"ఆటోమొబైల్ కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్" అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ అనేది ఇంజిన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ మధ్య అనుసంధాన బిందువు వద్ద అమర్చబడిన ఒక భాగం. ఇది ప్రధానంగా అరుగుదలను తగ్గించడానికి, మద్దతు మరియు స్థానాన్ని అందించడానికి, ప్రసారాన్ని సులభతరం చేయడానికి మరియు ఉష్ణ వెదజల్లుటకు సహాయపడుతుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ సాధారణంగా అధిక-కాఠిన్యం గల, అరుగుదలను తట్టుకునే ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది మరియు ఇది కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పై బేరింగ్ మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క కింది బేరింగ్ అని రెండు భాగాలుగా విభజించబడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు సరైన ఇంధన సరఫరాను నిర్ధారించడానికి, శీతలీకరణ మరియు సరైన ఇంధన సరఫరాను సాధించడానికి ఇవి ఆయిల్ ట్యాంకులు మరియు ఆయిల్ ప్రసరణ రంధ్రాల ద్వారా రూపొందించబడతాయి.
నిర్మాణం మరియు పదార్థం
కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ ఒక స్టీల్ బ్యాక్ మరియు ఒక యాంటీ-ఫ్రిక్షన్ మిశ్రమలోహ పొరతో కూడి ఉంటుంది. స్టీల్ బ్యాక్ను సాధారణంగా 1mm నుండి 3mm మందం కలిగిన అధిక-నాణ్యత గల తక్కువ-కార్బన్ స్టీల్ స్ట్రిప్స్ను రోలింగ్ చేయడం ద్వారా తయారు చేస్తారు, అయితే యాంటీ-వేర్ మిశ్రమలోహ పొర మందం 0.3mm మరియు 0.7mm మధ్య ఉంటుంది. సాధారణ యాంటీ-వేర్ మిశ్రమలోహ పదార్థాలలో వైట్ మిశ్రమలోహాలు, స్టీల్-లెడ్ మిశ్రమలోహాలు, అల్యూమినియం-ఆధారిత మిశ్రమలోహాలు లేదా అధిక-టిన్ అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాలు మొదలైనవి ఉంటాయి. ఈ పదార్థాలు అరుగుదలను సమర్థవంతంగా తగ్గించి, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించగలవు.
విధి మరియు పాత్ర
అరుగుదలను తగ్గించడం: కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్, కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివర మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ జర్నల్ మధ్య ఘర్షణను తగ్గించి, శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించి, ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
మద్దతు మరియు స్థాన నిర్ధారణ : ఇది కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క కచ్చితమైన కదలికను నిర్ధారించడానికి మద్దతు మరియు స్థాన నిర్ధారణ విధులను కూడా చేపడుతుంది .
సహాయక ఉష్ణ వెదజల్లుడు: కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్, పని చేసే వేడిని కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క పెద్ద చివరకు బదిలీ చేస్తుంది, ఇది సమర్థవంతమైన ఉష్ణ వెదజల్లుడును నిర్ధారిస్తుంది మరియు స్థానిక అధిక వేడి వలన భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నివారిస్తుంది.
ఖచ్చితమైన ఇంధన సరఫరా: కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్పై ఉన్న ఆయిల్ గ్రూవ్ మరియు ఆయిల్ పాసేజ్ హోల్ రూపకల్పన, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు పిస్టన్కు సరిగ్గా ఇంధనం సరఫరా అయ్యేలా నిర్ధారిస్తుంది, తద్వారా శీతలీకరణ మరియు సరైన ఇంధన సరఫరా పరిమాణాన్ని సాధిస్తుంది.
సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ
కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను బిగించేటప్పుడు, పై మరియు కింది గుర్తులు సరిగ్గా లేవని, బేరింగ్ ముఖం యొక్క దిశ తారుమారు కాలేదని, మరియు స్క్రూ సంబంధిత టార్క్ను చేరుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని గమనించాలి. ఈ వివరమైన రూపకల్పనలు, అసెంబ్లీ సమయంలో కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ సరైన స్థితిలో ఉండేలా చూస్తాయి, అధిక భారం పడే ప్రాంతాన్ని నివారిస్తాయి, మరియు అరుగుదలను మరింత తగ్గిస్తాయి.
