• హెడ్_బ్యానర్
  • హెడ్_బ్యానర్

చెరీ టిగ్గో4 ప్రో ఆటో విడిభాగాలు వెనుక-కనెక్టింగ్-రాడ్-M11-2916030 సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

చిన్న వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: చెరీ టిగ్గో4ప్రో

ఉత్పత్తులు Oem నెం:2916030

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ

లీడ్ టైమ్: స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

 

ఉత్పత్తుల పేరు వెనుక-కనెక్టింగ్-రాడ్-M11
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ చెర్రీ టిగ్గో ప్రో
ఉత్పత్తులు Oem నం. 2916030 ద్వారా 100000
ఆర్గ్ ఆఫ్ ప్లేస్ చైనాలో తయారు చేయబడింది
బ్రాండ్ సిఎస్‌ఓటి / ఆర్‌ఎంఓఇఎం / ఆర్‌జి / కాపీ
ప్రధాన సమయం స్టాక్, 20 పీసెస్ కంటే తక్కువ ఉంటే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ సిఎస్‌ఎస్‌ఓటీ
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ వ్యవస్థ
వెనుక-కనెక్టింగ్-రాడ్-M11-2916030
వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్-M11-2916030

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు వెనుక కనెక్షన్ రాడ్ అంటే ఏమిటి?

