కారు ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ అనేది ఇంజిన్లో ఒక కీలకమైన భాగం, ఇందులో ప్రధానంగా క్రాంక్షాఫ్ట్, ఫ్లైవీల్, బేరింగ్ బుష్, ఆయిల్ డిఫ్లెక్టర్, పుల్లీ మరియు టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ వంటి భాగాలు ఉంటాయి.
ప్రధాన విధి
ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన విధులు:
శక్తి నిల్వ మరియు విడుదల : ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు పవర్ అవుట్పుట్ను సమతుల్యం చేయడానికి, కంపనాన్ని తగ్గించడానికి మరియు రన్నింగ్ సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఫ్లైవీల్ యొక్క జడత్వ బలం ద్వారా శక్తి నిల్వ చేయబడి విడుదల చేయబడుతుంది.
పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ : ఇది వంపు తిరిగిన కనెక్టింగ్ రాడ్ మెకానిజంను గేర్బాక్స్తో అనుసంధానించి, వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణ చలనాన్ని ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్కు ప్రసారం చేస్తుంది.
స్టార్టింగ్ అసిస్ట్ : స్టార్టప్ సమయంలో, ఇంజిన్ త్వరగా స్టార్ట్ అవ్వడానికి సహాయపడటానికి ఇది ఫ్లైవీల్ రింగ్ గేర్ ద్వారా స్టార్టర్ గేర్తో కలిసి పనిచేస్తుంది.
నిర్మాణ లక్షణాలు
ఫ్లైవీల్స్ను సాధారణంగా కాస్ట్ ఐరన్తో తయారు చేస్తారు, వీటి బయటి అంచున ఒక గేర్ రింగ్ ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క కంపనాన్ని మరియు కుదుపును మరింత తగ్గించడానికి కొన్ని మోడళ్లలో టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్లను కూడా అమర్చుతారు.
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రధాన విధులలో ఈ క్రింది మూడు అంశాలు ఉంటాయి:
శక్తిని నిల్వ చేసి, భ్రమణ వేగాన్ని స్థిరీకరించండి
ఫ్లైవీల్, ఇంజిన్ యొక్క పవర్ స్ట్రోక్ సమయంలో తన జడత్వ భ్రమణం ద్వారా అదనపు శక్తిని నిల్వ చేసుకుంటుంది మరియు ఇన్టేక్, కంప్రెషన్, ఎగ్జాస్ట్ వంటి పవర్-యేతర స్ట్రోక్ల సమయంలో ఆ శక్తిని విడుదల చేస్తుంది. దీనివల్ల క్రాంక్షాఫ్ట్ వేగం సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటూ, వేగంలో హెచ్చుతగ్గులు తగ్గుతాయి.
చక్రాలను నడపండి
ఫ్లైవీల్ క్లచ్ ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్కు అనుసంధానించబడి, ఇంజిన్ శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేసి వాహనాన్ని ముందుకు నడుపుతుంది. అదే సమయంలో, ఫ్రిక్షన్ క్లచ్ యొక్క డ్రైవింగ్ భాగంగా, ఇది శక్తి సజావుగా ప్రసారం అయ్యేలా నిర్ధారిస్తుంది.
ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడంలో సహాయం
ఫ్లైవీల్ యొక్క బయటి అంచున ఉండే ఫ్లైవీల్ గేర్ రింగ్, స్టార్టర్ యొక్క డ్రైవ్ గేర్తో కలిసి పనిచేస్తుంది. స్టార్టర్ వంటి బాహ్య శక్తి ద్వారా, ఇది క్రాంక్షాఫ్ట్ను తిరిగేలా చేస్తుంది, తద్వారా ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వడానికి సహాయపడుతుంది.
ఫ్లైవీల్ను మార్చడం పెద్ద మరమ్మతుల కిందకు రాదు.
