కారు వెనుక బ్రేక్ హోస్ అంటే ఏమిటి?
వెనుక బ్రేక్ హోస్ అనేది ఆటోమోటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేక్ మాధ్యమాన్ని బదిలీ చేయడం దీని ప్రధాన విధి. దీనివల్ల బ్రేకింగ్ బలం వాహనం యొక్క బ్రేక్ షూస్ లేదా బ్రేక్ కాలిపర్లకు సమర్థవంతంగా ప్రసారం చేయబడి, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది.
వర్గీకరణ మరియు పదార్థం
వివిధ బ్రేకింగ్ పద్ధతుల ఆధారంగా ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ హోస్లను ఈ క్రింది రకాలుగా వర్గీకరించవచ్చు:
హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ హోస్ : ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్లలో ఉపయోగిస్తారు.
న్యూమాటిక్ బ్రేక్ హోస్ : న్యూమాటిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ల కోసం.
వాక్యూమ్ బ్రేక్ హోస్ : వాక్యూమ్ బ్రేక్ సిస్టమ్ల కోసం .
అదనంగా, బ్రేక్ హోస్లను వాటి పదార్థాల ప్రకారం కూడా ఈ విధంగా వర్గీకరించవచ్చు:
రబ్బర్ బ్రేక్ హోస్: బలమైన తన్యత బలం, అమర్చడం సులభం, కానీ ఉపరితలం కాలక్రమేణా పాతబడే అవకాశం ఉంది.
నైలాన్ బ్రేక్ హోస్: బలమైన ఆక్సీకరణ నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది, కానీ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద తన్యత బలం బలహీనపడుతుంది మరియు ఇది సులభంగా తెగిపోతుంది.
నిర్వహణ మరియు సంరక్షణ
డ్రైవింగ్ భద్రతను నిర్ధారించుకోవడానికి, కారు యజమానులు బ్రేక్ హోస్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించాలి. నిర్దిష్ట చర్యలలో ఇవి ఉన్నాయి:
తుప్పు మరియు అరుగుదలను నివారించడానికి బ్రేక్ హోస్ల ఉపరితల పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
జాయింట్ వదులుగా ఉందో లేక సరిగ్గా సీల్ చేయబడలేదో తనిఖీ చేయండి. నూనె లీకేజీ లేదని నిర్ధారించుకోండి.
పాతబడటం, సరిగా సీల్ అవ్వకపోవడం లేదా గీతల కారణంగా బ్రేకింగ్ పనితీరు ప్రభావితం కాకుండా ఉండటానికి, పాతబడిన బ్రేక్ హోస్లను సకాలంలో మార్చండి.
బ్రేక్ హోస్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేసి, నిర్వహించడం వల్ల కారు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ సక్రమంగా పనిచేస్తుందని నిర్ధారించుకోవచ్చు మరియు డ్రైవింగ్ భద్రతకు హామీ లభిస్తుంది.
వాహనం సమర్థవంతంగా బ్రేక్ వేయడానికి, బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో బ్రేక్ మాధ్యమాన్ని బదిలీ చేయడం వెనుక బ్రేక్ హోస్ యొక్క ప్రధాన విధి. దీనివల్ల బ్రేకింగ్ శక్తి బ్రేక్ షూస్ లేదా బ్రేక్ కాలిపర్లకు సమర్థవంతంగా ప్రసారం చేయబడుతుంది.
ముఖ్యంగా, ఆటోమోటివ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో బ్రేక్ హోస్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది ఒక మూసివున్న హైడ్రాలిక్ ప్రసార మార్గాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది డ్రైవర్ పెడల్ తొక్కినప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని, ప్రతి చక్రం యొక్క బ్రేక్ కాలిపర్లకు లేదా బ్రేక్ షూలకు ఎటువంటి నష్టం లేకుండా ప్రసారం చేస్తుంది.
బ్రేక్ హోస్ల రూపకల్పన మరియు పదార్థ ఎంపిక కూడా చాలా ముఖ్యమైనవి. ఇది సాధారణంగా లోపలి రబ్బరు పొర, బలపరిచే పొర (నైలాన్ లేదా ఉక్కు తీగతో అల్లినది వంటివి), ఇన్సులేటింగ్ పొర మరియు బయటి రక్షణ పొరతో సహా బహుళ-పొరల నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ రూపకల్పన, వాహనం కదులుతున్నప్పుడు స్థానభ్రంశాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి బ్రేక్ హోస్ను నమ్యతతో ఉండేలా మరియు 35MPa కంటే ఎక్కువ పీడన పల్స్ పరీక్ష ప్రమాణాన్ని తట్టుకునేలా పీడన-నిరోధకంగా చేస్తుంది.
