కారు ఇంజిన్ మౌంట్ అంటే ఏమిటి?
కారు ఇంజిన్ మౌంట్ అనేది కారు ఇంజిన్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీని ప్రధాన విధి, ఇంజిన్ను ఫ్రేమ్కు గట్టిగా బిగించడం మరియు రబ్బరు పదార్థం ద్వారా కంపనాలను వడపోసి, ఇంజిన్ కంపనాలు వాహనంలోకి ప్రసరించకుండా నిరోధించడం. తద్వారా డ్రైవింగ్ సౌకర్యాన్ని మరియు వాహనం పనితీరును నిర్ధారించడం.
ఇంజిన్ మౌంట్ల రకాలు మరియు విధులు
ఇంజిన్ మౌంట్లను ప్రధానంగా రెండు రకాలుగా విభజిస్తారు: టార్క్ మౌంట్లు మరియు ఇంజిన్ ఫుట్ రబ్బర్. టార్క్ బ్రాకెట్లు సాధారణంగా ఇనుప కడ్డీల మాదిరిగా ఇంజిన్ పక్కన అమర్చబడతాయి. ఇవి టార్క్ బ్రాకెట్ గ్లూ ద్వారా బిగించే పనిని చేయడంతో పాటు, షాక్ను కూడా తగ్గిస్తాయి. ఇంజిన్ ఫుట్ రబ్బర్ను నేరుగా ఇంజిన్ అడుగుభాగంలో అమరుస్తారు. దీని ప్రధాన విధి ఇంజిన్ను స్థిరంగా ఉంచడం, దాని కంపనాన్ని మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడం.
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క పదార్థం మరియు రూపకల్పన
ఇంజిన్ మౌంట్లను సాధారణంగా స్టీల్ లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహం వంటి లోహ పదార్థాలతో తయారు చేస్తారు. ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే భారీ కంపనాలు మరియు బలాలను తట్టుకోవడానికి వీటికి తగినంత బలం మరియు మన్నిక ఉంటాయి. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కంపనం మరియు శబ్దాన్ని మరింత తగ్గించడానికి కొన్ని డిజైన్లలో రబ్బరు ప్యాడ్లు లేదా హైడ్రాలిక్ మాడ్యూల్స్ వంటి షాక్ అబ్జార్బర్లను కూడా పొందుపరుస్తారు.
ఇంజిన్ మౌంట్ల నిర్వహణ మరియు భర్తీ చక్రం
ఇంజిన్ మౌంట్ యొక్క రూపకల్పన చేయబడిన సేవా కాలం సాధారణంగా 5 నుండి 7 సంవత్సరాలు లేదా 60,000 నుండి 100,000 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ ఉంటుంది. అయితే, ఆకస్మిక వేగవర్ధనం, ఆకస్మిక బ్రేకింగ్, కఠినమైన రహదారి పరిస్థితులు మరియు తీవ్ర ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాలతో సహా వివిధ కారకాల వల్ల వాస్తవ సేవా కాలం ప్రభావితం కావచ్చు. ఇంజిన్ మౌంట్లు దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఉదాహరణకు ఐడిల్ వద్ద ఇంజిన్ కంపనం గణనీయంగా పెరిగినా, డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ స్థానం మారినా, సకాలంలో తనిఖీ చేయండి, మరమ్మత్తు చేయండి లేదా మార్చండి.
కారు ఇంజిన్ మౌంట్ల ప్రధాన విధులలో ఇంజిన్ను స్థిరంగా ఉంచడం, కుదుపులను తట్టుకోవడం మరియు వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు దాని స్థిరత్వాన్ని కాపాడటం వంటివి ఉంటాయి. ప్రత్యేకంగా, ఇంజిన్ మౌంట్లు, వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు ఇంజిన్ స్వేచ్ఛగా కదలకుండా దానిని ఫ్రేమ్కు గట్టిగా బిగించి, వాహనం యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తాయి.
దీనికి అదనంగా, హైడ్రాలిక్ మాడ్యూల్స్ వంటి బ్రాకెట్లు లేదా షాక్ అబ్జార్బర్లలోని రబ్బరు పదార్థం ఇంజిన్ కంపనాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించి, శబ్దాన్ని వేరుచేసి, డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పదార్థాలు
ఇంజిన్ మౌంట్లు సాధారణంగా లోహ పదార్థాలతో (ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమం వంటివి) తయారు చేయబడతాయి, ఇవి ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే భారీ కంపనాలు మరియు శక్తులను తట్టుకునేంత బలంగా మరియు మన్నికగా ఉంటాయి.
దీని ప్రాథమిక నిర్మాణంలో సపోర్ట్ ఆర్మ్స్, ఫిక్స్డ్ పాయింట్స్ మరియు షాక్-అబ్సార్బింగ్ ఎలిమెంట్స్ ఉంటాయి. సపోర్ట్ ఆర్మ్ ఇంజిన్ బరువును ఫ్రేమ్కు బదిలీ చేస్తుంది, మరియు ఫిక్స్డ్ పాయింట్, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు వదులు కాకుండా ఉండేలా చూసుకోవడానికి, బోల్ట్లు లేదా నట్ల ద్వారా ఇంజిన్ను బ్రాకెట్కు మరియు బ్రాకెట్ను ఛాసిస్కు కలుపుతుంది.
వివిధ రకాల ఇంజిన్ మౌంట్లు మరియు వాటి విధులు
టార్క్ బ్రాకెట్ : ఇది ఒక ఇనుప కడ్డీని పోలి ఉంటుంది, ఇంజిన్ పక్కన అమర్చబడుతుంది, సాధారణంగా వాహనం బాడీ ముందు భాగంలో ఫ్రంట్ యాక్సిల్ మరియు ఇంజిన్ మధ్య అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, దీనికి షాక్ అబ్సార్ప్షన్ ఫంక్షన్ ఉంటుంది .
ఇంజిన్ ఫుట్ రబ్బర్ : దీనిని నేరుగా ఇంజిన్ అడుగుభాగంలో అమరుస్తారు, దీని ప్రధాన విధి కంపనాన్ని స్థిరపరచడం మరియు తగ్గించడం, ఇది ఇంజిన్ కంపనాన్ని తగ్గించి వాహనం మరింత సున్నితంగా నడిచేలా చేస్తుంది .
నిర్వహణ మరియు భర్తీ చక్రం
ఇంజిన్ బ్రాకెట్ సాధారణంగా పనిచేయడానికి, దానిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించాలి. వాహన వినియోగం మరియు తయారీదారు సిఫార్సులను బట్టి నిర్దిష్ట మార్పిడి వ్యవధులు మారినప్పటికీ, కాలక్రమేణా పాతబడటం లేదా దెబ్బతినడం వల్ల భద్రతా సమస్యలు రాకుండా ఉండటానికి, సాధారణంగా మైలేజీ వ్యవధులలో లేదా సాధారణ తనిఖీల సమయంలో దీనిని మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
