• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

MG 7-23 ఆటో పార్ట్స్ ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్-11666989-SEPP సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MG7-23

ఉత్పత్తుల OEM నెం:11666989-SEPP

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎంజి 7-23
ఉత్పత్తుల OEM నెం 11666989-SEPP
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్-11666989-SEPP
ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్-11666989-SEPP

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్ అంటే ఏమిటి?

ఫ్రంట్ బంపర్ ఫ్రేమ్‌ను వెహికల్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అని కూడా అంటారు. ఇది వాహన భద్రతా నిర్మాణంలో ఒక కీలకమైన భాగం. ఇది వాహనం ముందు భాగంలో ఉండి, బంపర్ హౌసింగ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. వాహనం బాడీ మరియు అందులోని ప్రయాణీకుల భద్రతను కాపాడటానికి, ఢీకొన్నప్పుడు ఉత్పన్నమయ్యే శక్తిని గ్రహించి, వెదజల్లడం దీని ప్రధాన విధి.
ముందు బంపర్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా మెయిన్ బీమ్, శక్తిని గ్రహించే పెట్టె మరియు మౌంటింగ్ ప్లేట్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఈ భాగాలు వాహన ఢక్కలను ఎదుర్కోవడానికి కలిసి పనిచేస్తాయి. తక్కువ వేగంతో ఢీకొట్టినప్పుడు, మెయిన్ బీమ్ మరియు శక్తిని గ్రహించే పెట్టె ఢీకొట్టిన శక్తిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, తాకిడి వల్ల వాహన బాడీ యొక్క నిలువు బీమ్‌కు కలిగే నష్టాన్ని తగ్గిస్తాయి. అంతేకాకుండా, ముందు బంపర్ కేవలం అలంకరణ కోసమే కాకుండా, అంతకంటే ముఖ్యంగా, ఇది బాహ్య తాకిడి శక్తులను గ్రహించి, వాటి తీవ్రతను తగ్గించి, వాహన బాడీని నష్టం నుండి కాపాడుతుంది. ఇది వాహనం మరియు అందులోని ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారించడంలో ఒక ముఖ్యమైన పరికరం.
ముందు బంపర్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ కోసం వెంటనే ఆటో విడిభాగాల మార్కెట్ లేదా 4S స్టోర్‌కు వెళ్లడం మంచిది. చిన్నపాటి పగుళ్లకు, వెల్డింగ్ మరమ్మత్తును ప్రయత్నించవచ్చు. పెద్ద పగుళ్లు ఉన్నా లేదా మరమ్మత్తు ప్రమాణాలకు మించిన సందర్భాల్లో, భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. మరమ్మత్తు ప్రక్రియలో, ప్లాస్టిక్ బంపర్లను అతికించడానికి మరియు పెయింట్ చేయడానికి, నమ్మకమైన స్ట్రక్చరల్ అడెసివ్‌లను ఉపయోగించడం మంచిది. మెటల్ బంపర్లను ప్రొఫెషనల్ రిపేర్ షాపులలో వెల్డింగ్ చేయించాలి.
బంపర్‌లోని పగుళ్లు మరియు వక్రీకరణలను మరమ్మత్తు చేసిన తర్వాత, కారు పెయింట్ ఉపరితలం యొక్క నిర్వహణపై కూడా శ్రద్ధ వహించడం అవసరం. పెయింట్ ఉపరితల ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఈ నిర్వహణను దుమ్ము లేని వాతావరణంలో చేపట్టాలి. అందువల్ల, దీనిని ఒక ప్రొఫెషనల్ ఆటో రిపేర్ షాప్‌కు అప్పగించడం మంచిది.