అదనంగా, బ్రేక్ హోస్లు అధిక ఉష్ణోగ్రతలను (బ్రేకింగ్ సమయంలో ఘర్షణ వల్ల ఏర్పడే 300 ° C కంటే ఎక్కువ తక్షణ అధిక ఉష్ణోగ్రతలు), నూనె నిరోధకతను (DOT3/DOT4 బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్కు అనుకూలమైనవి), మరియు ఆకృతి మార్పు నిరోధకతను తట్టుకోవాలి.
బ్రేక్ హోస్ల సాధారణ పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి, క్రమమైన తనిఖీ మరియు నిర్వహణ అవసరం. దీర్ఘకాలిక ఉపయోగంలో అరుగుదల, పాతబడటం లేదా పగుళ్ల కారణంగా బ్రేక్ హోస్లు వాటి స్థితిస్థాపకతను కోల్పోవచ్చు, దీని ఫలితంగా బ్రేకింగ్ పనితీరు క్షీణించడమే కాకుండా, భద్రతాపరమైన ప్రమాదాలు కూడా సంభవించవచ్చు. అందువల్ల, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి, ప్రతి 30,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి వాటిని మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడింది. అదనంగా, సాధారణ నిర్వహణలో భాగంగా హోస్ ఉపరితలం శుభ్రంగా ఉందో లేదో క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం, హోస్ను బలవంతంగా లాగకుండా ఉండటం, మరియు వదులుగా ఉన్న లేదా సరిగ్గా సీల్ చేయని హోస్ కప్లింగ్లను తనిఖీ చేయడం వంటివి ఉంటాయి.
వెనుక బ్రేక్ హోస్ విఫలమవడానికి ప్రధాన కారణాలలో రబ్బరు పాతబడటం, హోస్ బాడీపై గీతలు మరియు గీతలు, నాణ్యత సమస్యలు ఉన్నాయి. ఈ లోపాలు ట్యూబ్ పగలడం, లీక్ అవ్వడం, చిట్లిపోవడం, గీతలు పడటం వంటి సమస్యలకు కారణమవుతాయి, ఇవి బ్రేకింగ్ శక్తిని మరియు బ్రేకింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి, మరియు బ్రేకింగ్ వైఫల్యానికి కూడా కారణం కావచ్చు, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుంది.
లోపం యొక్క ఆవిర్భావం
ట్యూబ్ పగలడం : రబ్బరు పాతబడటం వలన దాని సంపీడన సామర్థ్యం తగ్గి, అది పగుళ్లు మరియు లీకేజీకి గురయ్యే అవకాశం ఉంటుంది.
Youdaoplaceholder0 లీకవుతున్న ట్యూబ్ : లీకవుతున్న ట్యూబ్ డ్రైవింగ్ భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుంది.
బరస్ట్ : ఇది ఒక సాధారణ నాణ్యత సమస్య.
పైపు బాడీపై గీతలు మరియు కోతలు: చెడ్డ రోడ్డు పరిస్థితులలో లేదా మానవ తప్పిదాల వల్ల ఇవి సంభవించే అవకాశం ఉంది, ఇది ఒక ముఖ్యమైన భద్రతా ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది.
Youdaoplaceholder0 ఉబ్బు : టైరు ఉబ్బును పోలి ఉంటుంది.
తుప్పు పట్టిన జాయింట్ : తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, జాయింట్ విరిగిపోవచ్చు, దీనివల్ల బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్ అవుతుంది .
లోపం యొక్క ప్రభావం
ఈ లోపాల వల్ల బ్రేకింగ్ శక్తి తగ్గడం, బ్రేకింగ్ కచ్చితత్వం మరియు విశ్వసనీయత దెబ్బతినడం, అలాగే డ్రైవర్లు మరియు ప్రయాణికుల ప్రాణాలకు ముప్పు వాటిల్లడం జరగవచ్చు.
నివారణ చర్యలు మరియు నిర్వహణ సూచనలు
క్రమమైన తనిఖీ : బ్రేక్ హోస్ల సమగ్రతను తరచుగా తనిఖీ చేయండి మరియు కనుగొనబడిన ఏదైనా నష్టాన్ని వెంటనే పరిష్కరించండి.
మార్పిడి విధానం: 3 సంవత్సరాల ఉపయోగం తర్వాత వెంటనే లేదా 3 సంవత్సరాల తర్వాత మార్చండి. పగుళ్లు, నూనె లీకేజీ, ఉబ్బులు మొదలైనవి సంభవిస్తే, బ్రేక్ హోస్ను నేరుగా మార్చమని కూడా సిఫార్సు చేయబడింది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
