కారు యొక్క ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ ఏమిటి?
కారు యొక్క ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ అనేది డ్రైవర్ ముందు నేరుగా అమర్చబడిన గాలితో నిండిన మృదువైన సంచి, ఇది సాధారణంగా స్టీరింగ్ వీల్ మధ్యలో ఉంటుంది. వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు, అది తక్షణమే ఉబ్బి బయటకు వస్తుంది, డ్రైవర్ పైభాగం స్టీరింగ్ వీల్పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని బఫర్ చేస్తుంది మరియు తల మరియు ఛాతీకి గాయాలను తగ్గిస్తుంది.
పని సూత్రం
సోడియం అజైడ్ లేదా అమ్మోనియం నైట్రేట్ వంటి గ్యాస్ జనరేటర్ల ద్వారా చాలా తక్కువ సమయంలోనే పెద్ద మొత్తంలో గ్యాస్ను ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ ఎయిర్బ్యాగ్ను నింపుతుంది. వాహన ప్రభావం యొక్క డిగ్రీ ముందుగా నిర్ణయించిన పరిమితికి చేరుకున్నప్పుడు, సెన్సార్ గ్యాస్ జనరేటర్ను ప్రేరేపిస్తుంది మరియు మొత్తం ప్రక్రియ పూర్తి కావడానికి దాదాపు 0.03 సెకన్లు పడుతుంది.
రక్షణ ప్రభావం
Youdaoplaceholder0 డిస్పర్స్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ : డ్రైవర్ పై శరీరం యొక్క గతి శక్తిని గ్రహించి, గట్టి వస్తువులతో కొట్టబడకుండా ఉండండి;
Youdaoplaceholder0 బ్రేకింగ్ దూరాన్ని పొడిగించండి: సీట్ బెల్ట్లతో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు, ఇది శక్తిని గ్రహించడం ద్వారా ప్రభావ శక్తిని తగ్గిస్తుంది;
Youdaoplaceholder0 ద్వితీయ గాయాలను తగ్గించండి: జడత్వం కారణంగా డ్రైవర్ వాహనం నుండి బయటకు పరుగెత్తకుండా నిరోధించండి మరియు అదే సమయంలో తల మరియు మెడ గాయాలను నివారించండి.
ఉత్తమ రక్షణ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ను సీట్ బెల్ట్తో కలిపి ఉపయోగించాలని దయచేసి గమనించండి.
కారు ఢీకొన్నప్పుడు దాని ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ వేగంగా విస్తరిస్తుంది, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు కుషనింగ్ రక్షణను అందించడానికి సీట్ బెల్ట్తో కలిసి పనిచేస్తుంది, ఛాతీ మరియు మెదడు వంటి కీలక ప్రాంతాలకు దెబ్బ గాయాలను తగ్గిస్తుంది.
కోర్ ప్రొటెక్షన్ మెకానిజం
ఢీకొన్నప్పుడు, సెన్సార్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ను గుర్తిస్తుంది మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ ఇన్ఫ్లేషన్ పరికరాన్ని నైట్రోజన్ వంటి వాయువులను విడుదల చేయడానికి ప్రేరేపిస్తుంది, దీని వలన ఎయిర్బ్యాగ్ 25 నుండి 35 మిల్లీసెకన్లలోపు విస్తరించి ఎయిర్ కుషన్ బఫర్ పొరను ఏర్పరుస్తుంది, వాహనంలో ఉన్నవారు మరియు వాహనం లోపల ఉన్న కఠినమైన వస్తువుల మధ్య ప్రత్యక్ష కాంటాక్ట్ ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ను తగ్గిస్తుంది.
రక్షణ పరిధి
ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ సాధారణంగా డ్రైవర్ సీటు మరియు ముందు ప్రయాణీకుల సీటును కవర్ చేస్తుంది, ప్రధాన రక్షిత ప్రాంతాలు ఛాతీ, మెదడు మరియు ముఖం. సీట్ బెల్టులతో కలిపి ఉపయోగించినప్పుడు, తల గాయాల రేటును 25% తగ్గించవచ్చని మరియు ముఖ గాయాల రేటును దాదాపు 80% తగ్గించవచ్చని అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి.
