కారు టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ అంటే ఏమిటి?
ఆటోమొబైల్ టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ అనేది ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో టార్షనల్ వైబ్రేషన్ను తగ్గించడానికి ఉపయోగించే ఒక పరికరం. దీనిని ప్రధానంగా ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య లేదా క్లచ్ యొక్క డ్రివెన్ ప్లేట్పై అమరుస్తారు. దీని నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు మెటీరియల్ ఎంపికను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, ఇది వైబ్రేషన్ వ్యాప్తిని తగ్గించి, భాగాల సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. దీనిలోని ముఖ్యమైన అంశాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
Youdaoplaceholder0 ప్రాథమిక విధులు
మెలిక కంపనం యొక్క సహజ పౌనఃపున్యాన్ని తగ్గించడం: ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క మెలిక దృఢత్వాన్ని (సాగే గుణం గల మూలకాలను ఉపయోగించడం వంటివి) సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఇంజిన్ టార్క్ యొక్క ప్రధాన హార్మోనిక్ ప్రేరేపణ వలన కలిగే అనునాద ప్రాంతాన్ని ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సహజ పౌనఃపున్యం ద్వారా నివారించవచ్చు.
డ్యాంపింగ్ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరచండి : కంపన శక్తిని వినియోగించుకోవడానికి మరియు తాత్కాలిక మెలిక కంపనం మరియు ప్రభావ భారాలను అణచివేయడానికి డ్యాంపింగ్ మూలకాలను (రబ్బరు పొరలు లేదా ఘర్షణ పలకలు వంటివి) ఉపయోగించండి.
శబ్దం మరియు కుదుపును తగ్గించండి : నిశ్చల వేగంతో ఉన్నప్పుడు క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మెలికల కంపన శబ్దాన్ని తొలగించి, క్లచ్ ఎంగేజ్మెంట్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరచండి.
Youdaoplaceholder0 నిర్మాణ రకం
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్: ఇది రబ్బరు రింగులు మరియు మెటల్ హబ్ల (చెరీ యొక్క పేటెంట్ పొందిన డిజైన్ వంటివి) మిశ్రమ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఇది వలయాకార ఉబ్బెత్తుల ద్వారా స్పర్శా ప్రాంతాన్ని పెంచి, కంపన శోషణ ప్రభావాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
క్లచ్ డ్రివెన్ డిస్క్ టార్షన్ షాక్ అబ్జార్బర్ : ఇది ఎలాస్టిక్ ఎలిమెంట్స్ (వేవ్ స్ప్రింగ్స్ వంటివి) మరియు డ్యాంపింగ్ ఎలిమెంట్స్ (డ్యాంపింగ్ ప్లేట్స్ వంటివి) తో కూడి ఉంటుంది. విభిన్న పని పరిస్థితుల అవసరాలను తీర్చడానికి దీని నిర్మాణం ప్రీ-వైబ్రేషన్ రిడక్షన్ మరియు మెయిన్ వైబ్రేషన్ రిడక్షన్ అనే రెండు స్థాయిలుగా విభజించబడింది.
Youdaoplaceholder0 పని సూత్రం
శక్తి మార్పిడి యంత్రాంగం: ప్రసార వ్యవస్థ మెలికల కంపనాన్ని ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, సాగే మూలకాలు (రబ్బరు లేదా స్ప్రింగ్ల వంటివి) రూపాంతరం చెందడం ద్వారా శక్తిని గ్రహిస్తాయి; డ్యాంపింగ్ మూలకం ఘర్షణ ద్వారా కంపన శక్తిని వినియోగించుకుని, దానిని విడుదల కోసం ఉష్ణ శక్తిగా మారుస్తుంది.
డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ రెగ్యులేషన్ : వేరియబుల్ స్టిఫ్నెస్ డిజైన్ (మల్టీ-స్టేజ్ స్ప్రింగ్ల వంటివి) ద్వారా, వివిధ లోడ్ల కింద ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ యొక్క సరైన డంపింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడం జరుగుతుంది, దీనివల్ల రెసొనెన్స్ను నివారించి, భాగాల సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్లు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో కీలకమైన భాగాలు. వాటి డిజైన్ తేలికైన బరువు మరియు పనితీరు అవసరాల మధ్య సమతుల్యతను పాటించాలి, అలాగే బహుళ-దశల డంపింగ్ మరియు మిశ్రమ పదార్థాల వాడకం ద్వారా సమర్థవంతమైన కంపన నిరోధాన్ని సాధించాలి.
ఆటోమొబైల్ టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్లు ప్రధానంగా ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లోని టార్షనల్ వైబ్రేషన్ యొక్క సహజ ఫ్రీక్వెన్సీని తగ్గించడం, టార్షనల్ డంపింగ్ను పెంచడం మరియు తాత్కాలిక టార్షనల్ వైబ్రేషన్ను తగ్గించడం ద్వారా పవర్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరులో సున్నితత్వాన్ని మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి.
ప్రధాన విధి
Youdaoplaceholder0 ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క సహజ పౌనఃపున్యాన్ని తగ్గిస్తుంది
ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ కలిసే చోట మెలిక దృఢత్వాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, సిస్టమ్ యొక్క సహజ పౌనఃపున్యం ఇంజిన్ యొక్క నిర్వహణ వేగ పరిధి నుండి విచలనం చెందుతుంది, తద్వారా అనునాదాన్ని నివారించవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 మెలిక డ్యాంపింగ్ను పెంచండి
రబ్బరు యొక్క కోత విరూపణ లేదా సిలికాన్ నూనె యొక్క స్నిగ్ధత డ్యాంపింగ్ ద్వారా కంపన శక్తి వినియోగించబడుతుంది, మెలికల అనునాదం యొక్క వ్యాప్తి అణచివేయబడుతుంది, మరియు ప్రసార వ్యవస్థపై షాక్ లోడ్ల ప్రభావం తగ్గుతుంది.
Youdaoplaceholder0 నిష్క్రియ శబ్దం మరియు కంపనాన్ని తొలగించండి
పవర్ట్రెయిన్ నిశ్చల వేగంతో ఉన్నప్పుడు క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ వ్యవస్థ యొక్క మెలిక కంపనాన్ని నియంత్రించడం, ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క నిశ్చల శబ్దాన్ని మరియు ప్రధాన రిడ్యూసర్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క మెలిక కంపన శబ్దాన్ని తొలగించడం.
Youdaoplaceholder0 క్లచ్ ఎంగేజ్మెంట్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది
అస్థిరమైన పరిస్థితులలో (స్టార్ట్ చేయడం మరియు గేర్లు మార్చడం వంటివి) ఏర్పడే టార్షనల్ షాక్ను తగ్గించడం, క్లచ్ ఎంగేజ్మెంట్ను సున్నితంగా చేయడం, మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ భాగాల సర్వీస్ జీవితాన్ని పొడిగించడం.
కారు టార్షనల్ షాక్ అబ్జార్బర్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం వల్ల సాధారణంగా ఇంజిన్ అసాధారణంగా వణకడం, శబ్దం పెరగడం జరుగుతుంది మరియు భాగాల అరుగుదల కూడా వేగవంతం కావచ్చు. దీనిని ఎదుర్కోవడానికి నిర్దిష్ట లక్షణాలు మరియు సూచనలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
సాధారణ లక్షణాలు
ఇంజిన్ కంపనం తీవ్రమవుతుంది : షాక్ అబ్జార్బర్ విఫలమవడం వల్ల పవర్ సిస్టమ్ యొక్క కంపనం వాహన బాడీకి ప్రసరించి, వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ స్పష్టంగా కంపించడం మరియు వేగవంతం చేసేటప్పుడు "గుసగుస" శబ్దం రావడం వంటివి వ్యక్తమవుతాయి.
పుల్లీ దగ్గర అసాధారణ శబ్దం: షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క కనెక్షన్ భాగం (పుల్లీ వంటిది) వద్ద మందమైన "థంప్ థంప్" శబ్దం లేదా లోహపు రాపిడి శబ్దం వస్తుంటే, షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ఉన్న ఆయిల్ సీల్ పాతబడటం లేదా పిస్టన్ అరిగిపోవడం పట్ల అప్రమత్తంగా ఉండండి.
రబ్బరు శిథిలాల అవశేషం: షాక్ అబ్జార్బర్ విఫలమవడం వల్ల రబ్బరు పొర ఊడిపోయి, పుల్లీ దగ్గర శిథిలాలు పేరుకుపోవచ్చు.
అసాధారణ కంపన తీవ్రత : ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, కంపన తీవ్రత 60% కంటే ఎక్కువగా పెరగవచ్చు. దీర్ఘకాలంలో, ఇది క్రాంక్షాఫ్ట్ వంటి భాగాలకు అలసట నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు.
నిర్వహణ సూచనలు
తనిఖీ చక్రం: ప్రతి 80,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. దీనిని మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు సుమారుగా కొన్ని వందల యువాన్లు ఉంటుంది, దీనివల్ల పదివేల యువాన్ల భారీ మరమ్మతు ఖర్చులను నివారించవచ్చు.
లోప పరిష్కారం : పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపిస్తే, దాని ఫలితంగా ఇతర సస్పెన్షన్ భాగాలకు నష్టం జరగకుండా ఉండేందుకు, షాక్ అబ్జార్బర్ అసెంబ్లీని సకాలంలో మార్చాలి (ఒరిజినల్ ఫ్యాక్టరీ లేదా KYB మరియు మోనో వంటి ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు మరింత నమ్మదగినవి).
గమనిక: స్టీరింగ్ నుండి అసాధారణ శబ్దం రావడం మరియు టైర్లు అసమానంగా అరిగిపోవడం వంటి సమస్యలు ఒకేసారి సంభవిస్తే, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్లోని ఇతర భాగాలను కూడా అదే సమయంలో తనిఖీ చేయాలి.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
