ముందు బంపర్ దిగువ భాగం పనిచేసే సూత్రం
ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క దిగువ భాగం యొక్క ప్రధాన విధి, దాని నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు పదార్థ లక్షణాల ద్వారా ఘర్షణ బఫరింగ్ మరియు ఏరోడైనమిక్ ఆప్టిమైజేషన్ను సాధించడం. దీని నిర్దిష్ట పని సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది:
ఘర్షణ బఫరింగ్ యంత్రాంగం
ముందు బంపర్ యొక్క కింది భాగం (సాధారణంగా స్పాయిలర్) పాలిప్రొపిలీన్ వంటి ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడి, ఒక బఫర్ నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఢీకొన్నప్పుడు, ఇది పదార్థం యొక్క ఆకారం మారడం ద్వారా శక్తిని గ్రహిస్తుంది. అదే సమయంలో, లోపల ఉండే యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, తాకిడి బలాన్ని వాహనం ఫ్రేమ్కు బదిలీ చేసి, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ మరియు ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్కు జరిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ డిజైన్ వాహన నిర్మాణాన్ని రక్షించడమే కాకుండా, పాదచారులకు గాయాలయ్యే ప్రమాదాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది.
వాయుగతి ప్రభావం
డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్ దాని వాలుగా ఉండే డిజైన్ ద్వారా గాలి ప్రవాహ దిశను మారుస్తుంది, వాహనం కింద గాలి పీడనాన్ని తగ్గిస్తుంది, అధిక వేగంతో నడిపేటప్పుడు లిఫ్ట్ను తగ్గిస్తుంది, వెనుక చక్రాలు పైకి తేలడాన్ని నివారిస్తుంది, తద్వారా వాహనం యొక్క స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది. దీని కిందికి విస్తరించి ఉండే డిజైన్ గాలి ప్రసరణ మార్గాన్ని కూడా ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, డ్రైవింగ్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన పొదుపును మెరుగుపరుస్తుంది.
నిర్మాణ కూర్పు
ఇది ప్రధానంగా ఒక బయటి ప్యానెల్ (ప్లాస్టిక్), ఒక బఫర్ పొర (ఫోమ్ లేదా తేనెగూడు నిర్మాణం), మరియు ఒక యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ (లోహం లేదా మిశ్రమ పదార్థం) లతో కూడి ఉంటుంది. బయటి పలక ఢీకొనే వస్తువును నేరుగా తాకి, ఆకారం మారడం ద్వారా శక్తిని గ్రహిస్తుంది. యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ ఒక అస్థిపంజర ఆధారంలా పనిచేస్తూ, తాకిడి బలాన్ని వాహన బాడీ నిర్మాణానికి వికేంద్రీకరిస్తుంది.
ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క కింది భాగాన్ని, తరచుగా స్పాయిలర్ అని పిలుస్తారు, ఇది గాలి నిరోధకతను తగ్గించడానికి మరియు గాలి పీడనాన్ని సమతుల్యం చేయడానికి బంపర్ కింద అమర్చబడిన ఒక భాగం.
డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్ యొక్క పనితీరు
గాలి నిరోధకతను తగ్గించండి : వాహనం బాడీ దిగువన గాలి ప్రవాహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గాలి నిరోధకత తగ్గి, ఇంధన ఆదా మెరుగుపడుతుంది.
గాలి పీడనాన్ని సమతుల్యం చేయడం : అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వాహనం కింద గాలి పీడనం తక్కువగా ఉండే సమస్యను తగ్గించడానికి, వాహనం బాడీ యొక్క ఫ్రంట్ స్కర్ట్ను బంపర్కు అనుసంధానించండి.
అలంకరణ ప్రయోజనం: కొన్ని మోడళ్లలోని ఎయిర్ డిఫ్లెక్టర్లు నల్ల ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడతాయి, ఇవి వాహనం ముందు భాగానికి మరింత అందాన్నిస్తాయి.
డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్ సాధారణంగా ప్లాస్టిక్తో తయారు చేయబడి, స్క్రూలు లేదా క్లిప్లతో బిగించబడి ఉంటుంది మరియు దీనిని స్వయంగా విడదీయవచ్చు.
ఫ్రంట్ బంపర్ దిగువ భాగం యొక్క నిర్దిష్ట విధి, ఆ భాగం పేరును బట్టి మారుతుంది. సాధారణ విధులు:
రక్షణ ప్రభావం
బంపర్/ఫ్రంట్ స్పాయిలర్ యొక్క అండర్బాడీ ట్రిమ్, వాహనం కింద భాగం ఢీకొన్నప్పుడు దానికి నష్టం జరిగే ప్రమాదాన్ని తగ్గించగలదు మరియు అలంకరణ ప్రయోజనాన్ని కూడా అందిస్తుంది.
డిఫ్లెక్టర్ ప్లేట్ గాలి ప్రవాహ మార్గనిర్దేశాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, అధిక వేగంతో నడిపేటప్పుడు లిఫ్ట్ను తగ్గిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.
నిర్మాణ మద్దతు
కొన్ని వాహన మోడళ్లలో ఉండే ఎయిర్ డిఫ్లెక్టర్ లేదా లోయర్ గార్డ్ ప్లేట్, బాడీ నిర్మాణానికి ఆసరాగా ఉంటూ, వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు గాలి ప్రవాహం తాకిడి వల్ల బాడీ ఆకారం మారిపోకుండా నివారిస్తుంది.
వెంటిలేషన్ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుట
రేడియేటర్ గ్రిల్ (ఫ్రంట్ గ్రిల్) ఇంజిన్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ వంటి భాగాలకు గాలి ప్రసరణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుటను నిర్ధారించడంతో పాటు, బయటి వస్తువులు అంతర్గత నిర్మాణాన్ని దెబ్బతినకుండా కూడా నివారిస్తుంది.
మోడల్ డిజైన్లోని తేడాల కారణంగా నిర్దిష్ట ఫంక్షన్లు మారవచ్చు. మరింత ఖచ్చితమైన సమాచారం కోసం వాహన మాన్యువల్ను చూడటం లేదా 4S స్టోర్ను సంప్రదించడం మంచిది.
ముందు బంపర్ కింది భాగంలో లోపం ఉంటే, నిర్దిష్ట నష్ట పరిస్థితి ఆధారంగా మరమ్మతు ప్రణాళికను ఎంచుకోవాల్సి ఉంటుంది:
చిన్నపాటి నష్టాన్ని తాత్కాలికంగా చికిత్స చేయకుండా వదిలేయవచ్చు.
నష్టం వల్ల వినియోగానికి ఆటంకం కలగకపోతే మరియు నష్టపోయిన ప్రాంతం చిన్నదిగా ఉంటే, దానిని తాత్కాలికంగా మరమ్మత్తు చేయకుండా వదిలేయవచ్చు, కానీ మరింత నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి క్రమం తప్పకుండా తనిఖీలు చేయాలి.
విడదీయగల భాగాలను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది
ప్లాస్టిక్ బోర్డును విడదీయగలిగేలా రూపొందించినట్లయితే, దానిని నేరుగా తీసివేసి, కొత్తదానితో మార్చవచ్చు. ఈ పద్ధతి పొదుపైనది మరియు వేగవంతమైనది.
విడదీయలేని భాగాలను పూర్తి సెట్గా మార్చాల్సి ఉంటుంది
ఒకవేళ ఆ భాగం మరియు బంపర్ విడదీయరాని విధంగా ఏర్పడి ఉంటే, మొత్తం ముందు బంపర్ను మార్చవలసి ఉంటుంది. ఇది సమయం తీసుకునేది మరియు ఖర్చుతో కూడుకున్నది అయినప్పటికీ, ఇది సమగ్రతను మరియు భద్రతను నిర్ధారించగలదు.
అంతర్గత నష్టానికి నిపుణుల నిర్వహణ అవసరం
పగుళ్లు లేదా ఆకార మార్పులు కనబడితే, అవి అంతర్గత నిర్మాణానికి లేదా సెన్సార్లకు (రాడార్ బ్రాకెట్ల వంటివి) సంబంధించినవా కాదా అని తనిఖీ చేయాలి. అవసరమైతే, షీట్ మెటల్ మరమ్మత్తు లేదా భాగాలను మార్చడం అవసరం.
మరమ్మతు సూచనలు
కొద్దిగా వదులుగా ఉంది : మరమ్మత్తు కోసం దీనిని ఒక ప్రత్యేకమైన స్టీల్ వైర్ మేకుతో బలపరచవచ్చు, మరియు ఆ ఖాళీని PP గ్లూతో పూరించవచ్చు
తీవ్రమైన నష్టం: స్వయంగా నిర్వహించడం వలన ద్వితీయ నష్టం జరగవచ్చు కాబట్టి, దానిని నివారించడానికి 4S స్టోర్లో లేదా ఒక ప్రొఫెషనల్ ఆటో రిపేర్ షాప్లో సరిచేయించుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
