేస్తుంది. బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల పెరిగిన ఖాళీ ఏర్పడి, ఆ శబ్దం పుడుతుంది. ఈ అసాధారణ శబ్దం వాహనం నడిపే అనుభవాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, వాహనంలోని ఇతర భాగాలు కూడా దెబ్బతినడానికి సూచన కావచ్చు. అందువల్ల, ఈ అసాధారణ శబ్దాన్ని గమనించిన వెంటనే, వాహనం భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి యజమాని సకాలంలో 4S షాపుకు వెళ్లి తనిఖీ చేయించుకుని, బేరింగ్ను మార్పించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది. వెనుక చక్రం బేరింగ్ నుండి వచ్చే అసాధారణ శబ్దానికి అనేక కారణాలు ఉండవచ్చు. వాటిలో కొన్ని: బేరింగ్లో నూనె చాలా తక్కువగా ఉండటం, బేరింగ్ గ్రూవ్ మరియు స్టీల్ బాల్కు తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం, బేరింగ్ లోపలి రింగ్ చాలా బిగుతుగా ఉండటం వలన క్లచ్ డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్తో రాపిడికి గురికావడం, బేరింగ్ను అమర్చే ఎత్తు సరిపోకపోవడం లేదా ఎక్కువ కాలం పనిచేసిన తర్వాత బేరింగ్ లోపలి రింగ్ కుంగిపోవడం, క్లచ్ డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్ ఒకే తలంలో లేకపోవడం వలన తిరిగేటప్పుడు బేరింగ్ అడపాదడపా ఫింగర్ నుండి వేరుపడటం, మరియు ఎక్కువ కాలం పనిచేసిన తర్వాత డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకత తగ్గిపోవడం మొదలైనవి. వెనుక చక్రం బేరింగ్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, ఈ క్రింది వాటిని చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది: తగినంత లూబ్రికేషన్ ఉండేలా బేరింగ్లో నూనె ఎంత మేరకు ఉందో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి; డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్తో రాపిడిని నివారించడానికి బేరింగ్ లోపలి రింగ్ చాలా బిగుతుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి; డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్తో రాపిడి వలన కలిగే అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి బేరింగ్ను అమర్చే ఎత్తుపై శ్రద్ధ వహించండి; చివరగా, ఎక్కువ కాలం పనిచేసిన తర్వాత అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి క్లచ్ డయాఫ్రమ్ స్ప్రింగ్ యొక్క స్థితిస్థాపకతను తనిఖీ చేయండి.
దీనికి అదనంగా, బోల్ట్ వదులవడం, పంప్ మరియు కాలిపర్ వైఫల్యం, బ్రేక్ ప్యాడ్ అరిగిపోవడం, సస్పెన్షన్ బుషింగ్ పాతబడటం, హబ్ బేరింగ్ అరిగిపోవడం, షాక్ అబ్జార్బర్ పైభాగపు రబ్బరు పాతబడటం, బయటి వస్తువులు ఇరుక్కోవడం, టైర్లో అసాధారణ పీడనం, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లేకపోవడం, డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ వైఫల్యం వంటి ఇతర కారణాల వల్ల కూడా వెనుక చక్రం నుండి అసాధారణ శబ్దం రావచ్చు. అందువల్ల, వాహనం వెనుక చక్రం నుండి అసాధారణ శబ్దం వచ్చినప్పుడు, దాని నిర్దిష్ట కారణాన్ని తెలుసుకోవడానికి మరియు దానికి సంబంధించిన నిర్వహణ లేదా భర్తీని చేపట్టడానికి సమగ్ర తనిఖీ చేయాలి.
2. బాడీ షేక్
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి బాడీ షేక్ ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. బేరింగ్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది. ఈ పెరిగిన క్లియరెన్స్ కారణంగా, వాహనం అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు బాడీ వణుకుతుంది. బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఈ వణుకు వస్తుంది, దీనివల్ల బేరింగ్ మరియు టైర్ యొక్క భ్రమణ మార్గనిర్దేశం సరిగ్గా ఉండదు, ఇది వాహనం యొక్క స్థిరత్వం మరియు హ్యాండ్లింగ్ను ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, అధిక వేగంతో బాడీ వణుకుతున్నట్లు గమనించిన వెంటనే, బేరింగ్లను తనిఖీ చేసి, మార్చడం కోసం 4S షాప్కు తీసుకెళ్లాలి.
3. అస్థిరమైన డ్రైవింగ్
వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతినడానికి వాహనం అస్థిరంగా మారడం ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. వెనుక చక్రాల బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, దాని క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా వాహనం అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు అస్థిరత మరియు శక్తి అస్థిరత ఏర్పడతాయి. ఎందుకంటే, బేరింగ్ అనేది వాహన బరువుకు కేంద్ర బిందువుగా ఉండి, టైరుకు భ్రమణ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. దాని పని వాతావరణం అత్యంత కఠినంగా ఉంటుంది; అది వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు కలిగే ఒత్తిడి మరియు కంపనాలను ఎదుర్కోవడమే కాకుండా, వర్షం మరియు ఇసుక తాకిడిని కూడా తట్టుకోవాలి.
4. పేలవమైన రోలింగ్
వెనుక చక్రం బేరింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, చక్రం సరిగ్గా తిరగకపోవడం ఒక స్పష్టమైన లక్షణం. దీనికి ప్రధాన కారణం, బేరింగ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఘర్షణ పెరిగి, అది చక్రం యొక్క సాధారణ భ్రమణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, దెబ్బతిన్న బేరింగ్ల వల్ల వాహనం నడిపేటప్పుడు చక్రం అసాధారణ శబ్దాలు చేయవచ్చు, లేదా చక్రం నెమ్మదిగా తిరగవచ్చు. ఇది డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, టైర్ అరుగుదలను పెంచవచ్చు మరియు ఇతర భద్రతా సమస్యలకు కూడా కారణం కావచ్చు. అందువల్ల, వెనుక చక్రం సజావుగా తిరగడం లేదని గుర్తించిన వెంటనే, బేరింగ్ను తనిఖీ చేసి, సకాలంలో మార్చాలి.
మీకు సహాయం అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
ఝువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలుకు స్వాగతం.