బంపర్ ఫ్రేమ్ మరియు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ వేరు. వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాల బాహ్య నిర్మాణాన్ని రక్షించడమే దీని అసలు రూపకల్పన ఉద్దేశ్యం. ఒక కీలకమైన భద్రతా పరికరమైన యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, ఒక వాహనం ఢీకొన్నప్పుడు దాని తాకిడి శక్తిని గ్రహించేలా రూపొందించబడింది. తద్వారా ఇది వాహన బాడీ యొక్క నిలువు బీమ్‌లకు జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించి, లోపల ఉన్న ప్రయాణికుల భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. ఈ రకమైన బీమ్ సాధారణంగా బంపర్ మరియు కారు డోర్ లోపల దాగి ఉంటుంది. గణనీయమైన తాకిడి శక్తిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు మరియు సాగే గుణం ఉన్న పదార్థం ఇకపై శక్తిని గ్రహించలేనప్పుడు, వాహనం లోపల ఉన్న ప్రయాణికులను రక్షించడంలో యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. అన్ని వాహనాలలో యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు అమర్చబడి ఉండవని గమనించాలి. వాటి కోసం సాధారణంగా ఉపయోగించే పదార్థాలలో అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహాలు మరియు స్టీల్ పైపులు ఉంటాయి. కొన్ని ఉన్నత శ్రేణి కార్ మోడళ్లలో అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహాలను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తుండగా, మరికొన్ని మోడళ్లలో గట్టి ప్లాస్టిక్‌లను ఎంచుకోవచ్చు. ఈ రోజుల్లో, వాహనాల పక్క భాగాల నిర్మాణ బలాన్ని పెంచడానికి, చాలా కార్ల తయారీదారులు తమ వాహనాల పక్క తలుపులపై సైడ్ డోర్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లను అమర్చడం ప్రారంభిస్తున్నారు. డోర్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అని కూడా పిలువబడే ఈ సైడ్ డోర్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్, తక్కువ వేగంతో జరిగే ఢీకొనడాల నుండి లోపలి భాగాలను నష్టం నుండి సమర్థవంతంగా కాపాడుతుంది. నిజానికి, ఒక వాహనం ఏదైనా స్థిర వస్తువును ఢీకొన్నప్పుడు, ఈ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ యొక్క రక్షణ ప్రభావం చాలా గణనీయంగా ఉంటుంది. యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు లేని వాహనాలతో పోలిస్తే, ఇది వాహనంలో ఉన్నవారిపై పడే బాహ్య ప్రభావ బలాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ భద్రతా వ్యవస్థలలో యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు కీలక పాత్ర పోషిస్తాయి.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు మరియు బంపర్‌ల మధ్య తేడాలు ప్రధానంగా వాటి స్థానం, పదార్థం మరియు పనితీరులో ప్రతిబింబిస్తాయి.
Youdaoplaceholder0 స్థానం ‌ : బంపర్‌లు వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలలో బయట ఉంటాయి, మరియు బంపర్‌లు బంపర్‌ల లోపల లేదా తలుపుల లోపల దాగి ఉంటాయి;
మెటీరియల్ ‌ : బంపర్ ఎక్కువగా ప్లాస్టిక్‌తో (ABS ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ వంటివి) తయారు చేయబడింది, యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ ఎక్కువగా అధిక-బలం గల లోహంతో (ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం) తయారు చేయబడింది;
ఫంక్షన్ ‌ : బంపర్ చిన్నపాటి ప్రభావ శక్తిని గ్రహించి పాదచారులను రక్షించడానికి ఉపయోగపడుతుంది, మరియు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ అధిక వేగంతో జరిగే ప్రమాదాల నుండి వాహనంలోని వారిని రక్షించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
వివరణాత్మక విశ్లేషణ
స్థాన వ్యత్యాసం
