కారు వెనుక ఇరుసు అసెంబ్లీ అంటే ఏమిటి?
కారు యొక్క వెనుక ఇరుసు అసెంబ్లీ అనేది రెండు వెనుక చక్రాలను కలిపే పరికరం. దీని ప్రధాన విధులు చక్రాలకు మద్దతు ఇవ్వడం, శక్తిని ప్రసారం చేయడం (డ్రైవ్ లేదా సపోర్ట్) మరియు డిస్పర్స్ రోడ్ ఇంపాక్ట్. దీని నిర్మాణ రకం వాహనం యొక్క డ్రైవ్ రూపంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ కారు యొక్క వెనుక ఇరుసు ఒక డ్రైవ్ ఇరుసు, ఇది డ్రైవింగ్, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు అవకలన విధులను చేపట్టాలి. వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ కాని వాహనం యొక్క వెనుక ఇరుసు కేవలం ఒక సపోర్ట్ ఇరుసు మరియు లోడ్లను మోయడానికి మాత్రమే బాధ్యత వహిస్తుంది.
కోర్ కూర్పు
Youdaoplaceholder0 డ్రైవ్ ఆక్సిల్ (వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్): ఇది ప్రధాన తగ్గింపుదారు, అవకలన, సగం షాఫ్ట్ గేర్ మరియు సగం షాఫ్ట్ వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఎడమ మరియు కుడి చక్రాలకు శక్తిని పంపిణీ చేయడానికి మరియు అవకలన కదలికను సాధించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 సపోర్ట్ యాక్సిల్ (వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ లేని వాహనాలు): సగం షాఫ్ట్లు, బ్రేక్లు మరియు ఇతర భాగాలతో మాత్రమే కూడి ఉంటుంది, ఇది ప్రధానంగా వాహన శరీర బరువు మరియు ప్రాథమిక బ్రేకింగ్కు మద్దతు ఇచ్చే విధులను చేపడుతుంది.
వర్గీకరణ ఆధారం
సస్పెన్షన్ రకాన్ని బట్టి ఇది మూడు రకాలుగా వర్గీకరించబడింది:
Youdaoplaceholder0 స్వతంత్రం కాని సస్పెన్షన్ (లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ వంటివి) : ఇంటిగ్రల్ యాక్సిల్ నిర్మాణం, ఎక్కువగా ట్రక్కులు లేదా ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలలో ఉపయోగించబడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ (మాక్ఫెర్సన్ వంటివి) : సగం-యాక్సిల్ నిర్మాణం, ఎక్కువగా సెడాన్లలో ఉపయోగించబడుతుంది
పని సూత్రం
ఇంజిన్ శక్తి ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా వెనుక ఇరుసు యొక్క పెద్ద గేర్ డిస్క్ (డిఫరెన్షియల్) కు ప్రసారం చేయబడుతుంది. స్టీరింగ్ సమయంలో రెండు వైపులా ఉన్న చక్రాల మధ్య వేగ వ్యత్యాసాన్ని డిఫరెన్షియల్ లోపల సెట్ చేయబడిన గేర్ ద్వారా సాధించవచ్చు మరియు చివరికి చక్రాలు హాఫ్ షాఫ్ట్ ద్వారా తిప్పడానికి నడపబడతాయి.
వెనుక ఇరుసు అనేది వాహనానికి శక్తిని ప్రసారం చేసే వెనుక డ్రైవ్ షాఫ్ట్ యొక్క భాగాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది రెండు హాఫ్ బ్రిడ్జ్లను కలిగి ఉంటుంది మరియు హాఫ్ బ్రిడ్జ్లపై అవకలన కదలికను చేయగలదు. అదే సమయంలో, ఇది చక్రాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు వెనుక చక్రాలను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించే పరికరం కూడా. వాహనం ముందు ఇరుసు ద్వారా నడపబడుతుంటే, వెనుక ఇరుసు కేవలం ఫాలోయర్ ఇరుసు, లోడ్లను మోయడానికి మాత్రమే ఉపయోగపడుతుంది. ముందు ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు కాకపోతే, వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు. ఈ సమయంలో, లోడ్-బేరింగ్ ఫంక్షన్తో పాటు, ఇది డ్రైవ్ చేయడానికి, వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు అవకలనంగా కూడా పనిచేస్తుంది. ఇది నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ అయితే, వెనుక ఇరుసు ముందు సాధారణంగా బదిలీ కేసు ఉంటుంది. వెనుక ఇరుసు ఇంటిగ్రల్ ఇరుసు మరియు సగం ఇరుసుగా విభజించబడింది. మొత్తం ఇరుసు లీఫ్ స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ల వంటి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది, అయితే సగం ఇరుసు మాక్ఫెర్సన్ సస్పెన్షన్ల వంటి స్వతంత్ర సస్పెన్షన్లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
ముందు ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు కాకపోతే, వెనుక ఇరుసు డ్రైవ్ ఇరుసు అవుతుంది. ఈ సమయంలో, లోడ్-బేరింగ్ ఫంక్షన్తో పాటు, ఇది డ్రైవ్, వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు అవకలనతను కూడా అందిస్తుంది. ఇది నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ అయితే, సాధారణంగా వెనుక ఇరుసు ముందు బదిలీ కేసు ఉంటుంది.
ఇంజిన్ శక్తిని ట్రాన్స్మిషన్కు ప్రసారం చేస్తుంది, తరువాత అది వెనుక ఇరుసుపై ఉన్న పెద్ద గేర్ డిస్క్కు మార్చబడుతుంది. డిఫరెన్షియల్ ఒక ఇంటిగ్రేటెడ్ యూనిట్, మరియు దాని లోపల ఇవి ఉన్నాయి: డిఫరెన్షియల్ పైభాగంలో మరియు దిగువన చిన్న గేర్ డిస్క్లను కలిగి ఉంటుంది, మధ్యలో క్రాస్ కాలమ్ మరియు పైన రెండు చిన్న గేర్లు ఉంటాయి (ఇవి తిరిగేటప్పుడు వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఉపయోగపడతాయి). ఇది నిటారుగా ఉంచబడుతుంది, రెండు వైపులా రెండు చిన్న గుండ్రని రంధ్రాలు ఉంటాయి మరియు వాటిపై స్లయిడ్ కీలు ఉంటాయి. మనం తరచుగా మాట్లాడే హాఫ్ కాలమ్ ఈ రంధ్రాలలో చొప్పించబడుతుంది. సరళ రేఖలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, క్రాస్ కాలమ్ స్థిరంగా ఉంటుంది, కానీ తిరిగేటప్పుడు, క్రాస్ కాలమ్ రెండు వైపులా టైర్ల వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి కదులుతుంది, కారు తిరిగేటప్పుడు దాని యుక్తిని పెంచడానికి!
జీఫాంగ్ బ్రాండ్ హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్ యొక్క వెనుక ఇరుసు ఒక డ్రైవ్ ఇరుసు, దీని ప్రధాన విధి:
ఇంజిన్ నుండి వచ్చే శక్తి, క్లచ్, గేర్బాక్స్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మొదలైన వాటి ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది, దాని వేగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు దాని టార్క్ను పెంచడానికి రిడ్యూసర్ ద్వారా పంపబడుతుంది, ఆపై ఈ క్షణం సగం షాఫ్ట్ ద్వారా డ్రైవ్ వీల్స్కు ప్రసారం చేయబడుతుంది.
కారు వెనుక ఇరుసు భారాన్ని భరించండి;
రోడ్డు ఉపరితలం యొక్క ప్రతిచర్య శక్తి మరియు ప్రతిచర్య క్షణం లీఫ్ స్ప్రింగ్ల ద్వారా ఫ్రేమ్కు ప్రసారం చేయబడతాయి.
కారు కదులుతున్నప్పుడు, వెనుక చక్రాల బ్రేక్లు ప్రధాన బ్రేకింగ్ పాత్రను పోషిస్తాయి మరియు దానిని పార్క్ చేసినప్పుడు, వెనుక చక్రాల బ్రేక్లు పార్కింగ్ బ్రేకింగ్ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
వాహనాన్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, వెనుక యాక్సిల్ హౌసింగ్ యొక్క వెంట్ ప్లగ్పై ఉన్న బురద మరియు ధూళిని తరచుగా తొలగించాలి. వాయుమార్గం అడ్డంకులు లేకుండా ఉండేలా నిర్వహణ కోసం ప్రతి 3,000 కిలోమీటర్లకు శుభ్రపరచడం మరియు అన్బ్లాక్ చేయడం కోసం దీనిని తొలగించాలి. వాయుమార్గం అడ్డంకులు లేకుండా ఉండేలా చూసుకోవడానికి ఇది జరుగుతుంది. వాయుమార్గ అడ్డంకి యాక్సిల్ హౌసింగ్ లోపల ఒత్తిడి పెరగకుండా మరియు సంభోగం ఉపరితలం మరియు ఆయిల్ సీల్ వద్ద చమురు లీకేజీకి దారితీయకుండా నిరోధించడానికి ఇది జరుగుతుంది. మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్థాయి మరియు నాణ్యతను తనిఖీ చేయండి. అవసరమైతే దాన్ని జోడించండి లేదా భర్తీ చేయండి. 12,000 కిలోమీటర్ల వద్ద నిర్వహణ సమయంలో కొత్త లోకోమోటివ్ యొక్క గేర్ ఆయిల్ను మార్చాలి. ఆ తర్వాత, ప్రతి 24,000 కిలోమీటర్ల నిర్వహణకు చమురు నాణ్యతను తనిఖీ చేయాలి. అది రంగు మారితే లేదా సన్నగా మారితే, కొత్త నూనెను మార్చాలి. చల్లని ప్రాంతాలలో ఉపయోగించినప్పుడు, శీతాకాలంలో శీతాకాలపు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ను మార్చాలి. సుమారు 80,000 కిలోమీటర్లు నడిపిన తర్వాత నిర్వహణ నిర్వహించినప్పుడు, ప్రధాన రిడ్యూసర్ మరియు డిఫరెన్షియల్ అసెంబ్లీని విడదీయాలి, బ్రిడ్జ్ హౌసింగ్ లోపలి కుహరాన్ని శుభ్రం చేయాలి మరియు ప్రతి భాగం యొక్క గింజలను పేర్కొన్న టార్క్ ప్రకారం బిగించాలి. ప్రతి గేర్ యొక్క మెషింగ్ క్లియరెన్స్ మరియు దంతాల ఉపరితలంపై ఉన్న కాంటాక్ట్ మార్కులను సర్దుబాటు చేయాలి.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర కథనాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు కాల్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG& ని అమ్మడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
