ఎగ్జాస్ట్ పైపులోని ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క పని ఏమిటి?
ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపు, ఫిల్టర్ చేయబడిన గాలిని ఇంజిన్ లోపలికి పంపే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఇన్టేక్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడటమే కాకుండా, మలినాల వల్ల ఇంజిన్కు కలిగే అరుగుదల మరియు నష్టాన్ని కూడా నివారిస్తుంది. ఇన్టేక్ పైపు గాలిలోని ధూళి మరియు మలినాలను సమర్థవంతంగా ఫిల్టర్ చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది, తద్వారా దహన గదిలోకి ప్రవేశించే గాలి అధిక స్వచ్ఛతతో ఉండేలా చూస్తుంది, దీనివల్ల ఇంధనం పూర్తిగా దహనం అవుతుంది. కాలుష్యం కారణంగా ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మురికిగా మారినప్పుడు, అది గాలి ప్రసరణకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ యొక్క ఇన్టేక్ పరిమాణం తగ్గి, తద్వారా ఇంజిన్ పవర్ అవుట్పుట్పై ప్రభావం పడుతుంది. అదనంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ రెసొనెంట్ క్యావిటీ రూపకల్పన ఇంజిన్ యొక్క ఇన్టేక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడమే లక్ష్యంగా ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా ఇన్టేక్ పైపుపై అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు సులభంగా గుర్తించగలిగే రెండు విభిన్న క్యావిటీలను కలిగి ఉంటుంది.
ఆటోమోటివ్ పవర్ ప్లాంట్ టెక్నాలజీ రంగంలో, ముఖ్యంగా ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ల రూపకల్పనలో, శబ్దాన్ని తగ్గించడం అనేది ఒక ముఖ్యమైన పరిగణన అంశంగా మారింది. సాంకేతిక నేపథ్యం ప్రకారం, శబ్దం అనేది ప్రజల జీవన నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే ఒక ప్రధాన సమస్యగా మారిందని తెలుస్తోంది, మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కూడా దీనికి మినహాయింపు కాదు. వాహన తయారీదారులు తమ వాహనాల ఇతర పనితీరు అంశాలను మెరుగుపరుస్తున్నప్పటికీ, వారు తమ కార్ల యొక్క NVH (శబ్దం, కంపనం మరియు కఠినత్వం) పనితీరును మెరుగుపరచడానికి కూడా కట్టుబడి ఉన్నారు. ఇంజిన్లోకి గాలి ప్రవేశించడానికి ప్రాథమిక మార్గంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ గాలిలోని ధూళిని వడపోసి ఇంజిన్ను రక్షించడమే కాకుండా, ఇన్టేక్ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఒక విస్తరణ మఫ్లర్గా కూడా పనిచేస్తుంది.
అయితే, సాంప్రదాయ ఎయిర్ ఫిల్టర్ డిజైన్లు తరచుగా గాలిని లోపలికి తీసుకోవడానికి మరియు బయటకు పంపడానికి సరళమైన కుహరాలను మరియు ఒకే వృత్తాకార పైపులను ఉపయోగిస్తాయి. వీటిలో క్రాస్-సెక్షనల్ వైవిధ్యాలు లేకపోవడం వల్ల, ధ్వని నిరోధకత పెరగడం మరియు శబ్దం తగ్గించే ప్రభావాలు మెరుగుపడటం పరిమితం అవుతుంది. అదే సమయంలో, ఈ ఎయిర్ ఫిల్టర్లను సాధారణంగా బోల్ట్ల ద్వారా బ్యాటరీ మరియు ఫ్రంట్ బాఫిల్పై బిగిస్తారు. బిగించే ప్రదేశాల దృఢత్వం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, మరియు చాలా డిజైన్లు గాలిని లోపలికి తీసుకునేటప్పుడు వచ్చే శబ్దాన్ని సమర్థవంతంగా తగ్గించడంలో విఫలమవుతాయి. కొన్ని డిజైన్లు శబ్దం తగ్గింపును పరిగణనలోకి తీసుకుని, గాలిని లోపలికి తీసుకునే పైపుకు రెసొనెంట్ కుహరాలను జోడించినప్పటికీ, అలా చేయడం వల్ల విలువైన ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ స్థలం ఆక్రమించబడుతుంది మరియు అమరికకు సవాళ్లు ఎదురవుతాయి.