ఆటోమోటివ్ కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ యొక్క విధులు ప్రధానంగా ఈ క్రింది అంశాలను కలిగి ఉంటాయి:
అరుగుదలను తగ్గించడం: కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ మధ్య ఉన్న కనెక్షన్ వద్ద కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను అమర్చుతారు. కనెక్టింగ్ రాడ్ లేదా క్రాంక్షాఫ్ట్ అధిక వేగంతో తిరిగినప్పుడు ఘర్షణ నుండి రక్షణ కల్పించడం, తద్వారా అరుగుదలను తగ్గించడం దీని ప్రధాన విధి. కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను అధిక కాఠిన్యం గల, అరుగుదలను తట్టుకునే ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు మరియు దీనిని ఎగువ కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్, దిగువ కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్గా విభజిస్తారు. దీనిని కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్ మధ్య ఉన్న కనెక్షన్ భాగానికి జతచేస్తారు, ఇది ప్రత్యక్ష ఘర్షణను తగ్గించి, భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
ఆధారం మరియు స్థాన నిర్ధారణ : కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్, కనెక్టింగ్ రాడ్ మరియు క్రాంక్షాఫ్ట్కు ఆధారాన్నిచ్చి వాటిని స్థిరంగా ఉంచడమే కాకుండా, దాని డిజైన్లోని స్థాన నిర్ధారణ ఉబ్బెత్తుల ద్వారా అసెంబ్లీ సమయంలో కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ సరైన స్థానంలో ఉండేలా చూస్తుంది. దీనివల్ల అధిక భారం పడే ప్రదేశాన్ని తప్పించి, అరుగుదలను మరింత తగ్గిస్తుంది. ఈ డిజైన్, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ స్థిరంగా పనిచేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, తద్వారా కంపనం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది .
సహాయక ఉష్ణ వెదజల్లుడు: కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ రూపకల్పనలో ఆయిల్ గ్రూవ్లు మరియు పొజిషనింగ్ ప్రొట్రూషన్ల వంటి ప్రత్యేక నిర్మాణాలు కూడా ఉంటాయి. ఈ రూపకల్పనలు ఘర్షణను తగ్గించడమే కాకుండా, ఇంధన సరఫరా శీతలీకరణ ఫంక్షన్ ద్వారా ఇంజిన్ వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడతాయి, తద్వారా స్థానిక అధిక వేడి కారణంగా భాగాలకు కలిగే నష్టాన్ని నివారిస్తాయి.
సామర్థ్యాన్ని పెంచడం: ఘర్షణను తగ్గించడం మరియు స్థిరమైన మద్దతును అందించడం ద్వారా, కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ షెల్స్ శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించి, ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి. అదనంగా, కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ యొక్క సరైన రూపకల్పన మరియు అమరిక ఇంజిన్ యొక్క స్థిరమైన పనితీరును మరియు సమర్థవంతమైన పనితీరును కూడా నిర్ధారిస్తాయి.
కారు కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ ఫెయిల్యూర్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలలో అసాధారణ శబ్దం, ఆయిల్ ప్రెజర్ తగ్గడం, ఇంజిన్ వణకడం మరియు పవర్ తగ్గడం వంటివి ఉంటాయి. ప్రత్యేకంగా, ఇంజిన్ ఐడిలింగ్లో ఉన్నప్పుడు, ఒక చిన్న "క్లాంగ్" శబ్దం వినబడుతుంది. వేగం పెరిగే కొద్దీ, ఆ శబ్దం మరింత స్పష్టంగా వినిపిస్తుంది. మీరు ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ క్యాప్ను తీసి వింటే, మీకు స్పష్టమైన "క్లాంగ్ క్లాంగ్" శబ్దం వినబడుతుంది, ఇది కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్లో సమస్య ఉందని సూచిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, ఆయిల్ ప్రెషర్ గేజ్లో తగ్గుదల కనిపించడం, మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ పాన్ పక్క నుండి పెద్ద శబ్దం రావడం వంటివి కూడా కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ లోపానికి సంకేతాలు.
కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ విఫలమవడానికి ప్రధాన కారణాలు అధిక అరుగుదల, మిశ్రమలోహ పొర ఊడిపోవడం మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్టులు వదులుగా ఉండటం. అధికంగా అరిగిపోయిన కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ షెల్స్ వదులును పెంచుతాయి, ఇది సాధారణ పనితీరును నిరోధించి, తద్వారా ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ బుష్ యొక్క మిశ్రమలోహ పొర ఊడిపోవడం వల్ల బేరింగ్ మిశ్రమలోహ కణాలు ఇంజిన్ ఆయిల్లో లేదా ఆయిల్ పాన్ గోడపై పడవచ్చు. దీనికి కొత్త కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ బుష్ను మార్చడం మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ జర్నల్ దెబ్బతినిందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్ట్ వదులుగా ఉంటే, అది కూడా కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ విఫలమవడానికి కారణమవుతుంది. ఈ సమయంలో, నిబంధనల ప్రకారం బోల్ట్ను బిగించాలి.
కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్లోని లోపాలను నిర్ధారించే పద్ధతులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
నిశ్చల స్థితిలో ఉన్నప్పుడు శబ్ద పరీక్ష: నిశ్చల స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, ఏదైనా అసాధారణ శబ్దం వస్తుందేమో గమనించండి. వేగం పెరిగే కొద్దీ, శబ్దం మరింత స్పష్టంగా వినిపిస్తుందేమో చూడండి.
ఆయిల్ ఫిల్లర్ క్యాప్ను తీసి, స్పష్టమైన "క్లాంగింగ్" శబ్దం కోసం వినండి.
సింగిల్-సిలిండర్ ఆఫ్-ఫైర్ టెస్ట్: ప్రతి సిలిండర్పై ఒక్కొక్కటిగా ఆఫ్-ఫైర్ పరీక్షలు నిర్వహించండి. ఒక నిర్దిష్ట సిలిండర్ ఆఫ్-ఫైర్లో ఉన్నప్పుడు దాని శబ్దం బలహీనపడినా లేదా అదృశ్యమైనా, కానీ దానిని తిరిగి మండించినప్పుడు వెంటనే మళ్లీ వినిపిస్తే, ఆ సిలిండర్ యొక్క కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ బుష్ శబ్దం చేస్తోందని నిర్ధారించవచ్చు.
ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ పాన్ను తనిఖీ చేయండి: ఇంజిన్ ఆయిల్ మొత్తాన్ని తీసివేసి, తనిఖీ కోసం ఆయిల్ పాన్ను తొలగించండి. ఇంజిన్ ఆయిల్లో లేదా ఆయిల్ పాన్ గోడపై బేరింగ్ మిశ్రమలోహ కణాలు ఉంటే, అది కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ బుష్ యొక్క మిశ్రమలోహ పొర ఊడిపోయిందని సూచిస్తుంది.
కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ యొక్క లోపాన్ని సరిచేయడానికి గల పద్ధతులలో ఈ క్రింది దశలు ఉంటాయి:
అరిగిపోయిన లేదా ఊడిపోయిన కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను మార్చండి: కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ అధికంగా అరిగిపోయినట్లు లేదా దాని మిశ్రమలోహ పొర ఊడిపోయినట్లు గమనిస్తే, కొత్త కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను మార్చాలి మరియు కనెక్టింగ్ రాడ్ జర్నల్కు ఏదైనా నష్టం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయాలి.
కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్ట్లను తనిఖీ చేసి బిగించండి : కనెక్టింగ్ రాడ్ బోల్ట్లు వదులుగా ఉంటే, వాటిని నిర్దేశించిన విధంగా బిగించాలి .
అధికంగా అరిగిపోయిన కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ను తనిఖీ చేసి, మార్చండి: కనెక్టింగ్ రాడ్ కవర్ను మీ చేతితో పైకి క్రిందికి నెట్టండి. మీకు అది బాగా వదులుగా అనిపిస్తే, కనెక్టింగ్ రాడ్ బేరింగ్ అధికంగా అరిగిపోయిందని అర్థం, దానిని కొత్త దానితో మార్చాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