కారు యొక్క వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ సాధారణంగా వెనుక సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలోని కనెక్టింగ్ రాడ్ నిర్మాణాన్ని సూచిస్తుంది, ప్రధానంగా ఈ క్రింది విధులను అందిస్తుంది:
వాహన శరీరానికి మద్దతు ఇవ్వండి
వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ (లేదా వెనుక టై రాడ్) ఒక చివర వాహన బాడీకి మరియు మరొక చివర వెనుక ఆక్సిల్ లేదా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది వాహనానికి ప్రాథమిక నిర్మాణ మద్దతును అందిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
నియంత్రణ చక్రాల స్థాననిర్దేశం
కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క ఆకారం మరియు స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, చక్రం యొక్క వంపు కోణం మరియు కాలి-వెనుక కోణం వంటి పారామితులను ఖచ్చితంగా నియంత్రించవచ్చు, తద్వారా సరళ రేఖ డ్రైవింగ్, మలుపు మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో వాహనం యొక్క నిర్వహణ మరియు స్థిరత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.
రోడ్డు ఉపరితల ప్రభావాన్ని గ్రహించండి
కనెక్టింగ్ రాడ్ రోడ్డు ఉపరితలం నుండి కంపనం మరియు ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా బఫర్ చేయగలదు, ప్రయాణీకుల అసౌకర్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో వాహన శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది.
ఒక వాహనం బహుళ-లింక్ నిర్మాణాన్ని (వెనుక బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ వంటివి) అవలంబిస్తే, అది సాధారణంగా రేఖాంశ టై రాడ్‌లు మరియు విలోమ లింక్ రాడ్‌ల కలయికను కలిగి ఉంటుంది, ఇది చక్రాల కదలిక పథాన్ని మరియు వాహన సౌకర్యాన్ని మరింత ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది.
కారు యొక్క వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ (సాధారణంగా వెనుక టై రాడ్‌ను సూచిస్తుంది) వెనుక సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, మరియు దాని ప్రధాన విధులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
వాహన శరీరానికి మద్దతు ఇవ్వండి
వెనుక టై రాడ్ యొక్క ఒక చివర వాహన బాడీకి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, మరియు మరొక చివర వెనుక ఇరుసు లేదా సస్పెన్షన్ సిస్టమ్‌కి అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది వాహనానికి ప్రాథమిక నిర్మాణ మద్దతును అందిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
నియంత్రణ చక్రాల స్థాననిర్దేశం
వెనుక టై రాడ్ యొక్క ఆకారం మరియు స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, చక్రం యొక్క వంపు కోణం మరియు కాలి వేళ్ళ కోణం వంటి పారామితులను ఖచ్చితంగా నియంత్రించవచ్చు, నేరుగా డ్రైవింగ్, మలుపు మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో స్థిరత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.
షాక్‌ను గ్రహించండి
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, వెనుక టై రాడ్ రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని బఫర్ చేయగలదు, ప్రయాణీకులకు మరియు వాహనానికి జరిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పార్శ్వ స్థిరత్వం
కొన్ని మోడళ్ల వెనుక టై రాడ్‌లు (యాంటీ-రోల్ బార్‌లు వంటివి) తిరిగేటప్పుడు వాహన బాడీ యొక్క పార్శ్వ రోల్‌ను కూడా తగ్గిస్తాయి, డ్రైవింగ్ యొక్క సాఫీని మెరుగుపరుస్తాయి.
కారు వెనుక కనెక్షన్ రాడ్ యొక్క వైఫల్యం సాధారణంగా ఈ క్రింది లక్షణాల ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది:
శక్తి తగ్గుదల మరియు అసాధారణ శబ్దం
వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ దెబ్బతినడం వల్ల ఇంజిన్ పవర్ అవుట్‌పుట్ తగ్గవచ్చు మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో అసాధారణ శబ్దం రావచ్చు. అది హైడ్రాలిక్ కనెక్టింగ్ రాడ్ అయితే, తగినంత లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వల్ల కీచు శబ్దం రావచ్చు. అది ఘన కనెక్టింగ్ రాడ్ అయితే, వైకల్యం లేదా పగులు కారణంగా లోహ ఘర్షణ శబ్దాలు సంభవించవచ్చు.
డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్ మరియు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం
ఒక తప్పు కనెక్టింగ్ రాడ్ వాహనం యొక్క సమతుల్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది, డ్రైవింగ్ వైబ్రేషన్‌ను తీవ్రతరం చేస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుదలతో కూడి ఉంటుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బందిని కలిగిస్తుంది లేదా స్టార్ట్ కాకుండా నిరోధించవచ్చు.
అసాధారణ దిశ నియంత్రణ
వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ దెబ్బతినడం వలన డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్థిరంగా ఉన్నప్పుడు, సరికాని దిశ మార్గదర్శకత్వం ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ క్లియరెన్స్ పెరుగుతుంది, ముఖ్యంగా నిర్దిష్ట వేగంతో స్పష్టంగా ఊగుతుంది.
తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సూచనలు
పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు సంభవిస్తే, కనెక్టింగ్ రాడ్‌ల వైకల్యం, పగుళ్లు లేదా వదులుగా ఉండటాన్ని సకాలంలో తనిఖీ చేయడం అవసరం. స్వల్ప వైకల్యాన్ని ప్రొఫెషనల్ పరికరాల ద్వారా సరిచేయవచ్చు, అయితే తీవ్రమైన నష్టానికి కొత్త భాగాలను మార్చడం అవసరం. లోహ అలసట లేదా పదేపదే ఒత్తిడి కారణంగా పగుళ్లు ఏర్పడితే, డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి వాటిని వెంటనే భర్తీ చేయాలి.
"కారు వెనుక కనెక్షన్ రాడ్ విరిగిపోయింది" అనే వినియోగదారు ప్రశ్న ఆధారంగా, ఇప్పటికే ఉన్న సమాచారంతో కలిపి, విశ్లేషణ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
లోపాల వ్యక్తీకరణలు
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ శబ్దం : డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు చప్పుడు శబ్దం వస్తుంది మరియు వెనుక చక్రాలు ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు కదిలినప్పుడు ఇది మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది: ‌
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ నియంత్రణ : సరికాని నిర్దేశకం, నిర్దిష్ట వేగంతో స్పష్టమైన దిశాత్మక స్వింగ్
Youdaoplaceholder0 వదులైన చట్రం: నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్‌ను తిప్పేటప్పుడు పెద్ద క్లియరెన్స్ ఉంటుంది మరియు చక్రాలు గ్రహించదగిన వదులుగా ఉండే అనుభూతిని కలిగి ఉంటాయి.
Youdaoplaceholder0 తగ్గిన స్థిరత్వం: కార్నర్ చేసేటప్పుడు బాడీ రోల్ తీవ్రమవుతుంది మరియు వెనుక చక్రాల ట్రాకింగ్ పనితీరు క్షీణిస్తుంది.
నష్టానికి కారణం.
Youdaoplaceholder0 వృద్ధాప్యం మరియు అరిగిపోవడం: రబ్బరు బుషింగ్ పగుళ్లు కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క అంతరం పెరగడానికి దారితీస్తుంది (సాధారణంగా 5 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాలలో కనిపిస్తుంది)
Youdaoplaceholder0 ప్రభావ నష్టం: ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై ఎక్కువసేపు డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల లోహ అలసట లేదా వైకల్యం ఏర్పడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 పేలవమైన లూబ్రికేషన్‌: ఆయిల్ లేకపోవడం వల్ల కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క బాల్ జాయింట్ అసాధారణంగా అరిగిపోవడం.
సరికాని సంస్థాపన: నిర్వహణ సమయంలో స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా బుషింగ్‌ను నొక్కడంలో వైఫల్యం ముందస్తు నష్టానికి దారితీస్తుంది.
మరమ్మతు సలహా
Youdaoplaceholder0 తనిఖీ పద్ధతి : రెండు చేతులతో వెనుక చక్రాన్ని బలంగా కదిలించి, కనెక్టింగ్ రాడ్ యొక్క బుషింగ్ 3mm కంటే ఎక్కువ స్థానభ్రంశం చెందుతుందో లేదో గమనించండి.
Youdaoplaceholder0 రీప్లేస్‌మెంట్ పాయింట్లు :
హింసాత్మకంగా తట్టకుండా ఉండటానికి బుషింగ్‌ను నొక్కడానికి ప్రత్యేక ఉపకరణాలను ఉపయోగించాలి.
సంస్థాపన తర్వాత, నాలుగు చక్రాల అమరిక సర్దుబాటు పారామితులు అవసరం
ఎడమ మరియు కుడి వైపు బుషింగ్‌లను జతలుగా మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది ‌
Youdaoplaceholder0 అత్యవసర నిర్వహణ: మెటాలిక్ క్లాంగింగ్ శబ్దం వినిపిస్తే, వేగాన్ని వెంటనే తగ్గించాలి (గంటకు 60 కి.మీ కంటే తక్కువగా ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది)
సంబంధిత భాగాలు ప్రభావితం చేస్తాయి
వెనుక కనెక్టింగ్ రాడ్ దెబ్బతినడం వల్ల సంబంధిత ప్రభావం ఉంటుంది: వెనుక ఆక్సిల్ పొజిషనింగ్ పారామితులు, టైర్ ఎక్సెంట్రిక్ వేర్, షాక్ అబ్జార్బర్ లోడ్ ‌
గమనిక: వాస్తవ నిర్వహణను వాహన నమూనా యొక్క నిర్దిష్ట నిర్మాణంతో కలిపి నిర్ణయించాలి. పైన పేర్కొన్న కంటెంట్ చాలా మాక్‌ఫెర్సన్ వెనుక సస్పెన్షన్ మోడళ్లకు వర్తిస్తుంది. ఇది బహుళ-లింక్ సస్పెన్షన్ అయితే, మరిన్ని లింక్ అసెంబ్లీలు పాల్గొనవచ్చు. ‍.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు