ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
కారు ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ బ్లాక్లో, శీతలీకరణ నీటి ప్రసరణ కోసం బహుళ నీటి మార్గాలు ఉన్నాయి, ఇవి కారు ముందు భాగంలో నీటి పైపుల ద్వారా ఉంచబడిన రేడియేటర్కు (సాధారణంగా వాటర్ ట్యాంక్ అని పిలుస్తారు) అనుసంధానించబడి, పెద్ద నీటి ప్రసరణ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తాయి. ఇంజిన్ యొక్క ఎగువ నీటి అవుట్లెట్ వద్ద, ఒక నీటి పంపు ఉంది, ఇది ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క నీటి మార్గాలలోని వేడి నీటిని బయటకు పంపడానికి మరియు చల్లటి నీటిలో పంప్ చేయడానికి ఫ్యాన్ బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. నీటి పంపు పక్కన, థర్మోస్టాట్ కూడా ఉంది. కారు ఇప్పుడే ప్రారంభించబడినప్పుడు (చల్లగా), అది ఆన్ చేయబడదు, తద్వారా శీతలీకరణ నీరు రేడియేటర్ గుండా వెళ్ళదు కానీ ఇంజిన్ లోపల మాత్రమే తిరుగుతుంది (సాధారణంగా చిన్న ప్రసరణ అని పిలుస్తారు). ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత 95 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అది ఆన్ చేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ లోపల వేడి నీటిని రేడియేటర్లోకి పంప్ చేస్తారు. కారు ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు, చల్లని గాలి రేడియేటర్ మీదుగా వీస్తుంది, వేడిని తీసివేస్తుంది.
సెంట్రిఫ్యూగల్ వాటర్ పంపులు ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. దీని ప్రాథమిక నిర్మాణం వాటర్ పంప్ హౌసింగ్, కనెక్టింగ్ ప్లేట్ లేదా పుల్లీ, వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ లేదా షాఫ్ట్-మౌంటెడ్ బేరింగ్, వాటర్ పంప్ ఇంపెల్లర్ మరియు వాటర్ సీల్ డివైస్ మొదలైన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఇది ఆటోమొబైల్స్లో ప్రధాన భాగం.
ఇంజిన్ వాటర్ పంప్ బేరింగ్ మరియు ఇంపెల్లర్ను కప్పి ద్వారా తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది. వాటర్ పంప్లోని కూలెంట్ను ఇంపెల్లర్ కలిసి తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ చర్యలో, అది వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ అంచుకు విసిరివేయబడుతుంది మరియు అదే సమయంలో ఒక నిర్దిష్ట ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఆపై నీటి అవుట్లెట్ ఛానల్ లేదా నీటి పైపు నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. ఇంపెల్లర్ మధ్యలో, కూలెంట్ బయటకు విసిరివేయబడినప్పుడు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. వాటర్ పంప్ ఇన్లెట్ మరియు ఇంపెల్లర్ మధ్యలో ఉన్న పీడన వ్యత్యాసం కింద, వాటర్ ట్యాంక్లోని కూలెంట్ను నీటి పైపు ద్వారా ఇంపెల్లర్లోకి లాగబడుతుంది, కూలెంట్ యొక్క పరస్పర ప్రసరణను సాధిస్తుంది.
నీటి పంపు షాఫ్ట్కు మద్దతు ఇచ్చే బేరింగ్లు గ్రీజుతో లూబ్రికేట్ చేయబడతాయి. అందువల్ల, శీతలకరణి గ్రీజులోకి లీక్ అవ్వకుండా మరియు గ్రీజు యొక్క ఎమల్సిఫికేషన్కు కారణమవుతూ నిరోధించడం అవసరం, అలాగే గ్రీజు లీకేజీని నిరోధించడం అవసరం. నీటి పంపులలో లీకేజీని నివారించడానికి సీలింగ్ చర్యలలో నీటి సీల్స్ మరియు గాస్కెట్లు ఉన్నాయి. ఇంపెల్లర్ మరియు బేరింగ్ మధ్య జోక్యం ఫిట్ ద్వారా నీటి సీల్ యొక్క డైనమిక్ సీలింగ్ రింగ్ షాఫ్ట్తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు నీటి సీల్ యొక్క స్టాటిక్ సీలింగ్ సీటు నీటి పంపు యొక్క హౌసింగ్పై గట్టిగా నొక్కి ఉంచబడుతుంది, తద్వారా శీతలకరణిని మూసివేయడం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధిస్తుంది.
వాటర్ పంప్ హౌసింగ్ ఒక సీలింగ్ గాస్కెట్ ద్వారా ఇంజిన్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు బేరింగ్ల వంటి కదిలే భాగాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. పంప్ హౌసింగ్పై వాటర్ సీల్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఉన్న డ్రైనేజ్ రంధ్రాలు కూడా ఉన్నాయి. వాటర్ సీల్ ద్వారా కూలెంట్ లీక్ అయిన తర్వాత, బేరింగ్ కుహరంలోకి కూలెంట్ ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి దానిని డ్రెయిన్ హోల్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయవచ్చు, ఇది బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ను దెబ్బతీస్తుంది మరియు భాగాల తుప్పు పట్టడానికి కారణమవుతుంది. ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత కూడా కూలెంట్ బయటకు లీక్ అయితే, వాటర్ సీల్ దెబ్బతిన్నట్లు ఇది సూచిస్తుంది.
ఇది సాధారణంగా ఇంజిన్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా V-బెల్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. డ్రైవ్ బెల్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ పుల్లీ మరియు వాటర్ పంప్ పుల్లీ మధ్య చుట్టబడి ఉంటుంది. క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరిగినప్పుడు, వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్ కూడా తిరుగుతుంది మరియు వాటర్ పంప్ షాఫ్ట్ ఇంపెల్లర్ను తిప్పడానికి నడిపిస్తుంది, తద్వారా యాంత్రిక శక్తిని హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మారుస్తుంది.
నీటి పంపు యొక్క ఆపరేషన్లో ఇంపెల్లర్ ప్రధాన అంశం. ఇంపెల్లర్ యొక్క కదలిక చాలా సులభం; ఇది షాఫ్ట్తో కలిసి తిరుగుతుంది. అయితే, బ్లేడ్ల ప్రభావం కారణంగా, ఇంపెల్లర్లోని ద్రవం యొక్క కదలిక చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఒక వైపు, ఇది ఇంపెల్లర్ యొక్క భ్రమణంతో పాటు ఇంప్లిటెడ్ మోషన్ను నిర్వహిస్తుంది; మరోవైపు, ఇది బ్లేడ్ల డ్రైవ్ కింద తిరిగే ఇంపెల్లర్ నుండి నిరంతరం బయటకు విసిరివేయబడుతుంది, అంటే, ఇంపెల్లర్కు సంబంధించి కదలిక. అందువల్ల, ఇంపెల్లర్ యొక్క బయటి వ్యాసం, ఇంపెల్లర్ బ్లేడ్ల ఎత్తు మరియు కోణం, అలాగే పంప్ కేసింగ్తో అంతరం పంపు పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
ఆటోమోటివ్ వాటర్ పంప్ అసెంబ్లీలలో లోపాలు సాధారణంగా ఈ క్రింది కారణాల వల్ల సంభవిస్తాయి:
సాధారణ కారణాలు
Youdaoplaceholder0 సీలింగ్ రింగ్ వృద్ధాప్యం: ఇది శీతలకరణి లీకేజీకి కారణమవుతుంది మరియు సీలింగ్ రింగ్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.
Youdaoplaceholder0 బెల్ట్ చాలా గట్టిగా ఉంది: ఇది నీటి పంపు యొక్క అరుగుదలను పెంచుతుంది. బెల్ట్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయాలి.
Youdaoplaceholder0 యాంటీఫ్రీజ్ క్షీణత : అంతర్గత తుప్పు నీటి పంపుకు నష్టం కలిగిస్తుంది మరియు యాంటీఫ్రీజ్ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.
Youdaoplaceholder0 భాగాల వృద్ధాప్యం/నష్టం: నీటి పంపు చాలా కాలంగా వాడుకలో ఉంది లేదా భాగాలు (బ్లేడ్లు, బేరింగ్లు వంటివి) అరిగిపోయాయి మరియు వాటిని మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది.
సాధారణ లక్షణాలు
Youdaoplaceholder0 అస్థిర ఐడిల్ వేగం : శీతాకాలంలో, ఇంజిన్ నిలిచిపోవచ్చు మరియు వేగం గణనీయంగా మారవచ్చు.
Youdaoplaceholder0 కూలెంట్ లీకేజ్ : నీటి పంపు దగ్గర నీరు లీక్ అవుతోంది మరియు వెంటిలేషన్ రంధ్రాలపై నీటి గుర్తులు మిగిలి ఉన్నాయి.
Youdaoplaceholder0 అసాధారణ శబ్దం : బేరింగ్లు లేదా ఇంపెల్లర్ల అసాధారణ ఘర్షణ శబ్దాలు.
Youdaoplaceholder0 శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యం: ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంది మరియు శీతలకరణి ప్రసరణ సామర్థ్యం తగ్గింది.
నీటి పంపు వైఫల్యం వల్ల ఇంజిన్ దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనుగొనబడిన వెంటనే సకాలంలో నిర్వహణ చేపట్టాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
