కారు హెడ్లైట్లపై పొగమంచులాంటి నీటిని ఎలా తొలగించాలి
కారు హెడ్లైట్లపై ఏర్పడే నీటి పొగమంచును దాని తీవ్రతను బట్టి పరిష్కరించాలి: తేలికపాటి నీటి పొగమంచును సహజంగా గాలికి ఆరనివ్వడం ద్వారా లేదా హెడ్లైట్లను ఆన్ చేసి ఆరబెట్టడం ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు. నీరు తీవ్రంగా పేరుకుపోతే, సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేసి, భాగాలను మార్చడం అవసరం. రోజువారీ జాగ్రత్తలలో భాగంగా, అధిక పీడనంతో కూడిన వాటర్ గన్తో నేరుగా నీటిని కొట్టకుండా ఉండటం మరియు ఎయిర్ వెంట్ను క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం వంటివి ఉంటాయి. సమస్య కొనసాగితే, దానిని నిపుణుల మరమ్మతు కోసం పంపాలి.
Youdaoplaceholder0 నిర్వహణ పద్ధతి
తేలికపాటి నీటి పొగమంచు (పొగమంచు లేదా కొద్ది మొత్తంలో నీటి బిందువులు).
బల్బుల నుండి వెలువడే వేడితో నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి, 10 నుండి 30 నిమిషాల పాటు హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయండి.
వాహనాన్ని ఎండ బాగా తగిలే, గాలి బాగా ప్రసరించే ప్రదేశంలో పార్క్ చేసి, సహజంగా త్వరగా ఆరడానికి హుడ్ను తెరవండి.
జుట్టులోని తేమను తొలగించడానికి, హెయిర్ డ్రైయర్లోని చల్లని గాలి మోడ్ను ఉపయోగించండి (15-20 సెంటీమీటర్ల దూరం పాటించండి).
Youdaoplaceholder0 తీవ్రమైన నీటి చేరడం (అధిక సంఖ్యలో నీటి బిందువులు లేదా లీకేజ్).
లాంప్షేడ్, సీలింగ్ రబ్బర్ స్ట్రిప్ మరియు ఎయిర్ వెంట్ దెబ్బతిన్నాయో లేదా పాతబడిపోయాయో తనిఖీ చేయండి.
హెడ్లైట్ అసెంబ్లీని విడదీసి, లోపలి తేమను ఎయిర్ గన్ లేదా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత గల హెయిర్ డ్రైయర్తో ఆరబెట్టండి.
సీలింగ్ రింగ్, ల్యాంప్షేడ్ను మార్చండి లేదా సీల్ను పటిష్టం చేయండి. అవసరమైతే, దానిని వృత్తిపరమైన మరమ్మతు కేంద్రానికి పంపండి.
Youdaoplaceholder0 నివారణ చర్యలు
కారు కడిగేటప్పుడు, అధిక పీడనం గల నీటి గన్ నుండి వచ్చే నీరు నేరుగా హెడ్లైట్లపై పడకుండా చూసుకోండి.
వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు మూసుకుపోకుండా ఉండేలా వాటిని క్రమం తప్పకుండా శుభ్రం చేయండి.
నీటిలో నడిచిన తర్వాత దీపం లోపల తేమను సకాలంలో తనిఖీ చేయండి.
తేమను పీల్చుకోవడానికి సిలికా జెల్ డెసికెంట్లను ఉంచండి (వీటిని క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి).
కారు హెడ్లైట్లు డ్యూయల్-ఫిలమెంట్ నిర్మాణం ద్వారా హై మరియు లో బీమ్ల మధ్య మారతాయి మరియు రాత్రిపూట డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి యాంటీ-గ్లేర్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది:
నిర్మాణం మరియు పనితీరు
ముందు హెడ్లైట్లు అద్దాలు, ఫిలమెంట్లు మరియు లైట్ షీల్డ్ల వంటి భాగాలతో రూపొందించబడ్డాయి. హై బీమ్ ఫిలమెంట్ అద్దం యొక్క ఫోకస్ వద్ద ఉంటుంది మరియు కాంతి సమాంతరంగా ప్రసరిస్తుంది, దీని ప్రకాశించే దూరం సుమారు 150 మీటర్లు. లో బీమ్ ల్యాంప్ యొక్క ఫిలమెంట్ ఫోకస్కు పైన లేదా ముందు భాగంలో ఉంటుంది. కాంతి పరావర్తనం చెంది, ఆపై క్రిందికి వంగి ఉంటుంది. కళ్ళు మిరుమిట్లు గొలపకుండా ఉండేందుకు, వాహనం ముందు 50 మీటర్ల లోపల ప్రకాశించే పరిధిని నియంత్రిస్తారు.
కాంతి నిరోధక చర్యలు
ఫిలమెంట్ అమరిక: లో బీమ్ ఫిలమెంట్ ఫోకస్ పాయింట్ పైన లేదా ముందు భాగంలో ఉంటుంది, ఇది కాంతిని సహజంగా వంచి, ఎదురుగా వచ్చే వాహనాల నుండి కలిగే అంతరాయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
లైట్ షీల్డ్ : లో బీమ్ మోడ్లో కింద ఉన్న కాంతిని అడ్డుకుంటుంది, తద్వారా అది ఎదురుగా వస్తున్న వాహనాలపై పరావర్తనం చెందకుండా నిరోధిస్తుంది.
అసమాన కాంతి ఆకృతి రూపకల్పన : ఫిలమెంట్ స్థానాన్ని పక్కకు జరపడం ద్వారా, ఒక నిర్దిష్ట కిరణపుంజం ఆకృతిని ఏర్పరుస్తారు, ఇది కాంతి తీవ్రత పెరిగే ప్రాంతాన్ని ఖచ్చితంగా పరిమితం చేస్తుంది.
పని చేసే విధానం
హై బీమ్ మోడ్: ఎదురుగా వాహనాలు లేని అధిక వేగపు సందర్భాలకు ఇది అనువైనది, దీనికి సుదీర్ఘ కాంతి పరిధి మరియు విశాలమైన దృష్టి క్షేత్రం ఉంటుంది.
లో బీమ్ మోడ్ : ఎదురుగా వచ్చే వాహనాలను ఎదుర్కోవడానికి లేదా పట్టణ ప్రాంతాలలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఎదురుగా వచ్చే వాహనాల డ్రైవర్లకు అంతరాయాన్ని తగ్గించడానికి లైట్ క్రిందికి వంగి ఉంటుంది.
అదనపు విధులు
కొన్ని మోడళ్లలో యాంబియంట్ లైట్ సెన్సార్లు మరియు ఆటోమేటిక్ లైట్ కన్వర్టర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి బయటి ప్రకాశాన్ని పర్యవేక్షించి, హై మరియు లో బీమ్ల మధ్య ఆటోమేటిక్గా మారగలవు.
వర్షపు రోజులలో కారు హెడ్లైట్లలోకి పొగమంచు ప్రవేశించడానికి సాధారణంగా ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం వల్ల ఏర్పడే ఘనీభవనం లేదా సరిగా లేని సీలింగ్ కారణమవుతాయి. హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయడం ద్వారా తేలికపాటి పొగమంచు సహజంగా ఆవిరైపోతుంది. ఒకవేళ నీరు నిలిచిపోతే, సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేయవలసి ఉంటుంది.
పొగమంచు ఏర్పడటానికి ప్రధాన కారణం
ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం మరియు తేమలో మార్పు : హెడ్లైట్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, దాని అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. ఇది బయటి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక తేమ గల గాలిని (వర్షపు రోజుల వంటివి) ఎదుర్కొన్నప్పుడు, ల్యాంప్షేడ్ యొక్క లోపలి గోడపై నీటి ఆవిరి ఘనీభవించి పొగమంచుగా మారుతుంది. ఇది ఒక భౌతిక దృగ్విషయం. సాధారణంగా, హెడ్లైట్లు ఆన్ చేసిన 15 నిమిషాల తర్వాత ఈ పొగమంచు దానంతట అదే తొలగిపోతుంది.
గాలి ప్రసరించే డిజైన్ : హెడ్లైట్లు పూర్తిగా సీల్ చేయబడి ఉండవు. లోపలి మరియు బయటి గాలి పీడనాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి వెనుక కవర్లో వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు ఉంటాయి, కానీ వాటి ద్వారా తేమ లోపలికి ప్రవేశించవచ్చు. కొత్త కార్లలో లేదా గాలిలో తేమ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఇలా జరిగే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
సరిగా సీల్ చేయకపోవడం : లాంప్షేడ్ పగిలినా, సీలెంట్ పాతబడిపోయినా లేదా డస్ట్ కవర్ గట్టిగా మూసి ఉండకపోయినా, వర్షపు నీరు లేదా కార్ వాష్ నీరు లోపలికి చేరి తాత్కాలికంగా పొగమంచులా కాకుండా నీరు నిలిచిపోతుంది. దీనిని మార్చడం లేదా తిరిగి సీల్ చేయడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 పరిష్కారాలు మరియు నివారణ చర్యలు
సహజంగా ఆవిరైపోవడం : తేలికపాటి పొగమంచు కోసం, మీరు హెడ్లైట్లను ఆన్ చేసి వేడితో ఆరబెట్టవచ్చు లేదా ఆవిరైపోవడాన్ని వేగవంతం చేయడానికి ఎండలో పార్క్ చేయవచ్చు.
సీలింగ్ పనితీరును తనిఖీ చేయండి: పొగమంచు కొనసాగితే లేదా నీరు చేరితే, లాంప్షేడ్, సీలింగ్ రింగ్ మరియు వెంటిలేషన్ రంధ్రాన్ని పరిశీలించండి. దెబ్బతిన్న భాగాలను మార్చాలి లేదా జిగురుతో అతికించాలి.
అధిక పీడనంతో కడగడం మానుకోండి : కారు కడిగేటప్పుడు, హెడ్లైట్లకు తగలకుండా నేరుగా కడగండి. నీటిలో కడిగిన తర్వాత సకాలంలో తనిఖీ చేయండి.
క్రమమైన నిర్వహణ : అడ్డంకులు ఏర్పడకుండా నివారించడానికి డ్రెయిన్ రంధ్రాలను శుభ్రం చేయండి; పాత వాహనాల హెడ్లైట్ల సీలింగ్ పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