లోప నిర్ధారణకు ఆధారం
ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ వైఫల్యాన్ని ఈ క్రింది దృగ్విషయాల ఆధారంగా నిర్ధారించాలి:
ఉపరితలంపై కాలిన మరియు గీతల గుర్తులు ఉన్నాయి
స్టార్టింగ్ గేర్ రింగ్ బాగా అరిగిపోయింది లేదా దాని పళ్ళు విరిగిపోయాయి
గాడి అరుగుదల లోతు 0.5 మిల్లీమీటర్లను మించి ఉంటుంది
4 కంటే ఎక్కువ దంతాలు దెబ్బతిన్నాయి లేదా మొత్తం అరుగుదల తీవ్రంగా ఉంది
సాధారణ లోప దృగ్విషయాలు
స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, క్లచ్ జారడం, ఇంజిన్ వణకడం, ట్రాన్స్మిషన్ అసమతుల్యత మరియు ఫ్లైవీల్ నుండి అసాధారణ శబ్దం రావడం వంటివి ఇందులో ఉన్నాయి.
నిర్వహణ సూచనలు
పైన పేర్కొన్న సమస్యలు తలెత్తితే, దీర్ఘకాలిక ఘర్షణ వలన కలిగే మరింత తీవ్రమైన యాంత్రిక నష్టాన్ని నివారించడానికి ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీని సకాలంలో మార్చాలి.
ఆటోమోటివ్ ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క పని సూత్రం ప్రధానంగా జడత్వ భ్రమణాన్ని నియంత్రించడం మరియు శక్తిని నిల్వ చేయడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది జడత్వ ప్రభావం ద్వారా ఇంజిన్ వేగాన్ని స్థిరీకరించి, శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది.
శక్తి నిల్వ మరియు భ్రమణ వేగ నియంత్రణ
ఫ్లైవీల్, ఇంజిన్ యొక్క పవర్ స్ట్రోక్ సమయంలో అదనపు యాంత్రిక శక్తిని నిల్వ చేసుకుని, పవర్ లేని స్ట్రోక్ల (ఇన్టేక్, కంప్రెషన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ వంటివి) సమయంలో దానిని విడుదల చేస్తుంది. తద్వారా క్రాంక్షాఫ్ట్ వేగంలోని హెచ్చుతగ్గులను సమతుల్యం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ వేగం పెరిగినప్పుడు, ఫ్లైవీల్ యొక్క జడత్వ భ్రామకం అదనపు శక్తిని గ్రహిస్తుంది. భ్రమణ వేగం తగ్గినప్పుడు, ఇంజిన్ సజావుగా పనిచేయడానికి నిల్వ చేయబడిన గతిజ శక్తి విడుదల చేయబడుతుంది.
శక్తి ప్రసారం క్లచ్తో సమన్వయంతో పనిచేస్తుంది
క్లచ్ యొక్క చోదక భాగమైన ఫ్లైవీల్, దాని ఘర్షణ ఉపరితలం క్లచ్ ప్లేట్ను తాకడం లేదా వేరుపడటం ద్వారా శక్తి ప్రసారాన్ని నిలిపివేస్తుంది. క్లచ్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, ఫ్లైవీల్ క్లచ్ ప్లేట్ నుండి వేరుపడుతుంది, మరియు శక్తి ప్రసారం తాత్కాలికంగా నిలిచిపోతుంది. పెడల్ను విడుదల చేసిన తర్వాత, ఫ్లైవీల్ శక్తి ప్రసారాన్ని తిరిగి ప్రారంభిస్తుంది.
సహాయక ఫంక్షన్ను యాక్టివేట్ చేయండి
ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వడానికి సహాయపడటానికి, ఫ్లైవీల్ యొక్క బయటి అంచున ఉండే గేర్ రింగ్, స్టార్టర్ గేర్తో కలిసి పనిచేస్తుంది. స్టార్ట్ చేసేటప్పుడు, స్టార్టర్ ఫ్లైవీల్ను తిరిగేలా చేస్తుంది, దానివల్ల క్రాంక్షాఫ్ట్ తిరుగుతుంది.
షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్టిమైజేషన్ (డ్యూయల్-మాస్ ఫ్లైవీల్)
కొన్ని మోడళ్లు డ్యూయల్-మాస్ ఫ్లైవీల్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి, ఇది మొదటి ద్రవ్యరాశిని (ఫ్లైవీల్ బాడీ) మరియు రెండవ ద్రవ్యరాశిని (ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్) ఎలాస్టిక్ ఎలిమెంట్స్ ద్వారా కలుపుతుంది. ఇది గేర్బాక్స్కు పవర్ట్రెయిన్ కంపనాల ప్రసారాన్ని మరింత తగ్గించి, గేర్ షిఫ్టింగ్ సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
