థర్మోస్టాట్ అనేది శీతలకరణి ప్రవాహ మార్గాన్ని నియంత్రించే వాల్వ్. ఇది స్వయంచాలక ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు పరికరం, సాధారణంగా ఉష్ణోగ్రత సెన్సింగ్ భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఉష్ణ విస్తరణ లేదా చల్లని సంకోచం ద్వారా గాలి, వాయువు లేదా ద్రవ ప్రవాహాన్ని ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేస్తుంది.
థర్మోస్టాట్ స్వయంచాలకంగా శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం రేడియేటర్‌లోకి ప్రవేశించే నీటి మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లడం సామర్థ్యాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి నీటి ప్రసరణ పరిధిని మారుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ మంచి సాంకేతిక స్థితిలో ఉంచాలి, లేకపోతే ఇది ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ చాలా ఆలస్యంగా తెరిస్తే, అది ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది; ప్రధాన వాల్వ్ చాలా తొందరగా తెరిస్తే, ఇంజిన్ సన్నాహక సమయం సుదీర్ఘంగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
మొత్తం మీద, థర్మోస్టాట్ యొక్క పాత్ర ఇంజిన్ చాలా చల్లగా ఉండకుండా ఉండటమే. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ సాధారణంగా పనిచేసిన తరువాత, శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు థర్మోస్టాట్ లేకపోతే ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఈ సమయంలో, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా లేదని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ నీటి ప్రసరణను తాత్కాలికంగా ఆపివేయాలి.
మైనపు థర్మోస్టాట్ ఎలా పనిచేస్తుంది
ఉపయోగించిన ప్రధాన థర్మోస్టాట్ మైనపు రకం థర్మోస్టాట్. శీతలీకరణ ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న విలువ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సింగ్ బాడీలో శుద్ధి చేసిన పారాఫిన్ దృ solid ంగా ఉంటుంది మరియు వసంత చర్యలో ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ మధ్య థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. ఇంజిన్‌లో చిన్న ప్రసరణ కోసం శీతలకరణి నీటి పంపు ద్వారా ఇంజిన్‌కు తిరిగి ఇవ్వబడుతుంది. శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పేర్కొన్న విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, పారాఫిన్ కరగడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు క్రమంగా ద్రవంగా మారుతుంది, మరియు వాల్యూమ్ పెరుగుతుంది మరియు రబ్బరు గొట్టం కుదించబడుతుంది. రబ్బరు గొట్టం కుదించినప్పుడు, పుష్ రాడ్‌కు పైకి థ్రస్ట్ వర్తించబడుతుంది, మరియు పుష్ రాడ్ వాల్వ్ తెరవడానికి వాల్వ్‌పై క్రిందికి రివర్స్ థ్రస్ట్ కలిగి ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, శీతలకరణి రేడియేటర్ మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, ఆపై పెద్ద చక్రం కోసం నీటి పంపు ద్వారా తిరిగి ఇంజిన్‌కు ప్రవహిస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ పైప్‌లైన్‌లో అమర్చబడి ఉంటాయి. దీని యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే నిర్మాణం సులభం, మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి బుడగలు తొలగించడం సులభం; ప్రతికూలత ఏమిటంటే, థర్మోస్టాట్ తరచుగా తెరిచి, ఆపరేషన్ సమయంలో మూసివేయబడుతుంది, ఫలితంగా డోలనం ఏర్పడుతుంది.
రాష్ట్ర తీర్పు
ఇంజిన్ చల్లగా నడవడం ప్రారంభించినప్పుడు, నీటి ట్యాంక్ యొక్క ఎగువ నీటి గది యొక్క ఇన్లెట్ పైపు నుండి శీతలీకరణ నీరు ప్రవహిస్తే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ మూసివేయబడదని అర్థం; ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 70 ℃ దాటినప్పుడు, నీటి పైపు నుండి ప్రవహించే శీతలీకరణ నీరు లేకపోతే వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క ఎగువ నీటి గది ప్రవేశిస్తుంది, దీని అర్థం థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ సాధారణంగా తెరవబడదు మరియు ఈ సమయంలో మరమ్మతులు అవసరం. థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీ వాహనాలపై ఈ క్రింది విధంగా నిర్వహించవచ్చు:
ఇంజిన్ ప్రారంభించిన తర్వాత తనిఖీ: రేడియేటర్ వాటర్ ఇన్లెట్ కవర్‌ను తెరవండి, రేడియేటర్‌లో శీతలీకరణ స్థాయి స్థిరంగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అర్థం; లేకపోతే, థర్మోస్టాట్ సరిగా పనిచేయడం లేదని అర్థం. ఎందుకంటే నీటి ఉష్ణోగ్రత 70 ° C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, థర్మోస్టాట్ యొక్క విస్తరణ సిలిండర్ కాంట్రాక్ట్ స్థితిలో ఉంటుంది మరియు ప్రధాన వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది; నీటి ఉష్ణోగ్రత 80 ° C కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, విస్తరణ సిలిండర్ విస్తరిస్తుంది, ప్రధాన వాల్వ్ క్రమంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు రేడియేటర్‌లో ప్రసరించే నీరు ప్రవహించడం ప్రారంభమవుతుంది. నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 70 ° C కంటే తక్కువ సూచించినప్పుడు, రేడియేటర్ యొక్క ఇన్లెట్ పైపు వద్ద నీరు ప్రవహిస్తే మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత వెచ్చగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ గట్టిగా మూసివేయబడదని, దీనివల్ల శీతలీకరణ నీరు అకాలంగా ప్రసారం అవుతుంది.
నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తరువాత తనిఖీ చేయండి: ఇంజిన్ ఆపరేషన్ యొక్క ప్రారంభ దశలో, నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంది; నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 80 ను సూచించినప్పుడు, తాపన రేటు తగ్గిపోతుంది, ఇది థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, నీటి ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పెరుగుతుంటే, అంతర్గత పీడనం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, వేడిచేసిన నీరు అకస్మాత్తుగా పొంగిపోతుంది, అంటే ప్రధాన వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయి అకస్మాత్తుగా తెరవబడుతుంది.
నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ 70 ° C-80 ° C ను సూచించినప్పుడు, రేడియేటర్ కవర్ మరియు రేడియేటర్ డ్రెయిన్ స్విచ్‌ను తెరిచి, నీటి ఉష్ణోగ్రతను చేతితో అనుభూతి చెందండి. రెండూ వేడిగా ఉంటే, థర్మోస్టాట్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందని అర్థం; రేడియేటర్ వాటర్ ఇన్లెట్ వద్ద నీటి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటే, మరియు ఛాంబర్ యొక్క నీటి ఇన్లెట్ పైపు వద్ద నీరు బయటకు ప్రవహించడం లేదా కొద్దిగా ప్రవహించే నీరు లేకపోతే రేడియేటర్ నిండి ఉంటే, థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ తెరవలేమని అర్థం.
ఇరుక్కున్న లేదా గట్టిగా మూసివేయబడని థర్మోస్టాట్ శుభ్రపరచడం లేదా మరమ్మత్తు కోసం తొలగించబడాలి మరియు వెంటనే ఉపయోగించకూడదు.
రెగ్యులర్ తనిఖీ
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
థర్మోస్టాట్ స్విచ్ స్థితి
సమాచారం ప్రకారం, మైనపు థర్మోస్టాట్ యొక్క సురక్షితమైన జీవితం సాధారణంగా 50,000 కిలోమీటర్లు, కాబట్టి దీనిని దాని సురక్షితమైన జీవితానికి అనుగుణంగా క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.
థర్మోస్టాట్ స్థానం
థర్మోస్టాట్ యొక్క తనిఖీ పద్ధతి ఏమిటంటే, ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత, పూర్తిగా ఓపెన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు చేయగల స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత తాపన పరికరాలలో థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ఎత్తండి. వాటిలో ఒకటి పేర్కొన్న విలువను అందుకోకపోతే, థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయాలి. ఉదాహరణకు, సంతాన జెవి ఇంజిన్ యొక్క థర్మోస్టాట్ కోసం, ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 87 ° C ప్లస్ లేదా మైనస్ 2 ° C, పూర్తిగా తెరిచిన ఉష్ణోగ్రత 102 ° C ప్లస్ లేదా మైనస్ 3 ° C, మరియు పూర్తిగా ఓపెన్ లిఫ్ట్> 7 మిమీ.
థర్మోస్టాట్ అమరిక
సాధారణంగా, నీటి-చల్లని వ్యవస్థ యొక్క శీతలకరణి శరీరం నుండి ప్రవహిస్తుంది మరియు సిలిండర్ తల నుండి బయటకు ప్రవహిస్తుంది. చాలా థర్మోస్టాట్లు సిలిండర్ హెడ్ అవుట్లెట్ లైన్‌లో ఉన్నాయి. ఈ అమరిక యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే నిర్మాణం సరళమైనది, మరియు నీటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలో గాలి బుడగలు తొలగించడం సులభం; ప్రతికూలత ఏమిటంటే థర్మోస్టాట్ పనిచేసేటప్పుడు డోలనం జరుగుతుంది.
ఉదాహరణకు, శీతాకాలంలో కోల్డ్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించేటప్పుడు, తక్కువ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత కారణంగా థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి చిన్న చక్రంలో ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత త్వరగా పెరుగుతుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. అదే సమయంలో, రేడియేటర్‌లోని తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత శీతలకరణి శరీరంలోకి ప్రవహిస్తుంది, తద్వారా శీతలకరణి మళ్లీ చల్లబరుస్తుంది మరియు థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ మూసివేయబడుతుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత మళ్లీ పెరిగినప్పుడు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ మళ్లీ తెరుచుకుంటుంది. అన్ని శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రత స్థిరంగా ఉండే వరకు, థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ స్థిరంగా మారుతుంది మరియు పదేపదే తెరవదు మరియు మూసివేయదు. థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ పదేపదే తెరిచి, తక్కువ వ్యవధిలో మూసివేయబడిన దృగ్విషయాన్ని థర్మోస్టాట్ డోలనం అంటారు. ఈ దృగ్విషయం సంభవించినప్పుడు, ఇది కారు యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
రేడియేటర్ యొక్క వాటర్ అవుట్లెట్ పైపులో థర్మోస్టాట్ కూడా అమర్చవచ్చు. ఈ అమరిక థర్మోస్టాట్ యొక్క డోలనం దృగ్విషయాన్ని తగ్గించగలదు లేదా తొలగించగలదు మరియు శీతలకరణి యొక్క ఉష్ణోగ్రతను ఖచ్చితంగా నియంత్రించగలదు, కానీ దాని నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది ఎక్కువగా అధిక-పనితీరు గల కార్లు మరియు కార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇవి శీతాకాలంలో అధిక వేగంతో తరచుగా డ్రైవ్ చేస్తాయి. [[
మైనపు థర్మోస్టాట్‌కు మెరుగుదలలు
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిత డ్రైవ్ భాగాలలో మెరుగుదలలు
షాంఘై యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్ అండ్ టెక్నాలజీ పారాఫిన్ థర్మోస్టాట్‌తో పేరెంట్ బాడీగా మరియు స్థూపాకార కాయిల్ స్ప్రింగ్-ఆకారపు రాగి-ఆధారిత ఆకార మెమరీ మిశ్రమం ఉష్ణోగ్రత కంట్రోల్ డ్రైవ్ ఎలిమెంట్‌గా కొత్త రకం థర్మోస్టాట్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. కారు యొక్క ప్రారంభ సిలిండర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు థర్మోస్టాట్ వసంతకాలం పక్షపాతం చేస్తుంది, మరియు కుదింపు మిశ్రమం వసంతం ప్రధాన వాల్వ్‌ను దగ్గరగా చేస్తుంది మరియు చిన్న చక్రం కోసం సహాయక వాల్వ్ తెరిచి ఉంటుంది. శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పెరిగినప్పుడు, మెమరీ మిశ్రమం వసంతం విస్తరిస్తుంది మరియు పక్షపాతాన్ని కుదిస్తుంది. వసంతకాలం థర్మోస్టాట్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్‌ను తెరిచింది, మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, ప్రధాన వాల్వ్ తెరవడం క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు సహాయక వాల్వ్ క్రమంగా పెద్ద చక్రం చేయడానికి మూసివేస్తుంది.
ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ యూనిట్‌గా, మెమరీ మిశ్రమం వాల్వ్ ఓపెనింగ్ చర్యను ఉష్ణోగ్రతతో సాపేక్షంగా సజావుగా మారుస్తుంది, ఇది అంతర్గత దహన యంత్రం ప్రారంభమైనప్పుడు సిలిండర్ బ్లాక్‌లోని నీటి ట్యాంక్‌లోని తక్కువ ఉష్ణోగ్రత శీతలీకరణ నీటి యొక్క ఉష్ణ ఒత్తిడి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో థర్మోస్టాట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఏదేమైనా, థర్మోస్టాట్ మైనపు థర్మోస్టాట్ ఆధారంగా సవరించబడుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ డ్రైవ్ మూలకం యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన కొంతవరకు పరిమితం చేయబడింది.
వాల్వ్ మెరుగుదలలు
థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ ద్రవంపై థ్రోట్లింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. థర్మోస్టాట్ ద్వారా ప్రవహించే శీతలీకరణ ద్రవం కోల్పోవడం అంతర్గత దహన ఇంజిన్ యొక్క విద్యుత్ నష్టానికి దారితీస్తుంది, దీనిని విస్మరించలేము. వాల్వ్ సైడ్ గోడపై రంధ్రాలతో సన్నని సిలిండర్‌గా రూపొందించబడింది, మరియు ద్రవ ప్రవాహ ఛానల్ సైడ్ హోల్ మరియు మధ్య రంధ్రం ద్వారా ఏర్పడుతుంది, మరియు ఇత్తడి లేదా అల్యూమినియం వాల్వ్ పదార్థంగా వాల్వ్ ఉపరితలం మృదువుగా ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా నిరోధకతను తగ్గించి ఉష్ణోగ్రత మెరుగుపరుస్తుంది. పరికరం యొక్క సామర్థ్యం.
శీతలీకరణ మాధ్యమం యొక్క ఫ్లో సర్క్యూట్ ఆప్టిమైజేషన్
అంతర్గత దహన ఇంజిన్ యొక్క ఆదర్శ ఉష్ణ పని స్థితి ఏమిటంటే, సిలిండర్ తల యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ. ఈ కారణంగా, స్ప్లిట్-ఫ్లో శీతలీకరణ వ్యవస్థ IAI కనిపిస్తుంది, మరియు థర్మోస్టాట్ యొక్క నిర్మాణం మరియు సంస్థాపనా స్థానం దానిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. థర్మోస్టాట్ల ఉమ్మడి పని యొక్క సంస్థాపనా నిర్మాణం, రెండు థర్మోస్టాట్లు ఒకే బ్రాకెట్‌లో వ్యవస్థాపించబడతాయి, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ రెండవ థర్మోస్టాట్ వద్ద వ్యవస్థాపించబడుతుంది, సిలిండర్ బ్లాక్‌ను చల్లబరచడానికి శీతలకరణి ప్రవాహంలో 1/3 ఉపయోగించబడుతుంది, 2/3 సిలిండర్ తలని చల్లబరచడానికి శీతలకరణి ప్రవాహం ఉపయోగించబడుతుంది.
