కారులోని ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ అంటే ఏమిటి?
ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ అనేది డ్రైవర్కు సరిగ్గా ముందు, సాధారణంగా స్టీరింగ్ వీల్ మధ్యలో అమర్చబడిన ఒక ఎయిర్బ్యాగ్. దీని ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, ఏదైనా ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఇది తక్షణమే ఉబ్బి, బయటకు వస్తుంది. దీనివల్ల వాహనానికి, స్టీరింగ్ వీల్కు మధ్య ఒక రక్షణ పొర ఏర్పడుతుంది. తద్వారా, డ్రైవర్ తల మరియు పైభాగం ఏదైనా గట్టి వస్తువుకు తగలడం వల్ల కలిగే గాయాలను ఇది తగ్గిస్తుంది.
పని సూత్రం
కారులోని ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ పనిచేసే సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:
సెన్సార్ గుర్తింపు: ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, వాహనం ముందు భాగంలో అమర్చిన కొలిజన్ సెన్సార్ వేగంలో ఆకస్మిక తగ్గుదలను గుర్తించి, ఈ సంకేతాన్ని వెంటనే ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ యొక్క కంట్రోల్ కంప్యూటర్కు పంపుతుంది.
కంప్యూటర్ విశ్లేషణ: నియంత్రణ కంప్యూటర్ విశ్లేషణను నిర్ధారించిన తర్వాత, ఎయిర్బ్యాగ్ లోపల ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ హాట్ స్పాట్ ఫైర్ఆర్మ్ను వెంటనే పేల్చి, అది పేలిపోయేలా చేయండి.
గ్యాస్ ఉత్పత్తి: ఇగ్నైటర్ను మండించినప్పుడు, ఘన నైట్రోజన్ కణాలు వేగంగా ఆవిరైపోయి అధిక మొత్తంలో నైట్రోజన్ వాయువును ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది వెంటనే ఎయిర్బ్యాగ్ను ఉబ్బేలా చేసి, 0.01 సెకన్లలోపు అది తెరుచుకునేలా చేస్తుంది.
చారిత్రక నేపథ్యం మరియు సాంకేతిక అభివృద్ధి
1953లో హెరిక్ దీనిని కనుగొన్నప్పటి నుండి, ఆటోమోటివ్ ఎయిర్బ్యాగ్ల సాంకేతికత అనేక ఆవిష్కరణలకు గురైంది. మొదట్లో సంపీడన వాయువును ఉపయోగించిన గ్యాస్ జనరేటర్, ఆ తర్వాత ఫైర్వర్క్ టెక్నాలజీ, అలాగే ఆధునిక ఎయిర్బ్యాగ్ వ్యవస్థలు కూడా తల మరియు ఛాతీకి క్రమబద్ధమైన రక్షణ కోసం డ్యూయల్-ఛాంబర్ డిజైన్ను ఉపయోగిస్తాయి.
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ సూచనలు
ఎయిర్బ్యాగ్లు సక్రమంగా పనిచేయడానికి, కారు యజమానులు ఈ క్రింది అంశాలపై శ్రద్ధ వహించాలని సిఫార్సు చేయబడింది:
సరిగ్గా కూర్చోండి : ఎయిర్బ్యాగ్ బయటకు వచ్చే మార్గానికి అడ్డుపడకుండా ఉండండి.
ముందు ఎయిర్బ్యాగ్ కవరేజ్ ప్రాంతంలో ఆభరణాలు లేదా ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉంచడం మానుకోండి.
సీట్ బెల్ట్ ఉపయోగించండి : ఎయిర్బ్యాగ్లను సీట్ బెల్టులతో కలిపి ఉపయోగించాలి, వాటిని ఒంటరిగా ఉపయోగించినప్పుడు వాటి ప్రభావం బాగా తగ్గిపోతుంది .
కారులోని ప్రధాన ఎయిర్బ్యాగ్ యొక్క ముఖ్య విధి ఏమిటంటే, వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు అది వేగంగా ఉబ్బి, వ్యాకోచించి ఒక గాలి దిండులా ఏర్పడటం, తద్వారా వాహనంలో ఉన్నవారికి కలిగే గాయాల తీవ్రతను తగ్గించడం.
సప్లిమెంటల్ రెస్ట్రెయింట్ సిస్టమ్ (సంక్షిప్తంగా SRS)లో సెన్సార్ అసెంబ్లీ, ఇన్ఫ్లేటర్, ఫోల్డింగ్ ఎయిర్బ్యాగ్, ఇగ్నైటర్, ఘన నైట్రోజన్ మొదలైన భాగాలు ఉంటాయి. ఒక కారు ముందు వైపు ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో అధిక వేగంతో ఢీకొన్నప్పుడు, వాహనం ముందు భాగంలో అమర్చిన కొలిజన్ సెన్సార్ మరియు కారు మధ్యలో అమర్చిన సేఫ్టీ సెన్సార్, వాహన వేగంలో ఆకస్మిక తగ్గుదలను గుర్తించి, ఈ సంకేతాన్ని వెంటనే ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ యొక్క కంట్రోల్ కంప్యూటర్కు పంపుతాయి. కంప్యూటర్, విశ్లేషణ మరియు నిర్ధారణ తర్వాత, ఎయిర్బ్యాగ్ లోపల ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ హాట్ స్పాట్ ఫైర్స్టర్ను తక్షణమే ప్రేరేపిస్తుంది. దీనివల్ల అది పేలిపోతుంది, ఘన నైట్రోజన్ కణాలు వేగంగా ఆవిరైపోతాయి, అధిక మొత్తంలో నైట్రోజన్ వాయువు ఎయిర్బ్యాగ్ను ఉబ్బేలా చేస్తుంది, మరియు శక్తివంతమైన తాకిడి బలం కింద అది పూర్తిగా విచ్చుకుని ఒక "గాలి కుషన్"ను ఏర్పరుస్తుంది, తద్వారా తాకిడి బలాన్ని తగ్గించి డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికులను రక్షిస్తుంది.
ఎయిర్బ్యాగ్ ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది: గ్యాస్ జనరేటర్ సిగ్నల్ను అందుకుని, అధిక మొత్తంలో గ్యాస్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి గ్యాస్ జనరేటర్ను మండించి, దానిని ఫిల్టర్ చేసి, చల్లబరిచి, ఆపై ఎయిర్బ్యాగ్లోకి ప్రవేశింపజేస్తుంది. దీనివల్ల ఎయిర్బ్యాగ్ అతి తక్కువ సమయంలో కుషన్ను ఛేదించుకుని వేగంగా వ్యాకోచించి ఒక ఎయిర్ కుషన్ను ఏర్పరుస్తుంది, మరియు సమయానికి లీక్ అయ్యి, సంకోచించి షాక్ శక్తిని గ్రహించి, మనిషి తల మరియు ఛాతీని సమర్థవంతంగా రక్షిస్తుంది.
దీనికి అదనంగా, ఎయిర్బ్యాగ్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా నాలుగు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: కొలిజన్ సెన్సార్, ఎయిర్బ్యాగ్ కంప్యూటర్, SRS ఇండికేటర్ లైట్ మరియు ఎయిర్బ్యాగ్ అసెంబ్లీ. కొలిజన్ సెన్సార్ అనేది ప్రధాన నియంత్రణ సిగ్నల్ ఇన్పుట్ పరికరం. ఇది వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు వచ్చే తీవ్రత సిగ్నల్ను గుర్తించి, ఆ సిగ్నల్స్ ఆధారంగా ఎయిర్బ్యాగ్ను ఉబ్బించడానికి ఇన్ఫ్లేషన్ ఎలిమెంట్ను ప్రేరేపించాలా వద్దా అని నిర్ణయిస్తుంది.
కారులోని ఎయిర్బ్యాగ్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవడానికి ఈ క్రింది కారణాలు ఉండవచ్చు:
ప్లగ్ కాంటాక్ట్ సరిగా లేకపోవడం: డస్ట్ కవర్ లేదా వైబ్రేషన్ కారణంగా ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ ప్లగ్కు కాంటాక్ట్ సరిగా లేకపోవచ్చు, దీనివల్ల ఫాల్ట్ లైట్ వెలుగుతుంది. దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, ప్లగ్ను తీసివేసి, దుమ్మును శుభ్రం చేసి, పిన్లను సరిచేసి తిరిగి చొప్పించాలి, మరియు అవసరమైతే వైరింగ్ హార్నెస్ మరియు కనెక్టర్లను మార్చాలి.
వదులుగా ఉన్న గ్రౌండింగ్ వైర్ : కారులో ఎక్కడైనా గ్రౌండింగ్ వైర్ వదులుగా ఉంటే అది ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది. గ్రౌండ్ వైర్ను తనిఖీ చేసి, బిగించాలి .
తక్కువ బ్యాటరీ : బ్యాటరీ శక్తి సరిపోకపోవడం వల్ల ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్లో తక్కువ వోల్టేజ్ ఏర్పడి, ఒక ఫాల్ట్ కోడ్ వస్తుంది. దీనికి పరిష్కారం బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం లేదా మార్చడం .
ఎయిర్బ్యాగ్ హెయిర్స్ప్రింగ్ వైఫల్యం: స్టీరింగ్ వీల్కు సరిగ్గా కింద ఉన్న ఎయిర్బ్యాగ్ హెయిర్స్ప్రింగ్, ఎక్కువ కాలం పనిచేయడం వల్ల దాని లోపలి వైరింగ్ అరిగిపోవచ్చు. పాడైన ఎయిర్బ్యాగ్ హెయిర్స్ప్రింగ్ను మార్చవలసి ఉంటుంది.
కొలిజన్ సెన్సార్ వైఫల్యం: కొలిజన్ సెన్సార్ ఢీకొన్న పరిస్థితిని ఖచ్చితంగా గుర్తించడంలో విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల ఫాల్ట్ లైట్ వెలుగుతుంది. సెన్సార్ను గుర్తించి, మరమ్మత్తు చేయడానికి లేదా భర్తీ చేయడానికి ఒక డయాగ్నస్టిక్ పరికరం అవసరం.
ఎయిర్బ్యాగ్ స్వయంగా విఫలమవడం: డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్, ప్యాసింజర్ ఎయిర్బ్యాగ్ మొదలైన వాటికి అంతర్గత నష్టం జరగడం కూడా హెచ్చరిక లైట్ వెలగడానికి కారణం కావచ్చు. దెబ్బతిన్న ఎయిర్బ్యాగ్ను డయాగ్నస్టిక్ పరికరంతో గుర్తించి, దానిని మార్చవలసి ఉంటుంది.
సర్క్యూట్ వైఫల్యం: ఓపెన్ సర్క్యూట్, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా వదులుగా ఉన్న ప్లగ్ కారణంగా ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు. లైన్ సమస్యను తనిఖీ చేసి, సరిచేయాలి.
ECU సెన్సార్ డేటా లోపం: ECU సెన్సార్ డేటా లోపం కూడా ఎయిర్బ్యాగ్ ఫాల్ట్ లైట్ వెలగడానికి కారణం కావచ్చు. ఈ ఫాల్ట్ కోడ్ను డయాగ్నస్టిక్ పరికరంతో క్లియర్ చేయాలి.
పరిష్కారాలు మరియు జాగ్రత్తలు :
ప్లగ్ను తనిఖీ చేసి శుభ్రం చేయండి: ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్లగ్ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి, దుమ్మును శుభ్రం చేసి పిన్లను భద్రపరచండి మరియు అవసరమైతే వైరింగ్ హార్నెస్ మరియు కనెక్టర్లను మార్చండి.
గ్రౌండింగ్ వైర్ మరియు ప్లగ్ను భద్రపరచండి : గ్రౌండింగ్ వైర్ మరియు ప్లగ్ మధ్య కనెక్షన్ సురక్షితంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి మరియు అది వదులుగా మారకుండా చూసుకోండి .
బ్యాటరీ స్థాయిని తనిఖీ చేయండి: బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయిందని నిర్ధారించుకోండి మరియు అవసరమైతే దాన్ని ఛార్జ్ చేయండి లేదా మార్చండి.
దెబ్బతిన్న ఎయిర్బ్యాగ్ హెయిర్స్ప్రింగ్ మరియు సెన్సార్ను మార్చండి : దెబ్బతిన్న ఎయిర్బ్యాగ్ హెయిర్స్ప్రింగ్ మరియు సెన్సార్ను, సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి సకాలంలో మార్చండి .
Youdaoplaceholder0 లైన్ సమస్యల కోసం తనిఖీ చేయండి : లైన్లు దెబ్బతిన్నాయో లేదా పాతబడ్డాయో తనిఖీ చేయండి, వాటిని సకాలంలో మరమ్మత్తు చేయండి లేదా మార్చండి .
ఫాల్ట్ కోడ్లను క్లియర్ చేయడానికి డయాగ్నస్టిక్ పరికరాన్ని ఉపయోగించండి : డయాగ్నస్టిక్ పరికరంతో ఫాల్ట్ కోడ్లను చదివి, సిస్టమ్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటిని క్లియర్ చేయండి .
వాహనాన్ని పొడిగా ఉంచండి: వాహనాన్ని ఎక్కువసేపు తేమతో కూడిన వాతావరణంలో పార్క్ చేయవద్దు. కనెక్షన్ ఇంటర్ఫేస్లు పొడిగా ఉండేలా చూసుకోండి.
క్రమమైన నిర్వహణ : ఎయిర్బ్యాగ్ సిస్టమ్ మంచి స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి, నిర్వహణ మరియు తనిఖీ కోసం క్రమం తప్పకుండా ఒక ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాప్ను సందర్శించండి .
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG&ని విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉందిమాక్సస్ఆటో విడిభాగాలకు స్వాగతం కొనడానికి.
