• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

MG 3-24 ఆటో పార్ట్స్ హాఫ్‌షాఫ్ట్-LR-11146785-11146786 సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MG3-24

ఉత్పత్తులు OEM నెం:11146785-11146786

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు హాఫ్‌షాఫ్ట్-ఎల్ఆర్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎంజి 3-24
ఉత్పత్తుల OEM నెం 11146785-11146786
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
హాఫ్‌షాఫ్ట్-LR-11146785-11146786
హాఫ్‌షాఫ్ట్-LR-11146785-11146786

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు హాఫ్ షాఫ్ట్ అంటే ఏమిటి?

కారులోని డ్రైవర్ షాఫ్ట్ అనేది డ్రైవ్ యాక్సిల్ యొక్క ప్రధాన భాగం. ఇది డిఫరెన్షియల్ ద్వారా పంపిణీ చేయబడిన శక్తిని డ్రైవింగ్ చక్రాలకు (ముందు చక్రాలు లేదా వెనుక చక్రాలు వంటివి) ప్రసారం చేసి, తద్వారా వాహనాన్ని ముందుకు నడిపించే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది. దీని ప్రధాన విధులు:
పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ‌ : గేర్‌బాక్స్ రిడ్యూసర్ నుండి టార్క్‌ను చక్రాలకు ప్రసారం చేస్తుంది.
స్టీరింగ్ అమరిక: చక్రాలు తిరిగేటప్పుడు కోణంలో వచ్చే మార్పులకు అనుగుణంగా యూనివర్సల్ జాయింట్ (U/JOINT)ను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఇది శక్తి ప్రసార స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
నిర్మాణ మరియు రూపకల్పన లక్షణాలు
హాఫ్ షాఫ్ట్‌లు సాధారణంగా ఘనంగా లేదా బోలుగా రూపొందించబడతాయి. భ్రమణ సమతుల్యతను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఆధునిక కార్లు ఎక్కువగా బోలు హాఫ్ షాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. దీని నిర్మాణంలో ఈ క్రింది కీలక భాగాలు ఉంటాయి:
యూనివర్సల్ జాయింట్: లోపలి చివర ఒకటి మరియు బయటి చివర ఒకటి ఉంటాయి, ఇవి స్ప్లైన్‌ల ద్వారా డిఫరెన్షియల్ గేర్ మరియు హబ్ బేరింగ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇది చక్రం పైకి క్రిందికి కదలడానికి మరియు ఫ్లెక్సిబుల్ స్టీరింగ్‌కు వీలు కల్పిస్తుంది.
సపోర్ట్ రకం: దీనిని పూర్తిగా ఫ్లోటింగ్, 3/4 ఫ్లోటింగ్ మరియు సెమీ-ఫ్లోటింగ్‌గా విభజించారు, వీటి మధ్య తేడా అది భారాన్ని (టార్క్, బెండింగ్ మూమెంట్ మొదలైనవి) మోసే విధానంలో ఉంటుంది.
రకం మరియు వర్తించే సందర్భాలు
వాహన అవసరాల ప్రకారం, హాఫ్ యాక్సిల్స్ ప్రధానంగా మూడు వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి:
ఫుల్-ఫ్లోటింగ్ ‌ : టార్క్‌ను మాత్రమే ప్రసారం చేస్తుంది, బెండింగ్ మూమెంట్‌ను భరించదు, ఎక్కువగా వాణిజ్య వాహనాలలో (ట్రక్కుల వంటివి) ఉపయోగించబడుతుంది.
సెమీ-ఫ్లోటింగ్: టార్క్ మరియు బెండింగ్ మూమెంట్ రెండింటినీ ఉత్పత్తి చేయగలదు, తేలికైనది, సాధారణంగా ప్యాసింజర్ కార్లలో కనిపిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 3/4 ఫ్లోటింగ్ ‌ : రెండింటి మధ్య ఉంటుంది, తక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది.
సాధారణ లోపాలు మరియు నిర్వహణ
హాఫ్ షాఫ్ట్, ఈ క్రింది వాటి వంటి మెలితిప్పే బలానికి మరియు ప్రభావానికి ఎక్కువ కాలం గురైనప్పుడు విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది:
అసాధారణ శబ్దం లేదా విరగడం: స్ప్లైన్ అరుగుదల, షాఫ్ట్ వక్రీకరణ లేదా నీలి డిస్క్‌లో పగుళ్లు.
నిర్వహణ సలహా: నూనె లీకేజీ లేదా అసాధారణ శబ్దాన్ని నివారించడానికి యూనివర్సల్ జాయింట్ సీల్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
డ్రైవ్ షాఫ్ట్ నుండి వ్యత్యాసం
హాఫ్ షాఫ్ట్ ‌ : ఇది డిఫరెన్షియల్‌ను డ్రైవ్ వీల్‌కు కలుపుతుంది, చక్రం చివరన ఉంటుంది.
డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ‌ : ఛాసిస్ మధ్యలో ఉన్న డిఫరెన్షియల్‌కు ఇంజిన్‌ను కలుపుతుంది.
సారాంశం: కారులో శక్తి ప్రసారానికి హాఫ్ షాఫ్ట్‌లు "ప్రత్యేక దళాలు" వంటివి, మరియు వాటి రూపకల్పన, విశ్వసనీయత డ్రైవింగ్ భద్రత మరియు పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
కారు హాఫ్ షాఫ్ట్ లోని లోపాలు ప్రధానంగా అసాధారణ శబ్దం, డ్రైవింగ్ ప్రకంపనలు, శక్తి క్షీణించడం మరియు ఇతర లక్షణాలుగా వ్యక్తమవుతాయి. సరికాని పనితీరు మరియు సరైన లూబ్రికేషన్ లేకపోవడం వంటివి వీటికి ప్రధాన కారణాలు.
ప్రధాన లక్షణాలు
అసాధారణ శబ్దం ‌ : వాహనాన్ని మలుపు తిప్పేటప్పుడు లేదా వేగవంతం చేసేటప్పుడు, ముఖ్యంగా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై లోహపు ఘర్షణ, క్లిక్ లేదా ఢీకొన్న శబ్దాలు వస్తాయి. ‌
వణుకు మరియు అసమతుల్యత ‌ : వేగవంతం చేస్తున్నప్పుడు లేదా అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ లేదా బాడీ తీవ్రంగా వణకడం, లేదా అటు ఇటు ఊగడం. ‌
అసాధారణ పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్: నెమ్మదిగా ఉండే యాక్సిలరేషన్ ప్రతిస్పందన, లేదా పవర్ అంతరాయం కూడా, "యాక్సిలరేటర్‌పై అడుగు పెట్టినప్పుడు వాహనం కదలకపోవడం"గా వ్యక్తమవుతుంది.
అసాధారణ టైర్: టైర్ అసమానంగా అరిగిపోవడం. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, దీనివల్ల వీల్ హబ్ దాని గుండ్రదనాన్ని కోల్పోవచ్చు లేదా అధిక వేగంతో టైర్ ఊడిపోవచ్చు.
ఆయిల్ లీక్ ‌ : హాఫ్ షాఫ్ట్ దగ్గర నూనె మరకలు కనిపిస్తే, అది డస్ట్ కవర్ లేదా సీల్ దెబ్బతిన్నట్లు సూచిస్తుంది. ‌
సాధారణ కారణాలు
Youdaoplaceholder0 సరికాని ఆపరేషన్ ‌ :
వాహనం ఇరుక్కుపోయినప్పుడు, అధిక వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా క్లచ్ నొక్కినా, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను వేగంగా లాగినా, లేదా వాహనంపై అధిక బరువు వేసినా, హాఫ్ బేరింగ్ అధిక భారం యొక్క ప్రభావానికి గురవుతుంది.
Youdaoplaceholder0 సరిగా కందెన వేయబడలేదు ‌ :
డస్ట్ కవర్ పగిలిపోవడం వల్ల, ఇసుక మరియు బురద బాల్ కేజ్‌లోకి ప్రవేశించి, యూనివర్సల్ జాయింట్‌కు డ్రై గ్రైండింగ్ నష్టాన్ని కలిగించాయి.
నిర్వహణ సూచనలు
సకాలంలో మరమ్మత్తు ‌ : పైన పేర్కొన్న లక్షణాలు కనిపిస్తే, అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల చక్రం ఊడిపోవడం వంటి ప్రమాదాలను నివారించడానికి వీలైనంత త్వరగా తనిఖీ కోసం ఒక ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాప్‌కు వెళ్లండి.
భర్తీ సూత్రం: చిన్నపాటి నష్టాన్ని (ఉదాహరణకు డస్ట్ కవర్ నుండి నూనె కారడం వంటివి) స్థానికంగా మార్చవచ్చు. తీవ్రమైన వక్రీకరణ లేదా విరిగిపోవడానికి మొత్తం హాఫ్ షాఫ్ట్‌ను మార్చవలసి ఉంటుంది. అసలైన ఫ్యాక్టరీ భాగాలను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది.

,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు