• హెడ్ ​​బ్యానర్
  • హెడ్ ​​బ్యానర్

MG 7-23 ఆటో పార్ట్స్ PHASEADJUSTER-INLET-11000719 సరఫరాదారు హోల్‌సేల్ కేటలాగ్ చౌకైన ఎక్స్-ఫ్యాక్టరీ ధర

సంక్షిప్త వివరణ:

ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్: MG7-23

ఉత్పత్తులు OEM నెం:11000719

బ్రాండ్: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

డెలివరీ సమయం: స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల

చెల్లింపు: టిటి డిపాజిట్

కంపెనీ బ్రాండ్: CSSOT


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తుల సమాచారం

ఉత్పత్తుల పేరు ఫేజ్‌అడ్జస్టర్-ఇన్‌లెట్
ఉత్పత్తుల అప్లికేషన్ ఎంజి 7-23
ఉత్పత్తుల OEM నెం 11000719
స్థల సంస్థ మేడ్ ఇన్ చైనా
బ్రాండ్ CSSOT / RMOEM / ORG / కాపీ
లీడ్ టైమ్ స్టాక్, 20 పీసులు తక్కువైతే, సాధారణంగా ఒక నెల
చెల్లింపు టిటి డిపాజిట్
కంపెనీ బ్రాండ్ CSSOT
అప్లికేషన్ సిస్టమ్ చాసిస్ సిస్టమ్
ఫేజ్‌అడ్జస్టర్-ఇన్‌లెట్-11000719
ఫేజ్‌అడ్జస్టర్-ఇన్‌లెట్-11000719

ఉత్పత్తి పరిజ్ఞానం

కారు ఇన్వర్టర్ అంటే ఏమిటి?