పరిమితులు
ఇది గాయాల ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా తగ్గించగలిగినప్పటికీ, దీనిని సీట్ బెల్ట్తో కలిపి ఉపయోగించాల్సి ఉంటుంది. సీట్ బెల్ట్ బిగించకపోతే, ఎయిర్బ్యాగ్ జడత్వం కారణంగా ద్వితీయ గాయాలకు కారణం కావచ్చు.
కారు ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్కు జరిగిన నష్టాన్ని ఆ లోపానికి గల నిర్దిష్ట కారణాన్ని బట్టి మరమ్మతు చేయాలి. సర్క్యూట్లో పేలవమైన పరిచయం, సెన్సార్ వైఫల్యం లేదా అసాధారణ నియంత్రణ యూనిట్ మొదలైనవి సాధారణ కారణాలలో ఉన్నాయి. నిర్దిష్ట విశ్లేషణ మరియు పరిష్కారం క్రింది విధంగా ఉంది:
లైన్ యొక్క పేలవమైన పరిచయం
సీటు కింద ఉన్న ఎయిర్బ్యాగ్ వైరింగ్ హార్నెస్ ప్లగ్ వదులుగా మారవచ్చు, పడిపోవచ్చు లేదా తరచుగా సీటు సర్దుబాట్లు లేదా వైబ్రేషన్ల కారణంగా పేలవమైన సంపర్కం కలిగి ఉండవచ్చు. ప్లగ్ను గట్టిగా తిరిగి చొప్పించడం దీనికి పరిష్కారం. సమస్య పునరావృతమైతే, వైరింగ్ స్థిరీకరణను తనిఖీ చేయండి.
సెన్సార్ వైఫల్యం
డ్రైవర్ వైపు ఎయిర్బ్యాగ్ సెన్సార్ దెబ్బతినడం వలన సిస్టమ్ ఢీకొన్న తీవ్రతను తప్పుగా అంచనా వేయడానికి మరియు ఫాల్ట్ లైట్ అలారంను ప్రేరేపించడానికి కారణమవుతుంది. ధృవీకరించబడని ఉపకరణాలను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే భద్రతా ప్రమాదాలను నివారించడానికి అసలు లేదా అనుకూలమైన సెన్సార్లను మార్చాలి.
అసాధారణ నియంత్రణ యూనిట్
ఎయిర్బ్యాగ్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECU)లోని అంతర్గత లోపాలు తప్పు ఫాల్ట్ కోడ్లను రికార్డ్ చేయవచ్చు లేదా సిస్టమ్ను సాధారణంగా ప్రారంభించడంలో విఫలం కావచ్చు. ప్రొఫెషనల్ డయాగ్నస్టిక్ పరికరాల ద్వారా ఫాల్ట్ కోడ్లను క్లియర్ చేయాలి మరియు అవసరమైతే కంట్రోల్ యూనిట్ను భర్తీ చేయాలి.
బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సమస్య
తక్కువ బ్యాటరీ శక్తి లేదా అస్థిర వోల్టేజ్ సిస్టమ్ తప్పు కోడ్లను తప్పుగా నివేదించడానికి కారణమవుతుంది. బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత లేదా భర్తీ చేసిన తర్వాత, ఫాల్ట్ లైట్ స్వయంచాలకంగా ఆరిపోవచ్చు.
హెయిర్స్ప్రింగ్ (స్టీరింగ్ వీల్ వైరింగ్ హార్నెస్) దెబ్బతింది.
స్టీరింగ్ వీల్ కింద హెయిర్స్ప్రింగ్ (క్లాక్ స్ప్రింగ్) అరిగిపోవడం వల్ల సర్క్యూట్లో కాంటాక్ట్ సరిగా ఉండదు. రెసిస్టెన్స్ విలువను (సాధారణ పరిధి: 2-4Ω) తనిఖీ చేయడం మరియు దెబ్బతిన్న భాగాన్ని మార్చడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 చిట్కా: భద్రతా వ్యవస్థ విఫలమైతే, దానిని 4S స్టోర్ లేదా ప్రొఫెషనల్ నిర్వహణ సంస్థలో నిర్వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది. స్టీరింగ్ వీల్ను విడదీయవద్దు లేదా అసలు కాని భాగాలను మీరే ఇన్స్టాల్ చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది భద్రతా ప్రమాదాలకు కారణం కావచ్చు.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