"ఇంటిగ్రేటెడ్ రెసోనెంట్ కావిటీతో కూడిన ఎయిర్ ఫిల్టర్" పేటెంట్లో, శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ఎయిర్ ఫిల్టర్ లోపల ఒక రెసోనెంట్ కావిటీని అమర్చినప్పటికీ, ఇన్టేక్ పైపు యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ మారకుండా ఉండటం వలన, శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి అకౌస్టిక్ ఇంపిడెన్స్ను మరింత పెంచడానికి ఇది అనుకూలంగా లేదు. అంతేకాకుండా, ఈ డిజైన్ నిర్మాణ ఎత్తుపై కంపనం యొక్క ప్రభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు. ఇది పెద్ద పరిమాణంలో ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఇతర ఉపకరణాల అమరికకు అనుకూలంగా ఉండదు మరియు ఇన్స్టాలేషన్ పాయింట్ యొక్క దృఢత్వాన్ని కూడా ప్రభావితం చేయవచ్చు.
ఈ సమస్యలకు ప్రతిస్పందనగా, ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ ఇన్టేక్ శబ్దాన్ని మెరుగుపరచగల ఒక ఆటోమోటివ్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ నిర్మాణాన్ని ప్రతిపాదిస్తుంది. ఈ నిర్మాణంలో ఒక పై షెల్ మరియు ఒక కింది షెల్ ఉంటాయి. కింది షెల్లో ఒక ఇన్టేక్ చాంబర్, ఒక రెసొనెంట్ చాంబర్, ఒక ఫిల్ట్రేషన్ చాంబర్ మరియు ఒక ఎగ్జాస్ట్ చాంబర్ అమర్చబడి ఉంటాయి. గాలి, ఎయిర్ ఇన్లెట్ ద్వారా ప్రవేశించి, ఈ చాంబర్ల గుండా వరుసగా ప్రయాణించి, ఎయిర్ అవుట్లెట్ ద్వారా బయటకు విడుదల అవుతుంది. ముఖ్యంగా, ఇన్టేక్ చాంబర్ను రెసొనెంట్ కావిటీ లోపల ఉంచిన ఒక పైపులా రూపొందించారు, దీని ఒక చివర ఇన్టేక్ పోర్ట్గా మరియు మరొక చివర రెసొనెంట్ కావిటీకి అనుసంధానించబడిన ఒక కనెక్షన్ రంధ్రంతో ఉంటుంది. ఈ రూపకల్పన ఇన్టేక్ శబ్దాన్ని మరింత సమర్థవంతంగా తగ్గించడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బలహీనపడిన పవర్ సిస్టమ్ పనితీరు: ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే గాలిని వడపోసి, శుద్ధి చేసే బాధ్యతతో ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఇంజిన్లో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఒకసారి ఎయిర్ ఫిల్టర్ లీక్ అయితే, ఇంజిన్లోకి ప్రవహించే గాలి పరిమాణం తగ్గుతుంది, తద్వారా దహన సామర్థ్యం బలహీనపడి, ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ పవర్ క్షీణించడానికి కారణమవుతుంది.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం: ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే గాలి పరిమాణం తగ్గడం వల్ల, మిశ్రమ వాయువు యొక్క సాంద్రత తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది, దీనివల్ల దహనం అసంపూర్ణంగా జరిగి, తదనంతరం ఇంధన వినియోగం వేగవంతం అవుతుంది.
వెలువడే వాయువుల నాణ్యత క్షీణిస్తుంది: అసంపూర్ణ దహనం వలన వెలువడే వాయువులలో కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోకార్బన్ల వంటి కాలుష్య కారకాల ఉద్గారాలు పెరిగి, పర్యావరణంపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపుతాయి.
అస్థిరమైన ఇంజిన్ పనితీరు: ఎయిర్ ఫిల్టర్ నుండి గాలి లీకేజీ కారణంగా ఇంజిన్లోకి తగినంత గాలి ప్రవేశం జరగకపోవచ్చు, ఇది దాని సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆగిపోవడం, అస్థిరమైన ఐడ్లింగ్ మరియు ఇతర పరిస్థితులకు దారితీయవచ్చు.
భాగాల మన్నిక తగ్గడం: అసంపూర్ణ దహనం ఇంజిన్ లోపల కార్బన్ పేరుకుపోయే సమస్యను తీవ్రతరం చేస్తుంది, ఇది పిస్టన్లు మరియు వాల్వ్ల వంటి కీలక భాగాల అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది, తద్వారా వాటి సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!
మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.
జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.