ఆటోమొబైల్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ అనేది క్యారియర్ ఫేజ్ మార్పును నియంత్రించడానికి ఒక సిగ్నల్‌ను మాడ్యులేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఒక సర్క్యూట్. ఇది రెసొనెంట్ లూప్ యొక్క పారామితులను మార్చడానికి సిగ్నల్‌ను నేరుగా మాడ్యులేట్ చేయడం ద్వారా పనిచేస్తుంది, దీనివల్ల క్యారియర్ సిగ్నల్ రెసొనెంట్ లూప్ గుండా వెళ్ళేటప్పుడు షిఫ్ట్ అవుతుంది, తద్వారా ఫేజ్-మాడ్యులేటెడ్ వేవ్ ఏర్పడుతుంది.
నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యాలు
ఆటోమోటివ్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు ప్రధానంగా కమ్యూనికేషన్ మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ రంగాలలో, సిగ్నల్స్ యొక్క స్థిరమైన ప్రసారాన్ని మరియు ఫేజ్ నియంత్రణ యొక్క కచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించబడతాయి. ఉదాహరణకు, రేడియో కమ్యూనికేషన్‌లో, స్థిరమైన ప్రసారాన్ని మరియు యాంటీ-ఇంటర్‌ఫియరెన్స్‌ను నిర్ధారించడానికి రేడియో సిగ్నల్ యొక్క ఫేజ్‌ను మాడ్యులేట్ చేయడానికి ఒక మాడ్యులేటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.
ఫేజ్ అడ్జస్టర్ల రకాలు
ఫేజ్ రెగ్యులేటర్లు ప్రధానంగా రెండు రకాలు: డైరెక్ట్ ఫేజ్ మాడ్యులేషన్ మరియు ఇన్‌డైరెక్ట్ ఫేజ్ మాడ్యులేషన్. మాడ్యులేషన్ సిగ్నల్ ద్వారా రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ యొక్క పారామితులను నేరుగా మార్చడం ద్వారా డైరెక్ట్ ఫేజ్ మాడ్యులేషన్ సాధించబడుతుంది. ఇన్‌డైరెక్ట్ మాడ్యులేషన్‌లో, మొదట మాడ్యులేట్ చేయబడిన తరంగం యొక్క ఆంప్లిట్యూడ్‌ను మాడ్యులేట్ చేసి, ఆపై మాడ్యులేషన్‌ను సాధించడానికి ఆంప్లిట్యూడ్ మార్పును ఫేజ్ మార్పుగా మార్చడం జరుగుతుంది.
కార్ ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ యొక్క ప్రధాన విధి ఏమిటంటే, మాడ్యులేట్ చేయబడిన సిగ్నల్‌ను ఉపయోగించి రెసొనెంట్ లూప్ యొక్క పారామితులను నేరుగా మార్చడం, తద్వారా క్యారియర్ సిగ్నల్ రెసొనెంట్ లూప్ గుండా వెళ్ళినప్పుడు, ఒక ఫేజ్ షిఫ్ట్ ఉత్పత్తి అయ్యి ఫేజ్ మాడ్యులేషన్ వేవ్ ఏర్పడుతుంది. ప్రత్యేకంగా, ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ యొక్క పారామితులను మార్చడం ద్వారా మరియు సిగ్నల్ యొక్క ఫేజ్‌ను ప్రభావితం చేయడం ద్వారా సిగ్నల్‌ను మాడ్యులేట్ చేస్తుంది.
పని సూత్రం
ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ యొక్క పారామితులను మారుస్తుంది, దీనివల్ల క్యారియర్ సిగ్నల్ రెసొనెంట్ సర్క్యూట్ గుండా వెళ్ళేటప్పుడు ఫేజ్ షిఫ్ట్ చెంది, ఫేజ్-మాడ్యులేటెడ్ తరంగాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. రెసొనెంట్ లూప్ యొక్క ఇండక్టెన్స్, కెపాసిటెన్స్ మొదలైన పారామితులను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఈ ఫేజ్ షిఫ్ట్‌ను సాధించవచ్చు.
అప్లికేషన్ దృశ్యాలు
ఫేజ్ నియంత్రణ అవసరమయ్యే కమ్యూనికేషన్, రాడార్ మరియు నావిగేషన్ వంటి రంగాలలో ఫేజ్ మాడ్యులేటర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. సిగ్నల్ యొక్క ఫేజ్‌ను ఖచ్చితంగా నియంత్రించడం ద్వారా, ఫేజ్ మాడ్యులేటర్ సిగ్నల్‌ను సమర్థవంతంగా మాడ్యులేట్ మరియు డీమాడ్యులేట్ చేయగలదు, తద్వారా కమ్యూనికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది.
ఆటోమొబైల్ ఫేజ్ రెగ్యులేటర్ వైఫల్యం ప్రధానంగా అస్థిరమైన వోల్టేజ్, తక్కువ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం, ​​అసాధారణ విద్యుత్ ఉత్పత్తి మొదలైన రూపాల్లో వ్యక్తమవుతుంది. నిర్దిష్ట లక్షణాలు:
అస్థిరమైన వోల్టేజ్: ఇన్వర్టర్ లోపల ఉండే ఫీల్డ్-ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు లేదా డార్లింగ్టన్ ట్రాన్సిస్టర్ల వంటి భాగాలకు నష్టం వాటిల్లడం వల్ల, వోల్టేజ్ అసాధారణంగా పెరగడం లేదా తగ్గడం జరిగి, బ్యాటరీ యొక్క సాధారణ ఛార్జింగ్ స్థితికి ఆటంకం కలుగుతుంది.
తక్కువ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం: జనరేటర్ బ్యాటరీని సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయడంలో విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల బ్యాటరీ పవర్ క్రమంగా తగ్గిపోతుంది, లేదా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది.
అసాధారణ విద్యుత్ ఉత్పత్తి: అధిక లేదా తక్కువ విద్యుత్ ఉత్పత్తి బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ దెబ్బతినడానికి కూడా కారణం కావచ్చు. విద్యుత్ ఉత్పత్తి చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ వోల్టేజ్ 10V కంటే తక్కువకు పడిపోవచ్చు, దీనివల్ల స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది, వణుకు, బలహీనమైన యాక్సిలరేషన్ వంటి సమస్యలు తలెత్తుతాయి.
ఇంజిన్‌ను స్టార్ట్ చేయడంలో ఇబ్బంది: అస్థిరమైన వోల్టేజ్ లేదా తగినంత ఛార్జింగ్ లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ సరిగ్గా స్టార్ట్ కాకపోవచ్చు.
పెరిగిన ఇంధన వినియోగం ‌ : జనరేటర్ సరిగ్గా పనిచేయకపోవడం వల్ల, ఇంజిన్‌పై అధిక భారం పడి, తద్వారా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది ‌.
వైఫల్యానికి గల ప్రధాన కారణాలు:
కాంపోనెంట్ దెబ్బతినడం: ఇన్వర్టర్ లోపల ఉన్న ఫీల్డ్-ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్ లేదా డార్లింగ్టన్ ట్రాన్సిస్టర్ బ్రేక్‌డౌన్ అవ్వడం లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ అవ్వడం, దీని ఫలితంగా వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నియంత్రణ విఫలమవుతుంది.
సర్క్యూట్ సమస్య ‌ : జనరేటర్ యొక్క ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ లీడ్ గ్రౌండ్ అవ్వడం లేదా ఓపెన్ అవ్వడం వల్ల, సర్క్యూట్ యొక్క సాధారణ పనితీరుకు ఆటంకం ‌ కలుగుతుంది.
Youdaoplaceholder0 పరిష్కారాలలో ఇవి ఉన్నాయి:
ఇన్వర్టర్‌ను తనిఖీ చేసి, మార్చండి: లోపభూయిష్టమైన ఇన్వర్టర్‌ను గుర్తించినట్లయితే, వాహనం సాధారణంగా పనిచేసేలా చూసుకోవడానికి, దెబ్బతిన్న భాగాన్ని లేదా మొత్తం ఇన్వర్టర్‌ను వెంటనే తనిఖీ చేసి మార్చండి.
సర్క్యూట్‌ల మరమ్మత్తు ‌ : సర్క్యూట్ సమస్యల కోసం, ఓపెన్ సర్క్యూట్‌లను లేదా గ్రౌండ్ సమస్యలను తనిఖీ చేసి సరిచేయడం అవసరం ‌.

,మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే, ఈ సైట్‌లోని ఇతర వ్యాసాలను చదువుతూ ఉండండి!

మీకు అలాంటి ఉత్పత్తులు అవసరమైతే దయచేసి మాకు ఫోన్ చేయండి.

జువో మెంగ్ షాంఘై ఆటో కో., లిమిటెడ్. MG & 750 ఆటో విడిభాగాలను విక్రయించడానికి కట్టుబడి ఉంది, స్వాగతం కొనడానికి.

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్
సర్టిఫికేట్1
సర్టిఫికేట్2
సర్టిఫికేట్2

ఉత్పత్తుల సమాచారం

展会221

  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి

    సంబంధిత ఉత్పత్తులు