కారు నడిచే డిస్క్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమోటివ్ డ్రైవ్ డిస్క్ అసెంబ్లీ అనేది క్లచ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇందులో ప్రధానంగా ఫ్రిక్షన్ ప్లేట్లు, డ్రైవ్ ప్లేట్లు (లేదా టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్లు) మరియు డ్రైవ్ డిస్క్ హబ్లు వంటి కోర్ భాగాలు ఉంటాయి. దీని విధి ఏమిటంటే, ఘర్షణ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ను ట్రాన్స్మిషన్కు బదిలీ చేయడం మరియు అదే సమయంలో, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషన్ మరియు షాక్ను బఫర్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది, క్లచ్ యొక్క "డిస్ఎన్గేజ్మెంట్" మరియు "ఎంగేజ్మెంట్" చర్యలను పూర్తి చేస్తుంది.
ప్రధాన భాగాలు
Youdaoplaceholder0 ఘర్షణ ప్లేట్: ఇది ఫ్లైవీల్ మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్ను నేరుగా సంప్రదిస్తుంది, ఘర్షణ ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది మరియు శక్తి మార్పిడికి కీలకమైన భాగం.
Youdaoplaceholder0 టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్: ఘర్షణ ప్లేట్ మరియు నడిచే ప్లేట్ మధ్య ఉన్న ఇది, సాగే అంశాల ద్వారా ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్ను గ్రహిస్తుంది, రైడ్ స్మూత్నెస్ను పెంచుతుంది.
Youdaoplaceholder0 నడిచే హబ్: టార్క్ యొక్క తుది ప్రసారాన్ని సాధించడానికి ఘర్షణ ప్లేట్ను ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్తో కలుపుతుంది.
ఫంక్షనల్ లక్షణాలు
నడిచే డిస్క్ అసెంబ్లీ ఘర్షణ ప్లేట్ల దుస్తులు ద్వారా విద్యుత్ డిస్కనెక్ట్ మరియు నిశ్చితార్థాన్ని సాధిస్తుంది, స్టార్టింగ్, గేర్ షిఫ్టింగ్ మరియు ఇతర పని పరిస్థితులలో బఫరింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది, ఇది ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఓవర్లోడింగ్ లేదా ప్రభావానికి గురికాకుండా నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది. దీని నిర్మాణ రూపాల్లో ఇంటిగ్రల్ ఎలాస్టిక్ నడిచే డిస్క్లు (ఇక్కడ ఘర్షణ ప్లేట్లు నేరుగా స్టీల్ ప్లేట్లపైకి రివెట్ చేయబడతాయి) వంటి విభిన్న డిజైన్లు ఉంటాయి.
ఆటోమోటివ్ నడిచే డిస్క్ అసెంబ్లీ క్లచ్ యొక్క ప్రధాన భాగం మరియు ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధులను చేపడుతుంది:
విద్యుత్ ప్రసారం
విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ శక్తి ఘర్షణ ప్లేట్ల ద్వారా ట్రాన్స్మిషన్కు సజావుగా ప్రసారం చేయబడుతుంది.
బఫర్ వైబ్రేషన్
అంతర్నిర్మిత టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క వైబ్రేషన్ మరియు షాక్ను గ్రహించగలదు, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్పై ఇంజిన్ యొక్క ఆవర్తన టార్క్ హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రైడ్ స్మూత్నెస్ను మెరుగుపరుస్తుంది.
ఆటోమోటివ్ నడిచే డిస్క్ అసెంబ్లీ ప్రధానంగా ఈ క్రింది మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
Youdaoplaceholder0 ఘర్షణ ప్లేట్: ఇది ఫ్లైవీల్ మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్తో సంబంధంలోకి వస్తుంది మరియు ఘర్షణ ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 నడిచే డిస్క్ బాడీ (లేదా నడిచే ప్లేట్): ఒక మెటల్ బేస్గా, ఇది ఘర్షణ ప్లేట్కు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్కు అనుసంధానిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 టోర్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్: ఇంజిన్ యొక్క ఆవర్తన ప్రభావం వల్ల కలిగే టోర్షనల్ వైబ్రేషన్ను గ్రహిస్తుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రతిధ్వనిని నిరోధిస్తుంది.
