స్టీరింగ్ క్రాస్ షాఫ్ట్ పాత్ర ఏమిటి?
స్టీరింగ్ క్రాస్ షాఫ్ట్ యొక్క పాత్ర వేరియబుల్ యాంగిల్ పవర్ యొక్క ప్రసారాన్ని సాధించడం, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ అక్షం యొక్క దిశను మార్చాల్సిన స్థానానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇది ఆటోమొబైల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క సార్వత్రిక ప్రసార పరికరంలో "ఉమ్మడి" భాగం.
డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క క్రాస్ షాఫ్ట్ విరిగిపోతుంది, స్టీరింగ్ వీల్ దాని స్థానానికి తిరిగి రావడం కష్టంగా ఉంటుంది, స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతుంది లేదా పారిపోతుంది, స్టీరింగ్ వీల్ భారీగా ఉంటుంది, డైరెక్షన్ మెషిన్ తేలికగా ఉంటుంది, డైరెక్షన్ మెషిన్ ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది, డైరెక్షన్ మెషిన్ అసాధారణంగా ధ్వనిస్తుంది మరియు ఇతర లక్షణాలు కనిపిస్తాయి. క్రాస్ షాఫ్ట్ అనేది యూనివర్సల్ జాయింట్, దీనిని సాధారణంగా పది బైట్లు అని పిలుస్తారు, క్రాస్ షాఫ్ట్ అనేది ఆటోమొబైల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క యూనివర్సల్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం యొక్క జాయింట్ భాగం మరియు క్రాస్ షాఫ్ట్ యొక్క దృఢమైన యూనివర్సల్ జాయింట్ యొక్క కీలక భాగాలలో ఒకటి.
స్టీరింగ్ యంత్రం, స్టీరింగ్ పరికరం అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కారులో స్టీరింగ్ ఫంక్షన్ కోసం అతి ముఖ్యమైన భాగం. ప్రస్తుతం, ఆటోమొబైల్‌పై కాన్ఫిగర్ చేయబడిన స్టీరింగ్ వ్యవస్థను మెకానికల్ స్టీరింగ్, మెకానికల్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్, ఎలక్ట్రానిక్ హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌లుగా విభజించవచ్చు. ప్రస్తుత మోడళ్లలో చాలా వరకు ఎలక్ట్రానిక్ హైడ్రాలిక్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అసిస్ట్ సిస్టమ్‌లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి మరియు మెకానికల్ స్టీరింగ్ గేర్ క్రమంగా తొలగించబడింది.
స్టీరింగ్ గేర్ యొక్క పాత్ర స్టీరింగ్ డిస్క్ నుండి స్టీరింగ్ టార్క్ మరియు స్టీరింగ్ యాంగిల్‌ను తగిన విధంగా మార్చడం (ప్రధానంగా డీసిలరేషన్ మరియు టార్క్ పెరుగుదల), ఆపై స్టీరింగ్ రాడ్ మెకానిజంకు అవుట్‌పుట్ చేయడం, తద్వారా కారు స్టీరింగ్, కాబట్టి స్టీరింగ్ గేర్ తప్పనిసరిగా డీసిలరేషన్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం. రాక్ మరియు పినియన్ రకం, సర్క్యులేటింగ్ బాల్ రకం, వార్మ్ క్రాంక్ ఫింగర్ పిన్ రకం, పవర్ స్టీరింగ్ గేర్ మొదలైన అనేక రకాల స్టీరింగ్ గేర్‌లు ఉన్నాయి.
పవర్ స్టీరింగ్ గేర్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: న్యూమాటిక్ మరియు హైడ్రాలిక్. హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ గేర్‌ను మూడు నిర్మాణ రకాలుగా విభజించవచ్చు: ఇంటిగ్రల్, సెమీ-ఇంటిగ్రల్ మరియు స్టీరింగ్ గేర్‌లోని మెకానికల్ స్టీరింగ్ గేర్, స్టీరింగ్ పవర్ సిలిండర్ మరియు స్టీరింగ్ కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క అమరిక మరియు కనెక్షన్ సంబంధం ప్రకారం వేరు చేయబడింది.
చెడు పనితీరు కోసం పది బైట్‌లకు మార్చండి
స్టీరింగ్ పది బైట్లు విరిగిపోవడం వల్ల ప్రధానంగా స్టీరింగ్ వీల్ రిటర్న్ ఇబ్బంది, స్టీరింగ్ వీల్ షేక్ లేదా డీవియేషన్, స్టీరింగ్ వీల్ హెవీ, డైరెక్షన్ మెషిన్ ఆయిల్ లీకేజ్, డైరెక్షన్ మెషిన్ అసాధారణ శబ్దం ఉంటాయి.
స్టీరింగ్ వీల్ రిటర్న్ చేయడంలో ఇబ్బంది: కారు డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో స్టీరింగ్ వీల్ రిటర్న్ చేయడంలో ఇబ్బందికరమైన దృగ్విషయం ఉన్నప్పుడు, కారు స్టీరింగ్ సిస్టమ్ లోపభూయిష్టంగా ఉండటం వల్ల కావచ్చు, బహుశా స్టీరింగ్ పది బైట్లు దెబ్బతిని ఉండవచ్చు.
స్టీరింగ్ వీల్ షేక్ లేదా డీవియేషన్: డైరెక్షన్ మెషిన్ యొక్క పది బైట్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, కారులో స్టీరింగ్ వీల్ షేక్ లేదా డీవియేషన్ సంభవించవచ్చు.
భారీ స్టీరింగ్ వీల్: పది బైట్లు దెబ్బతిన్నాయి, దిశ యంత్రం తిరగలేదు, కారు స్టీరింగ్ వీల్‌ను ఢీకొట్టడానికి చాలా బరువుగా ఉంటుంది.
డైరెక్షన్ మెషిన్ ఆయిల్ లీకేజ్: కార్ డైరెక్షన్ మెషిన్ పది బైట్లు దెబ్బతిన్న తర్వాత, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ డ్యామేజ్ నుండి బయటకు లీక్ కావచ్చు మరియు డైరెక్షన్ మెషిన్ ఆయిల్ లీకేజ్ అవుతుంది.
దిశ యంత్రం అసాధారణ శబ్దం: కారు తిరిగినప్పుడు లేదా తిరిగినప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ అసాధారణ శబ్దంతో నిండి ఉంటుంది, ఇది దిశ యంత్రానికి పది బైట్ల నష్టం యొక్క పనితీరు.
ఈ లక్షణాలు స్టీరింగ్ టెన్-బైట్ దెబ్బతినడానికి స్పష్టమైన సంకేతాలు, మరియు ఈ లక్షణాలు కనుగొనబడిన తర్వాత, మరింత నష్టం మరియు భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి స్టీరింగ్ మెషిన్ టెన్-బైట్‌ను సకాలంలో మరమ్మతు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.
క్రాస్ యూనివర్సల్ జాయింట్ రిమూవల్ పద్ధతి
క్రాస్ యూనివర్సల్ జాయింట్‌ను తొలగించే పద్ధతి:
1. వాహనం ముందు భాగాన్ని జాక్ తో ఎత్తండి. స్థిరత్వం కోసం జాక్ ను ఫ్రేమ్ ముందు భాగంలో ఉంచండి. లీకేజీని నివారించడానికి ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని తీసివేయండి. ట్రాన్స్మిషన్ ప్లగ్ నింపండి;
2. ద్రవం కోసం ఒక కంటైనర్‌ను సిద్ధం చేసి, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి. రిఫరెన్స్ మార్కులను సృష్టించడం ద్వారా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించుకోండి. డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను నడపడానికి మౌంటు క్లాంప్ లేదా బోల్ట్‌ను తీసివేయండి;
3. సంకెళ్లను తొలగించడం ద్వారా డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను ట్రాన్స్మిషన్ నుండి తొలగించండి. ఢీకొనకుండా ఉండటానికి సూది రోలర్ బేరింగ్ కోసం బేరింగ్ కవర్‌ను టేప్‌తో భద్రపరచండి. సహాయక డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లో స్థిరీకరించబడింది. టేప్ తొలగించబడింది. డిస్‌మౌంటింగ్ రింగ్ ద్వారా యోక్ నుండి బేరింగ్‌ను తొలగించండి;
4, బేరింగ్ కవర్‌ను యోక్ నుండి దూరంగా ఉంచడానికి లివర్ అందించిన వివిధ పరిమాణాల సాకెట్లు మరియు వైజ్‌లను ఉపయోగించండి. అసెంబ్లీపై మూతను నెట్టడానికి ప్లయర్‌లను ఉపయోగించండి. డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను వైస్ చుట్టూ తిప్పండి మరియు మరొక చివర మునుపటి ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి;
5, యూనివర్సల్ జాయింట్ యొక్క రెండు యోక్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ నుండి ఉంటుంది. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ అసెంబ్లీ పూర్తిగా శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి మొత్తం ధూళి మరియు శిధిలాలను తొలగించండి. రీప్లేస్‌మెంట్ కవర్‌కు కొద్ది మొత్తంలో గ్రీజు వేయండి. బేరింగ్ కవర్ భాగాన్ని యోక్‌లోకి చొప్పించి, బేరింగ్ కవర్‌ను భర్తీ చేయండి;
6. యూనివర్సల్ జాయింట్‌ను కవర్‌లోకి ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. వ్యతిరేక క్యాప్‌లను పాక్షికంగా చొప్పించండి. యూనివర్సల్స్‌ను వరుసలో ఉంచండి మరియు ప్రెస్‌తో కవర్‌ను స్థానంలోకి నెట్టండి. బకిల్‌ను చొప్పించండి. డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను ఉంచండి. యోక్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌తో సరిగ్గా సమలేఖనం చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
మీకు సు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండిch ఉత్పత్తులు.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్ MG&MAUXS ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, కొనుగోలు చేయడానికి స్వాగతం.
