థర్మోస్టాట్ అనేది శీతలకరణి ప్రవాహ మార్గాన్ని నియంత్రించే వాల్వ్. ఇది స్వయంచాలక ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు పరికరం, సాధారణంగా ఉష్ణోగ్రత సెన్సింగ్ భాగం ఉంటుంది, ఇది ఉష్ణ విస్తరణ లేదా శీతల సంకోచం ద్వారా గాలి, వాయువు లేదా ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేస్తుంది.
శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రతకు అనుగుణంగా థర్మోస్టాట్ స్వయంచాలకంగా రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించే నీటి పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు ఇంజిన్ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పని చేస్తుందని నిర్ధారించడానికి నీటి ప్రసరణ పరిధిని మారుస్తుంది. థర్మోస్టాట్ తప్పనిసరిగా మంచి సాంకేతిక స్థితిలో ఉంచాలి, లేకుంటే అది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ చాలా ఆలస్యంగా తెరవబడితే, అది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది; ప్రధాన వాల్వ్ చాలా త్వరగా తెరవబడితే, ఇంజిన్ వేడెక్కడం సమయం పొడిగించబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
మొత్తం మీద, ఇంజిన్ చాలా చల్లగా ఉండకుండా చేయడంలో థర్మోస్టాట్ పాత్ర ఉంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసిన తర్వాత, శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు థర్మోస్టాట్ లేనట్లయితే ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా లేదని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ నీటి ప్రసరణను తాత్కాలికంగా ఆపాలి.
మైనపు థర్మోస్టాట్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఉపయోగించే ప్రధాన థర్మోస్టాట్ మైనపు రకం థర్మోస్టాట్. శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సింగ్ బాడీలో శుద్ధి చేయబడిన పారాఫిన్ ఘనమైనది, మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ వసంత చర్యలో ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య మూసివేయబడుతుంది. ఇంజిన్‌లో చిన్న సర్క్యులేషన్ కోసం శీతలకరణి నీటి పంపు ద్వారా ఇంజిన్కు తిరిగి వస్తుంది. శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, పారాఫిన్ కరగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు క్రమంగా ద్రవంగా మారుతుంది మరియు వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది మరియు రబ్బరు ట్యూబ్ కుదించడానికి కుదించబడుతుంది. రబ్బరు ట్యూబ్ కుంచించుకుపోయినప్పుడు, పుష్ రాడ్‌కు పైకి థ్రస్ట్ వర్తించబడుతుంది మరియు వాల్వ్‌ను తెరవడానికి పుష్ రాడ్ వాల్వ్‌పై క్రిందికి రివర్స్ థ్రస్ట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, శీతలకరణి రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఆపై ఒక పెద్ద చక్రం కోసం నీటి పంపు ద్వారా ఇంజిన్కు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ యొక్క నీటి అవుట్లెట్ పైప్‌లైన్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి. దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే నిర్మాణం సులభం, మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి బుడగలు తొలగించడం సులభం; ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఆపరేషన్ సమయంలో థర్మోస్టాట్ తరచుగా తెరవబడుతుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది, ఫలితంగా డోలనం ఏర్పడుతుంది.
రాష్ట్ర తీర్పు
ఇంజిన్ చల్లగా పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ ఎగువ నీటి గది యొక్క ఇన్లెట్ పైపు నుండి శీతలీకరణ నీరు ప్రవహిస్తే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ మూసివేయబడదని అర్థం; ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 70 ℃ కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వాటర్ ట్యాంక్ ఎగువ నీటి గదికి ప్రవేశిస్తుంది, నీటి పైపు నుండి శీతలీకరణ నీరు ప్రవహించకపోతే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ సాధారణంగా తెరవబడదు, మరియు ఈ సమయంలో మరమ్మతులు అవసరం. థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీని వాహనంపై ఈ క్రింది విధంగా నిర్వహించవచ్చు:
ఇంజిన్ ప్రారంభించిన తర్వాత తనిఖీ: రేడియేటర్ వాటర్ ఇన్లెట్ కవర్‌ను తెరవండి, రేడియేటర్‌లో శీతలీకరణ స్థాయి స్థిరంగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అర్థం; లేకుంటే, థర్మోస్టాట్ సరిగ్గా పనిచేయడం లేదని అర్థం. ఎందుకంటే నీటి ఉష్ణోగ్రత 70 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ యొక్క విస్తరణ సిలిండర్ ఒక సంకోచ స్థితిలో ఉంటుంది మరియు ప్రధాన వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది; నీటి ఉష్ణోగ్రత 80 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, విస్తరణ సిలిండర్ విస్తరిస్తుంది, ప్రధాన వాల్వ్ క్రమంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు రేడియేటర్‌లో ప్రసరించే నీరు ప్రవహించడం ప్రారంభమవుతుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 70 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నట్లయితే, రేడియేటర్ యొక్క ఇన్లెట్ పైపు వద్ద నీరు ప్రవహిస్తూ ఉంటే మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత వెచ్చగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడలేదని, దీని వలన శీతలీకరణ నీరు ప్రసరిస్తుంది. అకాల.
నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత తనిఖీ చేయండి: ఇంజిన్ ఆపరేషన్ ప్రారంభ దశలో, నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది; నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 80ని సూచించినప్పుడు, తాపన రేటు మందగిస్తుంది, థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పని చేస్తుందని సూచిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతూ ఉంటే, అంతర్గత పీడనం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, వేడినీరు అకస్మాత్తుగా పొంగిపొర్లుతుంది, అంటే ప్రధాన వాల్వ్ కష్టం మరియు అకస్మాత్తుగా తెరవబడుతుంది.
నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 70°C-80°Cని సూచించినప్పుడు, రేడియేటర్ కవర్ మరియు రేడియేటర్ డ్రెయిన్ స్విచ్‌ని తెరిచి, చేతితో నీటి ఉష్ణోగ్రతను అనుభూతి చెందండి. రెండూ వేడిగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పని చేస్తుందని అర్థం; రేడియేటర్ వాటర్ ఇన్లెట్ వద్ద నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే మరియు రేడియేటర్ నిండి ఉంటే, ఛాంబర్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైపు వద్ద నీరు బయటకు ప్రవహించకపోతే లేదా తక్కువ ప్రవహించే నీరు లేనట్లయితే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ తెరవబడదని అర్థం.
అతుక్కొని ఉన్న లేదా గట్టిగా మూసివేయబడని థర్మోస్టాట్ శుభ్రపరచడం లేదా మరమ్మత్తు కోసం తీసివేయబడాలి మరియు వెంటనే ఉపయోగించకూడదు.
రెగ్యులర్ తనిఖీ
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
సమాచారం ప్రకారం, మైనపు థర్మోస్టాట్ యొక్క సురక్షిత జీవితం సాధారణంగా 50,000 కి.మీ, కాబట్టి దాని సురక్షిత జీవితానికి అనుగుణంగా క్రమం తప్పకుండా మార్చడం అవసరం.
థర్మోస్టాట్ స్థానం
థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీ పద్ధతి ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు స్థిర ఉష్ణోగ్రత తాపన పరికరాలలో థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత, పూర్తిగా ఓపెన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు లిఫ్ట్ తనిఖీ చేయడం. వాటిలో ఒకటి పేర్కొన్న విలువకు అనుగుణంగా లేకపోతే, థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయాలి. ఉదాహరణకు, Santana JV ఇంజిన్ యొక్క థర్మోస్టాట్ కోసం, ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 87 ° C ప్లస్ లేదా మైనస్ 2 ° C, పూర్తిగా తెరిచిన ఉష్ణోగ్రత 102 ° C ప్లస్ లేదా మైనస్ 3 ° C, మరియు పూర్తిగా ఓపెన్ లిఫ్ట్ >7మి.మీ.
థర్మోస్టాట్ అమరిక
సాధారణంగా, నీటి-శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క శీతలకరణి శరీరం నుండి ప్రవహిస్తుంది మరియు సిలిండర్ హెడ్ నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ అవుట్లెట్ లైన్‌లో ఉన్నాయి. ఈ అమరిక యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే నిర్మాణం సులభం, మరియు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి బుడగలు తొలగించడం సులభం; ప్రతికూలత ఏమిటంటే థర్మోస్టాట్ పనిచేసేటప్పుడు డోలనం జరుగుతుంది.
ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో చల్లని ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు, తక్కువ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఒక చిన్న చక్రంలో ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత త్వరగా పెరుగుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. అదే సమయంలో, రేడియేటర్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి శరీరంలోకి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి మళ్లీ చల్లబడుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత మళ్లీ పెరిగినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ తెరుచుకుంటుంది. అన్ని శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత స్థిరంగా ఉండే వరకు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ స్థిరంగా మారుతుంది మరియు పదేపదే తెరవబడదు మరియు మూసివేయబడదు. థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ పదేపదే తెరవబడి, తక్కువ సమయంలో మూసివేయబడే దృగ్విషయాన్ని థర్మోస్టాట్ ఆసిలేషన్ అంటారు. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, అది కారు యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
థర్మోస్టాట్ కూడా రేడియేటర్ యొక్క నీటి అవుట్లెట్ పైపులో ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఈ అమరిక థర్మోస్టాట్ యొక్క డోలనం దృగ్విషయాన్ని తగ్గించగలదు లేదా తొలగించగలదు మరియు శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా నియంత్రించగలదు, కానీ దాని నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఎక్కువగా అధిక-పనితీరు గల కార్లు మరియు కార్లలో తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది. శీతాకాలంలో అధిక వేగం. [2]
వాక్స్ థర్మోస్టాట్‌కు మెరుగుదలలు
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిత డ్రైవ్ భాగాలలో మెరుగుదలలు
షాంఘై యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ పారాఫిన్ థర్మోస్టాట్‌ను పేరెంట్ బాడీగా మరియు స్థూపాకార కాయిల్ స్ప్రింగ్-ఆకారపు రాగి-ఆధారిత షేప్ మెమరీ అల్లాయ్‌తో ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవ్ మూలకం వలె కొత్త రకం థర్మోస్టాట్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. కారు స్టార్టింగ్ సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు థర్మోస్టాట్ స్ప్రింగ్‌ను బయాస్ చేస్తుంది మరియు కంప్రెషన్ అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ ప్రధాన వాల్వ్‌ను మూసివేస్తుంది మరియు సహాయక వాల్వ్ చిన్న సైకిల్ కోసం తెరవబడుతుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత నిర్దిష్ట విలువకు పెరిగినప్పుడు, మెమరీ అల్లాయ్ స్ప్రింగ్ విస్తరిస్తుంది మరియు బయాస్‌ను కుదిస్తుంది. స్ప్రింగ్ థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్‌ను తెరిచేలా చేస్తుంది మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, ప్రధాన వాల్వ్ తెరవడం క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు పెద్ద చక్రాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయక వాల్వ్ క్రమంగా మూసివేయబడుతుంది.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ యూనిట్‌గా, మెమరీ మిశ్రమం వాల్వ్ ప్రారంభ చర్యను ఉష్ణోగ్రతతో సాపేక్షంగా సాపేక్షంగా మార్చేలా చేస్తుంది, అంతర్గత దహన యంత్రం ప్రారంభమైనప్పుడు సిలిండర్ బ్లాక్‌లోని వాటర్ ట్యాంక్‌లోని తక్కువ ఉష్ణోగ్రత శీతలీకరణ నీటి యొక్క ఉష్ణ ఒత్తిడి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ఇది ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, మరియు అదే సమయంలో థర్మోస్టాట్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. అయితే, థర్మోస్టాట్ మైనపు థర్మోస్టాట్ ఆధారంగా సవరించబడింది మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవ్ మూలకం యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన కొంత వరకు పరిమితం చేయబడింది.
వాల్వ్ మెరుగుదలలు
థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ ద్రవంపై థ్రోట్లింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. థర్మోస్టాట్ ద్వారా ప్రవహించే శీతలీకరణ ద్రవం యొక్క నష్టం అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క శక్తి నష్టానికి దారితీస్తుంది, ఇది విస్మరించబడదు. వాల్వ్ పక్క గోడపై రంధ్రాలతో సన్నని సిలిండర్‌గా రూపొందించబడింది మరియు సైడ్ హోల్ మరియు మధ్య రంధ్రం ద్వారా ద్రవ ప్రవాహ ఛానల్ ఏర్పడుతుంది మరియు వాల్వ్ ఉపరితలం మృదువైనదిగా చేయడానికి ఇత్తడి లేదా అల్యూమినియం వాల్వ్ మెటీరియల్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రతిఘటనను తగ్గించడానికి మరియు ఉష్ణోగ్రతను మెరుగుపరచడానికి. పరికరం యొక్క సామర్థ్యం.
శీతలీకరణ మాధ్యమం యొక్క ఫ్లో సర్క్యూట్ ఆప్టిమైజేషన్
అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క ఆదర్శ ఉష్ణ పని స్థితి ఏమిటంటే సిలిండర్ హెడ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, స్ప్లిట్-ఫ్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ iAI కనిపిస్తుంది, మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన స్థానం దానిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. థర్మోస్టాట్‌ల ఉమ్మడి పని యొక్క సంస్థాపన నిర్మాణం, రెండు థర్మోస్టాట్లు ఒకే బ్రాకెట్‌లో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ రెండవ థర్మోస్టాట్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది, శీతలకరణి ప్రవాహంలో 1/3 సిలిండర్ బ్లాక్‌ను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, 2/3 శీతలకరణి సిలిండర్ హెడ్‌ను చల్లబరచడానికి ప్రవాహం ఉపయోగించబడుతుంది.