బంపర్ ‌ : వాహనం యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలలో అమర్చబడి, హెడ్‌లైట్‌లకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇది బయటి భాగం మరియు నేరుగా కనిపిస్తుంది.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు: వీటిని ముందు మరియు వెనుక యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు (బంపర్ లోపల దాగి ఉంటాయి) మరియు డోర్ యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు (డోర్ లోపల ఉంటాయి)గా విభజించారు, ఈ రెండూ కనిపించని నిర్మాణాలు.
పదార్థాలు మరియు నిర్మాణం
బంపర్ ‌ : ఆధునిక కార్లు ఎక్కువగా ప్లాస్టిక్‌తో (ABS ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్ వంటివి) తయారు చేయబడతాయి, వీటిలో బయటి ప్యానెళ్లు, కుషనింగ్ మెటీరియల్స్ మరియు మెటల్ క్రాస్‌బీమ్‌లు ఉంటాయి, ఇవి తేలికగా మరియు చూడటానికి అందంగా ఉంటాయి.
యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్: ప్రధాన బీమ్ అధిక-బలం గల ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో తయారు చేయబడింది మరియు తాకిడి బలాన్ని చెదరగొట్టడానికి శక్తిని శోషించే పెట్టెలు (క్రంబుల్ స్ట్రక్చర్) అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఫంక్షన్ మరియు రక్షిత వస్తువు
Youdaoplaceholder0 బంపర్ ‌ :
ఇది ప్రధానంగా తక్కువ వేగంతో జరిగే ఢక్కలను (గీతలు వంటివి) ఎదుర్కొంటుంది, స్థితిస్థాపక విరూపణ ద్వారా శక్తిని గ్రహించి, వాహన నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పాదచారులకు ప్రమాదాల వల్ల కలిగే హానిని తగ్గించడానికి, ఈ రూపకల్పన వారి రక్షణపై దృష్టి పెడుతుంది.
Youdaoplaceholder0 యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ ‌ :
అధిక వేగంతో జరిగే ఢీకొనడాల సమయంలో, లోహ నిర్మాణం యొక్క ఆకారం మారడం మరియు శక్తిని శోషించే పెట్టె కూలిపోవడం ద్వారా ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్‌పై పడే ప్రభావం తగ్గుతుంది.
కారు డోర్‌లోని యాంటీ-ఇంట్రూజన్ బార్, పక్క నుండి వచ్చే తాకిడులు కాక్‌పిట్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.
పద వివరణ
ఆంగ్లంలో, "బంపర్"ను "బంపర్" అని, మరియు "యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్" లేదా "యాంటీ-ఇంట్రూజన్ బార్"ను "యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్" లేదా "యాంటీ-ఇంట్రూజన్ బార్" అని పిలుస్తారు. చైనాలో, ఈ రెండింటినీ తరచుగా తికమక పడతారు.
ట్రక్కు వెనుక భాగంలో ఉండే "యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్" అనేది వాస్తవానికి, సరుకు కింద కార్లు ఇరుక్కుపోకుండా నివారించే ఒక పరికరం, మరియు దీని పనితీరు ప్యాసింజర్ కార్ల కోసం ఉండే యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్ పనితీరుకు భిన్నంగా ఉంటుంది.
ఇతర గమనికలు
అన్ని వాహనాలకు యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌లు అమర్చబడి ఉండవు, ముఖ్యంగా తక్కువ ధర మోడళ్లలో అవి లేకపోవచ్చు.
బంపర్‌ను మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే యాంటీ-కొలిజన్ బీమ్‌కు జరిగే నష్టానికి నిపుణుల నిర్వహణ అవసరం.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే: అవి కలిసి పనిచేస్తాయి కానీ వాటి మధ్య స్పష్టమైన పని విభజన ఉంటుంది - బంపర్ "మొదటి రక్షణ శ్రేణి" మరియు బంపర్ "చివరి అడ్డంకి". ఆధునిక ఆటోమోటివ్ భద్రతా రూపకల్పనలో, ఈ రెండింటినీ కలపడం ద్వారా మాత్రమే వాహనాలు, పాదచారులు మరియు ప్రయాణీకులను సమగ్రంగా రక్షించవచ్చు.

మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు