కారు ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ ఇంజిన్లో కీలకమైన భాగం, ఇందులో ప్రధానంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్, ఫ్లైవీల్, బేరింగ్ బుష్, ఆయిల్ డిఫ్లెక్టర్, పుల్లీ మరియు టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ వంటి భాగాలు ఉంటాయి.
కోర్ ఫంక్షన్
ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన విధులు:
Youdaoplaceholder0 శక్తి నిల్వ మరియు విడుదల: ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో విద్యుత్ ఉత్పత్తిని సమతుల్యం చేయడానికి, కంపనాన్ని తగ్గించడానికి మరియు నడుస్తున్న సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఫ్లైవీల్ యొక్క జడత్వ శక్తి ద్వారా శక్తి నిల్వ చేయబడుతుంది మరియు విడుదల చేయబడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 పవర్ ట్రాన్స్మిషన్: ఇది గేర్బాక్స్తో వక్ర కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజమ్ను కలుపుతుంది, వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్కు ప్రసారం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 స్టార్టింగ్ అసిస్ట్: స్టార్టప్ సమయంలో, ఇది ఇంజిన్ త్వరగా స్టార్ట్ అవ్వడానికి ఫ్లైవీల్ రింగ్ గేర్ ద్వారా స్టార్టర్ గేర్తో మెష్ అవుతుంది.
నిర్మాణ లక్షణాలు
ఫ్లైవీల్స్ సాధారణంగా కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడతాయి, బయటి అంచున గేర్ రింగ్ ఉంటుంది. కొన్ని మోడళ్లలో ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థ యొక్క కంపనం మరియు షాక్ను మరింత తగ్గించడానికి టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్లు కూడా అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన విధులు క్రింది మూడు అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
శక్తిని నిల్వ చేసి, భ్రమణ వేగాన్ని స్థిరీకరించండి
ఇంజిన్ యొక్క పవర్ స్ట్రోక్ సమయంలో ఫ్లైవీల్ అదనపు శక్తిని దాని స్వంత జడత్వ క్షణం ద్వారా నిల్వ చేస్తుంది మరియు ఇన్టేక్, కంప్రెషన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వంటి నాన్-పవర్ స్ట్రోక్ల సమయంలో శక్తిని విడుదల చేస్తుంది, క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగాన్ని సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంచుతుంది మరియు వేగ హెచ్చుతగ్గులను తగ్గిస్తుంది.
చక్రాలను నడపండి.
ఫ్లైవీల్ క్లచ్ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇంజిన్ శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేస్తుంది మరియు వాహనాన్ని ముందుకు నడిపిస్తుంది. అదే సమయంలో, ఘర్షణ క్లచ్ యొక్క డ్రైవింగ్ భాగం వలె, ఇది మృదువైన విద్యుత్ ప్రసారాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో సహాయపడండి
ఫ్లైవీల్ యొక్క బయటి అంచున ఉన్న ఫ్లైవీల్ గేర్ రింగ్ స్టార్టర్ యొక్క డ్రైవ్ గేర్తో కలిసిపోతుంది. బాహ్య శక్తి ద్వారా (స్టార్టర్ వంటివి), ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది, ఇంజిన్ స్టార్ట్ కావడానికి సహాయపడుతుంది.
ఫ్లైవీల్ను మార్చడం పెద్ద మరమ్మతుల కిందకు రాదు.
తప్పు నిర్ధారణకు ఆధారం
ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ వైఫల్యాన్ని ఈ క్రింది దృగ్విషయాల ఆధారంగా నిర్ణయించాలి:
ఉపరితలంపై కాలిన గాయాలు మరియు గీతలు ఉన్నాయి
ప్రారంభ గేర్ రింగ్ తీవ్రంగా అరిగిపోయింది లేదా పళ్ళు విరిగిపోయాయి.
గాడి యొక్క దుస్తులు లోతు 0.5 మిల్లీమీటర్లు మించిపోయింది
4 కంటే ఎక్కువ దంతాలు దెబ్బతిన్నాయి లేదా మొత్తం దంతాలు తీవ్రంగా అరిగిపోయాయి.
సాధారణ తప్పు దృగ్విషయాలు
స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, క్లచ్ జారడం, ఇంజిన్ వణుకు, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ అసమతుల్యత మరియు ఫ్లైవీల్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం వంటివి.
నిర్వహణ సూచనలు
పైన పేర్కొన్న సమస్యలు సంభవిస్తే, దీర్ఘకాలిక ఘర్షణ వల్ల కలిగే తీవ్రమైన యాంత్రిక నష్టాన్ని నివారించడానికి ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా జడత్వ క్షణం మరియు శక్తి నిల్వ నియంత్రణపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇంజిన్ వేగాన్ని స్థిరీకరిస్తుంది మరియు జడత్వం ప్రభావం ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది.
శక్తి నిల్వ మరియు భ్రమణ వేగ నియంత్రణ
ఇంజిన్ పవర్ స్ట్రోక్ సమయంలో ఫ్లైవీల్ అదనపు యాంత్రిక శక్తిని నిల్వ చేస్తుంది మరియు పవర్ లేని స్ట్రోక్ల సమయంలో (ఇన్టేక్, కంప్రెషన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వంటివి) దానిని విడుదల చేస్తుంది, తద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగంలోని హెచ్చుతగ్గులను సమతుల్యం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ వేగం పెరిగినప్పుడు, ఫ్లైవీల్ యొక్క జడత్వ క్షణం అదనపు శక్తిని గ్రహిస్తుంది. భ్రమణ వేగం తగ్గినప్పుడు, సజావుగా పనిచేయడానికి నిల్వ చేయబడిన గతి శక్తి విడుదల అవుతుంది.
పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ క్లచ్ తో సమన్వయంతో పనిచేస్తుంది
క్లచ్ యొక్క డ్రైవింగ్ భాగం అయిన ఫ్లైవీల్, క్లచ్ ప్లేట్తో ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క స్పర్శ లేదా విభజన ద్వారా విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగిస్తుంది. క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, ఫ్లైవీల్ క్లచ్ ప్లేట్ నుండి విడిపోతుంది మరియు విద్యుత్ ప్రసారానికి తాత్కాలికంగా అంతరాయం కలుగుతుంది. పెడల్ను విడుదల చేసిన తర్వాత, ఫ్లైవీల్ విద్యుత్ ప్రసారాన్ని తిరిగి ప్రారంభిస్తుంది.
సహాయక ఫంక్షన్ను యాక్టివేట్ చేయండి
ఫ్లైవీల్ యొక్క బయటి అంచున ఉన్న గేర్ రింగ్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వడానికి స్టార్టర్ గేర్తో మెష్ అవుతుంది. స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, స్టార్టర్ ఫ్లైవీల్ను తిప్పడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్ను తిప్పుతుంది.
షాక్ అబ్జార్ప్షన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్టిమైజేషన్ (డ్యూయల్-మాస్ ఫ్లైవీల్)
కొన్ని నమూనాలు డ్యూయల్-మాస్ ఫ్లైవీల్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి, ఇది మొదటి ద్రవ్యరాశి (ఫ్లైవీల్ బాడీ) మరియు రెండవ ద్రవ్యరాశి (ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్) లను సాగే మూలకాల ద్వారా కలుపుతుంది. ఇది గేర్బాక్స్కు పవర్ట్రెయిన్ వైబ్రేషన్ల ప్రసారాన్ని మరింత తగ్గిస్తుంది మరియు గేర్ షిఫ్టింగ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