కొన్ని మోడళ్లలో వాహన కాన్ఫిగరేషన్ను బట్టి, నడిచే హబ్లు లేదా షాక్-శోషక స్ప్రింగ్లు వంటి నిర్మాణాలు కూడా ఉండవచ్చు.
విభజన మరియు చేరిక నియంత్రణ
గేర్లను స్టార్ట్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా షిఫ్టింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, గేర్ షిఫ్టింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి డ్రైవ్ చేయబడిన డిస్క్ మరియు ఫ్లైవీల్ తాత్కాలికంగా సెపరేషన్ బేరింగ్ ద్వారా వేరు చేయబడతాయి. ఎంగేజ్ చేస్తున్నప్పుడు, వాహనం సజావుగా ప్రారంభమయ్యేలా క్రమంగా శక్తిని బదిలీ చేయండి.
ప్రసరణ వ్యవస్థను రక్షించండి
ట్రాన్స్మిటెడ్ టార్క్ ఘర్షణ ప్లేట్ భరించగల పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు, ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థ ఓవర్లోడ్ అవ్వకుండా మరియు దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి అది స్వయంచాలకంగా జారిపోతుంది.
కారు క్లచ్ ఆధారిత డిస్క్ అసెంబ్లీలో లోపాలు అస్థిరమైన స్టార్టింగ్, అసంపూర్తిగా విడిపోవడం మరియు గేర్ షిఫ్టింగ్లో ఇబ్బంది వంటి సమస్యలకు దారితీయవచ్చు. తనిఖీ కోసం ఈ క్రింది పద్ధతులను ఉపయోగించాలి:
తనిఖీ పద్ధతి
Youdaoplaceholder0 ఘర్షణ ప్లేట్ దుస్తులు గుర్తింపు
రివెట్ హెడ్ యొక్క లోతును కొలవడానికి వెర్నియర్ కాలిపర్ను ఉపయోగించండి. అది 0.3mm కంటే తక్కువ ఉంటే, ఘర్షణ ప్లేట్ను మార్చాలి.
Youdaoplaceholder0 వైకల్య గుర్తింపు
నడిచే డిస్క్ యొక్క బయటి అంచు యొక్క చలనాన్ని డయల్ సూచిక ద్వారా కొలుస్తారు. ముగింపు ముఖం వృత్తాకార రనౌట్ 0.4mm మించి ఉంటే, అసెంబ్లీని సరిచేయడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం.
Youdaoplaceholder0 కనెక్షన్ స్థితి తనిఖీ
రివెట్లు వదులుగా ఉన్నట్లు లేదా తట్టడం ద్వారా విరిగిపోయినట్లు గుర్తించినప్పుడు, అసెంబ్లీని మార్చాల్సి ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 స్ప్లైన్ గ్యాప్ కొలత
ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ పై డ్రైవ్ డిస్క్ ను ఇన్స్టాల్ చేసి, దానిని మాన్యువల్ గా తిప్పండి. గణనీయమైన వదులు లేకపోతే మరియు టూత్ సైడ్ క్లియరెన్స్ 0.16mm మించి ఉంటే, హబ్ లేదా ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ ను మార్చాల్సి ఉంటుంది.
తప్పు దృగ్విషయం
Youdaoplaceholder0 స్టార్టింగ్ ట్రెంబుల్: ఘర్షణ ప్లేట్ల దుస్తులు లేదా వైకల్యం కారణంగా అసమాన విద్యుత్ ప్రసారం ఏర్పడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 అసంపూర్ణ విభజన: వదులుగా ఉండే రివెట్లు లేదా అధిక స్ప్లైన్ క్లియరెన్స్ క్లచ్ పూర్తిగా విడదీయడంలో విఫలమవుతుంది.
Youdaoplaceholder0 గేర్ను మార్చడంలో ఇబ్బంది: గేర్ సెట్ అసాధారణంగా అమర్చబడటానికి వైకల్యం లేదా అరిగిపోవడానికి కారణమవుతుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
